华泰证券被点名批评 证监局罚单剑指并购乱象

数字经济试验区 缘何这六省市先行先试

外盘头条:软银计划再投40-50亿美元 直接控制WeWork

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3.0T车型(下文简称MacanS)观,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍弊,所以在这篇文章中搞胺邪,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容菊,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )盯龟测。作为整个车系当中的中配车型捆绥锣,MacanS绝对是性价比最高的一款晨赤。只需要多付出13万冲,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了颗京饱,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元缅块。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价庞碌啡:10.9万 车辆总价(含增值税)屡里:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷嘎犊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件醋档,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大彪冷,当然这些选装件也个个价值不菲涂锌。毫无疑问凄颅,我测试的MacanS同样选装了不少配置谦,加上所有的选装件之后教叙,车辆的总价也达到了79.79万瞬零。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm鞠癌,轴距为2807mm与奥迪Q5相同郊恢,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm涉那筷,比中低配车型长了18mm蔑蔫。从数据上看盗侵,MacanS除了高度和轴距之外长,都要比Q5大一些持藉,但是由于MacanS车身足够低矮送巷羞,所以从视觉效果上来说惺,MacanS的车身显得更加紧凑狮,也更加运动虹怒沪。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯轿诉,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder妒坡。如果光看前脸的话黄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo蒂矗。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带奖抡,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条高藏前。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈盼德翁,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19熊。如果不选装的话踢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18俗夏萄。   MacanS紧凑前课、简洁的尾部设计稳宽杭,充分体现出了它的运动风格点,简单的尾部线条用最平实的设计语言丢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型刀。同样运动的还有它的尾灯侍,狭长廉扁烷、扁平的尾灯造型送砍,与尾部线条搭配极为和谐疼孝衔,起到了画龙点睛的作用茹啸刮。   内饰方面党,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格凌考涸,运动中不失豪华感罗。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘酿壤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉棉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你厩摊刨,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因椭酬妇。但是有些遗憾的是滦土潮,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬毙稍,每次按下去都会发出“咔咔”的声音偿酥,感受并不算太好疥普。   Sport Chrono组件边新,包含了中控台最上方的计时钟蹦搜菊、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统漏味。只有选装了Sport Chrono组件熄究炒,车辆才可以进行弹射起步媳。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少哼秘,但就算是为了那个做工精致的计时钟玖吵,选装Sport Chrono组件也是值得的粱,毕竟1.8万元的价格欢陪添,对于保时捷车主来说也并不算贵茄。   换挡杆周围密密麻麻的按键怠俗,对于接触Macan时间不长的人来说胺,绝对是个噩梦切双赔,想要记清楚它们的准确位置翅杉,真的不是件简单的事情捍。起码在我开Macan的一段时间里仕,每次操作我都要低头确定按键的位置辛禄鲁,真的不太方便斜。" "  在国内提到奥迪棋财啊,更多的是那款最为著名的奥迪A6L抽晨摊,不过奥迪家族并不只是只有这一款车耙侵,随着奥迪开发更多的细分化市场车型凛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤濉,这其中就包含SUV以及小型车莲景汞,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钱莎天,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢思恳锰?   在外观方面欺奥急,奥迪A3延续了家族外观设计摆先,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴翠厂,用在这样一款小车上显得更有气势翔,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质赫,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计募,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些磋畅陕,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉喉洗词,辨识度非常高彪,同时大灯下部还带有清洗器噶浚,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能娄卷。   作为一款偏运动化设定的两厢车型徊葛梧,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多北胜舌,至少看起来没那么晃眼毙寄,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰巍翔捂,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯祷疽啡,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多话虚,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蚕,起到了很好的效果片亭嗓。侧面的造型上在A柱位置最高故摔凯,整个车型几乎以平直收尾捎唯凸,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证希财,同时让整车侧面看起来更大一些姐。   A3的车顶采用了黑白色的设计俩,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大嚏染缔,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些结考,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间盆,但天窗在外放着也只能是一种妥协了叭缔肖。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎叼坊,轮胎尺寸为225/45R17齐塑诡,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂输沛,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂檬畏,不过选装配置都需要额外加钱才能实现洼枫端。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉线搂第,整体呈现梯形结构舞涉陇,尾窗底部与腰线持平磐良,尾窗面积最大化保证后方的视野牟味扫。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计开,不过内部也采用了普通灯泡光源湘,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙洌好氏。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合瓮驼,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况坎喜死,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的坝,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的袱溶。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌扩,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大痞溉互。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型蘑弗,S80L自进入中国之后尸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素奴媒耍。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品惕阑,但它所具备的那种低调内敛的气质佃就,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选凶。   2014款S80L通过对细节设计的改变贸孙,让自身在没有经历换代的前提下固摆渴,进一步提升了性价比信诽。面对强手如云的豪华C级车市掣Α,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感馈,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手辆戒,想要抢占主流豪华车的市尘印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步瞥汞,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力姓。   新款S80L对前部进行了细微的整容怠,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感扇蕾模,同时也紧随时代的脚步攘舞天。相对保守的前大灯设计蔚,已经不再能够满足时代的需求尉侠,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯串慕,虽然谈不上有什么家族化的设计语言峭,但至少与时代接上了轨伎。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变汾不掂,近5米的车长和近3米的轴距表现确贾,让它在尺寸上并不会有劣势担,四平八稳的车身设计也符合其商务气质秃袜。外后视镜新加入的镀铬设计便吼,虽然是新款S80L最显著的改变之一甲庞谷,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点巢。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格显袍,沃尔沃式的家族化尾灯造型得,成为S80L尾部最显著的标志性设计布溪。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解势晨,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击坚袖,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型辑私,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力么庭。   本文导航   分享到玩:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中彩迹,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌捕付祷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短漠掣楷,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤吻Ψ凇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市棚沽。不过旗下的产品线也过于单一仕岛,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际哇烧,所以便下探市澄帷,推出了紧凑级的GA3车型干京嗅。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手磺感接,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型琴厂逝,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级贩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出档。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别獭还扛,也可以看作是GA3的升级版车型玲芭,依旧主攻家用紧凑级车型市场膘但。但是作为升级版车型袍显帮,GA3S在外观设计方面有所升级戊哗畏,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉膜讣。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型锑失,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体惜鸡,使整车显得稳重而不失时尚感陇躺。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上僻踢,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧察抽晃、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动百、轮胎与地面接触等产生的各种噪音浅且。此外汀,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎诽边,为双五幅铝合金轮毂稻卯歼。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大汉票诬,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调佩兼尽,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长漆颅鲍、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型么筋,传祺GA3S的造型设计并不落后伙砰,反而在有些地方设计甚至是超越了对手等常侠。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车浑概节,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华蠕熟,12万出头的价格或许已经超出你的预算贩饥多,但是无论是从配置还是动力来说讹京危,值得去掏这个钱七笆。可能我这些话有些官方措辞冒河,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法费。   1.0T嘉年华外观驴:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致缴,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术建潮。为了搭配这台发动机曹,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性居里俊。   内饰部分桅:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致铅嫡,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些眷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点颧,这个级别的车型非常少见漠。但并没有设置外部开关劳韭嚏,而是需要进入屏幕内关闭柒秆杀。   本文导航   分享到廖锌:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺疚笆酿,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外檬乏锌,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆棘亢,与大众168万的海外销量相差无几氨。   这个名气与销量不成正比的法国品牌够鼻,依然凭着一款SUV车型沁复顷,在国内获得了不低的曝光率秋拓,这款功勋车型就是Koleos科雷傲胚垫。今年4万台的预计年销量父啼粗,相信有一大半都将由这款车完成辞。虽然这个价位区间的SUV里碘,无论国产进口都有不少车型可寻仪怼,但路遇科雷傲的几率依然不低及,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢端庐?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢露?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV上删瞪,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版勉肃氮。这款车的发动机及变速箱等核心技术黄另管,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型亭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备羞,并保持了雷诺一贯的安全水准爆婚桔。而今天我们试驾体验的顶污,正是这款车的第二次改款篓锹侍,已于2013年在成都车展上市饶。   外型上阮昆,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格奴孝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化虹巴。虽然车身造型上并未留下太多笔墨棉铜,但家族化的微笑前脸配合大灯造型杏梳孺,倒是显得有些“萌萌哒”勒弟。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气伟,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶毖邯莱。   侧面造型上嫂浮,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时晤踞,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘苟斧烁。虽然尺寸算不上大蠢,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的纪纷防,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重救效,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条辆线。另外汐水竞,2.5L发动机搭配适时四驱系统坑愁,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现说驾封。   尾部造型依然圆润蝗藐,和略显呆萌的前脸很相称瀑庞隆。上下对开的尾门很实用搅聚,节省了上门开启需要的空间贩粕,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围桑舍迸,载货坐人两相宜布畔。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出敛啡郎,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性双玩。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜拿,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多悼彤栋,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例订。当然扛享,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用潭。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱堡筛催、大黄蜂膏、救护车等“老熟脸”们会出现喷,编剧还添入了不少新角色略灭瓤,比如老牌人物“探长”郝享诡,军械武器专家“十字线”爆簿围,以及人造变形金刚“螫刺”等失叮。对于最后这一名小角色而言蛔渭扣,它的“身价”并不算昂贵瞄胃,并且在现实中看际,它的综合表现也算是可圈可点陋逢。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多步咐八,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目报草,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科抡祥烦,说到这里警厘,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧修桅侵。   言归正传很都,牺牲自我搅凹,从而使“大黄蜂”更加强大僧歼,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色躲鸿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中圭,想要拥有它并不难裤搜,最低11.99万元就能圆你这个梦榔,只不过它不具备变形功能郎搭难。   从设计以及尺寸上就不难看出劳狮,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台乖勺,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理酥,所以对于大部分人而言趁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些淀。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓦:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外跺浩吗,具有相同的特质的车型还有福特翼博辣傲吮、标致2008枫戒。在对表面参数对比后段,创酷的优势还是比较明显的磁姑,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响捕。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似瞄局谈,平和的尾部奶澳、延伸至后翼子板的尾灯组颈、向上提升视觉的包围等等嫂胸,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点挖驮坏,当然也没有明显的不和谐感麻。" "     对于英菲尼迪来说沫蹄,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌舵,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人稀忿。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期葱械空,这最为主打的当属轿车Q系列涎,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50夕,在现在都在大搞涡轮增压的时代凸姓,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量毒,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎兼,那带来的将会是另外的一种驾驶感受潜皇,而今天粮惕,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧句形。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型唯,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的底痰恨,就是英菲尼迪的G系列产品冗豆,而随着采用新的命名方式吃,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变讨,从之前曝光的一系列的概念车来看潦氢侯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格虫竞,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感百厘咖。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象拧,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉陀侣,而带有这种印象而来的就是穆郡恰:这车动力强么锣认恍?怎么看就像是卖外形的呢苟济?   首先在外观上傲仍赖,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格恰拷,采用了更为吸引眼球的设计思路绵蛾膊,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人伺讹槽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高逗摊份,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉桐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满坟细,同时也充满了一种力量感柏窖皆。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方鲜,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉绒蹲,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观哩。   在车身尺寸上酸刹檬,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整泉,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡殴顾,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm砂毁,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准薪,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅姆擎纲,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份馅。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式徽誓,这样的造型看起来还是融合了动感在其中沁丢,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些艰,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸斤,在这个级别算是中规中矩汾穷偶,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列仿。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要表圭,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位菜互懒,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格闷,同时也保留了圆润的线条风格间傲户,尾灯的点亮效果依然印象深刻双,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准篇。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰阂少,这样增加了尾部的层次感焊。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业欠氛双,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多肉粉鞠,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭会没舶,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型室苫,并且入门售价也仅10.98万元闷形鲸,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低牵。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象贺,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下武逢。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表疼:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面停寂琳,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些掂掇,但车身上的差距并没有售价来的明显聚,因为锋驭真的比它们便宜太多了愤省斥。除了合资对手以外凄,它10万元起步的售价投,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧椿孙。   铃木锋驭的外形设计上县啤,我听到最多的就是两种声音谁摄,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢罢,而另一种则是感觉外观不好接受孟背观,很少有介于中间位置的人肚孪,毕竟外观是一种很主观的感受恰,仁者见仁智者见智弄菱。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格巨锋,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车戏宛秒,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些钩熔骏。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型绞丹剂,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料同眯贯,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型激啸构。接缝处体现最为明显俱伸拣,而且它在内饰配色上也相当讲究暇惠皇,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位屑胳督,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷握。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表徊粟:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型岗,售价为15.48万元煤镁,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比剑,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值翁累驰,性价比有多高了煌。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置黑荚乌,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到露幻。况且舅,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统戌,还是非郴樗В厚道的寒。   本文导航   分享到露荣哦:   哈弗H6 月供708元起" "  最近马图,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把工堪独,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升透鹤,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动祥某杠,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额泛土,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万捍杆福,这作风跟大哥卡宴如出一辙惋。中配的MACAN3.0T车型(官方售价防:68.79万)在选配后价格逼近90万元粉,而且市场上目前一车难求屏。那么问题来了灌祁食,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠趟仍愁,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大犬锻。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊藤募暗,到底这两车有什么区别裴翟?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异寺刑悸,帮你捋捋思路盲。   注编技: 实拍车型为MACAN 2.0T扣肥,为了让您一目了然欢穷怒,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处塘潜。   内饰浅夹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及唾插,可以说走在大街放眼望去到处可见拢。基于目前的消费理念校,如果花20-30万去购买一辆SUV榷厩壕,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观狡钝锹、实用的内饰琅督、以及良好的通过性毯,另外还要满足偶尔越野的需求痘剩。面对人们如此苛刻的要求盛履,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测雹,看看这些车究竟能否满足众人的需求逼。相比其他媒体的评测方式挪胸苏,我们易车选择了多人评测的模式豪昏廓,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平但看,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评遁。    此次我们挑选了7款SUV车型私,分别是翠朗:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客乌速搐,分别来对它们进行详细的测试途抨鞋,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)侗。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版护:25.28万元   市场优惠史涩:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V检,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻甫,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主淌惋廊,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚骆,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道抚赁宽。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足巧,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计罚炼,看上去更加的协调凰。   至于尾部方面春叛,最值得一提的要算是后尾灯的设计了横姬耽,乍看上去有些沃尔沃的影子烈烽,整体采用了立式的设计风格祁,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲牟厕蒋,尾窗位置比老款更直也更靠后搅奈。   小结没冲:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑哆察晴,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象鞘遂喀,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调廓抹,前后不是很搭调礁霸趟,尤其后部的立式设计勿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间揣跋碱,但空间利用率上则会相对减械洹,比较适合那些舒适一族腺酵。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型疲呸:25.28万元   市场优惠保:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了邵,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车担宦,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车碗饶,新车的整体造型十分具有张力魂庞,五边形的进气格栅更具立体感磐坊赋,镀铬装饰一直延伸至车灯内峨,大大增强了整个车头的时尚性钵丰。   尾部的整体设计同样强调动感与张力涸,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合杉痘逗,但整体并不是LED的灯组设计纲,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰峭扑脖,在视觉增加了整体感的同时查瞧,也大大提升了整车的运动性理。   小结墓迁:马自达CX-5在几辆车中硕,我认为是最具动感的一款扔,整车前后比例十分协调辽诵频,外加搭配蓝色车漆睛,使得自身更具个性还嚷。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象讲,详情请见后面的驾驶感受篇胳。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD逻旅:26.78万元   市场优惠捶骇:1000元   如果不知道它是奇骏的人膝哆饶,在大街上看见这款车烹堡,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化储恭狠,同时也是这7辆车中变化最大的车型烦蕉,整车不再是那么的棱角分明撩洞烁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉咎改累,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿喊骑酥。   由于采用更具流线的造型设计困,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯旦,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念碗茂,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性擦堑。尾部的造型也不再是那么的方方正正垄心歼,尾灯与前大灯造型相呼应臂摹捣,并搭配镀铬饰条加以点缀土槐颁。   小结贺壤:由于我个人的车型为2010款奇骏旗,所以面对这款全新一代的车型赡危,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈末,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说相彤倡,奇骏是个不错的选择凛既炒。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版拌:27.28万元   市场优惠宋:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候沁捂婪,就得到了广大消费者的极高关注度伴,整体设计与上一代差别很大羚拳扑,不再是中庸的形象烽熄,而是更加犀利的造型蠕美姓。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息夸墙勒,前中网分为两段式设计逛船,但两块黑色的格栅全是假的祈识妙,完全是用来装饰用的瞄,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅材骸。   熟悉老款车型的人都知道失,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计戈淖苏,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积峦潭,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野拐婪,从而保证了行程的安全性沪耸。   小结欣姐:这款RAV4整体添加了越野套件板颂,所以并非其原车面貌敢。但无论是否经过套件的选装勒,整体的造型还是十分具有潮流气息的次,另外值得一提的是寞,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项十商,依然是几款SUV中表现最好的粮夕,注重空间表现的朋友们值得考虑烦朽呈。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版鼎茶氰:31.58万元   市场优惠仙麓:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款柒匡需,所以变化并没有其余车型那么大诉,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了视膊,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思些巷,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格摆冗,棱角分明才是其主基调毕掀绍。   后方整体没有太大的改动扑轰,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了焦红动,设计很好的与前大灯相呼应陪赋淀,夜间看起来十分的醒目鸥,整体也很协调统。   小结泉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看寥,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力嫉夏,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点渤戏,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的烹,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉涝虹,途观还是比较不错的选择休。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型狙:25.28万元   市场优惠群将辽:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感戮丈洌克斯的外观冀保坊,那么这款翼虎你必将也会喜欢坟,因为它的造型就是一款大号儿的“钙ㄏ希克斯”戳。单条镀铬饰条所组成的前中网勾,显得整体十分的修长闻兰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔刮。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点皑川,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气眠醚芥,提升了整车的档次虐美通。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑揣躺。   小结诵黑:翼虎是福特家族的新侗,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附海克斯的身影鼓脆,而对于新款父茫克斯的整体造型淀畔户,个人觉得还是很不错的币衬,那么如果您要是和我持有共同的观点观叔腾,并且想拥有一辆SUV车型怯辖拨,翼虎绝对是首选范围潜。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版疽趁蓖:27.69万元   市场优惠汤:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子努,但随着Jeep旗下车型不断的改款筏妨,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去侮,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息丰谱劣,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配侈泛鹅,圆圆的大灯以及垂直的中网嗜,无疑均是Jeep最原有的样子纷仕落。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型敞蒜唾,无论是后风挡还是尾灯论虽,都为方方正正的样子薯迸,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间还穷。   小结搔屉:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯帧,淳朴造型及棱角分明的设计磐艰,在保留Jeep家族血液的同时钨戊推,也为整车的空间做出了较大的贡献鲜席粗,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的居珐刺,详情请阅读后面的文章搓骄。   外观总结伎掣嫌: 7款SUV可以说均拥有自身的个性跑,基于每款车型的特性恼防,有的为小改款琴溪、有的则为全新一代廊,所以有的基本没什么变化发掸狈、有的则“面目全非”吮身懦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了僻滥膊,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别簿显,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味乃伍,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息侍。通过每款车型下方的小结呻届佳,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型焦妒枚。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前并触甲,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐酪,你可以理解为营造纯正的氛围竿迪。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来隧彻叉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合犯京围,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致高氯。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed藩磁礁,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍矗套迸。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”舞,绅士气质是宾利的“看家本领”淖措雌。往往颗旁塑,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质迟渴。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去取,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限申烷。现在澄床秆,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h惶新诧,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让忻巨法。自古以来并邻,“Speed”一直是宾利的性能标签妓祁,以此向2003年垄断勒芒冠叙围、亚军的Speed 8赛车致敬袍。    作为宾利历史上最快的量产车型慷寺,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)酿铆栋,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征犁,当然碴,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可翻壁。    伴随著经济实力的提升紊歉,中国人对自己身份的敏感性急剧增强嫁誓避,当你身处被“泰禾北京院子”聘、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规砰册膜,肯定会追求更高层次身份上的匹配娟瓦。我几天前去宾利销售中心捂噶渤,它长廊式展厅规奈司澹宏伟咀揩钢,处处是浓郁咖啡香垛媳,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利丛诉,对其购买力是不置一丝的怀疑骡。我想丢妓晾,只有宾利赔讲胶、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌考,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求吼肝锯。我敢很确定的告诉电脑前的你们端,这款售价不菲的宾利性能新旗舰恕估驴,在中国未来一定能卖到脱销歉航供。   >> 写在文前介遍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年饶,英国品牌的表现令人忧心忡忡棱祁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌晦,它们目前都散落在世界各处径,有的受到追捧有的则走向终点家。即使获得成功的英国品牌立狡,它们仍为自己贴上的“德国标签”够、“印度标签”的身份感到忧虑柔,毕竟含,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除迁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造钠褪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革农嗡、原木的袅袅余香葱,这种气味只属于宾利奶趁、劳斯莱斯们尚问,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严逻隋据,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蔫还仟。    从业这么多年斧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元茸称扣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心揪呐,囊中羞涩遥不可及自然很重要凑甘妒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦诡冻淑。我认为一辆好车糯捞狮,应该让驾驶者舒服奋、安静祈、惬意的完成从A点到B点的旅程抛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快串豹狮,却实现不了我小小的梦阶宏前。我一直认为痰赖,真正的贵族沙酣剩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极独摹畦,即便妥协仍然能坚守初心替。此话适合改变自己的GT Speed钨糜说,你知道吗抗履碎?世上最难的事情就是超越自己佰,GT Speed做到了 申抡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义桥,当你启动它时胆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态跺奸被。   >> 外观尘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身界存,作为宾利目前最为畅销的车型烽逼豢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”废。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级糕。但是汐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配疼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节付处堆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者羚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动估棵粳。当然竟恢收,大部分“土豪”车主也不在乎丧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成撂形。    外观提升不是GT Speed的精髓淮抽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品葡迁,动力多、刚性遣、减重上的工作任重道远虽潍瞧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg椿唉,仅有2.3吨申,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重哄。不要小看这350kg淖镶,几乎是一台V8发动机的重量汹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件颠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂冲亲、多连杆后悬挂和防倾杆等剂邢秋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色脊呛鹤,分别是Burnt Orange(橘)侩掂诚、Sequin Blue(蓝)标、Excreme Sliver(银)计滇砍。为了凸显GT Speed的特殊结,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)便夹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选饯遍。宾利工作人员表示七,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瓤毒彤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加藕,尤其是在中国等兴新市场更是突出儒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩俄邻摹。    你知道胖子多么努力吗滑皑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时微管泡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形头抬毙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超教瘸。那些把高性能作为卖点的品牌膳憨鸡,现在宾利也有资格和你们一较高下颁檀。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸夯徊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致泄,其尺寸为(mm)卧氓:长4806蹬架、宽2227阿硕、高1394父窍,轴距为2746mm颁拔。我知道查,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距邻,为了让你做到心中有数净,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肺蚀。与竞争对手相比肠绿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先幌楔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑匹扇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车称兴,哪怕国内的环境日趋恶劣播弊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值哪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成篱垦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭伶毒,整个过程大约需要22秒莆双呻。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间淬,从而避免占用后备厢大部分的空间寺阔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘膏丧涕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚些钎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感暮凶涵,没有法拉利暴躁沉泵,缺点恐怕是不高调挎澜。不信你点击上方视频听听视频里声音郎瓦郝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结冷劣垂: 作为欧陆GT的性能旗舰放笨怜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角抢,不仔细研究根本发现不了它的区别修。虽然外观变化之处并不算多奥孟,但是对于轻量化侨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性谩僳惰。" "   7月21日挨卜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)伸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华港泻蛋、北汽E150般,成为第一期家用空间王冠军刀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威苏。它们会有怎样的空间表现浮面及,不如一起来见证论。 本期内容开始前缺蔷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧恍: 好了具绊,正式开始第二期内容茹。不过简单说几句勘熟,为了没看过第一期的网友们边刹:    你可能会发现翻,随着岁月流逝赁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭泵薄拔,也当起了小爸爸强茧。恰此时嘶,他们对车的选择可能也有了新的取向疚奠禾,空间大伐夹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素飞赔禽。    基于此勃夯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题弟渐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间库锨促,让大家对车辆的实用性有个较全面敦烤删、正确的认识搅。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测促拱仍、模拟一家三口郊游的情景实测魏、细节空间的展示卫含但、实体娃娃的数据测量四个环节进行京。   话不多说蛾盆,有请今天的选手桔,登嘲ぜ丁! 第一环节歼陀:堆放整理箱桅,能放多少放多少    由于很多厂商惰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升淋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时裙桔浩,也会帮你量化一下车到底能装多少升辣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数句内称。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号悔铰,并加以不同颜色区分菩碑,目的是给你呈现最直观的感受肋寂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据举淘蹈,仅供大家感受一下陡。今天我们拿箱子说话芒,看看它们这种数据到底能装多少箱子髓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下刚苛渭:由于时间关系簿镰,我们这次只借到了骊威的低配版匿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒袱虎,但高配版的骊威有这一功能加眷壤。 首先出场的是骊威氰扇膏:    状态一肌昧泄:单纯的后备厢空间 状态二范淌痘:放倒后排座椅后的空间 状态三侨洽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评帘氏酬: 骊威一如我们所想的那样逃,空间的确是其一大卖点睛毕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时此,小伙伴们都惊叹了!骊威呕入热,实力不凡烘。   其次出场的是致炫拔窃棉:    状态一心:单纯的后备厢空间 状态二佩:放倒后排座椅后的空间 状态三翅娃惕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蛙辟: 就如文章开头介绍致炫时所说飞裂噬,空间斜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点酚汉。通过这一环节放整理箱的测试卢里,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得持蚂奢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积獭糯潦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一苇痉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二垢衬:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三察词:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结恒: 通过摆箱子的实战认,以及上面表格数据的对比懈挥咀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利铣商搂。而致炫与骊威差距也并不是太大挡豹,可见其空间不可小瞧幌。接下来又有哪些好玩儿环节摆?而两车又会有怎样的表现呢量吗?请继续往下看叼。" "   今年5月盒镐系,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蠕?9挡无用馆?自由光深度试驾报告》)剩恨。当时失,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测汹咐涸。    6月池,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)航韧虑。不过3.2L版的离地间隙贩、接近角附汲谷、离去角板邢坊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少非敲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别秆玻?    几天前克份纽,我和赵璞吗媚炔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市庐,这车还行不行的?    我们的第一站溶柒无,魔都上海料吨娇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消犊艰。在经历了噩梦般的改签杏、等待脑掇、登机澈闪透、继续等待之后斧宿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间焕瓷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿洪:“游遍世界各地娟颅,开尽天下好车烘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑史香丛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方禾羔腻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的挟比,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多氯碱睡。在此我可以不吹牛X的告诉大家科,我在纽北环实际驾驶过币。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑诫猩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI饰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型光碎室。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮抽桑嫁,在国内也非常抢手嫡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升迪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障号财点。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变视孤,基本保留了GTI所有特征察贬挪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升颂,在舒适配置上也更加的平民化街喀庭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整誓浦空,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件警擒故,例如两边的侧裙以及尾翼等逞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的沦弯乌。但低调的外观也有自己独有的设计元素娠,例如车头处GTI特有的红色的拉线吵虫贯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标狄辖虫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中渤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性谅金,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm牡谓。另外精绰杏,新车的LED尾灯造型也很有特色柔肠构。海外版GTI提供了红色草逃、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择存眉俗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现侧受,但国产后或许可以与国内的消费见面椽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少镶烙玻,我把它们大概分成两类谓:靠谱的和不靠谱的彭。不靠谱的原因很多敝妇,有些续航里程太短瑞翱坎,上车就开始为电量担心;有些性能太差握朵洪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比氦,几十万买个两门小车沏喊,真当我们都是土豪吗局秒?   不靠谱的理由千千万讣晤,靠谱的标准则大致相同草灵。续航里程不能太短妊醛呜,加速不能太慢俺,最好还有些实用性幕,价钱不贵就更好了辟京舶。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了哼没恳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车奢价疼。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平叫邢,拿汽油车举例的话榔镭,90%以上都算得上靠谱草绘屎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惕,能达到及格水平的车型却不算多沮福汇。我们的这辆测试车是2012款的浆栋镀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型痞饯。还好时隔两年桐立裙,e6的动力系统并没有发生大变化沧巾湘,只是外形和配置有小小的调整旦董掂。   续航里程哥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧睡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群凤邻佳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拟幂闲,这其实只是理论值通粳凰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱侗,实际用车时很难达到戌何。夏天空调浚侨蛙、冬天暖风惦弓、高速快了退避、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程杰。   这种电动车只是日常通勤还可以海,但稍微有些想法视,想去见个朋友灸、买个菜陆沤,心里就得犯嘀咕能拔。这种心中总有事悬着的感觉很难受鳞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多食貌。   由于时间原因憾参赊,我们只能简单测试一下e6的续航能力幕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里弛垫停,其中高速路况三分之二挛媳,城市路况三分之一锑绕惯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来瘫饭,我们的行程其实就是三段陶脊困,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)绅眠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)彤恋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)枚斥潘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)季,显示续航里程320公里谋。完成第一段高速路程时(43公里)搂堑,电池余量82%(耗电17%)欠辟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哆,电池余量63%(耗电19%)匹扇凤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)猴,电池余量45%(耗电18%)项捕,续航里程134公里(减少61公里)闲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点岔默惺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右厘驰逻,比如第一段高速行驶刑鄙岸,续航里程减了59公里逞米,而实际行驶了43公里锨桃侧,二者大概是0.7倍的关系惺舰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话盾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近习,拥堵路况似乎还更费电一些谱掏呕。" "  近两年巳窜犬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮徐矩删,很多大厂都推出了自己的纯电动车颠憾襄,先不说比亚迪这些纯自主品牌梧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车危棘。今天坊伯钝,我们就提到了之诺这个品牌巩,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌兢,主打高端票歇瓢,并且未来也是只进行纯电动车的研发寡仑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌渺。今天笔厩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E商,下面我们就对这款车型做一次体验嗜。   之诺1E只租不卖涟褪,租赁价格为涝即瀑:日租金为400元/天淳,长租(3年期)为7400元/月滇募,现在消费者就可以对这款车进行租赁鞍凌掳。   租赁价格包含络唱:车辆上牌丁懂磊、充电盒安装(7.5小时充满)匆、保险纫峦泻、每6个月一次定期检查保养掂肝聊、车辆维修钮,7天24小时道路救援鞋酥、拖车以及备用车辆等陵倘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造菱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计邢妨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子倦瀑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计传富贤,虽然亮点不是很多软驾胁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离怪浚了,树立之诺自身品牌的辨识度胁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系溪桔,辨识度极高把。 既然是同平台打造图,那么轴距和宝马X1也是相同的森等美。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎多鞋,尺寸为225/50 R17萝碳,这款轮胎最主要是为了节能考虑擂录。   本文导航   分享到涤驳冗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吭撤般,它是南京依维柯生产的车型缔蝗,隶属于跃进品牌旗下乱,是一款定位中高端的轻卡产品伤厘。该车是在2013年1月首次发布的茄夸嚎,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)颧,为用户提供了更多的备选车型痊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现诵蔷阶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)乒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域慨吗鬼,宝马向来不走寻常路诞,旗下的SUV并非越野硬汉履亨,而是更加注重公路操控性尽逼萄,所以在外形上也有着自己的独到见解郊肖俊。Coupe原本只是轿跑车的特征孰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上非。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后罕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上纽。在这种背景之下骋耻撕,X4应运而生逞帽阜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验排卧阀,宝马对于X4的设计便更加得心应手崩戳。从车身尺寸来看陛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化技滩岸。然而实际感受上檀,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力坚。它们的关系就如同X6和X5超,一个张扬寥、一个低调撮筷。要想舜状偶福酷喉维施?X4很在行芥鬼跑。   这辆X4的外观加入了大量M套件绞,进一步凸显了它的运动风格鞠廊断。夸张的前后包围降低了视觉重心杯脑逛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角泉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢每涟惦?所以恋,接近角窗贪、离去角这些数据对于X4来说洼哎且,根本不重要史每。   和X6一样交,性感的臀部是X4最迷人的地方彪。如果从车尾来看递擦,X4确实比X3运动了不少阑,高挑的腰线喀苍挖、厚重的尾部都能给人很强的力量感耐碘。对于35i来说答,单边双出的尾排着实有些低调哨。尾灯的造型是典型的宝马风格藤,造型简单瘁阂密、大气嗜琉浪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升颓蹿疼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肠,前245mm未、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性舶禾茧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)镜筐,这是一款综合静音溪、舒适啥、操控于一体的轮胎耙。在我看来略亩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎背弯秤,似乎更为合适剩。" "  原标题疲氨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前丘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)防川,该车除了外观造型犀利到、内饰豪华骨、配置丰富之外淬吞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样港父辛。作为一款以年轻涣规、时尚为主旋律的产品怖歼,NX开起来的感受如何骡奢,今天我就为大家正式揭秘弊胁海。(注脑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称棉须怖,如NX轰、ES恕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍句:   NX车型的外观内饰设计风格塘,在之前的文章中我已做了详细介绍署怪呕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品脚那挽。从实车给人的感觉来看趁开烽,它的确做到了这点摔筋,不少人见到它的第一反应就是慰邵:恩祷,这车挺个性草钠盆、挺漂亮蛔塑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅臼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计惊拳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度维派。此外廊夹事,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯垂牛慷,进一步提升了科技感畔。不过它并非全系标配受,在入门级车型上近光灯依旧是LED韶,远光灯为卤素灯泡得呜盎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV暖,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3抡狡揩、宝马X1做直接竞争暮锨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV叉城,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证帽沧聘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES舅填、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格刑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖帧,其中一款为17英寸盯,另两款为18英寸耗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂扦翠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎募胜,在国内的售价大约1700元/条稻呕绵。   车尾线条与前脸相呼应改省,造型犀利蛇敖,棱角分明奴,以凸显整车年轻骑膘、运动化的产品定位鹊北境。同时蒋冀,尾灯设计十分用心残家楞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果炽,特意在接缝处增加了一小块LED肛结景。   内饰方面淌测模,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造喘仕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准疮麻幂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用毕亭辉,大幅提升了车内的豪华氛围拧罚。   据雷克萨斯厂商人员介绍哺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏校临,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统矢堑惜,它的使用方法类似于电脑的触模板赣并,并带有震动回馈功能巳。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用题坛祟。此外射泥埃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统愤,我们咨询厂商工作人员戮描,这配置会不会引入中国脸纠寸,对方并没有给出明确答复伶汲皖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适继型,作为家族中的新进成员冷,NX的表现自然也不会差埔继。为了符合它运动化的定位赔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强关户,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鲤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意即。   在海外汤坛峦,NX提供了全景天窗类吨火、普通天窗和无天窗三种版本的车型逻秆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃柒挥,采光效果很好赋谢,但无法开启铺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用肚,采用的是外开式设计撅棺。可以确定的是牛,上述两种版本的天窗都将引入中国略绦,至于无天窗版车型是否会引进澈秤,暂不清楚疮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年姓,马自达CX-7在海外推出;2009年溃,2.5L两驱车型引入国内处荤,售价28.8万;2010年哺,增配的小改款车型上市竣川搞,售价29.08万菜谰惩,同时宣布国产意向;2012年华任,海外CX-7停产;2014年纬铃缚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道逛,等它国产的人此时已经老了四岁了丸。   从以进口的身份引入国内四茎,到正式国产经历了四年左右的时间鸥,在这四年中进口CX-7销量并不好耸梦,一方面是当时市场不成熟朝昆兜,后期竞品丛生将其埋没了寂拐尺。另一方面原因也在其本身胚谎,比如定价高荒辣姑、2.5L发动机动力孱弱等等技,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍顺鹤歪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统储沉痰。在测试之前降粕费,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点辽扰?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm凸恃蔫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm苔痛顶,搭配6挡手自一体变速箱菇谭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机腊,只不过调校要比CX-7上的更为激进唐。即便如此裸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼维。   油门的设定比较灵敏管,起步和加速初段都还比较轻盈瞧逛炽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线兢坊施,而不至于拖沓烘,一切都显得易于掌握粗岸。变速箱和发动机配合的是那么默契廉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位拾贾,只是在极拥堵的道路上蠕动时到,1挡与2挡的切换有点闯动而已骇,问题不大亭量。   转向和悬架的设定偏向运动潘,采用机械液压助力的转向系统比较重豆亩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣矾提城。悬架没有“忽悠”的表现腹拍,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息俺沏,车内乘员经郴海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”省。悬架后段偏硬伟钵彭,在弯道中并没有明显的侧倾垄保辫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去褪店净。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错谋嚼,动力供给够积极胯订,表现不错倪割伟,驾驶感觉非常轻松怕渴含,动力的跟进也很是及时贺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)恐艇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm广,但实际感受发力点基本在3000rpm左右县,而且不是那种喷涌般的迸发孙蹲,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已鼻,给人相对内向保守的错觉对绅誊。   CX-7更擅长的是中途加速筐,比如从60公里/小时开始陋却,遗憾的是想让它发挥全部并不容易墓洞称,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蹦枪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限面茫淳,这几天这种沮丧感时常出现玛修。不过也正是这个中段加速的特点骂潞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举贯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右盎卧摩,稍踩油门就奔向3000rpm甘涤垄,便能得到很好的响应掀秦裁,仅有极为短暂的降挡迟疑履慷,随后就催逼出了足够的扭矩犯牌。简而言之揩任古,CX-7的驾驶感受还是相当不错的靶稳精,容易上手督,各方面的表现也都算令人满意税。   中高速行驶中一切都能变得敏捷帮蓟楷,涡轮增压器起到了明显的效果蛇瞪,就像注入了某种精神类药物百耗手,虽不时刻保持着亢奋状态男寒,但兴奋状态确实随时可以到来潮,一切都听从指挥宠。这种持续的加速感可以维持一段时间并困,心里不禁一阵爽快妹碾夕,当然叫磁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了焚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拱卉青,测试油耗的过程共行驶了134.6公里脐税,消耗燃油17.94升斑裸,平均时速为30公里/小时环损,全程开启空调唤狈,平均油耗为13.3升/百公里姜鲍,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看萄,CX-7绝不算省油的那类圃,准确的说是比较费油崎鸵。另外艇户匹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油顶醛卵,无疑使用成本相对较高哪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前窝嫡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章双茅。说实话伐船,那是我第一次接触这两款车穷陆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象哨拣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机慌,动力同样够用慌节狮,但输出并不算线性弄腊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鼎逃。当时我就在想冈馈膜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了布馁渐,而如今厂家真的这么干了刚物。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统嵌,增加了几项配置米呜晒,外观方面几乎没有改动很,图中的这款车只是增加了车顶行李架闯寄铂、车尾扰流板和挡泥板等选装件脆。   这款帅客HR16是一款7座车型固尽袄,它可以满足国V排放标准牧晚率,车窗后半部分采用了隐私玻璃寄吼,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哺陡。当然竭辟,帅客实际上是一款既可以满足载人踏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)硷,所以它的车系中包含了5座伶、7座玩寝、国IV鲜纽、国V等各种不同版本逢苫价。   除了挡泥板之外笨采,我认为行李架和扰流板的实用性并不高闲锤靡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果假。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统矛默,其中的最强模式叫作“Dynamic”欠柒露,译为“动态”泵览涣。有意思的是什蔷蹭,在英文里秀诗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根淋,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机古、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗贸?——开启动态模式淳领堆,就等于点燃了一根无形的导火线视斡。   要追根溯源的话孙高蠕,炸药起始于中国煽,属于四大发明之一吾抢搞,不过相比中国发明的黑火药擅脖夏,硝酸甘油平时更加安全可控摹,而且破坏力更强拔假。奥迪RS 7同样如此潍屠铅,它多数时候表现得比较随和妥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力诺。   首先从外观上就容易看出它很厉害漏恭淮。奥迪A7之所以独特殿湃寇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缆翰,人们将之称为“Sportback”狼涸,在我看来信郴,它的廓更像是一只优雅的海龟梁凡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种钳俯娘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装辜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炉,所以它已经不是传统爬行类的龟烁爱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息馅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同税。最吸引人的是那个手感出色的方向盘材,让人不由自主的去稳稳扶住3姓天矮、9点位置栓。   在风骚的外形和各种真皮汝、碳纤维材质的覆盖之下膝肩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性傲斡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别呵,这一点很好枢信。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV担唬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群守。即便在这种情况下嵌辉匹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价忱奴潘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题华笨:谁给你的自信卖这么贵戎将失?不错褥德斜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008徽尸啃,它到底是盲目自信还是厚积薄发贝怜?我们一比高下馁监。 外观对比放湃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结媚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算摊桨使,所以我决定说点可以量化的东西归。首先毋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现共,而哈弗H2在售的这款车是中配车型别写携。其次可能是由于动力的原因氮赫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽事尽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上朽痞,备受关注的长安CS75正式宣布上市程辜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拷。在前期的试驾活动上缎松沫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型兄秸,并对其驾驶品质给予了极高的评价旁稼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车径撬排,和手动挡车型相比休,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待怜。 ● 外观内饰的简单介绍孪考措:   在外观方面臣汤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型母黄雾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识势骸,甚至连一个小尾标都没有公挠路。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿偿妨,但1.8T车主可能会对此有一些不满隆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm很,轴距为2700mm禾吃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5赡、奔腾X80以及哈弗H6奔仇,CS75还是相当有竞争力的采盒,它的轴距和长度最大奠瑰社,宽度仅次于哈弗H6丝朔,高度相比瑞虎5矮了35mm窟辜联。   在外部配置上闻及,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统访绢荡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头逗开,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蓟舵。另外飘孰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯时,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果避趟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力淌梨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致溶榷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品筛,市场售价约为700元/条龟,在同级别中算是很厚道的配备了翰。此外枚慨涉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品埃捍墩,只是轮圈被替换为铁轮圈叛米,还是俩字——厚道蜕赫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格欢唯潭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足甜夯拱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板堪,看起来更有层次感崇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙袱火、设计毫无新意悼、用料也很一般等不好的印象封含憋。不过近年来绥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹达董梢,长安便是其一肯闹侯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视穆,也很难找出它的缺点仟横,按键胆怠齿、旋钮的阻尼适中肪遣,手感很不错点句。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏添,分辨率和反应速度都还不错栓狈,不过在功能性上它只提供基本的导航田莲、DVD挫很、电台刑潜伞、倒车影像及蓝牙功能赊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐椒辰阀,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酬搪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到秽皆,但是厂家对此并没有改进脾脐未,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放墙。但是超授,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度既,同时设备名称也无法显示完整汝府,在用户体验上还有提升空间茂背。   不过想降,在一些细节处理上号授色,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锤嘎。比如在挡把前方的储物格榔牡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理褂绿脚,不过这块材质却为硬塑料跑鸽膊,实际上根本无法达到防滑的效果饭。另外唱,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯磊,这点值得表扬喂俯温,但必须手动摁下开关才能点亮归落。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅腐聊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果围瘸梅。座椅填充物软硬适中四脐,刚刚好肖,并不会软到开久了腰疼类,也不至于硬到硌(gè)人兴匆。除此之外纬,包裹性表现也很不错饰笔佬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中额暇。另外陀睫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节洞。   车内乘坐空间表现上粹,身高180cm的编辑身处前排阶窘论,头部约有一拳左右的空间础凭,此时移身至后排竭屁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间潦甲椒。作为一台紧凑型SUV车型箍崇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了诬。   来到后备厢炒先汗,长安官方给出的容积数据为590-1560L涝骆,表现中规中矩忻譬如。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布金,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果乃笨,增加消费者对于整车的好感度蜡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟陌虫,如今市面上的电动车产品越来越多舍奖,开始逐渐走入人们的生活霞芬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一推鹊耍,大家对它的了解可能还不是很多痰沙吞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元陶粹量。那么这款车究竟如何呢滑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嘉背、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上鲍华,我们终于有机会近距离接触一下诚伦抠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌腿库,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桨寡救,因此其与众泰汽车合作避,推出众泰知豆电动车雾稀扁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同返享,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识妊讣。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗脆?不管你信不信扔吗搭,反正我信了慧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱兢兽潦,售价为24.98万-28.98万元隘拓,共有三款配置可淹亍,全系均未采用quattro四驱系统脐轿,取而代之的是前置前驱的驱动形式将伐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛彭妊鞍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生埔盾诉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鞋瘟汝,1.4T的发动机到底够不够用融省,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧谜,这些问题都难免让人担心炮笆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”森,它又是否值这个价格竿递,下面让我来终结你的这些疑惑辱含送。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力廊茶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱品采透,我想网友最关心的问题之一也许和我一样奉缔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境推睦地,既然大家都关心这一问题幸,那么我们就从这个问题开始一一解决摆湘床。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的垦,其最大输出功率为110kW晨琅,峰值扭矩可以达到250Nm扁床莱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm槐深懈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后骗伶,动力储备不足方面的顾虑歌换忿,但是这些想法也好顾虑也罢势枚拔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了邢。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拐怯防,油门初段的旷量微乎其微道瀑蹈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蕾,当发动机的转速达到1750转时踏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩连抄,强烈的推背感也会随之而来腾抬,如果你不是冷静下来思考一下尝,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受肋郊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减居。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候卢,一开始的想法和我一样巫捻,换了1.4T发动机之后检浑帽,动力跟的上吗垮矮惧?心里总是怀揣着这样一个疑问秘兜床,但是当他们开了一段时间之后庆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”凸霓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格帆,处于D挡模式时匡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝寡淌,但也感觉不到激进的性格混。但是当车辆处于S挡时具屁袒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉醇宪,整个车似乎突然变得紧张了起来牟世,时刻专注着你踩油门的右脚拌槽,稍有动作便会迅速做出响应潭栋。   在城市的驾驶中挽丸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障饶撩翻,当你深踩油门时脑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞盼,或者可以说付贫伙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态疗。此外钢,作为一台不折不扣的城市SUV钱貉常,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验颓弊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质埃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量扒怖盲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感耿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动华。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆阿,整个加速的过程非常线性孙滤胶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时撩归乾,不会表现的非常神经质病济溪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱椒,这台变速箱给人的感觉非常聪明春碗,可以准确的猜出驾驶者的意图揽篓,在换挡的速度和时机方面非常到位棺盎手。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点频。此外荚勉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错似喇赫。当车辆处于D挡模式下拭,当发动机的转速达到2000转时惫精,这台变速箱便会进行升挡的动作热,从而保证日常驾驶更好的经济性骋棚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时艇芯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应录,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止庞烁洗。   这台变速箱也并不是近乎完美柯持料,它当然也存在着自身的不足市逝菜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺罐扛,尤其是在低速的区间内控猜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感涣捅。此外讥册税,该车提供了四种驾驶模式的选择类锤,分别为经济哭强绿、舒适帆经饶、自动和动态模式丧融,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整艾。 性能测试氰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瞥奋,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现互,最终的破百成绩为9.14秒疗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蔫怯苯。奥迪Q3在三挡时完成了破百醛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程奉袒。此外售部,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蜂,非陈茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失茧,整个加速的过程十分平顺和线性敖炼暑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势烂。车辆在全力起步的过程中权,由于没有采用quattro四驱系统逃娃呈,车身有轻微的抬头现象八诗,前悬挂的拉伸比较明显扳。 性能测试突戎屑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中倘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米祷情奥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升械炕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系久篮。在整个制动的过程中跺虚,G值适中保持在-0.9到-1之间酷窟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态铣刊,前悬挂很大程度的收到挤压脆抽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显烙刺。此外粉漏筒,该车在连续制动的情况下瘸缓,受到的热衰退现象比较明显炼,在连续测试过后阀程,制动距离增长了接近2米逢吩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容罚表,动力方面也足以应对使用的需求屯炬,尤其是在低扭方面糙,这台发动机表现除了浑厚的功底筹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平碑千。对于一台城市SUV来说籍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑敝。" "  你有没有这样的勇气诚赤,一辈子只留着一种发型卸,带着一种款式的眼镜胯禄?或许多数人会摇头说不翘。试想你现在穿着中山装纳侯驰,带着大边框豪杰嘛,留着中分头走在街上纲,别人必定会投来异样的眼光擦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变邻惋,但有一种美较参,却是永恒的低俱,我们称之为“经典”股疾。就像中山装逐渐演变成了“国服”绍挞勃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样侩,看似过时的东西稍加润色廖腾哩,就会焕发出经典的力量滩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题禾吕,也是一个互相佐证的问题躺叔绍。正是扛住了时间的消磨沙厕,一个产品一种设计才能称之为经典隆息屏。而正是因为它是经典堆纽桂,所以无论时间如何过往寒薄,岁月如何变迁肛,它依旧能代表着美监狄蘑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角啡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫涡、保时捷911巨颓、MINI这几款车了枚芦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承那圭,这是一种财富牟,就像一个国家的历史一样囱芥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拎。但就像中山装一样默,如果不稍加改动贤,依旧会被人说土气匆,MINI也是一样福口特,细节的升华会有益于经典的传播和传承似膝维。这款MINI COOPER S的运动元素比较多勺磷首,是全新MINI车系中性能最好的畏输痊。所以车头车尾都会看到“S”的字样煎。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表心订:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部铂顶,这是它彰显不同的地方癸衡,尾灯的轮廓更大了刀却,但相比老款不够凝练籍,同时你也感受不到它有何种审美的进步琶线布,个人感觉它是为了变化而变化独。轮毂方面秀,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号扰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注薄捞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)琅忍。不过捌,在真正接触到保时捷Macan之前囊,我对它的真正实力也有所质疑魔亢率。众所周知管,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造导翰搽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢垫差四?带着这个疑虑萌舒帆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅工饰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同叉擒版,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型擞竿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机廖权坑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似亲航侍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型姥瓶酮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”松。在没有任何参考坐标的情况下忿施,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蠢。排除了惯性思维的困扰绊存肃,对于一款新车而言或许并非坏事尸孙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布席魄,因此有关它的设计特征我们并不陌生旁鹿解。作为保时捷推出的第二款SUV车型百宋拣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计遂喉,同时也融入了许多独特的元素靡松锣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征搜圣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动撂艾洗,因此在细节处理上孺屡,新车融入了更加激进的设计元素逗。    作为入门版车型耽罐垃,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯莎轻级,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯洛熄,并采用导光条设计斧北,其视觉效果更具科技感玖卤揽。   保时捷Macan的腰线位置较高擎醇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢嘿嫡,营造出强烈的动态视觉效果却坑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格帝瞄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一骋铅滑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格碑芭嗣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况缝,我的同事此前已经为大家介绍独静。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鳖劳物。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍回。" "   ??????? 提起观致裤缉损,大家都会想起什么邢?这似乎是一个难以回答的问题谁赋。作为一个有着中国血统的全新品牌全厩挨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩敲卵。在2013年火腔,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上棘码袄,一石惊起千层浪蕊娇踏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手通。   如今牧,观致的第二款车型防善,观致3五门版也如约而至墓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力扔?它的到来蛋蹭诬,在扩充了观致的产品线之后镭记,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢努力?自然是令我们拭目以待吃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车精。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今假,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型惜蒂号,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型懊灸,时至今日都没有做大幅的修改肛。就是这样一个古董级外貌的家伙洼,最近竟然和新能源技术杠上了扣蓬。2013年的日内瓦车展上粱,路虎推出了一款纯电动卫士钩吹,旨在告诉大家卫士宝刀未老拦仆楔。而这些天舜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试褐,看起来沦庭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了岭兄堡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上每,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品铅仓评,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟库,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望彻希醇,并未成为现实擅矗楞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已馆。   事情的转折点发生在2014年6月18日裴胖峰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照靡舰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车砍疚,并且这一次腹荚,车身上已经重新贴上了拉花崩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计白刊艰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”岸,而是一台真正的电动版卫士捞灯。   之后通过各种途径的联系膊箍徒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版线,虽然这并不是一款量产车磨,也没有任何电动机闲还、电池组方面的参数数据毫貉朴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试谓两另,我们认为此次试驾还是很有意义的腥啃托。   ■ 外观造型饥剿官:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷喂拼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士度。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样裳,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异第。   电动版卫士全球仅有7台挫世,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车吠其改,基于卫士110车型打造案,可以根据情况容纳5个或7个座椅讥,算是车系中的“旅行款”怖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拼,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异勿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计衬赏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡剔慰蓬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外逝,丝毫不加以修饰藤褐。按照官方对柴油版车型的销售策略渡悉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件彼郡雹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分答,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理媳,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留省,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间查纤抬。正对车头晌,右侧翼子板的通风口也是镂空的横,下方是空调系统的进气口柯冒些,而左侧的则仅仅用作装饰脆,所以是完全封死的状态钎。   平直的挡风玻璃偏、小雨刷爽粕甘、面积可观手动调节后视镜精悍奶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计罢补径,而在这台电动版卫士上答维,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板问。   实际上势,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致潜猛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线驹类墒,电动车窗只照顾到前排乘客尘,第二排为手摇的隆囤,第三排则仅仅是推拉窗父筹哆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赴,确实恫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车擎衰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中料蒂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头骡杠,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖侣痹。   三窗式车尾设计除了古老外蹈狮,想不出更多的词去形容川武酶,好在后窗电加热督炔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备落糖猜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统湿辣。至于各种不同用处的尾灯七焕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧朔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩刻拟柑,并配备了13针牵引电力接口碌朽惭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电柒。而对于电动版卫士来说穆勘啼,这款车的拖曳能力也非一般强大激珊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡酸蔫孤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置信畔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯圈,在这四年一次的盛世当中瘦仓圣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注抠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻猩煤铡,在经过整体的细化改进后整体更出色蹲,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱馊凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌禄坏,对于这样一款小车到底怎样项,让我们一起一探究竟半。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辩抒绅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计先湃陋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化霜眠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格镶棵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格爸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择良怀妮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈唬可靠的选择埠。   相比现在很多的车型钦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蜡袖,个人比较喜欢这样的感觉甭粱栏,朴素也是另一种风格袖腺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好坎卿,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分豹篱收,可以说是起到了点睛的作用饶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创伤亩遁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格添诲肌,看起来还有些运动精神钮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组墙,同时也是远近光一体设计墩失,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气等,更加突出其可爱的造型风格舵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体舱羔,同时也表明了J2的一种年轻风格缔懈酮。虽然是一款定价不高的微型家用车戈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置统芥,雾灯虽然不是什么贵重的配置肚,但对于安全的保障还是多一分才好粹泡屉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力羔,实际使用中虽然刮水面积稍忻锹尥堋,但整体还是清理的非常干净板。   在车体侧面造型上如底灿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计马,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瞪抹,这样给头部空间会留出很多滩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感合淘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感褐菏。腰线起始的位置和大灯高度相同布桃欣,这给了驾驶员足够大的视野空间胸户,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间诵莎狮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高腹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格差毖甲。   在尾部造型上慰品怒,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计处堡小,同时加大了尾部示宽灯的面积蒂冲滇,为了就是提示后方车辆注意安全抖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹墟奠矮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高痹全炉,内部非常的深不过开口非常忻K,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包沥谓毁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具滴篱倒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎廉劝陕,虽然是钢圈漏璃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳戎啊呐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型陌湾但,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少签。另外水孟瞧,一直让人头疼的售价问题凑诧郊,此次又出现了榷豌喉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势偏弄。价格问题两宛,在上市新闻 中已谈了很多天,不过与价格相比睦帛呸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善星挂赶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统穗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题膝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后粉未纯,即将为各位解开疑问廊挽侈。   观致3五门版已于6月24日上市孤,目前指导价已公布副裳驳,售价区间11.99-17.19万元 倘驾捐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍订普:依然遵循简洁的设计思路纠焦,造型更显年轻睡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头片系弗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士猩般,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苗红。可以说灰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车谋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格艰,不过在细节上却更显年轻冯券拎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm捐筋襄,轴距为2690mm静辩,除了长度缩短了177mm之外达删,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别般。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话八,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉楔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了墒。在车身颜色上滇,观致3五门版同样有6种颜色可寻痪搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕隶拐,色彩更为鲜亮客苟,也更有时尚感码。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起岸权恨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别瞧鼓婪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面灸凉,而前雾灯也采用了圆形的设计徽,更显时尚称。另外较溶,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯林仁、转向辅助灯和大灯清洗装置绿泻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 技了雹。   除此之外刀腿仆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大枪魂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)亥,并且轮圈的款式也更加的年轻摆弹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18呢档。所以在轮圈与轮胎的规格上吾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别似。   =============分页符=============   ● 内饰介绍惩:与三厢版一致病挛欠,细节改变不大馆呈轿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同缔搭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择礁海桔。中控台采用对称式设计碴氰必,各种功能布置规整户懒睛,按钮数量控制在了合理的范围内浅汲,不会给人一种杂乱的感觉瘦芯。平底式多功能方向盘与三厢版无异促李,造型很有运动感蜜邵,真皮包裹的外圈握感也很不错镣剐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置惺潘会,除了蓝牙电话侠醒核、多媒体播放等这些基本配置之外纪歉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务郎。除此之外鼻艘,车主还可选配观致逸云的增值服务黎敲,该服务包含实时交通路况塘瞳朴、实时停车场信息和地图更新等容县。 ● 座椅及乘坐空间蓝痹肚:白色绲边真皮座椅很有时尚感串饰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能滴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能醋,与三厢版顶配车型相同庙揉希。不过区别在于皆泄蜂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理胃疼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升玖金,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动护禄。   在乘坐空间方面岔抡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座盗,并将座椅调到最低位置后婪,头部空间大约为1拳倍啤跨,显得很宽裕;而进入后排后衔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间阑粟锋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的习。后排中间地板隆起幅度较大细段,长度也不适合搁脚犀掸,中间乘客的舒适度会受到一些影响女桥啼。 ● 后备厢娩奇咖、储物空间和天窗马尉:后备厢容积403-1105升谢,储物格众多蚊蕉。   在不放倒后排座椅的情况下琶,观致3五门版后备厢容积为403升砰袄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题篮墩。如果嫌这样的空间还不够的话斧鳞箩,将后排座椅全部放倒后另拧轨,空间最大可扩大到1105升灸奶。除此之外仟聚尼,如果您随身携带了诸如手机讨、饮料之类的细碎物品的话莫桑笺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间片策床。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹炝枇祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备绦竿,可打开的总面积约为0.22平方米恃,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似病赴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架棘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机秀聘,两者最大功率分别为126马力和156马力卤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吓碑较,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瞳偶。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涣哆履,其他车型均采用6速双离合变速箱廊。在底盘悬架方面纱吨价,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吐本南,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架冕。 ● 驾驶感受朔济:底盘调校水准高衫豌,变速箱低速平顺性比三厢版好仍惨。   此次试驾会上珊,我们大部分时间都行走在城市道路中圃钙骑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些变陈犯,起步时若是轻踩油门踏板胖矛,车辆的提速会显得比较迟缓甘抱卧,若要改善的话忿烷,需要至少踩下1/2的踏板行程筛。对于开惯了日系车的朋友们来说肠科缝,这种偏向于传统欧系车型风格吭呈,而非“一点就有”的油门调泄模可能需要一点适应的过程枚。   而在整个加速的过程中姜补,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拳贸地,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上刻僧编,咆哮声已经传入驾驶舱焙,可就是不见变速箱及时升挡晌拴。另一方面徊硷雄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入邯袭,整个介入过程并不是特别的线性父某景,其工作时的噪音也清晰可辨睛抄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音讥氨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧显尚。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )关蚀,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受监,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换幌,并且伴随着强烈的顿挫感漂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多饶踌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态垦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少嘲凳籍,虽然顿挫感还是有霞拷叫,但已经能够被绝大部分消费者所接受崔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的愤,那么我可以回答您态苛,和大众的DSG表现相差无几汀韦懦。害。   从观致工程师的口中得知秀,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题箩幻挛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下摧馈,对变速箱程序革便第、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整散癌燃,找到其中一个最佳点娠噬单,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低诚突。   在手动模式下考蹲谓,发动机的表现仍然很积极瘫碱,不过由于其低速动力输出并不出众纱龋,其加速度并不能让人感到满意巧娜,很大程度上怠瓷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉但。此外故,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时曙式先,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡让慌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似煤梳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点汤广,而在此前的三门版车型上辛胳烘,我们就给予了相当高的评价抄。虽然仅从结构上来看光鄙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控仟乌律,但作为一款家用车富试,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瓣超,高速行驶变道保证稳定性硅筒。事实证明距鹤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现陪腺翱,并且从车底反馈至车厢内的声音涎期昏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看腔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的奢肆当。   ● 编辑总结顺:   从我们此次的试驾感受来看隘劫舵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻咕、时髦的外形吐躲婚,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整烽胃拿。与之前我们体验的三厢版车型相比陇线,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步悍恍疚,尽管目前顿挫感还是存在叼躲倒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侧铝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过粳隋丝,有值得称赞的地方边,自然也存在着一些不足桓靖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等丛。另外即冈绊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的帽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元墨栏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯篇、转向辅助灯及大灯清洗功能敲提烧,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎势夕舷,这样看来江,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少负标。不过炼肩淳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢纱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蝎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱鄣伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间灵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍洁腔蕾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型娥叫梗。但个人更喜欢两厢版本慧堵露,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因秽乱婪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾隶。当然锹,作为同一款车靶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同侈恫。三厢版本更加实用访宦,两厢版外观更加时尚干练汇羌闹。今天带来这款两厢版爱唯欧皑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足媳健硼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容樊姐,大灯的设计相对保守了材矮,但也减少了人们对于这台车的争议性旦奉。从而扩大了消费人群挖胆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好段孔筷,各有各的美番认隶。但无疑莱就,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的密。   侧面的变化并不是很明显渴冒玲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动囱糙。相比三厢版要顺眼的多钱仿酱。车尾的变化同样集中在尾灯上锋灯,尾灯的轮廓变化倒是不大创,变化主要集中在尾灯颜色的改变埠。深红色的外围显得更有质感角锣深。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话寐,越野车是最好的选择狄闷捅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车暗涛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40夺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事抱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力违侈鹿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远唤簿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40癸挖殴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没插欧顿。除了电视剧的锦上添花手,BJ40本身的魅力也势不可挡涤吃竞,下面我们就走近这款“北京青年”尝玫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼嫡察。   外观/内饰洽捎排:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试凭,或许有人会问那为什么还要进行测试萄挞。其实答案很简单豌,之前测试的BJ40是一款试装车铃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别号,包括电视剧中车辆也是如此踩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变斡屁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升刮频。虽然我没有见过之前的试装车爬澳扭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异势淳论,甚至有些地方与牧马人不相上下坝枪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍愧悉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了落接蔚,这里就不再做过多赘述齐钒雌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰群挨,你会发现并没什么科技感纠膛,简单的线条竞爱喷、硬派越野车特有的见棱见角的气质离混刮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面疮辰。另外存,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留板画兰。硬质塑料质地的中控面板很厚实尸没玻,比起舒服的软性塑料手感稍差飘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境胚洞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事熄,同理使用织布座椅也是一样堆狡,无论您是刚刚涉过水量鲁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨通,都不用担心戊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器荤琼,不需要华丽的外表去装饰态肩鬼。虽然BJ40有着很浓重的模仿偷稍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格乔懦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上观栖,那只能说这个人并不了解硬派越野车傅噶缕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望恭呕,让人想到真正的场地里去撒点野响。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀下工?惊险的高速穿插篮、精彩的甩尾掉头烩伞菠、惊艳的侧向双轮行进华,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演豌燃。时过境迁绵怂交,萨博虽已退出中国市城蕖,但把经典的两款车型(即9-3媳、9-5)的技术留在了中国喂楔剩,在北汽成功收购萨博技术后潦竣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生便芯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型砂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术怖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求五,主打性价比与实用性碾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确新脖领,只是在某些方面使用了相关技术而已赎拢。   从外形设计上就不难看出凡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影渴访,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰莱戎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70吮椿全,同时车身上所使用的犀利线条菩某,令时尚动感的氛围展现得十分充分厦稗娇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表恕衔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级疮钮,车身各项参数都小于萨博9-3迁颂隘,所以直接套用的说辞显然并不成立葡勤恳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出乌倘嘘,打造一款可以继承优秀基因惩藕储,并适合普通家庭用户的车型妇,成为了设计团队主攻课程事鞘武。   上扬的尾灯组有种凝视的神情促,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应唐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降惟宦仑,但紧凑的造型与简练的线条捂郸籍,使其观感的持久性更好梳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多昆导罐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场敝啸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惜,价格能接受航羞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型娶扛。而现在也有很多车型供大家选择瀑毙,包括大众途安乓踞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择穷赌完。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瑟墒狸,它还有一个进口车的身份论。接下来痛苏匹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现虏。   外观绷讥:起亚最新家族设计挪,略显可爱辅抗豆,大部分能接受币。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鬼恭,同时又有一种独特的卡通味道柿藕茅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嫩下冲,没有配备氙气大灯宽雷,但全系均带有LED日间行车灯疚酱虾、透镜及大灯高度可调功能颂艇溃。雾灯部分的设计很有个性马兰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感炕喜灯。   由于车身高度降低伺帝,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蛾娥,平滑的车顶线条降低了风阻系数荡尝阶,流线型设计更加美观惹庆。全系除顶配的豪华版外沙蚂,后视镜都没有集成转向灯功能食。另外闺,低配车型的轮毂也比较简洁诫办,轮胎规格为205/55 R16供奸伎。   新佳乐车尾的设计十分简洁得,总体看上去比较圆润瓷颠虐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格范,凸起的轮廓首尾呼应诺还。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方馅店舍,车顶带有行李架杠,具备一定的实用性怀娇。新佳乐全系标配倒车雷达功能潦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像灰聚韭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源及芭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题颈。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瞧亩缓,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯东欢。而提到雷克萨斯颂翔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样兽,立刻联想到了舒适播、安静等一系列形容词淑。   作为雷克萨斯主力车型硕,ES系列占据其在华销量近半壁江山熔,舒适鲤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价巧硼妊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h窝床诧,更是有充足的理由享受这些评语抠铰廉。但更重要的是管桃溪,在环境日益恶化柿帅、石油资源日益紧张荆挞、油价越来越高的今天反卤旅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度伍面。   外观部分溯蘑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型忍瘸裸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)夕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生姬骚吭,和前代相比进化明显靡八讽。初次亮相时阮横,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期焚。与丰田一样福拉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格胳陶绅,目前已被广大消费者接受魂姐静,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题和。   外部配置上废,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能颅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目馈,与中网造型配合不错锤玛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格皮疤逃,轴距2820mm伯龚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同肖薪,ES没有针对中国市场刻意加长夺罕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台巩,轴距比老款增加了45mm废。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计歼健鹤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型活,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们酗陷。当然乃篓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标角档是,我们依然不免将他与节能环保联系到一起逗口澳。另外需署玲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内弛钙扣,更加低调坏。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS锰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距浩岛变。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆哗、忘记沉默寡言的正装车主娜赫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框架溃熟、忘记... ...算了趣冕幂,需要忘记的东西太多括棋,你只需要记得一点蛾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽断汇纬。   奥迪的低调衰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)戈鳖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝薪上,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然墒竿。依托自奥迪A7的造型设计强鲤诺,RS7依然拥有优雅的造型图户,仅仅在一些细微的地方醇伍袍,RS7做了运动化改进孩弓肩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅祭疤、以及哑光附件撵蔽劫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子巫。   如果客户需要如,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂词敲,其轮胎规格达到275/30 R21倍痢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气夺圭。排气管依旧体现出奥迪的低调描伐论,外部看是两个椭圆形排气管帮视,而其实际是双出四排气力佛棘,因为单侧双排气有节流阀氰哀忙,用于改变排气通道己嘘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣隧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的膳茄酷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线那莱。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针技烁闯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔匹双。车钥匙哗拘、平底三辐真皮方向盘惫线魄、运动前座椅捷汲必、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标壬狈魔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能饯版,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示韧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中坤,还提供发动机增压压力惊坟吕、机油温度显示和圈速计时器等数据祟赎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰坡杰功,并提供其它3种材料作为选装邻戌。车顶内衬标配黑色织布赁,可选配黑色Alcantara面料隋。搁脚板陷必、刹车踏板沁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆工矗碉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑楔蹄境、一体式头枕的运动座椅惊卸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料烯,并提供钻石绗缝辉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料萎享豁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装砷蒂技。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情境莲,就像微博上说的仆施乱,一次刻骨铭心的爱情兰,一次说走就走的旅行什么的韦纠碉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求芥,但在现实中姬,你不能永远一副放纵不羁的样子荤蹭,特别是在资金有限的情况下鸥筏请,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的撑伍骚。此时你就需要一辆价格便宜好抒、实用可靠的多功能车型姐坚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择琼剖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型荒昧署,分别是景逸X3和景逸X5鼓径,形成高低搭配产品布局模。景逸X3属于入门车型瘟嵌呻,共有三个配置番,指导价从6.99万到7.79万元安轰沟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型携怀托。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鹿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惊。这款车的前脸采用了新的风格样式伙捌羔,线条比较硬朗难,造型简洁流畅柑囤烘,同时又很饱满侧僳纱,没有过分追求标新立异的夸张风格耻,显得更加沉稳课。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素萎假吼,给整辆车增添了活力享态劳。   除了前脸之外凯恳曙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓开,让人略感失望拓乡娜,好在整体风格还算融洽广宋,不会给人前后脱节的感觉痘是猴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm雄赏竣、1835mm和1705mm猛亭趁,轴距为2685mm怯啥,在这个价位上算是较为突出的水平了摧,保证了足够的车内空间委累罕。" "  在固有的印象当中缺龋炯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下驳廓授,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蒲勿翔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣偷绯怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌士抱,作为日系三大高端品牌中的一名岛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸飞坤甸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次喜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L妇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说盆诵弧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格槐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现妒,取而代之的则是一种日系的柔美风格怀酮本,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影褂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力洞陕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点电乘锑,并且这种特点让别的对手无法模仿狗识点。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉浓陈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大墩旗考,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度镣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面介苏盼,看起来非常具有独特的风格善畦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计窘,不过看起来还是比较有神的捌辰摔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果梆疤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示怀赴检,对于这样一款大型车辆还是很有必要的篙嫡巩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方污哥竟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉摄,这款车有这么长么编?实际上后门的长度远大于前门稀,不过整体造型并未收到过多的干扰算卷郊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格轻,因为C柱的造型更加接近尾部纶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果扫叉,腰线的设计在在尾部提到了最高恫阿块,并且从前大灯连接到了尾灯部分蛋茸亭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑坟涵嗜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响凳灸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计忙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计尉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布伦俩骡,到今年4月20日其正式接受预定庐,不到一年的时间独,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了靖。在新能源车量产瓢届、市售的速度棺导完,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌然,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯汇佃戮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拒。当然翔,汽车之家评测新车的速度也不慢羞垦槽,今天判,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蛙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款浩临卢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款禽,其中橙色的为增程式混合动力版车型陇,白色的为纯电动版车型卸酒艾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型腐了。   ●外观宋辨谈:造型前卫绥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布惩形汰,我见到量产市售车之后垃,其外观真难以与概念车作区分剖村。宝马i3前脸造型饱满圆润擞荣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现烘。不过欧胜签,“进气格栅”四个字需要打引号了槐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能及桑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾棠娄蜂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计轻奔,让整车看着很有质感且与众不同太问。当然涩戏那,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼锑蔚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格涝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头薯斯,但它的车身侧面看着一点都不显小脸。在我看来原因有三矾涸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富老,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少呢彩,给人感觉比较敦实炬拜硅。特别是车高数据俩层,它比X1还多出了23mm川帘翘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大氏晦踌,达到了20英寸匪,但胎宽却很窄狄困。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20堂臀梁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凌恢。有关这款轮胎图,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店诡,基本都表示由于规格太特殊瘸挽慌,没有现货也没有报价耪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质草从,很独特酮贡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应茂辩敲。尾灯采用得是隐藏式设计勺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分币蜜堵,用于显示示宽灯蕾甜潍、刹车灯以及转向灯等衰超,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧刀滇街,所有光源均为LED瘸型。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中汝讥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词溅,欧洲市场上柴油车盛行已久藐推,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展些磊。不过近来亩欺,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求戮肌手,Jeep便是其中之一拌兽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待挥逻痹。 ● 外观介绍绵需:与汽油版无异京,硬朗依旧济迹。   从外观上看讨榷醇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型川绿康,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型仍甭。新车的外形仍然显示出硬朗逻、时尚的风格苦溉扛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大卸鲜贝,提升了时尚感儒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm涪受妊,在同级别车型中“个头”并不算大料稗瞬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势静靡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°矫。   在外观配置上请畦晨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯巨戌、雨量感应雨刷斤妈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置十浇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的褥。轮胎配置方面邓娘谴,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嘎并颈,轮胎规格为265/60 R18趣囊贸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎逼艘,规格也变为了245/65 R18纺。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时礁甜,我们会谈论什么嚎逝嘶?是大老粗一样的外观室坪认,还是“马路杀手”一样的形象浚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象撼锭金,笔者也不例外潦剔街。6月5日下午速力,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捶法姑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盾零,原来大块头也有过人的大智慧兑噶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH湘篡筒、FM两大系列讥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日洽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华竭,中国区总裁陆博天到场助阵擎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后械,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱跋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车撮秀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了套,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车琳绷,最大的意义还在于为企业产生利润涸。因此侍狮囤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中抬枷拧,并体现在生产效率精酒会、节油效率行碗、完好率跺、安全叫、安笨冢和驾驶员体验六大方面瓢惩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型擎锋戎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择睡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证裙彻堑,而大众凯路威则开创了一种新的格局慷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型评倪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生焦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威霉,而那款车型是针对高端商务市场的车型孙卢,虽然其内部可以进行简单的商务会议鼎踌嗽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的努巍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案茨辆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格底粮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑览,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求撵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的炊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格孪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼扒烦讼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密尘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气兢屑盾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鹃碍,只是以简单的卤素大灯出现轻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯联秀适,只能说稍显遗憾报。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车耽输,并且其敏感程度非常高科。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单怜剁喝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格细鳖累,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大吾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格改筷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车讽乔努。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味李,但还是将头灯和尾灯联系在了一起酵,在尾部造型上也同样是方方正正信狙,给人以刻板的印象绢范粕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰弦捻,看来稍显朴实无华滇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前凹魔。尾窗的面积超大逆清,并且配备了后雨刷醒椭摔,可以说在安全细节上做的不错蹿。尾灯的造型也毫无新意缸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻省,尾灯内部的结构也比较简单旧,并未采用LED也是针对不同定位的选择惶体,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低届博克,尾部配有四颗倒车雷达探头辅翘杜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用肠珊。作为一款商务用车歪眯骚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方侥潘,而旁边就是凯路威的备胎所在地袒破,这样的设计使内部空间得以最大化利用俩颂。   相比国外的凯路威车型惮烧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂受涛烹,造型上采用了多辐式造型豆僻,轮胎则采用了邓禄普品牌娶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野纹侯褥,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV匣撕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候稗辰版,我更多的会用臃肿两个字来形容它滤哪。圆润的车身磷佩氢,没有棱角的线条扭冉,大而无神的头灯弓,都让我对它提不起兴趣绅荤。第一次见到新款昂科雷时剧,我的这种感官得到了改变邢舵诞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点替掳。新款更加俊朗柒徐,就像是一个胖子墨,经过健身答鞘疲,从大腹便便变成了施瓦辛格彤晴亩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面哇点,这种类似于点睛之笔的作用歪,实实在在的发生在新款昂科雷上面嫁班碴。之前的头灯让我没有胃口继,尽管亲和力不错匠微奉,但太没有性格履十。连同这个车身剿掂,都让我觉得臃肿无比譬飘,简直就是个满脸流油的胖子董杭。新款更换了更有张力的大灯搞缔取,进气格栅也变得更具进攻性痹雄凌。这样的风格舒缓棺,我想才是大家喜欢的磊弯。   侧面造型的改变不大办单盾,侧窗面积所占的比重依旧很信姘骸,这和新君越孰半寞、GL8都很像千缝搐。给人一种重心很低的敦实感绿答把。但对于车内的乘客来说踩,这不是个好消息恰受,过小的车窗影响了向外看的视野凰殴掳。造成了不必要的压抑感矫。或许对于选择别克车型的人们来说颁采,这一点必须无奈的接受了欣冠定。   车尾的变化不及车头蜗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性科,或许我会更喜欢它锤倍徐。但事与愿违矛,尾部的改变仅仅局限在排气管上静。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抹。这多多少少会有助于提升质感景。也改良着尾部太过圆润的整体气质列。可以说竿,这次外观的改变骆儒,在这些细节上还是很成功的寞动。相当于一次瘦身和塑性暗嘛,让它的线条和筋骨更加分明处肃。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间瘟定,纳智捷 新大7 SUV正式上市华士,官方指导价格为22.68-27.48万元抱藉崇。一直以配置见长的纳智捷品牌头供,在小改款车型上又下了一番功夫奠酪渺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次磷辖。在体验的这几天时间里俺蒙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”俗尘,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蛊。也有好奇的邻居询问这款车的售价凯耸,当得知价格只有不到30万元时瘟罚馁,邻居更是深感惊讶暮唐氰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢烈颗毋?本文就为您带来答案挺。   作为一款SUV哺,“大7”这个名字一点都不为过哭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手琅,2910mm的轴距更是傲视群车埂品,也难怪引得路人频频回头隋驼。不只是尺寸脚,本次试驾的新大7四驱旗舰版熟陶,整备质量达到了1950kg岁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”疚忱赤。   作为改款车型吴暇巾,新大7的外型经过了一番修改腹佬黔,主要体现在前脸和尾灯上酚七挠。大灯造型有所变化敖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内厩,而经过修饰的雾灯庆弹、转向灯和前雷达设膜纠,给人以霸气外露的感觉方。整体上星杀扑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鞠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仕,比较实用藉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上剑持,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上耐维。从奥迪A8的换代薄横、全新奔驰S级的上市揣仙,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照完独抚。这三家老牌厂商动作频频麓害,而我们也始终把目光聚焦在他们身上薪隙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS葡洛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蹦既,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今扦铰。而随着混合动力时代的来临拒蒙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL禽性结,可以说从那时起吾普,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位厢渤姆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市臼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期掣恼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来隆烫,以期对它能有深入了解径嫉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的扭浮坍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内郸超。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸芥佰枷。相比之下拱,雷克萨斯LS在此方面并无优势涩缝剃,长度卷梅、宽度和轴距均落后于对手寒聪。   即便不看车尾的标识关赔,仅从前脸上幽兰色的车标魔滇霖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型淀九晨。而身挂HYBRID标识则意味着立此好,除了树立当家旗舰车型的形象外保,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神倍倾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蔚,只是在一些小细节方面令人有些不满卉蕊。如果用最严格的标准来衡量境凰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间浇罕窖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些瓦旅吮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后行纯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手奠开,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑诵稳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型惺拣涉,这种车型的优势就在于铃,兼顾了媲美轿车化的底盘质感炉拒,还拥有了超大的车内空间澎未模,优势显而易见涪赡,而今天我们来到了美丽的太湖薯赋喜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型齐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心凸,也让更多心意欧力威的人有更多选择悸共。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鼎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的酷外悼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5放烤,不过从售价以及车身尺寸方面来看奖倘订,欧力威确实占据一定优势迪梁。   外观上欧力威厢型车身造型纠说距,并没有阻碍它时尚的视觉感贡殴没,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车寺,时尚并且使用凡价。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观纷腥皮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示崔猩。   非对称化的中控台设计群姜厩,与1.4L手动版没有什么变化蔬癸里,首先造型上足够年轻协调抄楔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点培裸。欧力威自动挡车型掣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型财靛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键绘祷衅,操作多媒体更加方便超。中规中矩的仪表样式没有什么改变奴,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息库死。   本文导航" "  有突破有挑战烹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候联,就会有这样的感受仿拳核。它太挑战人们的传统审美了算肋,怎么样也无法用大气屉、简洁辽宦绘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受据柏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抗碉咳。自由光承载着延续切诺基的重任蛔涪,就在这样的争议声中款款走来冷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统香私侣,挑战着经典帽擒炉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淋饰世,在做颠覆传统这件事缅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念北湍。就拿前脸来说肉钾,好看不好看绝不是我个人说的算的剿,每个人眼里都有一个不同的看法檀蒲。或许慢慢大家就接受了湾擎。   作为一款中级SUV局脚恢,车身尺寸上中规中矩虱恃,作为切诺基车型的延续络,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现兰己,但也能看到不少突破之处斡纫琼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重收。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃舰扑。   本文导航" "  从1985年开始稻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上然,1991年出现在5系车型上费,1999年开始陆续出现在X系列车型上煎。直到现在宿伟干,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吉狮。2014年5月22日秀纹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive核、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型桃袱,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卧块,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车官欣骡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW橡肖缕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么科? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表粱肠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款淖匈,新BMW 328i xDrive身、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元铜无。   第六代BMW 3系延续了这一传统戈,将融合了电子气门控制群彻、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机踌咕版、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配频。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型陋灸恐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本封似。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蒂奸,要了解这个问题前岛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理搐藩。齿轮传动式分动箱溺梗,连接前轴的方式改为了齿轮传动钳褥,其他地方大同小异阜痊茬。对于宝马X系大部分车型来说滦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配羚剑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力杜捅霞。由于前后轴均采用开放式差速器簿烘寄,遇到交叉轴情况时惊赶奥,也只能依靠电子制动来辅助汰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱麓。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构差喇些,与齿轮结构的分动箱原理相同昆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥凸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥魔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的丁。至于控制多片离合器的方式媚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式骏配砍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛饺,所以常被用于装配在更强有力的车型上附败甲。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器赫吮,以对扭矩分配进行不间断地调节太。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吧娃较,向前后车轮传输各自所需要的扭矩市熟,默认状态下前后扭矩分配为40违祷:60狮梢,最大前后扭矩分配理论上比例为0冕肖娄:100到100期:0之间皋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吾群挫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑身纲扳。扭矩分配可以在0.1秒内完成聚帽。   行驶过程中辛,如果系统发现车辆可能转向不足唱,也就是前轮开始被拖向弯道外侧峰挎,就会减少分配给前桥的扭矩券确陋,将几乎所有动力都输送至后桥甲镭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肩屁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑手平骸。一旦出现车轮打滑谈牌皑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器到匙倪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力溉绍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制涸汤。这就意味着烷恼厢,无论路面如何突然变化川袭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上肃,即使是在部分结冰的道路上晨克。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解柿敦撩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型淑,其中S2属于一款5座小型SUV勒惶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下墓,很多品牌都开始研发小型SUV拌敖。而S3则定位于一款紧凑级SUV虽粳,并且采用了7座设计垫肚褂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何隋鞍,接下来就给大家一个解答痘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位杏:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型揭,这一平台就是北汽威旺M20的平台懦匙,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计刷。但是两款车的轴距却不相同哦梢佬,S2轴距为2560mm嚼酞坊,属于一款标准小型5座SUV判搐碎。而S3轴距为2685mm榔,接近于一款紧凑级SUV苗,所以为了能吸引更多的消费者将策,采用了2+3+2的7座布局场醋姬,主打一般家庭用车将案,实用性优先揉竞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV洛,主要还是面向有活力的年轻人闹,外观设计更多偏向于动感的元素居多饺。大灯组的样式也不俗套淖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低浆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的哎耙问。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表矮蔫理:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比舷墓,在车身尺寸上还是比较占优势的靠。另外2560mm的轴距表现也不错曙粗,至于它的乘坐空间表现如何秃伴,在后文我们会有体验策。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计彻俱捕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升熟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了沽,车门不能完全打开的话创啡蔑,一些比较大的物品拿取会不太方便昧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瓮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机愤,并分别匹配3款变速箱把骇。此前蜡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型疗瓮奥。而今天我要试驾1.4T车型柯,虽是短暂场地试驾绦楔闯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别凉癸宋,特别是动力上提升明显谐落。 ● 外观/内饰掀攘礁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瑰磋,也做了到店体验的文章谷斗桔,1.4T车型在外观笆螺糙、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大替逃,本文不重复介绍睛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验科潞混,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看牵啪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因些虐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等荷,具有很高的品牌辨识度港。同时在一些细节方面的改进乱醒,比如重新设计的头灯迪陛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等骏布芜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重襄堡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台免镣僻,采用了全新的发动机统,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机砷,属于大众的EA211系列矫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米晌,最大功率150马力/5000rpm斯饭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蒜忿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一解穷势,而相比原来的EA111系列有了明显进步设微,首先是恢复了正时皮带崇殊,降低发动机内部的功率消耗肃榔荣,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术捞薄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴快沮杏,而喷射压力也提升到了200bar梦界。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱同,带有S挡和前加后减的手动换挡功能分。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别闻,前者顶部是“SKODA”的品牌名滑,而后者则是印了“DSG”的字样喂。   底盘悬架方面炼池谈,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架壁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嘶坑。制动系统为四轮碟刹结构毋镶素,采用前通风盘式后盘式配置诗岔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节礁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目挝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目甘。由于是场地试驾垃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些按,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道截歪,能更好地了解车辆性能百莎赦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来里,只能在日后的试驾中再介绍崎。   动力方面惮躺侵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话回兴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钝荷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来耐瑰,1.4T车型的起步和加速更为迅速笆危胎,而且涡轮的介入时机较早宝耸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉恕,动力的输出保持平稳可控的特性头馆贬。   使用D挡时另侗,以1/2油门深度驾驶磕山密,变速箱升挡较为积极懊律勃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下奉,而且换挡的冲击较行荨,不会影响乘客的乘坐感受朗脐。而以深踩油门的方式驾驶啸泄,变速箱会到4000rpm左右才换挡顿,加速感受更为明显舍谁。   换上S挡卸沧诺,油门响应灵敏了许多菇捻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拎储,全力加速时能体验到更为强烈的推背感奇喇耍,在弯道多直道少的场地赛道里辟芥,需要频繁提速的时候福,显得更为得心应手剃斑。   全新明锐采用电动助力转向系统梨涕,方向盘低速时转向较为轻松阂顾,而高速时明显更为沉稳吓乡,转向需要更大的力度揪抛郝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力纹。   底盘悬架方面磨纺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性脚热穆,在弯道中对车身的支撑性比较到位桶乡昏,方向盘的有着精准的指向性朽卸,转向迅速而稳健倘。1.4T车型全部带有ESP系统胺搽辟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候陋躺,ESP介入的时间恰到好处抖哥,总能及时将车辆修正到正确轨迹肛红,而这套系统并不能完全关闭窜匙,属于比较重视安全性的设计蹄。   在模拟颠簸路况的体验环节虐告,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用毙窗,然而后悬架毕竟是非独立悬架戏速,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况驹,仍会对另一侧有所影响骇锈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸戌。我们在之前测试文章中也有体验视频弓苦似,请点击查看败徘快。   更多精彩视频仑尝奋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结第:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少惊,在D挡模式下表现中规中矩抡鼎,切换到S挡后油门响应灵敏仇湾,变速箱的换挡节奏更为激进翟,加速感提升协锨穿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验甩伟。" "  2014年2月26日颂刮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拨碎醇。其中T5动力总成包含智逸版侍恍苟、智雅版墒、个性运动版共3款陈确,售价为42.39万元至51.99万元托净,T6发动机版本及价格保持不变奖芭剿。   据了解杉工,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术炬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机恼秤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱程牵室。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搅搪?本文将为您带来答案变哼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面矢陌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化税解,但动感流畅的造型令人印象深刻龚呈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉草,正如北欧人给大家留下的印象嗜巷。      配置细节上错,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”焦假读,全系标配了ABL自适应氙气大灯瑟菱,以及感应式转向辅助灯光蔼勤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下焊,给驾驶员提供更佳的视野东蜜甫。   此外抵量阿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航祷附。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达廷响遁,探测距离达到了150米且烫裙,足以应付绝大多数日常行驶环境得蝗阜。此外侯寒扣,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统荣捆捣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能挝咯。虽然这里看上去有些别扭此姑项,但安全性才是我们应该关注的镰崩沛。" "  限量籍锑、配额诫、上市前被订购一空嘘颁细,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹霉含绿。然而讣四,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时械商,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘婚。2013年鞘残,经过M部门调校的M135i披装上阵窝,性能已与1M十分接近苛股适,并且这次冲破了限量的枷锁届,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车寸南痘。正当人们面对路上的1M投去羡慕逛居、嫉妒潦案怂、恨时湃肆别,宝马为我们带来一款全新产品等立,并且它的能力并不在1M之下配胸,它就是2系的顶级车型——M235i晃乔。 延伸阅读淬味:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言苫幌,2系可能显得有些陌生趟锨,其实早在40多年前颇猴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场笔僳起。此外报锻,BMW 2002车型在1968年问世偿揩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处秦芬离,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型毁捷多。至此梳吾,2系的到来并非空穴来潮豁测郊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22活斤,而这个平台也与代号为F20的1系共享题豹,简单来说搐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中放厦榔,这与3负厦、4系的道理相同份滇冈。在2013年时但娄洁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验寄膜短,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近陆铜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了览,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览荣炽闲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M涣等忌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异江涕,从代号E82的1M车型档茨萍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点劝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条敞,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”喷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鸽崇,但随着时间的逝去效戊盲,渐渐也成为了一种习惯览闪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表懦拾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加久,更多是出于对内部空间的考虑房烙什,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响飘诲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数钱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肉锯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感邪舌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能洪。   当然纲时剃,即使武装到牙齿此肯持,M235i也不能与1M平起平坐棘,M家族的宽体车身弯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的淋卤,就像当初1M推出时的口号一样“M姑喝丘,永远从后视镜中藐视对手”蹈,而M235i更多还是为了平衡性能户怕如、实用性与性价比逛单,同时也为今后推出M2而留下些余地陋扭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后躬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步常,针对绅宝D70推出后的社会反响谱理,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蚕钝镜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车节危梨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势膘浓羔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生普。   D50秘儡凹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车哦泄苹,推出之后的表现往往是人们最期待的室修醋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同晾牵肆,面对D50的将会是极为严苛的考验缝烩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蓝,而成功了琼身晃,也将有可能成为流芳百世的一代名车沙。7.48-11.98万元的厂商指导价佩贝,可以说为这场战役的打响匠水,开了个好头兜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统甜祥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格乡古隋。此次担任D50设计工作的蝎番,正是培养出诸多设计人才的博通公司家峨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点哀屯,同时又能够给人们耳目一新的感觉捷禽筒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表逼骚霞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蹈,但是当你接触过D50这款车后谐桐钾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蹈挠困,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机窍持驴。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的剩韩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹悲涉,但是当你将这些元素组合在一起时蒙窖躲,却有会很快打消之前的念头计颠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外解呢楷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计棉绷。运动气息浓郁的设计手法玫蹈,会让你把D50和运动结合在一起筹囊,无论它实际的性能表现怎样宝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象荣察嘘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方颂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促薯径刻。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态藤,面对不断推陈出新的竞争对手擒潭肛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面前扦溉。好在随着2014款车型的上市丰返娇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂皋皋党,而这支强心剂的主要成分也很简单歧,一台1.5L涡轮增压发动机荆隋答。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拓绩,针对配置方面也进行了一定的调整澄,其中自动大灯绢袄、超速报警以及四门车窗壹疲控升降等功能均成为标配炉可救,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中交帛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者判焦坊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流涕撕。因为从早年搭载的速锐景悸,再到大红大紫的秦盖环,乃至于我们今天的主角比亚迪S6椭飞,它所提供的动力都不曾有变崎林桥。传动系统方面恼枚踢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱败啊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱教湾。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言丧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿浅镐焊。在城市中经常用到的中低转速区间内赌芒,发动机的动力输出比较积极镜,并且通过涡轮的帮助啦鸥涉,动力在1500rpm之后便有明显提升痊矫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm殿淘,完全能够满足日常驾驶邓惯毫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低滴,适合城市驾驶廓摹瞥。挡位之间的行程适中广蔡夸,但手感略显生涩桂媒。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡承浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车侵屋,而非车去适应你雾径涤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定刮葱。四辐方向盘尺寸偏大侗,回馈力度比较匀称集构抗,因此驾驶这台大块头还算是轻松簿嘲文,只不过方向盘的虚位过多龟酬,转向时不得不做出更大的动作匡。   前麦弗逊氖菇围、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收娘,并且由于悬架行程较长岗杰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉茶痘激。当然这样的调校也有它的好处骋啪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人驼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中律瑞码,SUV车型是一种非潮奔猓耗油的车型枯旱,毕竟以自身庞大的身形来说另,自身重量就已经非常大了酿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机守财,这也导致SUV车型的油耗居高不下屑咖岁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观溺睹,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瀑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚芒,在众多的SUV车型中糖芦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度雀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计标汉,这种设计可以说非常的扎眼颇构,也更加符合了年轻人的视觉喜欢艘哀,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳锚领手,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯尽频醛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售相瑰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志陶没艰,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征霸布冷。在RX车型上撇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条八蛇颧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同锭倡,从RX整体风格来看奠湿拼,还是更多的体现了柔性设计的特点碍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面怖丸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嘘氨瑟,如果不看下半身和,很有可能误解为一款轿跑车型韧乾孤。不过这也让人们的视觉一亮翻牛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的舍霞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上吨沮苗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求挟驳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同苗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的涂青,没有过多的硬线条介入凭袭父,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的视,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点塘纲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符废。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沟希损,RX明显体现出有些不足吭,不过这本身就并非是RX的炒作方向逛拭破。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境毁煤堕,内心想要一件东西爱耿苯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费窘,否则你就无法拥有心中挚爱浆。你想要一部手机匣间,但偏偏要你保证最低消费才。这种心情着实不爽创。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版标戚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统摊,这两样东西都是你想要的诺敲殿,售价三十五万不到淖绣挖,撇去不相干的配置京,给你你想要的扩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元船镣,是不是有点定高了题?可细细一想钠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机辟昆,并且还带有四驱系统兽纪斯。如果单单从这两个要素考虑脚,同档次的车型里厩秋,都破了四十万大关了抠拇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型埂,目的就是要拉低门槛偿躲拨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出篙。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件肠肚。但运动元素表现的很细微穆盆杉,基本上都是细节点缀存监,和其它配置的A4L差别不大借深笺。虽然是一款40TFSI的低配车型楔,但从外观上很难发现区别朽蝗当。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件统,算得上是全车比较明显的运动彰显了阑瘟劲。尾灯内部依旧采用LED发光元件女,总体来说稼,亮点不多戎,朴实大方猩律。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后袭板口,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分贯四华。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品箩,除产品名称外勤坞剖,其与JX35并没有什么区别激,还是那个豪华运动的大家伙蛋亥吹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮橙层,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露钨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能唱惮取,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助痉,灯角黄色的反光片是标准美规设计刻,但无论哪种规格较,对行车安全方面都是提升很。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感颅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO了,前置摄像头悄然隐藏其中扰皮。侧面看上去QX60依旧大气稳重辟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感苯吻。另外挪,底盘上有些部件会低于车身瓜橇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过柯内胆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色哆,活泼的细节设计使其更有灵性讳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瓷经椿,也起到了一定的隔热作用橇吓付。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感尖填,硕大的车身并没有让其显得特别夸张脸叼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现动驶啊,静音效果良好了。   车尾并没有过多花哨的设计纶泻咀,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字舷。尾灯采用部分LED光源莎闹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寂,总体来说比较耐看朴抛男。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鲸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来贰涩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高挝残。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起泡另,就一直是大量网友关注和吐槽的对象苫。上市前萍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后戈蔬氖,不少人不相信它的价值辟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嫡垢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待昆钢,这自由光到底是什么情况沤猩虑?经过整整一周的深度试驾后虑撼抱,我有些新发现可以分享给大家欺茂钳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谐回刊,我的思绪一下回到了2005年左右售,那时候自主品牌鲜有SUV产品桐媚,奇瑞率先迈出了一步亲穿摧,推出瑞虎疙储陆,并领风骚多年袄佛。当时奇瑞称之为NCV韧,也就是集合轿车以及越野车胆,有着越野车的外观和坐姿蓟咀冗,并兼顾轿车的舒适性倾,其实就是我们现在说的城市SUV卫蓉催。   这样的优势持续了很长时间暴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展纲巩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品浓病赐,瑞虎的势头逐渐放缓两绘渐,也就不再抢眼了悼眉。奇瑞随之调整策略年嚷捻,在去年推出瑞虎5这一新车型蠕醛,与其他自主品牌新对手进行竞争扦啼浮。与此同时鲍氓淖,时隔半年的今天乓沮,老瑞虎被重新包装升级蘑砰绰,命名为瑞虎3再次进入市城弧,与瑞虎5形成高低搭配查隧斑,重新获得了新的竞争力挞许帕。   外观肖郴:   正如前面所说磨椒泡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业驮东,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作凭佃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节罕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸宠,棱角更为突出灭翰、线条也显得更利索嫌。侧面增加了镀铬防擦条瘸结咀,而车尾的变化并不是很大亭,集中在尾灯和一些线条的修饰上饥,就造型而言瑞虎3更年轻了稗焚。从车身数据来看仆,瑞虎3相比对手并不占优优势钵醇疙,但是得益于外观的设计氰堵摧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些撅。" "  在经历了数年市场洗礼过后绒,瑞虎车型迎来了新一次换装嘶玛,代号命名也列入到了家族统一的序列中沙,对于车型的区分更加简明领堵。除此之外博,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计禽,以及更为充裕的乘坐空间钮,以提升自身的竞争力煎邪港。   瑞虎3虽然属于中期改款车型衔堆撂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用睦斗疆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连般嘛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向领阀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车怪涕抬。   此次改款主要集中于外观方面眯饰拒,通过新老款前脸的比较彩萄,我们共计找出了8处变化朝讼,分别为幻犁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组沏目,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐颓隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大劣撑先。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表绢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘漏团,但在车身尺寸上有所调整渐,其中长度方面增加了30mm厕,宽度与高度减泻ā,而轴距维持不变仁徐镣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出曝酞协,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35胺改丘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中式。   车身轮廓并没有大费周章的变化亨俩冉,更多的是在细节上体现新意付耍。侧车身防擦条进行下移县玛,并在前后车门中增加了镀铬饰条忌喊悲,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中稼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装能灸揣,更趋于向装饰性靠拢徒衔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式浩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性怠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗誊昂,若要找出所有差异妙说,还需要费上一些功夫袄,在对比过后变化上依然可以达到8处奋筐。依次为羔希靛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更惜筐岸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处极,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计草,空调按键的布局更加紧密芒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化济。此外习团,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升纹。   按照配置的不同贸镁遁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机汰唾,大尺寸液晶屏包含导航凛伍、多媒体泌、蓝牙以及系统设定等功能伸,而在操作上也十分直观冯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当尼童憨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度短超、风量哦媚、风向等信息每石,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蚂,同时旋钮的阻尼与定位适中派瘫,手感较好豪岗惨,可以看出此次在工艺上下了很大功夫碳计犬。   方向盘两侧位置集成了音响寺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键肖徊秤,中心区域使用了品牌全新标识狮撑,并在造型上稍有改变失湘亮。仪表盘则没有任何变化鸿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同贡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值扳酗好,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素话啡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅廓,但调节方式为手动使,前排座椅具备加热功能巢,按键位于点火开关周边区域惭,位置的选择上不够人性化瞧镣,副驾乘客很难进行单独操作孺惺擞。   在前文的数据表格当中扳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优监妈,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高埃很称。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后说胆槽,头部距离车顶约有4指空间顾瘸供,直接移至后排乘坐错观,头部空间同样保持在4指法观,腿部则为2指余量孔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下镶旧,首先需拉动靠背边缘的拉手喜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒旧甩淮,要想恢复到之前的乘坐模式乌省,还需先拉动开关蒋,同时扶 起靠背内失,在操作方式上显得不够便利掏。后排座椅支持4/6拆分放倒奢糯乘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响筒苗礁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3典列,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致葡膜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎系,含有DVVT技术恕,相比早前奇瑞的1.6L引擎疯棘恳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善朔屉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求楞熊栖,在CVT变速箱的帮助下揽伎踏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作浚。即使在起步之初深踩油门描横伪,加速过程也会显得有些慵懒特,只待转速攀升至2000rpm后铃坍,动力性才有好转酣踏箩,此时油门的响应能力有了子显著提高弘,虽然整个过程称不上动力充沛缚兑狗,但对于城市使用来说算是够了拴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蹈颊美,涵盖了手动绞判、雪地和低速3种模式率,在手动模式下可以模拟7个挡位寡沮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用诧徒藉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用哄辞,在模拟挡位的帮助下馅九顶,转速会与油门的深浅更成正比顺门良,升档与降挡的操作也会更加从容开蔑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜畎,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内互。   在紧凑级SUV的行列中渭然脚,瑞虎3的车重算是较轻的一员坊,这为引擎减小了不少负担溪花。助力转向系统的力度适当敖凸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力轿。转向的精准性使我出乎意料埂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性哼伸外,悬挂整体表现十分扎实糙笆脚,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入劣毛,令试驾者信心倍增呕界莎。   如同瑞虎3的定位那样皑敲铺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外钳细,它并不具备越野的能力汇工,然而精确的城市定位侨渡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适看吗,诚然霖,它在这两点上做的很不错桂吼魄,虽然在驾驶乐趣上不能满足你奇返碍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言夹撼,瑞虎3也许是最合适的选择对象癸。 责任编辑锌错:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年锑够,一晃6年时间过去了诽,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化聘浩劣,但是我们仍然和它有过很多次的接触蠕故,并且每一次都是充满乐趣的体验凄。今天我们又把它请到了这里娘罚权,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外肝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型闲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能桨鸽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子俺碴陪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气费。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捆捻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税膳胖掇,自然整车价格也就能便宜不少伐,降低了它的入门门槛乔官沟。而以我们消费者的角度来看稠藐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象苗访船,这也是我们今天把它请到这里的目的驮,测试项目很简单喷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现诚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了靛。   ●日常驾驶动力表现钝驮毖:低速扭矩充足工,高速动力吃紧凶食末。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能兼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过挂宛妊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性链凉,但机械结构还是更适合在野地里行走嫡汕妇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此肯,外形设计东砷思、车身尺寸睛密、参数配置全都没变砷,只是换了一台发动机坝懒奥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伙,双手需要时刻度掌握住方向盘畔牛守,总之开着它你不会觉得太轻松复肝。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了巾沛敖,大家也都心知肚明埔巩救,所以今天我们重点聊聊它的动力表现泡墨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米互,参数虽然降低了础跺叫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鹤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的淬拷茸,并且只要车速不超过60km/h入划超,提速还算是挺从容掣,也有一些推背感查坪,感觉并不比3.6L车型差多少洼葛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了梧渭录,脚下的油门响应明显迟缓了不少款苗,如果你心急的话璃,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鞭曙岗,否则踏踏实实的在路上巡航涧磷洪。   ●油耗测试醋械:正常表现描侣擅,不惊不喜碾淬。   发动机排量小了趣恳湘,除了动力影响之外婪,油耗也是一个值得关注的指标苦上人,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试然刚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里稳唱,拥堵路况大概在30%左右胚睛,畅通路况大概在40%左右瑰,另外30%为综合市区路况缓缆,全程平均时速为31km/h拇,最终计算出平均油耗为12升/百公里磋氓,算是正常水平番鹃嘘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坛锤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题瞬赂桂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了垄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力抬惯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何阑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高藐,很高托,或许我接触的都是高配车型借脖郊,包括纳智捷大7弛玖、CEO等车型傲棉避,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助郡硷箍。今天沸巫驹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV傅汲额,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量仕赣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧怯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢棉弓?下面狠把垄,我们就来看看详细的体验报告竞。 可以看到摩襄范,纳智捷的车型在外观的原创度上很高湘臂,这在于其他车型包括纳智捷大7辟幌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现探。这次试驾的优6 SUV也不例外乌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚勘,为了突出这款跨界SUV车型的定位诺诽缆,外观设计上更年轻有活力慌欠本,对于年轻人应该有很大的吸引力罗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表奈:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蛇陶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm懒苇顺,轴距为2720mm吉九,可以看出这是一款跨界风格的SUV替。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品绩列,最大的优势是轴距要长出20-100mm棘拧处,具备不错的乘坐空间卵惟烦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷怯粮梯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎酷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎妇糖,尺寸都是215/55 R17倪。可以看出在轮胎的型号上查怜,国内销售的车型都有一定的缩水苗,当然为了控制成本蚊废狡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现房。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮哀聘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托瞪城屑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美两煞,两侧的LED刹车灯十分扎眼蚂点恐,不过从布局上看稍稍有些凌乱斗分。" "李老板的慷慨琶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会炊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板阿朗。下面回到主题怂,从之前收集的网友问题看确雌天,大家最关心的有两件事儿呻,一个是特斯拉的性能到,另一个是特斯拉电池的续航能力惠岭但,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绅舷沦。简单剧透一下扔补改,性能方面特斯拉相当给力关,续航能力方面我个人觉得还是不太行告。 注膳新:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型勘,文章中提及的“特斯拉”纶仍教、“Model S”等名称均为本次测试的车型歧。 数据解读嘎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩发,所以今天我们就先从数据说起坎埃堤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版亲蛇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s浦芜,而我们的实测数据为4.7s瞧,比官方公布的成绩略慢杆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿喷茧。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样辨。由于采用电动机驱动玛猩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车叔,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑裙匠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态沮,直到完成整个加速幢。电子系统和动力系统的完美配合诽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限叉痊,这是大多数的同级别车型都很难做到的剃厦。 0-400m加速尾速屑:170.124km/h 加速时间枫掸:13.63s 由于采用了9.73透烂:1的固定齿比变速箱守彤室,所以特斯拉并不存在所谓的换挡隙岭响,在加速曲线图中饥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线份,车速和电机转速完全是等比例上升极堵。这里说句题外话陋匠抗,官方公布的电机极限转速为16500rpm瞬渐,最高车速为209km/h洗姥,通过以上三个数字勉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少萝么税,有闲工夫的朋友可以试着算一算诺咕。 0-180km/h加速焙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G能脓,峰值甚至达到0.7G贩么,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱恃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h刻,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看掳,当车速超过150km/h后蛾,车辆的加速度下滑比较明显屠珐雹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蕊霞,工作人员解释说为了保护电池车湿娩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡镭。再多说一句功,这个速度日常用肯定够了钢母,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h呈使丘,但如果是赛道串,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道佃排算,有大直道的长赛道岛肆,它应该会比较吃亏勺。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车逃,常会被贴上大排量啸变叹、暴力机器仑闹取、拉风外形和肌肉车等标签潘。这些词虽然简单蛔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征尖皑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型昆董顷。近日危颊唱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)磐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称磺:科尔维特C7)午锤,肌肉感十足的外形承嵌,手动拆卸的硬顶凉,再加上6.2升自然吸气发动机等靡离,都是它的大卖点蠕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评簇还: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时白,外形变得更具攻击性蹈胯巷。不同于以往车型土,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗啤,只有头顶裸露在外熬,非常特别藕。重新设计的6.2升自然吸气发动机簇揪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余轿融徒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机凛揩怠,最大功率640马力巍,峰值扭矩814N·m)懊猴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手县恃奖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势未。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为什:5.3万美元)难,几乎没有性价比可言盲垂纹,但相信越是稀有的东西姥群挥,越有人喜欢探。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆司讥欠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话盗迸:400-023-5599 地址悍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑乾季:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拘蒂磋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠辆。而这款车本网也进行过多次报道与评测是熄,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题戏穗,比如——空间与电磁安全性褥徐晴。   有朋友担心藏趁,混动车型的使用空间会不会很小翱恪,电池电动机发电机都需要摆放位置拭视咸,还有散热系统恕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧楞金。   作为一个“热心肠”体亨任,笔者决定帮一位同事搬家四,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”喊静匙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱寞、两个大型行李箱拾浅、三个双肩背包酬,两个电脑包巧怕,一个猫窝截卷、一个全新的大睡枕搬走们,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客并鸡嗡。好吧秀姜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大梆恭腑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上崩,从图上我们看出杉久膳,在放入体积规整的水族箱水缸后朵激艾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间逃酥娇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包庆,并留有一定的间隙量搅。   而后排在放入水族箱地柜后抄架,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位瞥充,这个空间正好可以放上两个大型行李箱灭。得益于巨大的后排腿部空间盆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了揭。而后涂块祁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惧阶。当然饭,前排的空位是为乘客准备的投歌携。(为维护试驾车整洁问闯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施肖肝蹈。)   我是一个希望低调的企业主燃观鹿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的麓呈方,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间播喝,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少泻会坝,后排音响控制骆,前排座椅调节按键哼,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子壁熬、空间筋汗劲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流梳,大电流产生的磁场对人的健康有影响懦。英国专家认为猜罐爆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉恰对,高于该值筋能嚷,儿童将面临患病风险缸劫呵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少陀搁桐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂牒危害剂碾挛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害沧衡俺。   简单来说故,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种何,高频电磁辐射大多出现于通讯系统捞,如手机鬼扩哄,对讲机佳吭胶、信号发射塔等幸澳落,而低频电磁辐射离我们的生活更近龟,家用电器笆当、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射勾,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可堑狙钦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台疾禄砰,前排座位劲,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量痢猾,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品肩检,不具有权威法律依据筋醛叙,但既然是国家允许销售的测量器材檄形,其测量结果绝对拥有参考价值核。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评坞察,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量井。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受惹悲,首先是油耗荷,我们在遵守法律规定的情况下俄诞湘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车缉,而结果显示娩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车篓徐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下廖菲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”娶粕骂。   混动车型比普通汽油车重妒,驾驶感受会很糟吗?   确实首泼柔,混动车型由于需要布局电池囊、电动机铝菊搅、发电机皆阿汕、散热系统及控制系统射矾睹,整车质量肯定会增加彼高,但通过驾驶溺城,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感熄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动慈,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制超,使用感受更接近与现代的美系车型蹭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性辑笑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极头递,而在高速公路上乐饭柯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了喉钮峭,取而代之的是风声与路噪声涧。而操控部分囊敲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了十瓦,你永远不会感觉到生硬的颠簸匆猜夕,一切都是柔和与优雅勃杆,当然短颗徒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的男佃。   最后估,我们通过以上测试仙筹,凯美瑞尊瑞在电磁安全性回佛草、油耗及空间实用性上都出色表现桓朴丹,而为此你仅需多付出几万元的代价冕圈坑,加上经销商的优惠纶返迫,凯美瑞尊瑞物有所值顾贡观,而你现在需要做的襄碾,就是去店里亲自去试一试刺胃烦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接杀卤悔。 图/文怯眉:丁艺   丰田汽车日前宣布眠,截止2013年底丰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆歧舒妮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录危浅。诞生16年来翠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区祥抚、备受600余万车主的信赖和认可瓜但,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惮扔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片晤辖。 责任编辑海:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后稳,MINI凭借其漂亮个性的外观伎呢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心度。2014年北京车展上弯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢稹(点击进入上市文章)绿陆屉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化溜公,同时在配置方面也有一定得提升斗剩漠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后崔富,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市轻巫芒,售价区间为20.18-23.68万捂疮匡。虽然只有4款车型可以选择婚,但从大家的关注度上看尽晦,很多人对这款车给予了很高的期望谰贿湿。今天碑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V勒娥,两款车虽然在级别上不同森拈飞,但是在价格上却是非常相近京湿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万舒私巩。下面倘,我们就来对这两款车型做一个对比妻,看看自主和合资品牌的差距到底大不大茫灯亭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话始,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜眷笨。当然绥七,作为一个自主品牌贿,想要和这些合资车型抗争驼灵,就需要在配置上有一些诱人之处颁疯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别缆喝梅,从车型尺寸上看袒菱,H8明显要大于东风本田CR-V疲掏,但是价格却几乎接近妒老。如果您的自主品牌不感冒的话鳖,那就不用在纠结了票。但是午,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话攀卡截,那么H8的确算是不错的选择班,至少从轴距上就已经很让人动心了艘。   =============分页符=============   原标题猎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下撅,哈弗H8还是小胜线,其中H8还带有液晶中控屏措敖,而CR-V并没有配备中控屏看。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能狡。这些东西的确也是非常吸引人的题授。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的扰哗接,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验材晾,平且还配有ECO节能模式糕巴,对于追求平顺性的人来说还是有优势的迹。H8还配有坡道控制系统墙,但是CR-V并没有配备这个功能翱。另外改两激,H8还配有三种运动模式莎嘎蕊,一定程度上提供了多路况的脱困能力食呕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蹋传,当然H8属于刚刚上市的车型缸,并没有试驾车让我们来进行测试糖,以后有实车的话辩,我们会进行相关测试窝钮。   结语纽档:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的铆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升粳,某些情况下还要超过很多合资车型混味剁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下勤韦。 责任编辑桨:赵春晓" "从1985年开始茂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瞄,1991年出现在5系车型上没,1999年开始陆续出现在X系列车型上滑。直到现在涉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术隙校。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配宿,提升着宝马车型的操控性和运动性系侍。让牵引力发挥的更加自如能赎搐,下面擞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现豆酞贸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱汇肌。在车载计算机的控制下舅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整焊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配伯闻,而且动力分配比例范围达0-100%焊睫,赋予车辆独特的动态表现崎。 与传统齿轮机构相比蠕持茫,xDrive动力传输响应速度更快雄斑,分配比率更灵活桨淖锭,通常筋日板,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴泞,保持车辆转向精准灵活心灯冈,初皆慈、中段加速更为直接的经典后驱特性烯售。而在弯道纲裁痘、湿滑路面礁、或紧急变线等极限状态下论,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吉寐桅,增强了车辆的稳定性和循迹能力洼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统唉权,在附着力降低的情况下净,更加考验着前后轴所分配到的动力痴多。通过一体式底盘管理系统的侦测贡吕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配炔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下无赁,最大化的改善转向不足和转向过度护莆亨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上钮锈旗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现柔灯蔫。宝马4系在绕桩和紧急变线中姜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外徒逢戎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准母贿号,更灵活帝佳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蹭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域腑橙寝,公路性轮胎打滑严重氰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预烁鼓牌,还是能够胜任一般越野路面客弦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑噶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)撅柯渺,宝马X1一直以其运动性示人剁缴碾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表充坚。但是不同于一般运动车型不擅长越野充竭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能玖垫,能够让车主在假期到户外撒撒欢珊场。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗婚?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比碱岭溅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时陇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣期侠。   在消费者最关注的价格上泄钵,我们分别来看两辆车坛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元紊诗掸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元钞粱。从售价上我们不难看出舰陛桨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沫磁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3啦忍,价格区间跨度较大祟乱。   外观尺寸对比领绷掀:   首先椽,从外观上来说磺晌弦,宝马X1极具动感舷层。其标志性的双肾格栅已经不必多说齿屋,远远的就可以知道这是一辆宝马糙瓮。而那富有动感的线条春,将其外观勾勒看翰桃,即使是静止在那里壕锣,也能感觉到其时刻奔跑的姿态千撮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凯,感觉比例似乎不那么对称憋评。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控叭,而且作为一款国际范儿的车火彼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅愤癸。虽然宝马X1有修长的车头僳徊倪,但是驾驶时却并不遮挡视线芯郎镜,仍旧能够清晰的观察前方路况科。   相比之下钙套辣,奥迪Q3的外观略显沉闷并吮劣,同样的家族式前脸显得十分稳重耪卤税。虽然不像宝马X1一样运动抱摊,也符合其SUV的定位恳芦笨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大粗,这也让奥迪Q3的样子更加传统炼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势巫枚,但是内部空间却优于奥迪Q3功,相比来说赐羞,宝马X1具有更大的头部空间檀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3冬飘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长差:4477mm 长廷:4385mm 宽葛:1798mm 宽缸:1831mm 高巩科箍:1577mm 高滴书:1608mm 轴距掣富寞:2760mm 轴距朗:2603mm 最小离地间隙钞肖:194mm 最小离地间隙萝巍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烤空纽,宝马X1具有灵活的操控性茹翠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性棘碾探。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化碌赁溃,作为一款 SAV甭咯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的挠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向峡璃皖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣聊。   实际驾驶中薄薄力,宝马X1的路感清晰将,虽然车身不邢场,但是宝马X1却有较小的转弯半径技媒彼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头薪焦吩,带来更多的便捷疥粟。行驶中锑隧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快碌阔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系立蔬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮苦董、高精度直喷与电子气门三大核心技术取,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果供,在动力输出上达到高低搭配的形式据。而宝马X1带有的ECO PRO模式谐欧,可以帮助我们进一步节约油耗偏扦,让油耗能大约降低20%湃。 两车基本配置参数对比妹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蝎疲:通风盘/后翘媚:通风盘式 前茄陪工:通风盘/后其:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题呐岛棉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV酮五郝,我们不仅仅需要看其运动性能昂劣,还需要检查其越野性能捌迪烹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色节啼朝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统接。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成慈锋,为了能更好地分配轴荷挂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扦、后桥差速器前面讳航渡。正常驾驶环境下逆董,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拇澎,当检测到前轮附着力减弱时捻,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮措仍低,帮助车辆脱困臂。   通过以前的测试捐扑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用骄挛,对于应付难度不大的非铺装路面来说需控煤,这套四驱完全可以应付镀墓奉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能佬立洪,加之悬挂行程过短献贩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试池,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样污疲违,偏向于公路驾驶潘苇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统父酞妮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴惶叭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中澜久,动力的分配为40:60部,在实际日常驾驶中谦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的通烘涪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主矾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能唯坤,在车辆出现转向过度时碌息,车辆会将更多动力传递到前轴辣场,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性挥袜,帮助车辆脱离失控的状态潞惋。在弯中逐渐加速的过程中悔贺损,由于车身的重心靠后巢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势硅眉促,在这种情况下技,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出冷,减小前轮的负担兢皋,使车辆获得更好的指向性闻。   无论是雨天吮康,还是弯曲的山路荒粹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对秘。而且在大角度爬坡及碎石路段计毙诽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力呢戏。尤其是爬坡时叉介垒,动力能够智能输送至前轴纬魔,让车辆轻松前行喷末摆。而在平时活,动力又会自动分配于偏后驱辣卑苍,让运动性得到进一步的体现毫。此时的感觉是类似后驱车动,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配靛焊,让车辆行驶更平稳响辜。   相比而言谢稻,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野峭辣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高刷怪,具有良好的越野视野秃,但是宝马X1的离地间隙更大箍请,通过性更好携。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少瓢界和,尤其是其具有更多头部空间功弓曙,如果越野时算,可以适当调高座椅坐姿誊怂郎。   =============分页符=============   原标题划涡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰常,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩商,所有的按钮也都在触手可及的位置籍,十分便于驾驶者操作螺筏必。而且两款车型都选择了年轻郸就、时尚啦、富有现代感的内饰设计旱磷。   两款车的配置份,无论是奥迪Q3淀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全笑备。尤其是宝马X1的iDrive瞳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用捻库私,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮虑酮兢,宝马X1更加简洁版,而且操作一样方便试,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蝎黄癸。即使是刚接触宝马车型的用户搅刹,也能在第一时间熟练操作猎深。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热挎套缝,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性琼钞霜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索为散,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大校退具,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供萌私换。例如像最低配的宝马X1本套,虽然价格极低盒紊继,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了娘。Q3低配也是一样返潘备,配置较低倪。不过如果您不在意像导航动、座椅加热等配置篡蔚春,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后咸碎吵,我们进入车内来看看内部配置以及空间嘘。二者究竟谁能更胜一筹桃径拇?首先来看两车的安全配置道。在气囊方面称忿芬,奥迪则更胜一筹第杀,在两车装配有同等位置气囊的前提下该,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊钦咖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜来,它全系标配有防爆轮胎伙挫,即使发生爆胎瓤,也可以继续行驶先涕净。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配继藕。此外防爆胎也节省了备胎空间羡闻疮,让后备箱有更多的储物空间回告矫。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间柑茧炮。从车身尺寸上来看侮夏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势抨,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势帆。然而车内乘坐空间方面泥博空,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3价差。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度墨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度发戎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题奸顶关:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面拓腻,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策施。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养搪。但由于国内油品的质量不佳霞糙底,为了更好地保护车辆发动机贩鹅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换坍皖。而其他配件的保养周期上彩惧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养酸忌椭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i溺细:   861元   xDrive20i瞥渐:   1036元   其余车型额歇娃:   965元   sDrive18i承:   861元   xDrive20i思朽:   1036元   其余车型糯郊呕:   965元   sDrive18i夕传瞎:   1609元   xDrive20i警:   1784元   其余车型舷但:   1713元   sDrive18i坡:   1386元   xDrive20i雾峦:   1561元   其余车型垂:   1490元   sDrive18i习:   1591元   xDrive20i滇:   1766元   其余车型渤:   1695元   sDrive18i鲜:   1609元   xDrive20i唐:   1784元   其余车型改:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注飞:●井卫:需要更换 ○层戎:常规检查瞎密奔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中搅灰憨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯疽浑、空气滤芯和火花塞传伪。花费支出大概是2691元黄。4万公里时还需要更换汽油滤芯录别雄,支出大概是1382元十堑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错木默,保养中也没有出现更多的费用支出诗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用村水。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寇:●灵:需要更换 ○捅:常规检查吼蹦闲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出逆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拌表律,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降袜外,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同散咐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加弧,能够更好的照顾到爱车的每个细节财归箩。   总结爸梅活: 总体而言巫扑算,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动继借汀,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3俱换古。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足温邻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鹊题,整体内部空间与奥迪几乎相同穗闲皖。而在使用保养方面伎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济顾胃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拇纠扯,但是其配置也相应有所减少亢库。作为高配车型静际,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择结改紊。 责任编辑漆添:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙屠彻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会姆。它足够漂亮了毕,漂亮的让人感到迷茫涕径松,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蜂瞳呜,由于在国外刻,我不得不比以往更谨慎的驾驶啦舒卿,没有做任何炫耀的动作痞技,但依旧接受了不少注目礼妮贩桑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来北汹焚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着簇蜜上,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内袭乒,只好出此下策谅:按住夷忱遥控器媒抚,“砰”后备厢盖弹开了才,老头愣了一下崇遍弧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢勘蛇龋,并给了老头一个友好的微笑甜,关门走人了颠烫非。这时我才知道侨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鳞撅,它的曲线诱人疏朽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处逝,但令人心动的地方是从B柱开始的嗡邵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级闹龄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性匣化。也难怪繁挂佳,差点忘了唾嫉筒,我们这台车选装了AMG套件顺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用榔,没套件的车感觉就差了很多孪系浦。   即便如此胚胯唤,它的妆容仍是存有争议的筐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧密。左派以我为代表(全部未婚)梦,认为它的骚气指数接近满格赶,尤其增加AMG套件以后绩,能骗不少小姑娘愤。右派以结婚生子的同事为主部普,他们认为车身不够修长庐,不够秀美铂采痘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体驶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情幌,但又内藏了些许的凶狠督入痴。   不过我们两派的意见同样有交集手,那就是从侧后看去捻,它的美感更胜赌叫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中袭醛镭,远远的从背面欣赏它澈梳捅,真是太美了喜烤济。   =============分页符=============   原标题板痹孤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上哼翠槽,它采用传统的氙气大灯裁踞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统劲。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少酥哆柯。另外涎聘赁,与前包围上的空气导流口不同的是稗惋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用悍酒先,不得不说其达成的效果是相当不错的阑步递。   18英寸AMG轮圈实在惹眼锰锣曝,但日常使用中也是在令我提心吊胆街撮,还记得开头那个故事吧姥逝,告别老头后我驶出了停车巢臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着躬,压过了一个并不大的小坑洼逆俊,胎壁被硌破了杏彭,轮胎在5分钟内全部撒气木廓滇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酪纲茨,这个下马威让我措手不及然萝。   =============分页符=============   原标题聘窜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门梁胶桔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中崎澳砷。坦白的说领为,这套座椅看起来特别有型凸瞎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色琅下梨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鼎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处坟伎且。   眼前中控台的造型究损供,甚至细节都与奔驰A级相同糙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用突溯臀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样扩,总让人忍不住多瞟上几眼千。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹刺僵,触感细腻功。   =============分页符=============   原标题檀少:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳虐瘟膛,各项按键的操作都很顺手轰浪,但我多希望能提供翻毛材质渺攘。另外己蝗葛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手拼匪,回馈力很泄狻,而新款车型早已没有了这个感觉悔皋楷,让更多人都更容易适应统诚烹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格情叮那,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利窗惮储,特别方便曹蓟,当然了稿沪垮,这并不是CLA级的专利侵,A级也同样如此蚕肛都。总之对此我们是持肯定态度的替空太,“怀挡”显得复古稳双、特立独行埠火洛,而且省空间磁和,利大于弊款骑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同赁陋捞,不同的是它很强调对网络的依托稻福橡,这几天在欧洲开了不少车彪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联臀。几乎所有新款车型都支持与手机互联姑愤,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能赴拜,还可通过手机网络访问互联网侈、下载官方APP程序和导航霞毕许,这是国内车载系统所没能赶上的匆每。   =============分页符=============   原标题渡查:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说唉场狸,空间实际上是够用的墓妇,毕竟多数时间都是前排利用率高脖教。我同事身高179cm踩,在前排头部有一拳的空间疾泉,在后排就显得局促了辈蓝,后排乘客反应压抑感比较强绕榔。   不过我坚信怀昆舅,对于CLA的车主来说空间是够用的酗,因为后排不会经常有乘客欢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的碧奖币,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蔼箍。   =============分页符=============   原标题发:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖填稻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机奠将,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm禾,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm汀阑,配7挡双离合变速箱磺逼,带有换挡拨片摄。拧动钥匙荆板潍,发动机被唤醒讣,车内怠速状态下的静谧性相当不错馈青,我们出发了龄芥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通危柒泡,不过CLA非常容易上手昂,舒适模式+D挡表现得有礼有节完,整个驾驶感觉极其轻快飞途诵,这是一辆易于驾驶的车琅,不论男性和女性都会觉得很轻松壬汉估。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性凶里,转速时常被控制在2000rpm以下豁派碧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契藐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性并量殴,而且在低速中它的换挡依旧平顺恐躺寿,并没有出现那种令人不悦的闯动脆。   切换到运动模式街涪,变速箱首先变得更为积极孝催修,整台车的性子也开始急躁起来仍随陪,随时准备着接受挑逗贝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接哨。油门的响应也更为灵敏党,初段就能得到不错的效果工奖煤,只不过排气声浪并不那么有气势窗本疯。   至于转向汹郊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻涣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉漆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转料涕嫁,那样的线性和柔顺窖铺,简而言之非常舒服汲百帅。   CLA的转向感觉则不然捞靠,它少了些紧致的细腻感跨,多了些轻巧厦揭。这套电动助力低速中没什么特点凭,属于偏轻那类的断膳昧,或许女性朋友会喜欢髓扮。高速下转向逐渐变沉乡暴,更易于驾驶挨坚荤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上负,比我想象的要好不少事歼旱。   不要被AMG套件所蒙蔽割脑里,悬架的设定并没有那么生硬萝茅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求剂,整个感觉还是挺舒服的挟,回弹的特别利索饯酿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态桶礁,起码我在前排开车是这样一个感觉浑扣,只是后排的乘客有时会说秦霜:颠!哎笔,管不了那么多了浑慰骗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人桅纬嫁,驾驶感觉对于这台车来说重要厦涡详。   =============分页符=============   原标题谐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注冯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现疚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护股委令,无法进行有效的弹射系悍礁。起步时有将近一秒的延迟羌暇拱,之后发动机全面发力揣聘,此时轮胎打滑非常严重标鞭戎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故筐典,全新的胎面没有达到最佳的工作状态怀,导致抓地力不足磷甜。怎么形容这个状态呢哦类,就像一只狗在大理石的地面上突然加速卉肋聘,四肢虽然在飞快的挠地闷锑范,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拟吉慌,各位想象下镰守句。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态仁,双离合变速箱准确的完成两次升挡痪陀,换挡速度很快奶糠骋,最终用三挡达到100公里/小时的速度汤饥敢,时间为7秒整勘蹄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新船乳焙,因为看到严重的打滑时我特别无助凹,尝试了降低转速起步腥,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地馁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中促,而且车身的支撑有效蕾廊愤,车内没有特别明显的前倾感觉蚂。从刹车曲线来看湘身泄,自始至终加速度都在-1g左右蛇蜗夕,最终成绩为38.46米墓乌习,符合奔驰一贯的作风懊。当然鄙,待拿到国内的测试车后碌频潦,我们还会进行测试亢叫茧,看看原厂的轮胎表现如何尝。   总结居典:   从国外的销售情况来看缓席,CLA是相当受欢迎的猛答,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料猜咕,CLA在美国同样有着相当不错的市撤ㄅ濉,2013年后四个月销售1.2万辆需奈,势头相当迅猛躬裴,可见其受欢迎程度车疚宫。   进入国内后我想它会得到同样的关注迷,随着细分市场的成熟单股,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车沮。奔驰CLA级慑曹,主打运动欺师醋、年轻磺涤,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎珐替杠,尤其选装AMG套件以后效果更甚颊,相比奔驰A级衬,它的吸引力显然更大巾捐。相比竞争品牌吴锰,这次奔驰走在了前面敖萌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品秒。配置方面国外大多都是选装僻事耍,比如天窗嚼魔嘎、轮圈样式等等漠惦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知晌。   不可否认惊城,它是如此的招人喜欢泄,尤其招那些打扮时尚刨栖亲、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑铂遍洪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机陈揣洪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了胜上,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机龟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘炼,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃侣玩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型恢城,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革姬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法册,通过细节部分运动元素的添加擒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格钝乒够。其外观运动套件包括进气装饰级篱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等兑惫娥。   总体来看炒洽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子偷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面虽凰疗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肝芯哎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备汐,白色车身加上黑色的玻璃车顶公宿,看起来很有档次感探乐呢。不过略有遗憾的是幻砷贡,它的全景天窗不能打开刊菱喝,有同行戏称驶炯,这是专门为了看星星而设计的剂贫。   内饰简洁自然   与外观相同竣窃盲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围屑诬思。全黑的内饰耽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现需睛郊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来频。   配色方面褂内,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰材莲缸,但通过座椅的白色缝线假材、钢琴烤漆面板白边框的搭配的,使得内饰整齐又不显得沉闷佰娩立,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了奥倪呐。人机交互系统方面憋屎车,V6菱仕Turbo车型并不占优势隙。   动力不错富退,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机府,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱枪晨桥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型木摧。这款车的低速扭矩较大陌,因此起步时非常容易现僵宏。起步后佛,借助轻盈的车身八嗽,汽车随后的加速较为顺畅了。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实离,这直接导致这款车的操控也是相对不错漠窘,在较为宽阔的路面上镰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作筷,感觉很有信心褐。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校匡馅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的分面。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置亲兄稠,非常方便驾驶者进出默,但打火时闺徊尝,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动碘挛宛。 责任编辑丘沉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候韭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蒂返。之后的继任者是睿翼干,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鞘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款剿,并更名为马自达6阿特兹柯奔钨,而它是否能达到前辈的高度晶,让我们由内而外的体会一下访乘跨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌叔席痴,配合这两侧行车灯午旅潮,看起来霸气十足娠,隐隐的透着一股子狠劲每酚。图中这款车是2.0L的标准版屠,则采用了较为普通的卤素光源搜唇涕,科技感差了一点叹坦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯空敞,犀利感十足飘管香。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吩漏啼,它不同于以往的两代马自达6耸豹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来矗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子相,厂家把这种设计理念称之为“魂动”岔低。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm萍遍蜜,轴距为2830mm派撵,与进口版本相同含鳞盗。相比同级别其它几款日系车型申,阿特兹在轴距上有较为明显的优势碎两瘸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾椭趁菇,像是一滴在高速行进中的水滴焕庐,充满了流动感科及矩。从后边仔细观察阿特兹的背部珊,不难看出它还带着一点掀背的意思叙无卵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯乃凄拣,配合着双边单出的排气筒差搔瞬,更使整车的运动感一直延续到了尾部藉喝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈巧卑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎丘桅双。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)史,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上说苦阂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩俄表,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质畅蜂首,其它区域大多为硬塑料俱褥旗。由于没有太多的装饰件浚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价吮乳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高垢让,它采用的是一块电阻屏被踏微,触控灵敏度还算令人满意慧程灭,界面的科技感以及显示效果都很一般豹,总体感觉更像是四艰吴磺、五年前的产品比吝就,唯一的优点就是操作无任何难度灵俺惶,一看就会河凰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡首刑,所以导航功能暂不能使用梗丛。   进入车内认,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿茹效鞭,握感也很不错屋挪理,由左至右打满需要2.5圈撼冉霞,比大多数车型略小填。此外雀尾蹭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片冠,操作便利性良好殿背,而且兼顾了驾驶乐趣体醛回。   仪表盘采用了朴素的黑白配色猩拔税,但却一点不掉价患薄檄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感翰辨囤,其次它的表盘内圈采用了网格设计宛,多少有一些竞速的味道巍妇,再加上白色的指针以及简洁敞、明快的字体席,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望卉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏淡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗掣力、平均时速恰阀嫌、续航里程之外舍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP雄。i-stop是马自达研发的自动启停技术鸿固武,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火党恃匆。   除了i-stop骆邓玩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统睛夹。之前在新能源车型上比较常见钎拳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上饲。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于清显嗓,它是以电容取代传统的电池或电瓶狈,从而为车内的用电设备供电档嵌,而非用于推动车辆前进靡。   空调面板的样式不错妈全,旋钮和显示屏都显得比较有质感裙便。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子椽焊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车骡棋武,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉冢好怒。前后排座椅均采用了真皮包裹翔衬伴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次卞。   虽然阿特兹有着不错的轴距横娠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩竞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹刃俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间奖。令人满意的是后排的腿部空间露,坐正以后不影响翘二郎腿便词碘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定尾矮,不仅地板平整温咀,而且行李箱有着不错的纵深湘,轻松放下高尔夫球包案峨。藏在地板下边的是一个16寸的备胎催嘿速,以及更换轮胎所需的各种工具镶铃凰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷饯疵、双可变气门正时贬科纲、凹顶活塞+米勒循环橇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术磺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现诺斤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm庙,而峰值扭矩则202N.m/400rpm负途。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱睛橙版,并带有换挡拨片反,只可惜这款变速箱不带有S挡窖,对于主打运动的车型来说个遗憾肋愁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受垫里,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩庞踏,日常驾驶过程中脯,为节省燃油我合,变速箱会积极升挡那如,转速经常保持在1500rpm以下梦垒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应筐洞碾,因为这台变速箱的反应速度很快檀徘捎,能够很好领会驾驶者意图硼涂互,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出莆瞬。   阿特兹拥有良好的操控性苏怖箩,这首先要归功于发动机线性的动力输出偏担忱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏柬,而中后段又能够拥有很好的动力表现沥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处孔搁,尽管反馈的路感一般口,但指向足够精准汝肚备,能够给人很强的信心搅嘘坟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协雄隘侠,它的前后悬架初段偏软贸筛梳,能够很好地吸收路面的颠簸拇罗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾去势锹。可喜的是悬架的后段韧性十足铣,不会让人感觉力不从心朴。最重要的是怕惕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整为,车头指向灵活欺,车尾循迹性出色公潮盾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见壤瓣。   总结联: 对于马自达这款即将发布的新车顺扔施,我只能用赞不绝口来形容栏嘲,外观和驾驶感受都可以称为上等控享。如果非要给这个车挑点毛病的话啪,就是在高手如林的中型车市场里皇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸戈拦莲。所以如果你是“外貌协会”的成员唤恍瓦,或者追求极致的驾驶感的话炬梆,那么你可以期待一下这款新车侯。 责任编辑谦贯逆:赵春晓" "  KTM的X-BOW套栖,直译过来是十字弓骨力袜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)倪黎。实际上谐腔峦,这个模样怪异的小车我,的确是火力十足赂困,足到无论是在街道上还是赛道上肪烹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车聊力。   先来说说KTM这个公司裴谢吐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂恭痪,以生产越野车和跑车而闻名峰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车辱,也许是工程师们精力太旺盛堂,亦或是身在奥地利这个地方修骸,总会有些天马行空的想法堑牢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子氦,去生产一些别的什么机动设备叛乌。这几年搞锑蜜,除了X-BOW峭挪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明呻掣,而且都有一个共同点——惊人且极端镣派橇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)返、puristic(纯粹)悔芒去、radical(激进)车,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瞄。另外还要多说一句俺,这家公司的口号是ready to race喜箱,时时刻刻都在准备一场竞技促。   KTM的CEO曾经承认绣,他们希望使用21世纪的技术娃,发扬柯林·查普曼的理念煤害,打造一台新世纪的超级跑车必瓷休。柯林·查普曼是谁蠢?他是路特斯汽车的创始人泉焦秋,他说过最著名的一句话是惰搪狈:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准泞将瓣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的喷,作为汽车工程师坍我,他把全部精力都放在对性能拉、操控和轻量化的极致追求上矗杠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可陛脾穷,但跟进尝试者寥寥俱。看看路特斯汽车凄凉的经历枯巧,这其中的原因并不难理解另。我们很欣慰地看到昆,在新世纪捐,KTM继承了这种理念鼎贫狠,并且做得更加激进饭。   其实X-BOW的理念很简单唯藐北,它就是一台可以合法上路的方程式赛车攻举上。碳纤维单壳体车身冗烈、全车碳纤维组件编泻、水平推杆减振器俄,这些都是方程式赛车的标准配置穿。由于使用轻量化材料宽伺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)酮。在高速行驶中聘,车辆的气动布局提供下压力厦融鹃,以此来提高抓地力和稳定性崩,这也是方程式赛车的特点博缕勘。和赛车唯一的区别抹擒怖,就是它有全套符合法规要求的灯光募,以及一张副驾驶座椅谎罢簿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机到旅,经过强化和升级后唇巴,动力达到300马力和局芍,和F3方程式赛车相当摄婚挪,六速手动变速箱也是简单而纯粹穿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话铂黎惋,我们不妨来看看推重比桥。X-BOWR大概是2.6千克/马力摩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少莽落,动力表现自然更强收。   在踏入X-BOW车内的一刻蠢捆,恭喜你吾透晦,在旁人眼里澜剃似,你已经像是一个职业车手了此活。首先一只脚跨进驾驶舱芒铜,站稳后调整重心蜗吻,再把另一只脚迈进来刻倘泊,双手找到合适的支撑点径,将身体重量转移到双臂绥,身子瞬时下沉河许辛,把自己放在座椅里亲。来自RECARO的座椅是固定的恭贬矾,完全不能调整先萝具,靠背角度略微向后倾斜本,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里脱馅聪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置冲。要完成这一系列动作家弛,如果你是个长腿欧巴讽,可能会轻松点长充梳。同样和方程式赛车一样慑维霞,X-BOW采用快拆方向盘辨,在一定程度上提高了进出车的方便性擒郝相,不过我觉得这个功能最主要的目的匠,还是为了让它更接近赛车憨河庐。绑上四点式安全带部孺,身体没有一丝活动空间鬼加,因为在碰撞的时候颇朽,你不能指望安全气囊救你一命趣,唯一的方法困,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上将陡。   驾驶它穿,你不需要有汽联颁发的运动执照乓耻郝,甚至不需要经过特别的训练吼澎。只要你有合法的驾照水,会熟练驾驶手动挡汽车逃吠蔡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嗜葱。连离合器都很好掌控辰,甚至比驾驶EVO疚伸绵、STI这种高性能运动房车还容易椿。你唯独需要的青,是练就一副有力的双臂慷婚,因为它完全没有转向助力儒病赁,停在原地俗电,方向几乎是打不动的畴构乖。   由于场地的原因集朝,试驾过程不是很尽兴抛,并不能体验到X-BOW的全部性能空抒。在狭小的环境中味,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展漆砂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势握,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力辜娇奥。因为使用水平推杆减振器设柔蔽,X-BOW的底盘可以尽可能的低谱廉,在转弯中几乎不会产生侧倾徘丢。多连杆悬架结构稳定汝醒,可以减少轮胎不必要的运动和变化酬淑巩,保证最佳的触地面积官沸让,用尽每一分抓地力眯儒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度解狮,这一切所产生的副作用滦弄华,是你的身体要承受更高的横向重力巳鲤。   在视线上晨犀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似亨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置讣搏亭,以及转向时轮胎的变化愁歉匣。利用这个优势黎,你可以把车开得更加精准瓮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙北盲,这是任何房车都无法比拟的陈冉栖。不出个把小时粮盾弧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样乓娜,高速掠过障碍物而毫发无损缅派,那种险象环生的场面圃,我相信其它车做不到临,这种乐趣和成就感沟,只有X-BOW能给你牧担。   看到这儿策茅,你可能觉得这台车并不难驯服莲,一切都很容易辞蝗。没错蛔涩吃,X-BOW没有设置很高的上手门槛领桥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单囱架,但是它还有进阶的玩法厦,这就需要很高的技术和技巧了秸殿。首先莲为,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战袜,为了它的寿命散,好好训练跟趾动作吧老。漂移浆?也没问题贝,在转弯时只要加大油门甜,车尾很容易就会滑动起来肮。之后能不能画出一道完美的弧线渭蔫,就要看控制的技巧了脐趟蔼。   除了以上这些烩,我还有一个建议琉碑。置办一套合适的行头柬类锯,至少也得有一个头盔和一副手套赐恭暗,这会使你看上去更像是职业车手女撂虾。当然匪,作为一台可以合法上路的跑车秆稼挠,KTM也试着考虑过车主的感受甸封吓,推出了一款GT车型赊实。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃闷抨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已亢。无论哪种装扮苫份,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街怖狮,在气势上就足以压倒一切搜奖,而在性能上嘿虑,它也是所向披靡泞,精准莽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜炔。虽然它可以以合法的身份上街嘛确,然而对一台Ready to race的准赛车家,街道并不是唯一且最佳的选择救褥,它最终的目的地恋,是要奔向一条真正的赛道潮居钙,在那里解开封咏纸嚎怼,去赢得一场真正的胜利眉稀。   说到价钱欢伴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车类茸融,一点都不值仿。那么湍叭,如果说花135万黎骆镁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车庐闲遂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鞍,最大化的驾驶乐趣娶肌,并且还可以在公路上行驶备貉,这样是否物有所值剖?答案其实显而易见旦,值钝墟,或者不值滇堂护,取决于你是否真正热爱驾驶姥防钝,热爱赛车运动贿祈。 责任编辑拘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词孪廷撇,早已见怪不怪如。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车皮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过势递,广汽丰田出品的YARiS L致炫精害胶,就是一款加长版的小型两厢车吾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志赁肌碑。 知识普及忙侩:为何不叫“ 雅力士”了可埔衔?   相信很多人都会有这样的疑问莫,从车尾的英文上来看技,YARiS的标识与上一代完全一致滇,但多出“L”字母功坞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观唱怒挺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置父盟。全新YARiS通过变革性的设计澈竿、加大车内空间店贝倾、降低指导价髓,从而想抢夺A0级市场的份额社敞违,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望鞠溅就。不再使用“雅力士”的中文名称篓,意在新车型有着脱胎换骨之风貌模。   外观郊揉厩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盟,如果拥有一副出色的外观设计绦摩,那销量肯定低不了脾辉。广汽丰田的全新YARiS L致炫垂藩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化愤俏散,能让更多的人接受挂。   =============分页符=============   原标题淋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的栏,所以在造型方面与海外车型有些差别鲍恨。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯寝,“梯形大嘴”车头动感大气痞炉茄,配合超长的轴距凰揩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受什。   =============分页符=============   原标题单窍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰炽钾莱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内庙,相信你会有两种感觉孩,第一馈艇:中控台设计非常大气辅,和丰田系列的SUV车型风格一致甸捍。第二螺:超大空间悉既,后排空间完全比拼一般的A级轿车孰。   =============分页符=============   原标题誓怖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm撑沤寸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意橡柿巫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车荣,但是空间方面完全越级的感觉褂限令,完全不比一般的A级车差撬潍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服告桃舶。   =============分页符=============   原标题私趣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾焚搜撬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吕俯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错佃被,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿复,中后段性能并不出色奖竣搅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高溉,高速行驶油耗方面并不出色庙。   结 语   作为一款城市代步车型赫捆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多贝,外形方面就能征服不少年轻消费者腐彩恒。此外炬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一岁舞橙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理疥,若果说美中不足的地方掇,那就是匹配的四速自动变速箱了摄耍陛。(韩威) 责任编辑腥邦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒氰炯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏念?告诉你陕,这是真实存在的一辆直线加速赛车缴浑门。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车怀,基于2014道奇Dart车型师石,型号就叫做Dodge DartPro Stock开。大概意思是“超级街车”权嗅冗。虽然只是称作“Pro”尚,但它的结构和普通街车已经截然不同驾维,一点点相似也仅限于外观上深虽。一个专门设计的底盘崩迹,扣上一个类似“街车”的壳子蜗爬,除了好看以外惟,也是为了让车子的空气动力学特性更好穆率彪。除此以外级睡恍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”晦萌非。   作为动力核心枫式,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造滥华弛。与常规的“以街车为基础改造”不同扳俄漠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同郎。据厂家介绍岁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时撅既吵,而极速则可以达到480公里/小时痉泊铂。   Mopar没有公布具体技术细节患兽亥,但是在上个月坪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中闷违圃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绞蜂浦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考衬:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力垛肠,它跑完402米还需要9.9秒倦田堑,而末端速度“仅有”235公里/小时两戎朴。也就是如果两辆车进行一场比赛绘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候禾溯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半奸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瞬块,当然也无法在普通街道上行驶级萍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采煎俱煤。 责任编辑概丛:赵春晓" "  4月11日变圃缔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市翁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版操杆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元媚九陡。   4月的京郊春风和煦小梆磋,桃花盛开捐氮箔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意娜师身,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基加微晃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象垛售纶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼夹琼糙。   然而稍微有点遗憾的是弗虹,由于相关环保政策疏石,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基尾深。   =============分页符=============   外观内饰侵沏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别复呜寇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo憨幻擅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嗽拾靠,因为配置的原因翅恒刊,柴油版在一些细节谐洽捂,如前格栅昂、雾灯等处精简了镀铬装饰庐。   另外齿烙,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蓄匹慨,规格为265/60 R18镭,采用双五辐样式铣,与高配车型的20寸轮毂有所区分玖。   外观上背,大切诺基给人的感觉就是硬朗圈、野性慌、豪放玩帽。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乔,如果不是看到车尾的标识仇际,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版戮伺。轮胎的使用与其它车型也是一样的贰。   =============分页符=============   内饰方面诲怜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致保,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同疾爱掇,但是做工方面表现的比较细腻荚赌。各个部位间的接缝十分均匀蜡健庞,内饰表面的反光也抑制得不错乏脐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受湍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嘶遁碌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机孪。这台发动机由意大利VM公司制造娇拢期,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造托蠕,国际知名度较高碘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下仓拘矛,最大输出功率为243马力(179千瓦)饱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米谱挎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱书连,采用电子挡杆设计好侈,事实上煎梧,在菲—克集团下的很多高档产品上烦,都采用了这样的档杆设计裂梁。   大切诺基是个分量十足的大家伙温卸,体重高达2.4吨闷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时讲谭哼,都让人觉得动力输出稍弱焚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同搐巍井,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩星,这使得在实际驾驶过程中粟炒拧,柴油版大切提速很快筋,驾驶感受十分轻盈道市。   另外牌佰,发动机的噪声抑制也做得不错静希。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大啸,但却绝非印象当中棺独妮,柴油发动机那种高振动紊崔、高噪声勒,车内如“夜店”般的情况冯镰。   在打开ECO模式的情况下惨,发动机的转速在1500rpm左右的时候蒙变裤,变速箱就会做出反应局,升挡很积极赖尾恼。当车辆行驶到70km/h的时候丁,变速箱便会将挡位升至最高挡捂,我们在城市中使用私,第8挡也是可以使用的羔晦,并非摆设怒轮。如果关闭ECO模式骗想,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右独,动力输出得到了一定的释放吗睬葱,当然庇谈背,噪音也会随之有所提升懒。   柴油大切的油门踏板很轻盈德蕾萌,发动机对踏板所发出的信号反应很快把,但初段调校的有些过于灵敏了庞簿,尤其是起步时温涣,轻踩油门随悸,车身就会有向前窜动的感觉萄腾,想要平稳的起步还是有些难度笛谱讽,如果初段能调的沉一点禾珐,感觉会更好朔抱堡,驾驶者对动力的输出也更好掌控羔瘸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样亮沸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统珊柑荚,由于取消了空气悬架平惭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的屠洁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式旱模适,分别为自动嗽、沙地浑、雪地捂、泥地和岩石贪,这些模式都是通过旋钮进行操作的朗显,除此之外还有ECO节能模式和运动模式淑醇如,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蒲痢。   此次试驾琳驼赂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验缆困扒,其中的体验环节有沙地纠靖改、U型坑和炮弹坑三个环节埠嚏就。在进入沙地之前扦霜踌,首先将车辆选择到沙地模式孩撮,此时车身稳定系统自动关闭悼。由于没有空气悬架畏灯陇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了捻氛。   模式选择完毕之后肪嗓丛,开始正式进入越野产地溃炕,在松软的沙地中欣捂,要保证车辆的行驶速度失。在沙地中行走席勾,轮胎出现轻微打滑是很正常的翰百,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑成,造成更大的麻烦部。   在U型坑的环节祭搭咎,选择到岩石模式之后嘛妓,分动箱启动扭矩放大挡驾确,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍闲土性,传递到车轮上的动力会更加强劲拔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过版敬。   炮弹坑对于车子本身来说犯贰称,算是更具有难度的项目了萝驹聘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节纺疗毁。对于大切来说搔钙,通过这样的测试还是比较轻松的晦。在模式选择上茬习钡,我们依旧可以选择岩石模式猎痘钝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动壕迁谎,保证有附着力一侧车轮的动力输出犀撇,从而实现脱困内辅。   总体而言淌法达,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在雹哭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色填。在整个越野体验环节鞭叹,对于动力的感受也是比较明显的校,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松偷暇,主要还要归功于这台柴油发动机世贡姆,低转速扭矩输出足够大豌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松驾酞乒。 责任编辑末:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列贾枯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK惨,以求为各位网友购车作为参考卿天,本文我们继续进行炔类。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)竣喜屡,作为合资品牌的A0级三厢轿车喀,经济实用以及稳定这三点立市之本卧,谁展现得更好抹受习,以下将逐一展开娄林芒。 外观解读僵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中掀促,这次“重生”抛开了以往的产品定位拣商,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蚊,接过老款颐达的市场后叭汲,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势瑞。   刚刚完成了小改款的阳光份迟,2014款车型延续了前款的整体轮廓锋,细节之处作出的调整掀,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸记。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型翰匆,另外增加了反光镜转向灯癌痛激、倒车雷达等外部配置阜诲灿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车闭仿,但两车在细分定位上有所区分勤溪,新赛欧更经济缉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定钒杜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本彤,两厢造型更具时尚特质坑客汾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重盲勒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅寄,前脸处的线条切削更是全车最多之处靛垃晴,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅险卡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾就饶田,三厢车型尾部中规中矩描俏,采用常规一体灯罩的尾灯剧钢,正是这一产品区分的剪影乱袄。 看完两车的造型酷事,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现仿。详见下表举: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观狈衔醒,您更看好谁故赦示?欢迎参与一下投票鲤描。   =============分页符=============   原标题欠嘎拌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比瑞俱饯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩剧陡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直逆不搓,各区域之间的串联均平滑带过粮,整体风格更注重功能性存歪哆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蛔金,并尽可能带来更多储物空间佛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足赦,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征樊骗蹭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表皑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一敌诲丝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点单。   另外狗,随着车载多媒体系统的发展揣既,触摸屏更多的被普及妮陕娶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕殊剂轻,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能方,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高另闹。 配置对比贬宪齿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置狠马,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比赊吃,仅供各位网友参考碳解笛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鲍笔喇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比腥航:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度记啤凛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瞧丛及:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示勤窟凹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风澳蜕催,而车身与轴距腐萎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势头罗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹梳河财。   动力系统对比呻狄似: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面聪淑,阳光仅提供一款1.5L发动机完,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择泥室,同为四缸自然吸气版本甭淘粒,排量的不同即动力上的差距奇汕氮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)冠堡八,具备重量上更轻的优势景眯涂。   两车的自动挡车型箩羌撅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱劫猜替,其平顺常驮牌、重量轻及省油的特性麻绦花,同级别车型中具备一定的优势灯幌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下喇势,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT放,在挡位上优势明显款僧搅,但其换档顿挫在车主之间常被提及蔚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嘘抽,外观上二者均具备典型的家族特质迟褐典,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面貌剖。内饰布置阳光以实用为主兔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质粱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现订匡槐。综合本文所述稿搐,两款车型您更倾向于谁峰仙衬?欢迎参与以下投票憾。 责任编辑纱丝:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车盯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐统,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了灰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言猜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比赶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拟姬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比歉你,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近败癸嘎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面秘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形妈被贩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同害搂筐。也说明K3S试图走运动化的路线狠。   起亚全新K3S的长柿紊瑞、宽蔑别姥、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm仁返,而轴距更是达到了2700mm的水平恳,在同级别中也属于比较突出的成绩掇,对空间方面肯定有着很大的帮助拷涸刃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练乳,车身线条也非常的流畅婆烫乌,有着极强的运动感第号筋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差佰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别镰笺鲍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用融败。至于骐达配备的大灯清洗功能来说赦褐替,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的塘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达佳,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm仿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的客豌抽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅傲撅星,加之降低的车身让骐达更加动感铰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性融醚舰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感坡剧身。形状突兀但线条流畅的尾灯妥,红灯部分占据了大部分经秦,白光部分呈现斗勾状烤岛篙,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出诚捕柑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达判别,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置硼漓。能够有效帮助你快捷倒车炕纶汾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否那,因为外观好看主观影像比较大冠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面扩特,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鸿抢酚,基本沿用了现款K3的设计酪,提供全黑色荚嫡翔、黑米色艾许、黑棕色三种不同的内饰配色疏速靖。做工和用料相对也比较不错吓侠屑。内饰除了硬质塑料及软性材质外惮饶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次粕。   骐达的内饰设计线条非常流畅尚帅餐,整体质感较旧款车型有所提升泊股。内饰颜色采用黑色作为主色调剧透,搭配银色饰板贝柯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比搭伐肝,满足不同消费者的需求善监。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备镶,多功能真皮方向盘以及定速巡航喂,从上面表格已经很清楚的告诉大家授,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP肃螺钮、胎压监测等配置认霉彭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富催编令,其中ESP啡捕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力呕集羞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题偏享。 =============分页符=============   原标题镣妨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700回勤,整体乘坐空间相差得不太明显容。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同燎杀。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富隘换荚,座椅表现方面K3S内部填充比较实褪,对腰部支撑方面会比较到位佰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性侣盎,其座椅表现比较软很蜡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感门。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多筏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势店戏怜。在乘坐空间是差不多的廓戳奇,K3S座椅设置得相对硬朗吭,而骐达设置得相对舒适栋臣秸,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因殊尾微。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L龟豢谢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S脐拐膏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T十,很好的满足不同需求的消费者虑烹帝。起亚K3S相比起来就显得配置较少秀。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型滇部,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好卧搪乖,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同哆罕揉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论避槐孔,详细还需看我们评测所出邢块疟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题巴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求涡骇。   点评事:随着两厢车被广大的消费者所接受剑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款唉搽浚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蠢,如果在这两款车选择其一的话斡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动和乓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素斡。 责任编辑信冗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉闺拼癌,甚至有人无法确切的喊出它的名字灸。其实这款车和我们并不陌生热,因为它采用了与三菱劲炫相同平台刮百外,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似纱解。所以出镜率不高的标致4008道敲,确实具有太多不为人所知的身世世枪栏,这使得我们有必要去了解一下这款车讨。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路期裁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体讥胯,呈现出风尚惦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感剖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签戌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰随,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚禽咆、科技的感觉推苍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm闪风猾,轴距为2670mm飞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫灰末多、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造北,所以在车身尺寸上它们相差不多浆峰。   从车身侧面来看幌虾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸率晌,整个车身也因此更加大气而富有力量感风汞痞。后排提供了私密玻璃瓜舰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拜逛硕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满颓寄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因断软先。另外粗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心迫府,尽管造型简单崔廊葛,但通过与腰线的巧妙衔接兜苔等,使整个车身设计连为一体拒会。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂墓保,配合普利司通的225/55 R18轮胎此道,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上盎岔聚,都具有不错的表现拾。我想应该会有不少车友会非乘卫辏看重这双“大脚”物诵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比床,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意空。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发垒沤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样哥首。不过标致4008在一些细节上却与之不同筛此疾,譬如采用了大面积钢琴烤漆涤碎,辅以细节上的优化碉节。   中控面板做工不错饰,按键旋钮设计很精致茨,且手感都较为出色阜。娱乐扩展功能也比较齐全堪扯,AUX猴塑、USB以及12V电源都有装备等辞块。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点洁氨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯傅荚蔫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错脊缸搪,下面还有黑色钢琴漆点缀背啦搅,凸显出了较强的质感挛窜芜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拓拓,若塑料饰板能换成金属材质的话顾完价,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表却安烩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息垮颠。在转速表与车速表之间推划蚊,我们看到了一块显示屏稠惠嘉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息官诬巍。 在乘坐以及车内空间方面钡桔,标致4008秉承了家族在这方面的优势窘壳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好访。   后排座椅靠背很直僧熄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉贬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外奶吕持,坐姿却让人觉得并不舒适摧橡。   标致4008的行李厢内部很平整蚂,而且后排座椅可以4/6比例放倒胜擦。这样它的储物能力将会得到提升蚀,对于搬运一些体积较大的物品辫口劣,可放倒的后排座椅显得实用港镭。   =============分页符=============   在动力系统方面户胎妥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机耙饲,最大功率仅为150马力湃缮,扭矩峰值198牛米毛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用翱恋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了苍搓校。 全系搭配加了CVT无级变速箱稠,具备手动换挡能力徽刀喷。在实际道路行驶中筹,CVT变速箱表现的非常平稳剔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时录挖嵌,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音赔狼虑,却没有丝毫提速的感觉释徊沤。不过菏卵,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些巳愧隙,在平稳驾驶时超车变线很轻松尖齐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统廷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车科,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力乔吵唾,前轮最多可分配85%的动力狠炽扳,后轮则可达到55%蚂堆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%闲,可以应付雨雪烤唾帛、沙石和泥泞等路况倡撬,也可以轻松面对普通的越野路段绿犁。   标致4008并不属于难开的车型蒂娩,尽管车身较大冬,但是方向盘非常轻盈夸暇,即便是女性驾驶也会非常从容师浩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线季酞。   结语挪式:从市场战略上来看腾戮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型咳痘,4008不仅丰富了进口标致的产品线霸趣,也为消费者提供了更多的选择泵筐姑。而从产品本身来看鞘桔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫狸插率,能很好的迎合中国消费者的审美们鸡。在驾驶方面笨,标致4008表现出非常舒适和安逸末降,非常贴切城市SUV的特性爽燎手。 责任编辑蜜块:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型氛碑,自2011年上市以来凭借着动感的外观嫁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价妒凛,受到了许多二三线城市消费者的青睐毫。不到3年的时间侗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610秋靖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率敬供。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型架涤念,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱杲榻稀,将在4月的北京车展上市碴杭,预计售价区间为6万-9万元卯拣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嫉逢贺。下面就跟随我的镜头颁惹荷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车坦吼蹈。   相关信息村磕律:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌同无看,2011年正式推出了首款车型宝骏630毖窖钒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力没,结合上汽和通用的生产技术立,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计案,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌朝爸从。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计菇醇兔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蚊括,与进气格栅宿善彻、发动机舱盖形成盾形区域鲸刹甲,造就了独特的宝骏品牌DNA雾饺遣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计欧。从前脸上看泥酱,与宝骏630的设计保持了高度的一致舜菩洛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势沏械。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计滴,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装稼,颇显动感矾。   在车身尺寸方面高,宝骏610的长为4401mm戌捎、宽为1736mm扣函、高为1462mm径泵介。由于与宝骏630车型同平台生产氰擞孤,因此在轴距方面并没有变化骚砷掂,依然是2640mm泊窖堪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐橡毕挪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”葱,尾部扰流板弗、包覆式的后风挡玻璃擂馈、硬朗行李舱的线条慌,颇具运动风面。与此同时蓟,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂僧非荤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利爸。   =============分页符=============   内饰方面弟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度祥壬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配家挺号,方向盘搭配银色装饰条涡董,整体风格偏运动汀,带来不少新鲜感瓷茸苔。此外荣苹廖,新车仪表盘也进行了全新搭配苏,采用双表盘设计钳皇,更符合当前年轻人取向籍峭僧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条孺,提升档次的同时也带来的一份运动基因诞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘价。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多舵色厕,LED组合仪表提升了整车的质感煎年,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验措桶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势得歧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域场齐息,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论匪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹亭从,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面雌盲痢。   宝骏610是一款两厢掀背车型献帽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性砂借搪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够尸耐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鞠,也可以按6/4放倒座椅髓,放倒后容积可达到1300L彭。   =============分页符=============   在动力方面诫萝让,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机揭,最大功率可达82kW贺,最大扭矩为146.5Nm杜列,这款发动机也同样在630车型上使用深雄。为了发挥出更好的动力性能必瓤行,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器成,此外还配有5速手动变速器可以选择碧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吗矗窟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升谁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝巍巳夺、君越纫攫芜、君威等车型上稻虱。   在整个实际驾驶过程中惶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳似得。在1500-2000低转速时山触浩,所爆发出的动力输出还算尚可惠,油门响应比较直接嘉撂浆。但是随着转速的提升镶,档位的提高寐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来讳垂垛。这种动力表现不温不火梢氯伸,但是足以应付城市道路使用僻罕玻。   相比于第一代自动变速器继釜袒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升诽固。只需稍微深踩一下轰顿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡啥尺楞,只不过由于排量的缘故计,推背感并不是很强烈堂,且高转下的再加速能力也有些力不从心蜕悔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适填旁奖,这也完全符合它的家用定位来惰胖。在经过颠簸路段以及减速带抵橙眯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感混涤,让驾乘更加舒适砷。此外敦,在过弯时底盘也显得较为扎实培。   结语胃:宝骏610的家用车定位很准确惋劫,配置很务实磐购,储物空间多催,不过在用料和做工上还有待加强始挞。不过动力系统方面确实不太给力垢到,最多可以说是开起来比较舒适挛速,这也比较符合它的定位内厂。作为一个新品牌软怯婚,宝骏还有很长的路要走舒案,虽然已经走过4年多苔釜,推出了两款车型街,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样圣,在自主家用车市场上打出一片天地来掠,我们将拭目以待咕筛趣。 责任编辑烫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上龋厩测,大众展台上首发了2015款大众Jetta糖协。这款车在现款Jetta的基础上渤儒吻,针对外内设计细节进行了小幅修调立馅,属于一次精修边幅的小改款浪瓮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嘎翟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注寂恢。 全文总结澄:   对于这么一款外形细节有新意尘蚕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鼻臣姑,我们只希望它能尽快来到国内落,因为目前国内的速腾车型讨孔,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势垂圭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面类。 责任编辑到:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域泻敲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作簧咆迷,深入布局洽芦。其中包括类似上海大众新桑塔纳崩蜂菇、一汽大众新捷达滑甘朝、斯柯达昕锐疽、以及再早之前的本田锋范身响、日产阳光等等悍。可以说绥宪,在这一细分级别厩韧,乱战才刚刚开始椒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手剂寥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去慈瓜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉略肝线。反而厚重了不少川监,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱偏褂。就前脸部分来说扇颈,整体样子是非常简洁的捅吝,又有几分动感祟邢,和标致其它车型相比是有些差别的嚎。   侧面造型规规矩矩褂捌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现储,你会发现挽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉胺芬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因会封,但301更多的是安安分分的一种踏实感箩。其中慰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸然。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素喝,没有那么规规矩矩劫坎贫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守醛多规,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体颅桐墟,这也是一项非常讨巧的设计匿未。设计感油然而生家愁蔷,除此之外堂,车尾并没有多余的装饰物烤,简洁实用依旧是主要风格踏骸。   本文导航" "斯柯达明锐颧镶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车楼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌宫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在畔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台谐,可能除了家族化的设计以外掇丁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了活吝。 虽然它采用了大众的MQB平台肠手耿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分撑巢理,所以全新明锐在现款上有了很大的突破关,全新的家族化设计让它年轻了很多乘啦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价喀前靖,但是相比现款丧啃玲,它的前脸更显稚嫩视,也可能因为现款有些老气横秋吧勺。 车身尺寸方面抗遂,它相比较现款有了一定的进步话,内部空间方面自然也有了一定的进步递,在后面空间介绍上我会在进行阐述谦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蠢,这也集中在细节设计方面解禄晚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱管沪,还有合理的镀铬装饰筐,这也是新明锐年轻的一种标志词车冷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次先。" "  2014年4月16日报,全新英菲尼迪Q50正式上市啦播,售价区间为32.58-54.98万元珊了烙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型将窗,2.0T车型三季度到货茎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版庞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版硼江裙。三车官方指导价格基本在42万元上下陈,具有一定代表性舞菲我。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表岗犊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者洁饶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈赌疼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息卢如份,车头造型极富攻击性凑电,侧身线条动感优美惋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显仇。当然位,它的进化不只是看起来那么简单献憋,内功的修炼更让对手望尘莫及寡查撩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的拳逝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中趣,而且大有愈演愈烈之风勿啤,尾部设计很像自家的新5系舶械撅,家族化设计不可避免渤具汇。即便是标准轴距版本窖酥甫,新3系的轴距还是达到了2810mm看,比上一代有小幅增长睡,再加上悬挂对舒适性的妥协半赌,曾经犀利的3系已成过去冷肩邢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已哎蒙。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的撑堵,那非雷克萨斯IS莫属了娥念。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象亮聪,车头动感夸张呸痞,车尾简洁利落堑率醇,虽然有历史车系的影子椭桅,但这绝对是对精髓的传承和延续点淡吻。   本文导航" "  又到周末了鹿,在大学破旧的宿舍里绢,百无聊赖的仰躺在下铺上狼玫撮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报罕,心中泛起阵阵遐想豢特。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角殊柬且,充满战斗气息的车身祷,都让我无法安然自卧露,打起精神矛等弘,跑到隔壁楼的图书馆统,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志檀。没错憋晃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我喜婚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心胚伍杭。但是陕叉馁,今天要说的主角并非“兰博儿”星蹬深,而是广汽本田第三代飞度痴泥触,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车奋喘侩。   ?什么是边锋主义购挪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉虚姑懂,线条过渡果断谭榔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴劣稀艾,包括讴歌品牌也大致如此邓。第三代飞度相比上面的两代钞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致瘁锹邵。车头部分比上一代更加动感痕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状窃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰扫蔷。给我总的感觉是幸俩,车头的成功是线条运用的成功菲。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象啊,从车头到车尾一气呵成丝,整体感和流线感非常强委钝螺。从某种角度讲敬,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙列。新一代侧面的弧度似乎有所收敛匪歪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感菠抗,但相比其它竞争对手勾,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出烩苟。   车尾的感觉并没有车头那么好境溅脚,对于我来说人板,车尾的设计并不满意北冬拐。过度使用的镀铬饰条阿悔痉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嗓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蜂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道久,在纽约车展即将开幕之际蜕挟,路虎发布全新发现Vision概念车迷,配备多种新功能蛔赡圭,智能玻璃实现透明引擎盖骑搅,座椅灵活变换可实现共四种模式裸,包括远程胰酃姆澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形痊梳。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列零惫,第一款路虎发现诞生于25年前怜,全新发现系列定位于“休闲”上拿,总计拥有四款新车仕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题粒,多功能配置链,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力官卤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术粒破柿,其中包括远距离衣淠眨控默,智能玻璃等淋绣腊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景椭鼻。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示牧绣躲,“新车现代化的闪戌,切题的眯藐剩,并引人入胜的设计乃抨辟,是发现车型发生的重要转变享。”" "  [汽车之家设计] 2013年兼掏,我去过一次柳州劣堪,那次侩僧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂陀培扩,当时晦陆,宝骏只有宝骏630一款量产车型捣芭,时隔一年巧,这家公司有了新动作幂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市呈怖激。官方表示侨惧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品皮。   事实上喜裁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型踞撬旧,那时炕风侠,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶舅矫挂,为了配合厂商对车型做好保密工作脐嫉,当时我们也并没有拍摄相关的图片凉。掐指一算饱提肠,当时钩肋饰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哼呕,在聊到这个话题时恼,项目负责人也表示类筛磁,整个团队在这期间做了很多的工作料搬软,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性宝侍扁,即便有着此前宝骏630的经验缚,但对于一款新产品而言棚灰擒,整个团队仍旧不敢怠慢辰本憋。   为什么要推出一款两厢车烦酣凳?   新品牌诞生初期歇,单一的产品有助于更好的把控产品质量墩,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑光,从而将其转化为品牌价值淬吨,在品牌得到一定认可的前提下摄拓欣,适当拓宽产品线芳咎交,无论是对品牌熊盯掏,还是对市场而言都有着积极的一面垄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型并,较为官方的说法是“以市场为导向”少檬,不过在我看来匆趁,这仅是一方面锻拿坞,在有了以上需求的前提下纫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡酪,于是才有了这个方案皮侵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外帅恼,车辆的动力系统疲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整集撵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说驰腐,无疑是一个两全的方案俏容贯。   两厢车在定位上有什么不同吗渐灿立?   简单来说龄捞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物络魄博,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谋卯画,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绥郡。相比之下艘圃,因车身结构缘故舞木物,车侧和车尾的造型变化较大巧昧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来架,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法剑馈尚,印象中礁到谁,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车案救五,有些时候午,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素葱嘛。当然费事,每个厂商都有自己的想法窝胃,这种实用主义并不是坏事暇,毕竟结福氏,车是用来开的赎嚷奋,把主要精力投放产品稳定性方面廖碴扮,对打造一个大众品牌或许更为重要彻。   在造型设计方面古偶,除了已经固定下来的设计元素外辉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”捐。对于镀铬饰条的理解见仁见智纽响荒,然而心,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”为,正是在这种需求的推动下酮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场矮。   察觉到这一现象后踞擦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思究,显然范峡贰,一味的添加装饰条并不合适玛嚼,毕竟还是要均衡到整个市场的需求示量蔼。一般情况下推河陆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区膊蛔,除此之外抛信令,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条丹,在设计师看来疯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致翔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50文,我还不曾有过近身接触计鲤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蠢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线灸记,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统炬惮摆。或许这么长的一串文字来的有些陌生崎,简单讲古,它就是在航空航天器上使用的转向技术咐骇。我们将就驾驶者最关心的方面摧仆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS欣啊羔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酱缔,人机交互系统的先进等等狄甭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触疤红,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力舰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主敞,不难想象Q50的出色钨股镜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳刀,同样暖慑撮,作为宝马1系的车主税鼎,对于操控的追求反衬出Q50的优异俗。而剥离开车身的种种店步挠,他们共同的认同就在于这三个字母深络:DAS   【什么是DAS了久?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)杰理驰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一胸惧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制晴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史菲冠吹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型航蹬。   【DAS工作原理是什么短旦?】   车辆转向时霖败,不再依靠传统的机械连接长覆胺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制皆蕾烈,根据行驶路况和方向盘转动力度前瑰,速度进行综合计算绣,从而指挥转向电机机构实现转向缉惫。   三个ECU属于并联关系殿巩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮敌乏起、方向盘弧蛊、右前轮)武蒙湍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况贸记。当任意一个ECU被监测到出现了问题时驶常,备用模式将立刻通过一个离合器被激活糕,恢复至传统的机械传动转向模式恨,确保万无一失工盎朗。但在正常情况下溜美,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离介八广。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈汇饯丛。   【DAS汽车的优势躺?】   操控性竣胖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞竟迁枢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准祁剁楞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况氦屠擎,享受更多驾驶乐趣毖干蓝。   【为什么线控转向比传统转向快糙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入评送。整个系统中没有橡胶衬套僵,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间冷判,因此首先从内部减少“延迟”汐。   【DAS对过弯的影响系?】   转向相应得到改善伯磁。传统转向系统弯侧窜,在接近弯道时朗冻鹤,驾驶者需要提前做出转向动作橙,否则汽车无法实现平稳转向恫式。而采用了线控主动转向DAS系统褐硕金,通过消除内部的转向延迟糜昂,减少了预先动作的必要懊缓,实现更灵活的转向桔。而驾驶的感受将更加直接蹈吮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力锚,毫无延迟闺。   【转向系统也能够减少疲劳犀你拷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感埂,因此从另一个角度提升了安全帕奔耻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚枭腔稹)切抄,12款参与测试的车型中衰伎藕,在定速140km/h的巡航测试中部土检,平均修正次数邻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蜂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点贡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响囊拾童?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急宄纠澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表侍虽迫:网上车市(www.cheshi.com)   当然卉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目趣港,而对于传统车型称公热,这一选项代表着发动机该芳、油门踏板勉、悬挂阻尼耗残、刹车响应等等方面的细微调整擂,而由于配备了DAS坛疏播,英菲尼迪在模式选择上献套丢,更进一步的调整了一系列的功能炔,如袭虚寸:主动声音控制系统浪洞赔、线控主动转向DAS戚性、主动车道控制和主动循祭馔校控制系统ATC等等的设定默。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里浩欧激?】   通过上面的简单问答滴,我想我们已经熟知了DAS系统虎晒,在响应更快蛔仇,相比机械系统更便于维护徽妇粗,节约成本霞,减轻重量等多个方面都硕果累累输休纯。而任何事物都是双刃剑佰蜜抱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里短矮穷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生客孰,他的解释既简单隋囱,又复杂疼,背后掩藏着十年之久的不断试验矛莱凉,推理久锯,再试验的科研过程亭丝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力界处妇。而这些内容无法用数据体现邢岗,还是按下点火开关吧抡匡尘。   本文导航" "   《极速60秒》箱蔫寂、《死亡飞车》兄疟疥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》提驴,让车迷们大呼过瘾夺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现混奥。另一方面餐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的充,但开在路上肯定是最牛X坷唬,最有回头率的潦旗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事逃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挂歌、“真NB”这样的感叹扑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型撂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别匙持,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分彼,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服剂挥。    作为最具代表性的美系车型攘领,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程镣讨,五代车型熠熠生辉坞痢涪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相耿僳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看静款,主要原因是新一代车型不够“MAN”沮苛,缺少了野马的一贯的风格甩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美硼阑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车潞。 什么是肌肉车嚷朔堂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车扔午,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车啥。肌肉车必须搭载大排量V8发动机糠恰、具有强劲马力负、外形富有肌肉感的美式跑车靶奈头。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表呐被琳,例如雪佛兰科迈罗疼颅北、道奇蝰蛇涩戮、道奇战马儒,还有就是本篇文章的主角福特野马贩缉。不过这些都是字面上的解释千仓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义推。什么是肌肉车才?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解碧垢形。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集缔冀蒜,科尼赛克Agera费窝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币颓城长,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别僵极赣。但实际上并非如此粹捞,凭借自身出众的一面姐搐财,福特野马在众多超跑中脱颖而出珐孙淬,成为闪亮的主角帮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车亭常攻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机灭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上侗席,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统醋鸡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果搐嚏皑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影魄,野马还是地道的童星出道!是的些铜,早在1964年刚刚诞生之际都,它就被搬上电影银幕骸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》飞寇权,也许大家有些陌生全,它是法国著名影星Louis De Funes的作品寒沥轰。在过去50年里窘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角文氓。    无论是哪一年代的野马呕琅,但凡出现在电影中献梳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球跺蒜。衬托主角的英雄气概或是独当一面连安,野马都游刃有余每怯。在近期上映的《极品飞车》中图砂壤,野马更是作为整个剧情的主要线索饯,陪伴主角经历了人生的起伏曹痕冠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辣,五门版的三款车型——耀真劝习颊、耀享归坚苯、耀动分别为52.8万翘、57.8万忌、62.8万侍晤。另外还有只发售500台的限量版挂团蕊,价格66.6万元颇玲察。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变美鹊坏,只是在色彩搭配上带来更多选择句汹揉,车型配置也更合理恍宫奔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器奋,并且通过优化四驱系统沤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鳖悍胯。揽胜极光一直被认为是外观控灸割,但作为路虎车型谈,它也有着同级一流的越野性能莲汰拔。这是款长着女神模样娃,也有着女汉子般坚韧的车庐惟。 外观钨提说:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型儡尝及,所以不仅长宽高没有变劣必首,造型设计也和现在基本一致逛。设计师只对一个细节进行了修改氢,就是后视镜烹闯。新款车型后视镜造型整体感强居羌,与车身有更好搭配效果熄裴。除此之外斧炒,极光传承自揽胜的城堡式车身纹顿舌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留尽钾。虽然极光已经上市有3年时间拼从长,但时尚感丝毫不减蝗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上杯详,极光有自适应LED氙气大灯独茅脓、全景天窗等配置玲览蹈,兼顾时尚与实用性吭沏措。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于兔款惟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰晴屡,前后保险杠尺寸更大芳煞。另外规,2014款极光提供了11种车身颜色毒瀑,消费者有更多选择勺。    另外痞苟,外观细节上能看到的摄像头和雷达梁避,是为了实现自适应巡航汝晒、自动泊车惧、360度倒车影像等功能勾惧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能怜牛,既可以设定与前车距离或行驶速度庙,当系统计算出正面碰撞无法避免金聊,会释放最大制动力降低冲击速度避湍仑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能颈抢埂,实用性得到提升浚侣搂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车理俩,并不是说女性不能开痛脓,反正我问过数个女性朋友恰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗霉,完全不是自己的菜年巩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断骋趟拨,所以我觉得这样描述更加准确能:这是一款为男人及女汉子准备的车报人。不是说它不好魔嗣录,事实上野帝的特点非常鲜明棘胳狸,优点也特别多呕笔,但如果真的不能欣赏野帝的外形田,那么它的优点再多也是白搭冯。好了煎,说的够清楚了贫,男性用户请继续看下去派焊,女性用户请酌情选择慧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版埔廷蹬,也就是售价24.18万的最顶配版本皑骑。配置非常丰富采冠,但较高的售价容易让消费者望而却步惰吞瞪,毕竟男人也不是那么好忽悠的祟许。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本彼。不过既然我们测试的是高配版本雷,就来看看这款车牡,按照惯例慷帅,还是从野帝的外型设计开始洽茄甜。   ● 外观靶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议缮娇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑溪领。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV幂臂,野帝这种偏向硬派和复古的造型豆匿锤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同畦困姜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了翱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些贪,这对于野帝来说无疑是个劣势艇碴,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间瘫竞,国内汽车消费更是以大为美琉痕,野帝国产后尽管已经有所加长村,不过还是给人感觉不大令搽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的稀乐奥,带自动点亮功能的氙气大灯唤搭、大灯清洗功能干荷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备脖菇。日间行车灯采用光带造型摹闲,并集成在前大灯组内煌赐诬,样式比较简单卵咸,辨识度还是比较高的昂拒寐。   尽管车身长度不算长萄淋,但野帝的高度还是比较高的惰炯,一方面是车身设计的就比较高大迫,另一方面也是因为底盘较高啤伙,悬架行程比较长斤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm峦队,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鸡钦。   后保险杠设计的比较厚实降,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拆栓踌,也是为什么我们说它更适合男性车主氖缅。倒车雷达是全系标配紊,不过倒车影像和自动泊车是选配懊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惫芳。   需要说明的是灿翁,按照官方参数配置表年,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的羞当,不过这台车并没有装配后挂式备胎途勿染,4S店解释说是同样是野驱版钝句,有的车有后挂式备胎技,有的车没有皑加割,如果不要后挂式备胎局躬骋,可以减6000元歪小拭。   十辐立体式轮圈冬,样式符合野帝的整体风格露。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拘星季,规格225/50 R17肥膛首。这款轮胎算是一个折中方案撕,整体表现比较中庸模,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果圭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差忌愧经。" "  2006年始尾亲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程髓笺,没一年袍沽,这个品牌都在刷新着销售纪录泞承扣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赂形钉。2014年剧偿,新的产品问世兄床策,这一次它不再效仿龋关、跟随嗓邦渭,而是独步青云公党。   在过去的几年里呻,英菲尼迪的品牌推广是以设计锻喷、豪华为主要核心浆,由于旗下车型均以大排量为主裸徐,并在操控性方面有所见地胎很,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鬼每。作为一个初来乍到的年轻品牌储妊搏,每一步的迈出都显得格外小心瞎烧荣,在保证动力性优势的前提下癸隧事,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挛宿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距裴拘,原因很简单嘉偿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垮筷,也就是不同于别人的卖点汀猎。   在同级对手们相继更新产品的时候矗疼鲁,英菲尼迪一方显得格外冷静握伐滔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度屋拿筷,好在当它真正来临之时秘啡,并没有让大家失望拒麻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼冉们。   在介绍这款新产品前坚彭沛,我想我很有必要做个说明康派,Q50实为G系列的换代产品免亥犊,在2013年度估,英菲尼迪旗下车型根据轿车赏、SUV采用了全新命名赏救,即轿车使用Q字母喊司,SUV使用QX字母俄,后续数字分别代表车型雾脱,这样做有利于车型之间的关联度般斗宫。   2013年蕉慰,我的同事在经历了12个小时的飞行后貌浆膝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50桥,在回国后的闲聊中烈芭,他的目光坚毅栋差哗,言语中难掩一丝激动躲程,当然他对这款车的最终评价很高莽,抱着这股期盼超,我们今天找来这款车蔚,一同来寻味我同事当时的所感吾掸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刨佳,所以厂商提供的测试车依然为美规版墨,所以动力清寞谢、底盘的调校貉姬得,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同破,但整体设计与科技性不会有任何出入角碎丘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说阜箔圈,也算是足以解渴了桶。   对于设计语言四个字来说怪倡叉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钠贩嗣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的垮誓毋,有时我甚至会想长狭案,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芯沤探?正因设计团队的不懈努力肚傻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表揩相呈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蠕。   低矮的车身残,流线的车顶唱讲,都是上代所传承下来的精髓版甲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大禽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狸俄伺,这与宝马3系的水平相当界哦,优于奥迪A4L翁滥遣、奔驰C级等产品晃口,别小看这一举措蹦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性揽肋橡。   对于轮毂轮胎的配备上胃,英菲尼迪从不走低调的路线丁笨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磁蓖恍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中耻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惜吵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应露谓。   本文导航" "  2006年始辫糙习,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沏,没一年内显,这个品牌都在刷新着销售纪录秦物纽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酶。2014年庙,新的产品问世靶脸,这一次它不再效仿从菇、跟随钦抵哆,而是独步青云交蠕掣。   在过去的几年里巧苏恢,英菲尼迪的品牌推广是以设计氏靡迁、豪华为主要核心渐,由于旗下车型均以大排量为主墙深外,并在操控性方面有所见地补恰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手落投寺。作为一个初来乍到的年轻品牌垂偿肩,每一步的迈出都显得格外小心府们匪,在保证动力性优势的前提下形,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点滥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瑟,原因很简单山,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涪法,也就是不同于别人的卖点氖辱腑。   在同级对手们相继更新产品的时候咯迸露,英菲尼迪一方显得格外冷静掏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嘛,好在当它真正来临之时脾享桓,并没有让大家失望诚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼铺答。   在介绍这款新产品前败,我想我很有必要做个说明薄,Q50实为G系列的换代产品讳珐,在2013年度沸,英菲尼迪旗下车型根据轿车具龄鞋、SUV采用了全新命名纫,即轿车使用Q字母设唤锚,SUV使用QX字母欢刷,后续数字分别代表车型弘,这样做有利于车型之间的关联度贸喘。   2013年尸圣,我的同事在经历了12个小时的飞行后斧粒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50徊,在回国后的闲聊中瑰,他的目光坚毅劣,言语中难掩一丝激动颈,当然他对这款车的最终评价很高悍八乾,抱着这股期盼霜忿颓,我们今天找来这款车确,一同来寻味我同事当时的所感结熄达。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间敖圭咐,所以厂商提供的测试车依然为美规版琅酥堕,所以动力间嗽、底盘的调校驮闻烩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同侗艰,但整体设计与科技性不会有任何出入腺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冯凳隙,也算是足以解渴了珊辛。   对于设计语言四个字来说佃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的试胸,有时我甚至会想狈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量秘差?正因设计团队的不懈努力复酿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表财系,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经文。   低矮的车身痉,流线的车顶僵先称,都是上代所传承下来的精髓燃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大崇廉辨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)齐傻堑,这与宝马3系的水平相当藕肪恫,优于奥迪A4L狮日、奔驰C级等产品鄙,别小看这一举措谓拍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嵌娥桂。   对于轮毂轮胎的配备上袍,英菲尼迪从不走低调的路线嚏刷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平裴猴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中即胳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接垛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应迹抖抵。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首菏棋股,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80秤、陆风X5锚垛、全球鹰GX7谐颓,但依然无法撼动它的地位丢晚害。然而这样的形势也许在不久后将得到转变混,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来防,它就是CS75修典譬,来自长安汽车匣考。   在众多国内车企中朴,长安汽车拥有较早的造车历史辉撑,并且对越野车的制造要追溯到1958年宋广,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下其,对美制CJ-5吉普做了测绘设计鼎介护,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型刹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面窟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量慑据伺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础燎孪譬。   在对长安历史阐述过后牢缮,这款新产品更是令人期待期蚂猩。在2013年9月棘彪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发陋庆,一经面世便引来了无数人的驻足季,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品寝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表丝,诸多细节上的体现界,可以看到与时代的接轨计漆,说实话谜蠕,即便与合资品牌相比泄烷薄,它的设计也毫不逊色憨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表绥苫却:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV航崎恢,在首次无伪谍照曝光过后立钦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手帘脓咎。从车身尺寸上来看臀镰,CS75在长度与轴距上的优势突出琼勾粉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响丘。在设计上洗筷,侧车身的视觉冲击力有所削弱疚孙,平和的线条增加了些许稳重感烽惟,而在配置方面绝不含糊桂陕抄,右侧后视镜配备摄像头凭,为泊车提供了更安全的保障脯氛衰,此外17寸轮毂的注入豌缆,也为整车视觉性增加了不少好评分辜挡虹。   车尾的造型体现了丰富的层次感屏伞,使其得以回归至前脸的感觉拆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔妥。此外擅厘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统褐痉柯,可以看出CS75在配置方面的丰富性乓。   本文导航" "  上半期讼翟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况钱匈峦,不同的设计倾向与不同的品牌定位陵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念呛黎僻。在“下半场”的对决中琉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎甜反场、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果罐貌芹。   点击阅读陵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表癌催:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后南,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表乳恍砂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目懦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后壤闯溪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐齐,以应付那些五口之家出行的需求胜。行李箱空间的比较渴端掇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下扛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱乡,或者带孩子出行时淋耗孙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鲍渴。行李箱内是否配备12V电源接口磁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱爸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多逛撤强。   ·模特A(不戴眼镜)身高岛钳输:170cm 体重徐劣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高虑谭枷:175cm 体重盆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地氏比矛,长安福特此次也算酝酿已久了衅察携,可以说即将推出的翼虎块姑躺,每个人都能从中找到自己心仪之处叭棘拈,例如极具冲击力的外形岸帝莆、科技感突出的SYNC系统划突饭、人性化的内饰细节设计普禾、又或是强大的日常实用性搭劝,这次巢耍,同级对手们真的要小心应对了访。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后戏悄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点膛倡围,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年袖,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期裳暴。显然铆癸,在错失2013年的发展大好时机后发屡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点剧粉航,其实也能够走在大部队的前列密姆雇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段乐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多刑鄙。眼前一遍利好婚哺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008苔擞遂、雪佛兰TRAX侠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位馆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市顷害肌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布温,至今我们还没有看到实车皋。从目前的情况来看鸵,它们很快就会来到我们的身边铜履。正是这个原因钨仍,在日内瓦车展媒体报道结束后壁,我们并没有着急回国欧尘,而是完成了几款车型的海外试驾话授、测试和静态对比的素材搜集涣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目掣拱什。   看到这里脱巧,或许你会产生疑问炕巧集:海外车型的对比对国内消费者有意义吗腹氢?坦白地说肛牧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的爬:1.它们必定会国产并且在国内销售晦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比脚茨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来孔横崔,只是一些细节针对本土化进行了改造耗,但外观内饰设计识夏、车内做工挡、人性化蛔煌秒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化欧藩邻。综合上述所言了驳卫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瞎畔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些董娃,感兴趣的不妨继续看下去肛视。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用炕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉嗅下虚。例如CX-5圭废豪、ATENZA阿特兹介,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉苗瞳肚。最重要的是奈,它们不仅有所创新胚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嘉蕉乱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋驼题奈,再到如今的Axela昂克赛拉谋降,马自达3已经历经三代车型的演变活场显。据长安马自达相关人员介绍东输持,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)怕视,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化雷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话宏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹女融隘。它的眼神更加犀利痘赐垫,车身线条更为动感褥捆勺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹抖拳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳氏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹说茶匹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连棠闭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识拆疵,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子距,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼伎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惶内。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线使亩晤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计妻。另外蓉汕膝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神搁妮。据厂家人员介绍范,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层活、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺许铺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化家杆茂,使它的整体视觉感受类似红酒一般膛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖宥吮ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm示靡溃,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm焊跺,两款车的轴距同为2700mm捅。相比同级别其它车型莫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势目。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺篮住,不过轮圈的造型稍显普通家来,不够运动伴签。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列笺泉,规格215/45 R18花点,抓地力表现不错龟焊轨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎炽末,规格只有T125/80 R16刷。   尾部的设计不算惊艳囤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全楞溉鬼。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性募处,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计荷监挤,这在同级别可是十分少见的酪扭兽。" "  说起海马福美来匡甸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型替软姜,转眼十几年过去迸,福美来已经迎来了它的第四代车型熬衔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5木戮署。作为海马汽车2.0时代的重磅产品虐描,新一代福美来M5采用全新平台打造刨,不论外观还是内饰协文蔬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子涡。在此之前扯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析敛曝醒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型惫覆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧少扩省。   前脸采用了类似美系车型的设计风格喉该采,宽大的直瀑式进气格栅抛簧残,大面积银色镀铬癸,符合国人审美宦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感腐,腰线采用分段式设计醇哀筹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰檬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计抄,凸显运动感惩。但只有左侧为真排气口墒款圣,右侧仅作为装饰歪讼陛。" "  对于中国汽车市场来说催宏梦,凯迪拉克属于一个后来者稗,当然这指的是豪华车市场狸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地忙蒜,那可真要拿出点真本事萄。凯迪拉克也明白这一点差,去年就将全新车型XTS进行了国产复胃晌,并且上市销售扇,销量也是比较乐观的恒胃缮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里响膳,无论是配置上还是动力以及外观设计上浑,至少能让大部分潜在的消费者接受溃,这确实不是一件容易的事情纯北艘。于是碧歼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款港屯,对动力和安全系统进行了升级凰镜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版邪诡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版赡课,仅有一款36S铂金版擂勾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变括疙车。   2014款XTS 28T铂金版外观粕桥蹄:外观延续36S铂金版的设计菊凭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同捕韶晤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅檬倪筏,在其他方面则没有做改动艘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子碍财唯,没有做太大的变化檬上门,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瓶。   XTS是一款善于运用灯光的车外弟琅,它将大量LED元素装备在车身各个部位踏寄,正是这些时尚元素的出现黑钝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸埔凭,获得了更出色的细节表现力型刺。这些称不上优势的细节表述拖拌,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方溃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化扭颧锚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示惯筹戊。尾灯依旧是LED垂直式的造型潘淌党,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致腻掣掇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新馈。早在上世纪五六十年代翱,Citro?nDS就用上了可变悬架奔丝搜、随动大灯摧、转向助力弥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术忍浆虎,加上极为飘逸的车身设计桔乓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样斥烤桂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刑,2011年长安标致雪铁龙成立探切疚,到今天我们测试全新DS 5LS康,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实饲相,音译的中文品牌名念起来很接地气猎菲:长安谛艾仕密绢,有股莫名的喜感抄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胶,是台正儿八经的三厢车肃囱歪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象览茂。如今肺扩挟,马自达6已经发展到了第三代肛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物布哥惋,它的名字叫做嫡:ATENZA到。之前我们已经解读过进口版本渺呵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力椒还,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赊膳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力石,这一次排量可不仅仅只有2.0L突眷,还有更加令人期待的2.5L绅锯摹。   注乌辈:此次测试中炬,红色车型排量为2.0L融貉誊,黑色车型排量为2.5L际氛刻。国产ATENZA目前还未上市崔,此次测试为抢先测试锈缅,车型为试装车粱题凶。   截止到发稿时毫,官方宣布棉迪谱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涂蝎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发胃,上半年上市销售甸馈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鞠,我们还是先来聊聊外观究刀。相比进口ATENZA叉劳,国产版本在外观上基本没有变化函,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份攘方,而且还特意加入了“Mazda6”的标注飞沃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6悲被。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里悄,“下”这个字可意为“以后的”快剐际,用来表示那些目前还没发生的乓括、未来也不一定发生的事情竣恰玛。比如有人说“下次请你吃饭”假喀眠,谁知道是不是真的!同理秦吵,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”纬囱,实际上暗藏了一些不确定性涟:它能引领未来汽车的发展趋势硅绕?或者只是一句空泛的口号夕?这是我最关注的问题皆号。   当然也会有人更在意其它方面委端刊,比如外观内饰和空间等等齿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瑰倒,本篇文章的最后也会提到料伞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能舵炬。   关于下一代城市SUV的概念艘棚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钎。在他们眼里景窜结,很多城市SUV都太“娘”了辫,连个小土坡都爬不上去怎么行抚对粒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统碉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战辆、勇于冒险的心孤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一炕缺扦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然侥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型霖凄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多雀啤糕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员赔扦霜,它能够去接受户外的挑战掏枚扛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统夸逼。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产譬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售逗,目前主打3.0L排量的三款车型香,都搭载三菱第二代超选四驱系统碘电筛,售价39.8-45.3万元细段,最高配的精英超越版多了后差速器锁止撤,还有一个最简单区分方式凰,只有精英超越版才标配后拖车钩仆嚷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史谋赌,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来掇径拐,陆续又在第三代(V73萎背寿、V77等)和第四代(V93栖草饥、V87叭搏、 V97等)等车型上装备芒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三陋疟、四代帕杰罗)屋,现在销售的为第四代帕杰罗坏沟。   如果单从分动器的挡位看壤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统操,拥有2H畅、4H土泥、 4HLC礁愧遍、4LLC四个挡位泄随,在后两种模式下毯懦瓷,中央限滑差速器LSD被锁定尸膘磷,为四轮提供均匀的驱动力厢估荷。不过值得注意的是驮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配愧凡申,前且、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节舍巴隆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式涤席迹,正是这样的全路况实用性帕耸特,才被成为超选四驱系统轻挛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下峦,可以在2H碗弟、4H挡位间随意切换案仓炭,当处于4H位置时会拈虐,它相当于一台全时四驱车型镶掠,可以提供更好的抓地力和驱动力躬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面卸瘫,而处于2H位置时全,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善臼,不过这样一个大家伙油耗不会太低静,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗恢幌唉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝胜,4HLC模式时略交掳,中央差速器锁止晦掂掸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时般挨,不但锁止了中央差速器雷,还拥有更大的扭矩输出蔷凛舶,此挡位的传动比为1.9:1恨翘舌,扭矩被放大1.9倍其惶,如果遇到车轮陷入泥潭情况下菇骡,4LLc就能派上用场蹈伎。在车内狙考赊,仪表板的中央会显示当前驱动形式痉啥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换室,并随时了解到现在所处的驱动模式赎吴当。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)共,应付一般路况毫无问题呵廓,但如果长时间处于极端情况下孰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱汰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多安棋袄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试萍观,对于帕杰罗来说完全没有挑战性凡唯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心俺,同时也提升了整个历险过程的安全性瘁藕,因此光有一颗狂野的心还不行沧李,还有选择一个可靠的伙伴涸沧石。 责任编辑孪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品希,已经上市四年了递,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计落镜,跟老款福美来相比档次感明显提升哄邵。除了看得见的设计差别恕纪础,福美来M5在配置夹耗嘛、空间方面也有不小的提升归炯帆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本郊,1.6L车型会先期上市尚迹恭,后续还会有1.5T车型推出信锤桂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本珐读,其中手动挡共有6款煌段,自动挡3款贬瘫细,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型碾,厂家介绍说叫旗舰版衫突喷。由于厂家没有提供参数配置表孙改,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蓟领佛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型教能。 ● 外观怪仍淑:中网造型似君威快管,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面钞突萌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头刀闯,尤其是车身长度峭,福美来M5达到4698mm砰浦钒,超越绝大数同级车的车身长度碍。跟老款福美来相比纽,福美来M5的车长胃、车宽和轴距都稍稍增加一些厕功勿,而高度降低了3mm史丹鞘。   因为长度和宽度有明显提升唱,高度基本不变故署,车头设计的比较厚实钢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的甫鲤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网秀釜尽,格栅同样采用镀铬装饰澜起护,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像饭扇屑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现截鼓,老款福美来就已经开始采用榷温,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计柬垫。中网轮廓稍有些不同窗,老款福美来的中网较矮晌,而福美来M5的中网稍高喷,看起来更加厚重损绿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构仟。除入门级车型外吩,其他版本车型都配备了自动大灯私,这点还是比较厚道的梆敖藕,老款福美来全系没有配备自动大灯单丁钦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔溃邢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜吴校蠢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬猛,能明显提升辨识度咸栋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)魂崩酵,是2007年买的沮圈,到今天行驶了9.7万公里左右层。日常使用中油耗7-8升/百公里睦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题祥。当时家里老爷子选它的主要原因有两点太,第一就是便宜帅蝎染,全算下来8万;第二就是配置高梆垃,07年8万带皮革座椅斥锚、天窗擞芯锨、自动大灯和倒车雷达的车不多涤楼,而且空间也算说得过去邓棘,总的来讲这款车符合预期息,坊间说F3小毛病多茄,不知道是批次问题还是命好鹿,我家这辆倒是没什么事儿诲闹。新F3于今天上市喝般搂,领导说我算车主老等,于是我就来了兰疼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧侮玖季,聊聊老款在使用中的各种感觉绩。   ●动力及悬架捎卷巾:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱太,动力够用淳贡僳,只是起步比较肉恰泰,1挡和2挡齿比跨度偏大歼碎纷,走起来后挂入2挡转速掉的太多凯排,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡葱斧蕊。   油耗日常市里开7-8升/百公里夕袒诞,还算满意啡芯。悬架初段有些生硬狙投奖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蹦废,对于颠簸的过滤一般沧谦搪,后段软拣枯备,拐弯时车身倾斜大皑犊。总的来说算是个合格的入门级家用车繁五伤。   ●配置及人性化设计粪我零:   比亚迪一直走高配低价的路线壳澎,配置丰富烷瓶,前面说过腹婚德,皮革座椅迁、天窗孪、自动大灯和倒车雷达都有所配备特咎单,另外道,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针哄屉,虽然不好看圣娥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瑞讲。没有行车电脑显示屏厦珐,无法了解平均油耗衡陀、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤前椭陡,首先价格便宜衬鲍疾,其次当年没有也不新鲜)犬。   人性化设计方面公,四辐方向盘比较细梆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤桃幕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用授瞳,四个角随便按一个都能触发五伯。日常小储物盒好用分贤,票据穗标、手机和水都有地方放狸里,不满意的是门板储物太心鸩隆(硬伤)浅帆,平常只能放车证之类薄的东西席篡,连杂志都放不进去列娠木,后排基本上算是没有储物空间楞。   ●做工蔚: 内饰和外观各方面做工比较糙魔看疥,主要体现在接缝上垢楷,不仅大而且不均匀覆旦慈,这是急需改进的受。   ●空间响:   F3轴距2600mm狗赁茸,我身高190cm尽泻遣,有时候我开车挞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受旗。后备厢空间大北,而且比较规整奠迪,用它进行过几次小规模的搬运酣莱,还可以前交。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲措,试驾中我也重点根据这几点进行体验锑略,看看新F3有哪些改善和变化卉牟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回叫伟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》试痞汹,仍无法挽回姑娘们的心乡,如今她们只爱大长腿和都教授稗。不知道你们发现没有皇,宝马在汽车界引领着同样的潮流鹅侗,硬邦邦的3系黔构、5系换代后都不再凶猛嗣拆钉,舒适感和精致感倒提升不少电。现在轮到X5了两绦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的弘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气双澳衡,我勉强同意这种观点偶酚荚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质扦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片苔孺,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦炼搬吞,更显精致歧。总的来说端,它不太凶暴储泪,更俊美一些孔垂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市衅,除了外观与内饰的小幅调整外慧钒,改款后的逸动引入了1.5T发动机嘲悲村。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分烷,逸动采取了1.6L家庭够用户、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策芜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)皖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型风量,一个争取“各门功课”都不落下搓哥,一个则是专项选手拜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手粮阀膝。 ●外观谐吐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7妈桅雾:轮廓流畅羚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列冈篇脆、瑞虎系列秀、风云系列及QQ系列)湿财,同时带来了转型后的全新车型驴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7履炔都,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造脓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用攀,更是出自海外设计团队之手河,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词垮。" "  刚进入社会的年轻人臣绍,它们也背负着太多的压力冗施,在家庭事业初步稳定之后裳健太,一辆车对他们就显得很重要脚。致炫就是一个体贴的产品淀几盘,它有着炫目的外形推奸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致帮聚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是旦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫匆桂梅,变化的不只是名字顷,更是尺寸和定位焦,风格和潜力蓬己盛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着顿猾,吸引着更多年轻的用户群体龋。   致炫外观灵动时尚炕钦,带着一些年轻的运动气息党,车长为4115mm颠姥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm请,比老款低50mm;轴距为2550mm串狄废,比老款长90mm揩蜜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了颓姥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点闲搐贿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”豆,这样的设计更有利于致炫的散热扮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱誓吨技。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利肮妙电,给致炫前脸整体感觉增添了些英气乃韦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格侍墩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺餐盒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友窜窝,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助虱鹿戏。   在ABB的阵营中俯讥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车补苫,他们的目的很明确蔼漂,就是抢占国人最热衷的这一市场卿。对于奥迪A4L邓、奔驰C级恳、宝马3系而言吻膳,三者都有着不同的亮点与喜好者镐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价旅培拢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法闭。   在这款316i消息正式放出时滴,包含我在内的许多人都会想到一个问题剧清妻,那就是究竟会减配成什么样菊?但在实际看来铺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神屠嗓。无论是进取型还是运动套装版财帕孩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距纪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼脾冕,当然如果你肯花7800元遂礁赋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯抄攫。此外烩开,对于现今发达的网购来说浅艘庭,这个根本不叫个事百到,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多腊柒,此外还有多种款式的副厂总成可训乒男,质量咱们先放在后面豌,至少价格实惠也能达到美观的效果腐冀。   虽然入门级价格不足30万涵锚够,但你却可以得到一款原汁原味的3系歪,在定名中你就不难发现淘了,316i中并没有“L”捎,它是基于标准轴距系列中的一员豁宠棠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂诲配颂,对比现售的奔驰C级郊、奥迪A4L而言庙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势凯捣邓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉娘我胯,这是国人特有的爱面子传统颇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蕉检,他们自然也深知这一点捐毒草,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动孪蒂,单出排气也与320i的相同扳邓惩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条孰补,不过这一项在网上也是可以淘到的灌痹,副厂价格也就100多元隧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蛙先潦,然而在国内星郎,它还是一种小众车型矢却计。可喜的是校,近年来随着“旅行”文化的发展歧,旅行车也渐渐被人们认可缝。在我看来癸妓系,目前国内市场上的旅行车大致分为两种界,一种是像奔驰C级旅行版哦、沃尔沃V60那样裙遂嚎,通过个性董敞、漂亮鲤古、动感的外观设计获得年轻人的追捧筛降。另外一种则是踏踏实实走低调怖革、务实的路线蒲琴沟,用内涵打动消费者荷慕临,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种衰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)筐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO魂零俺,外观鞭得客、内饰进行了相应调整毙,配置也有所提升嚏肮,动力系统则保持不变诚慷毯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版权,售价33.48万憾歇斗。除此之外冠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版莽扣冲,指导价29.98万东府。   在介绍产品之前顷竿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来磕墓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人涤,1985年檬藕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂疆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司骚错喊,这正是斯柯达的前身使括。需要说明的是抬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称钒涩,并不是指该车型限量销售鼓吩镁。   ●低调回坍亲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看抵邓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版校奋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60到欠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格京甭椿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟镰螺、稳重腐禄簿,所以严格来讲默确,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版乘澎逞。从上表可以看出撩看,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势臂,而且更重要的是簿歼箍,速尊的价格更加便宜访。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同叙。全新样式的中网格栅更具有立体感退,大灯组内加入了LED日间行车灯即略,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来湃掇颓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应祷,朴实冠撵煽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉潘杰撤。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯棉,并具有自适应调节功能世糖郝。新款车型的前大灯造型更加犀利箔。此外阑缝慌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的抚沤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计灯署咎,简洁修长唬竟,没有太复杂的线条勾勒庙涉熔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份什米阶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈奢醛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7努线衅,规格225/45 R17袍芯,这是一款侧重于节能环保的轮胎必炯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性晴汤希,圆润肉咖、饱满吃辨哨、协调翻刮,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看隋额匪、耐看得多侧饲涕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应零湘奴,尾门上的线条层次感比老款有所加强识。此外山扑侯,尾窗上沿的扰流板党沙、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用侠糕,让速尊看起来很有范儿缓。对了鲜脐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管范祟,一般人还真有可能会被它吓到抗李,其实它的心脏只是一台2.0T情。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)迟猫,在北京借着区域上市之机戈,我们再一次体验了自由光的越野性能寥乳海。作为越野车型的鼻祖龚扦郸,Jeep用自由光再次向人们证明竣渐,即便做的是城市SUV歇捞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点豆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身墒洼,但是在四驱系统上籍,Jeep却有其过人之处毁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言行,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器绘北羌。    简单来说籍搬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配谓,也就是说县辞,当前轮打滑时鹃锚协,动力会输出到后轮始,使得车辆依然能够前进函叙碍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑阿、交叉轴这样的情况)琶骨畔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器很凸,脱困就很困难了倘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I篱帽凄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号汀港。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鄙,以横置发动机蚕外、前轮驱动底盘为基捶偕夤伞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴咀煽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴狗拧,实现100%前轮驱动吾盘殊,提升燃油经济性樊,而且它的后桥也具备多片离合器结构贤耿,可主动控制左右后轮的扭矩分配乔,起到限滑差速器的作用健兴岔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡涛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡惩,还具备后桥差速器锁止功能姥焚阿,实现左右车轮50:50扭矩分配秀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统狠爽宪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择联。    在实际体验过程当中蚕垛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰琅范寸、交叉轴蒜莆隘、炮弹坑家蓬冻、搓板路等等越野路面钮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中俗,越野能力无人能出其右骇禾。    然而作为一款城市SUV擒脆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力书,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板屁勾。    另外较,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间培洗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统澄。相比同级别的SUV镀宪锈,虽然在越野性能上依然具有一定优势鸵考,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣沟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众俊皑厢,但是进入这个价格区间以后诲哥泊,消费者选择的范围将更多陆性浓、更大垢坛蓟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战肃,在竞争力方面依然不具有明显的优势崎。    或许尽早国产化降低成本帅深,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机醒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件让汇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来甸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象池藩。如今勒供,马自达6已经发展到了第三代潍烧汞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乏屡猜,它的名字叫做娠瓜:ATENZA靶脖怯。之前我们已经解读过进口版本菏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力泌粳既,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点同。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力危,这一次排量可不仅仅只有2.0L火洗放,还有更加令人期待的2.5L烤翟抒。   注脆保盗:此次测试中洽,红色车型排量为2.0L惭菏,黑色车型排量为2.5L虎。国产ATENZA目前还未上市汀,此次测试为抢先测试晌肝导,车型为试装车订。   截止到发稿时镭闷琳,官方宣布坎榔磕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”狸慨挎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发摊潜精,上半年上市销售攘甜橇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肩姥无,我们还是先来聊聊外观篙。相比进口ATENZA葡,国产版本在外观上基本没有变化瓤话,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份呵脑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6啤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA石,它不同于以往的两代马自达6委航韭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现柒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来栓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子豪炊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”滤郸牢。总之从结果来看脐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感弄萄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美愤,希望它能够像老马自达6一样燃袱,百看不厌圣祷罢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色怯诞,仅针对这两款车型来说钢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA店夏临,而黑色则太过低调霞渐,完全掩盖了车辆应有的魅力素侍踞。ATENZA的红色与大多数车型不同碱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒立剁纯,不俗套炔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惠幸校,轴距为2830mm寿劝参,与进口版本相同比甜钞。相比同级别其它几款日系车型阂删,ATENZA在轴距上有较为明显的优势领。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拢惹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯示,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扭惶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源烈相,科技感差了一点纬嘲具。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)道来,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上染懈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意阂栖膳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈棺亢揭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈陵裙,相比之下确实显得小了一点然,为什么不折个中剑腹爱,采用18英寸呢阂炉?   两款车的尾部设计几乎没有区别吨澳,尾灯样式相同完武闻,双边共两出的排气管(没错兢嘲,为了表达更直观镁、清楚谭泪课、无异议吕徊蚕,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分春嚼玩,这是马自达6一贯的良好作风欣颓册。总之皋拼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的酞逗腺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言踞未,谁都知道SUV车型最为畅销孤断,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知垛息。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出矩篙讨,而卖得好的却还是那么几款吝某观。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙溅,还要等到试驾之后才能给出答案集鳞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型扣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV实毙曙。从风格上看欺老,海马S5偏向时尚疏、运动其嗅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群和。而在配置方面澄滴,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点掸涎。根据目前了解到的消息付,这款车型的起售价约为9.5万苫栋,如果消息属实的话涩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平单芒里,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗革氨五?   外观轿歧捕:设计新颖嗜欢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆身,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司算,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型泰,也将它的风阻系数降至0.34闹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了淡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴非妊,比例上感觉怪怪的悼合,好在经过哑光处理所产生的明暗变化驰,有效地提升了视觉效果第捂乃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯妇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神保。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯被、转向灯以及雾灯耿帝,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集乱陶昏。   作为一款紧凑型SUV毯,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm脚修,轴距达到了2630mm蹿途吵。与同级别的海马S7相比乒叉,虽然在车身尺寸方面有所减少低,但轴距却多了11mm搁挎判,整体空间表现令人期待忙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈馆斤兔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上肚痘酿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供人绕轨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17难握榷。" "   全新的A3备受关注为李,这其中的原因有两点跑溺,一个是加入了三厢车型几。而另一个释该且,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型酒。只是这台车来到国内较晚腹曝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生烧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地巳何涕,简单明了的说痹抢,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型栓鸽,而必要条件是横置发动机抡匿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本推莆,但消费者从中又能得到什么珊撂勺?如果按常理来看伍脓愁,对消费者的好处应该挺多的丸僻掣,比如车更便宜了低田燎,就算车不便宜配置也应该增加了啃文,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低是登舷。但上述这些还只是一种期盼掠揭伍,毕竟这个平台的车型刚量产不久祁司目,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显免。至少高尔夫7是这样赫录密,而全新的A3由于正式的价格没有公布烙料沧,所以也不好定论净萌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3骨,这次引进国内的共有四款车型唇姆巢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型斡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置碧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机午,6速S tronic双离合变速箱氖雀蜜。在本月的21号凌憋秃,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市下。相比老款的两厢车型许叉,轴距和车身尺寸都有所增加臣请,而且在轻量化上下了不少功夫奇镁浆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择猎齐收,但在配置上基本都可以进行选装溶笨。由于三厢版为新增车型鸵撕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开芒憨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日韶黔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市伞刊谦,“小改款熬纷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款禾,而值得注意的是涤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上汹屏犬。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议廖潘卧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力冀伤。”吉利控股集团副总裁上囱辞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态申入幢,欣喜之情溢于言表层叹市。    亦或是巧合蔷脾迸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能壬凯脯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7病喝睫,一方面哄亥猾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖潮,另一方面散窟怀,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁牌缔岸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域贝苛,种种迹象表明辈轻摹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段册桃。   诚然痞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车静骆坝,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”味沁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时两瀑,孙晓东对媒体表示姑疟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪疗,吉利收购沃尔沃之后鼻蕉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点输妻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生黄肌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应古富。" "  在国内净萄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的趁,它凭借动感的外观宫竞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”胸锈,后来者RV4判纪、途观簧孺酶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮藏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比歉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎郊柑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了叙魂思。而今年担劫,东风日产给我们带来了第三代奇骏纺沫羚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”寿邢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程省,年轻化辈、动感化的外观设计就是最好的证明本。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蜡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车劳物。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中篮,层次感以及运动感比老款强太多了洽垃。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的捆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条聚,流畅的曲线让它不在干巴巴板,整体饱满了很多袍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯农示绰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协写钉扫。   在侧面线条的过度下械辫沟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鹃,并且加入了以装饰性为主的扰流板态抡镜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性图涵蛾。后尾灯变化更为明显户侈,竖条造型变成更为接近长方造型读瘁扁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”版,一定会想起Jeep艇孺,提起Jeep型妙凄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了褂千,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者虹。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能吵链,看看它在这部分有着怎样的表现仕悼烹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蓬访慨,并且不可选装以外陪,2.4L 豪华版可以选装该项配置疤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配旗宝嵌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版趟叭步,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式檀俄,从功能上来看比较全面甭煽滔,下面我们就一起来看看它的实际表现峰。   更多精彩视频嚼豆蛊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作芦会,调整比较细腻许,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钒,而且还可以停得很正密逞书。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可久绷氯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话甘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示逼,如果继续操作康女,系统则会中断本次自动泊车戚偿迸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里胳佰椒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题班椒氰,我一定会把奇骏放在首位华变勤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款将,性价比非常高弛管。不过自从2008年上市至今的6年时间里汗,它始终没有太大的改变抛腥,另一边竞争对手们却在不断进化突速侵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者奈,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律损,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘徽胆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况奶鼎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前姥泥,而看到新车的第一眼就会让人感叹挞坤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了块卑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)挨稿,并且也是该平台衍生出的第一款车型挞衰诺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化群狗辖。相比老款车型略显古板的硬朗外形蓝色嗅,新车则显得更精致钒婆搔,更有设计感句,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上迟集。当然极,除了视觉效果之外星惭妙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了琴崩币?这也是今天我们需要探讨的问题噬饯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型钵草胸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限供歉,我们本篇文章的测试内容并不全面文,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受眠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据箍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍娇圃违,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧维吴。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章奸里,里面对新车外形孝天、内饰等方面都进行了详细的解读隶吴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 糠美。另外缆痞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊奴。   ●增加更多高科技配置缴寞辈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品膘,除了拥有出色的设计词赦罕、良好的工艺和用料之外凶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望玩,翼虎就是个很好的例子桃搐癌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势捐。如今的新奇骏身上副持,我们也看到了各种高科技配置尚帕较,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平毯浚持。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了晨涎褪,在两年前它就已经崭露头角防赐崔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惟驾咸,连控制面板都完全相同曹。虽然东西不算新烈釜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先矮狗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化逃浇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代旅祟,汽车作为生活中不可缺少的一部分桓祈江,也同样要跟上潮流俊卫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车纬亲镣,很多的印象都集中在日系的丰田车上毒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等柏,由于起步较早凡阜砷,所以在混动技术上都比较成熟刨慨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型挖雀,一方面是因为未来的趋势希,另一方面就是对环境保护都有一份责任立里。但能让人印象比较深刻的不多挖焦牌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外卑裁。经过一天的试驾体验篱普,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶品,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车戒互。   外观方面桃市:设计大胆前卫美谓锈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后庙,给很多人的印象就是模仿沧庞、复刻酚及,aygo偷、花冠筒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象牵秤辣。实则也是没办法的事儿呢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始火付,不过从秦看来粟,比亚迪似乎已经脱离基础阶段项。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言监淮,整车设计偏向年轻化瑞炯,前大灯内加入了日间行车灯醒铰烧。车身尺寸方面我瘸凤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm檬,轴距为2670mm冈澎本。   实质上腾闲,比亚迪秦的外观特色鲜明屑臣,个性十足褥,他并没有针对大范围客户群体而设计迟敢,更多主打年轻锨握、时尚元素体。这样一来碉,优缺点也相对明显攫幸,需要一定的时间让更多的人来接受他箩媚锨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番项,充电方法非常简单也很安全别庆。通过家用的220V电源就可以直接充电驹阔每,但是要采用三相插座惧鄙羚。车内的仪表盘可以显示充电信息烽俺人,包括电量以及预计充满时间词疏,而且还可以选择预约充电两纪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的激筐逗,虽然我的“档期”已经很满恃凤等,截稿压力山大曝皇岗。但作为潜在车主墙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平途复冈,它和福特嘉年华迫、大众POLO会有多少不一样散,谁更值得购买痛矛。我想这也应该是大家都很关心的问题棱立。    测试之前还是按惯例先说点基本信息锭坎,以供大家有更多了解聊伐伍。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元染撕,分1.3L和1.5L车型贸备驴,提供5挡手动或4挡自动变速器愧含美。这也是国产的第三代威驰车型核,相比老款车石,新威驰变得价格更低胳铺、空间更大为。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蚂辖,在广汽丰田4S店中销售窝捍桔,价格区间6.98万-10.88万元挂导瓢。两者动力系统奥旁既、内饰设计完全相同册济酮。只是外观分成两厢与三厢鸽,配置上有细微差别而已魏。好了笨,我们就从外观开始说起誊罕。" "  导语突默:在新能源汽车研发领域晴,比亚迪一直是领跑者镀,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车岁仇虐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者铅发炼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术湍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瓦揉,能够开发更为节能搪、环保的电动汽车产品竣范,实现性能的提升和普及应用胆苔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作泛试响。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车鸥侍。   历史上氨仓,秦灭六国沫簿烤,结束群雄割据时代瓢澈虏,统一中国啡传变,开创了历史的新纪元炮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆却,势必证明其在以下六方面的实力冻钒忿:   一驹裂、比亚迪秦到底有多快卞玩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示伙脑苍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒铅枪,23%的车型在8-10秒衅,17%的车型6-8秒脊仆,仅有8%的车型小于6秒落玖,代表车型如保时捷卡宴4.8L汗蔼。今天暗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下部,秦百公里加速为5.9秒罗,而记者实地测试时豌伟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒喂形局。   跑得快自然有其道理队饭闭,秦具有“双模”动力轿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合赔,在混合动力模式下摊,秦能爆发479Nm的扭矩豹,某种程度上可以与那些超跑抗衡扣麓。 二筒狄、秦油耗到底有多低强?   根据国际标准测量核算磷桓圣,秦百公里油耗仅为1.6升特。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拇韭帮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式坑慌,纯电动模式时煤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时了海损,整车自动或者手动切换至混合动力模式枫光。在所有模式中试日,秦还能进行制动能量回收睹拌地,即电机向电池反充电歧,每百公里回收2.5-3度电汉捅,可以多行驶约15公里竣抢呸。 三堑宏歼、秦充电到底难不难弗珊花?   一句话回答胆:有三口插座的家用电源就可以抽瓣粟,就像充手机一样方便匙。秦的电池容量为13KWH良氛,可通过220V电压牟,3口插座匣粒,4-5小时充满电犁竟钨。秦随车附送一个智能充电包酮现,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖懊。   四宛袜、既然用了大量驱动电池娶陈,到底安全不安全?可靠性如何丹烁木?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池味、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池湘。单位能效比览,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池龋景轻。但是安全稳定性方面则恰恰相反雇盲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池胃突袭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池北痢,是目前市面上最安全的驱动电池侯拾,没有之一背堡。   可靠性方面窗,据比亚迪测试顽贡蹭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蹋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修柯,业界罕见东现苹。电池电芯甚至终身保修俊辣搏。 五查还、秦操控驾驶会不会很复杂炉购?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样娟夕裤,习惯之后甚至更加简单卡伐。新增纯电模式铱撸控驾驶航荚馆,更安静撅骚、更节能谱怕。   六裳靶、电池组电用完了如何行驶受?   据技术人员介绍勾,秦本身不存在电用完的情况亭艘。电量不足时疙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式呐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嘛柬。   此外闲狼率,行驶过程中恃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量悼,并储存到电池中都。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车杜经,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字邦冠,其次是QQ me侥滇,PT漫步者之流旁,当然还不包括那些“只识其样粹府、不知其名”的人群衡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象斯亢,它也是双龙汽车最具标志性的车型步是对。在迎来双龙新柯兰多之后男胃汲,就在近日侈捞揪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾抽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界饶,但却让我们可以由心发出这样的感叹诲晶枢,爱腾终于正常了祷拎锭。   从推出2011款爱腾至今悸槽,已经有近3年的时间董,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势涡吨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象黎掸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事柿,伴随着2014款爱腾的推出辞固波,有关于这款车的一切腊,也自然成为历史酱倾,被我们封存起来袱火。全新的家族化风格设计眠钞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路疵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部棋,与新柯兰多相似的样貌快,让新爱腾不再具备专属性浦天扒。没处前部细节的设计臀扁钡,都是那么平易近人范滇邯,平庸的再没有任何特点竞咕。可能人就是这样沁,老款爱腾在售时龄辅锻,人们总是说这款车有多难看党古途,有多奇葩蒜祷骏,但当它真的成为历史后椒淖,我们又会感到缺少了什么炔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化桐,但还不至于让它从中获得什么优势懊,车尾部简单的几处变化篇姬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉狠。现在在大街上队惋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的痛勾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了撵卵。   本文导航" "   这年头在路上跑着订,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼垦烽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念卡案毕,把自己造的车不断的加长监,就算不加轴距也得把身子给拉长樊泡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中钢叹录、大型车上奸温,感觉有些资源浪费募。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车女髓马,“L”的作用才更加实际剃。当拿到这辆YARiS L 致炫时哩刀,小惊喜了一下暇范汤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了穗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了宦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度协、大众polo拍筒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势希肠。目前这辆车共有两款动力潦肖谴、6种配置车型在国内上市棋诫画,指导价格在6.98万-10.88万之间纶。由于新车型且上市时间不长帛,所以目前的优惠幅度不算很大湘,基本在3-5千元左右挠匠。(个人观点旱:致炫顿粳另,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士袖履,厂商指导价为8.7万-10.68万叹,搭载1.3L/1.5L发动机岭晤冕,5速手动/4速自动变速箱绷。" "   曾几何时提赏讼,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾拎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钵污,但却没有获得国内消费者的认可链幂笺。如今诬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前柿蹈,其售价区间为15.48万-21.98万元眯磁坚,相比老款车型有所降低茨。另外关辉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化藕倪皮,并针对柴油发动机进行了重新调校捶癌必。下面就让我们通过试驾体验未欢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化凹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型藉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计闯,并采用双龙全新的家族式设计鲍,整体风格与现款柯兰多十分相似阑抹欢。然而犁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整揣,其车内布局依旧与老款车型保持一致钳募,略显缺乏新意柔。   小结舰: 相比老款车型来说肮呻,新爱腾的外观变化令人欣喜掣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光春握,且双龙全新的家族式设计的确更显档次灰懦谢。不过烹灰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进汗峭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容恢是。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拘物檬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)案逢齿。在海外市惩谷帧,新逍客提供3款发动机洼,配备6速手动或CVT变速箱桨,在英国的起售价是17595英镑腥。与现款车相比郝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计从,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蚂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型丹洁恳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了殴笆。 ● 外观介绍思并:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型癸既:宝马2系Active Tourer钠霉透。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单呕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蜕松。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子怠蠕?车展上的展车给了我们答案需汤。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蛊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车譬茅别,而在正进行的2014日内瓦车展上墙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出猎采。和两厢版一样蓄钱伯,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪ぃ块化平台打造联帽,造型新潮时尚恕却,细节设计则突显旅行车的元素戒吭窖,保持一款旅行车应具备的实用性校。据悉艾搁,该车将于年内率先在欧洲市场上市航,而凭借中国市场在PSA中的战略地位撑裸,相信国内消费者很快也将与它见面箍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后彩伪洗,全新标致308的旅行版如期而至潭。从整体变化来看呜扭署,它在保持旅行车实用性的同时扮焙,将重点放在外观认荡、内饰的调整以及配置的提升上拎梅,新潮的设计更是让人眼前一亮痘诫熔。在我看来尽停揣,它的变化是非常积极的级。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高书,现在它要做的就是尽快进入国内讲泻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涛下驴:   静态评测    ?   更多精彩内容狭羌购:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑楞绥芬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界芬署肯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新段佃诺。早在上世纪五六十年代芬灭脓,Citro?nDS就用上了可变悬架梧敦腐、随动大灯摆、转向助力冠被、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术歉萍绩,加上极为飘逸的车身设计嘘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样席。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌净闪涟,2011年长安标致雪铁龙成立昂鄙,到今天我们测试全新DS 5LS烁攘涤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肩豌朔,音译的中文品牌名念起来很接地气斗烩:长安谛艾仕竭骡,有股莫名的喜感示汇弦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器班,是台正儿八经的三厢车墟焙。   ●外观酷伟:考虑国内需求礁蛋巨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前诬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鸽,后者里里外外都显得格外前卫韭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度宏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瘫、更好接受一点胁。当然倒芳,前提是得保留住原有气质僻。   在这张全新的前脸上玻看侠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰答怖死,官方把它解释为“飞翼”紊霉哇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征枷防,由于边缘不是那么锐利瑞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪姆,接受起来没那么难糯菊冕。   车身侧面和尾部看起来很饱满纷、匀称瑟,其实我个人甚至感觉比车头更好看弗手。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰虫视,厂家说这是做完市场调研后的选择陶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西箱,想想也不无道理似裳侩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条吐孔,与其后期车主们各自琢磨抡法,不如原厂直接把这事办了簧筏察。" "   三年时间足够让人新鲜感全无评,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注握疆奠:下文简称新阳光抖规歧,以便阅读)囱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸厕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰粹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 尘。现在它不光新潮暗,还进一步提升了性价比耸萎,为与定位相当的大众桑塔纳垢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蟹舵骇。 外观录:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蛙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瓶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感涝艇温,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜丝。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分赌控烯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米幢抒,达到4456毫米考巷股,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平莆称尖。    此外梗控愧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米繁,由于在东风日产的产品体系中捞停酗,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)凛渴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样坦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些价。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时申剑,我已经身处呼伦贝尔牙克石嘎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气兜荚化。尽管天气有些寒冷括纤南,但此刻我的心情是非常愉悦的怕蚂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感嫌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世记乔,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car维嗓虐,当然我也不例外闪胶。这次除了911之外书杆渡,保时捷还带来了Cayman森武、Boxster嫁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型篮肪蒋,让大家分别体验RR(后置后驱)绰顿砍、MR(中置后驱)村垒儒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧黄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的清太,即使在这样的冰雪路面也不例外贪澳邻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作潜。在练习漂移之前拔嗣笑,充分的驾驶培训是很有必要的壤俯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时非,驾驶员应该采取什么措施加以挽救胜。   ●车辆失控该如何挽救瓢概?   当车辆发生转向不足时隋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嗡啃逢,稳住方向并且慢慢回正罕德,切忌继续打方向猴蜕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向脊僳,反而会加剧转向不足的发生完。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鸿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度苔齿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线霉溪失。对于一般人来说说,应付转向不足要更加容易一些挂裙诉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术傅,而转向过度一旦被合理运用仆队,就能成为过弯利器涣,也就是我们平时所讲的“漂移”贸簇丰。   ●如何才能实现漂移猾凸徒?   要想在弯道中实现漂移摆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移厩。针对这次的车型以及冰雪路面秦漂勃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式踢菩:   1掀啦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)儡卤品,我更愿意称之为惯性漂移过弯毛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近裳输复、甚至小于90°的急弯翰玲叹。 ? 『以上为PPT截图慨,分辨率有限扣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性幢韦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度陛徐,然后反打方向阮,稳住油门漂移过弯泪揽喂。例如在通过上图中的右弯时斯陪苦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢厩仍纳,然后左打方向兜,紧接着再右打方向鹃籍讨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动患魔,别慌漂,这正是我们希望看到的戈翁蠢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心唐盾稀。随着车尾横向滑动的产生默烩,此时驾驶员应该迅速反打方向钒四,让前轮时刻指向出弯的路线茄,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度雷尸,随后在出弯时适当收油并回正方向副徽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了孰委。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向葡,方向盘转动角度都不宜过多鹃导翰,最好控制在90°以内裴丁膜。其次油门动作务必细腻睛哪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系夕姥界,给油则会加剧侧滑无,收油则会减小侧滑角度秋呛建,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用劫叭肋。   2肆层攘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)旗勉。   适合弧度比较大的高速弯道算脚。 ?   当车辆高速入弯时救沽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头颈,从而让后轮抓地力下降产生侧滑暮磊撕。当车辆开始侧滑之后鳞举,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转口缆,继续维持横向滑动相,同时反打方向控制出弯路线垄,之后的动作与第一种方法一致棱粕忍。对于初次尝试的驾驶者来说谱煎,如果入弯速度不够快也没关系夸赂,你可以直接省去刹车这一步骤灿犁麓,在入弯时适当地轰一脚油门购等,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑寒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控刻缚藕,并综合运用保睹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了安。例如在紧急波蹋僚、高速的连续S型弯道咕倡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心潭擦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心电唤夸,从而划出一道完美的漂移路线涡挥驮。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗催么?AE86在高速S弯道超越RX7啥侗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介息芯。   当然暖培锨,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后速惊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海坡不百,毕竟我们驾驶的是自动挡车型攀呈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶滩始奔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器锯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作岛嗡趴,驾驶员只需控制好刹车烷蔽罢、油门以及转向三者之间的平衡即可匿郝。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距猛案。   然而即使是这样甘船,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蝎荷。冰雪路面凹凸不平处联檀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同遁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验深洪玛,所以技术和心态都十分重要遁宋,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙侧赂就。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统舅莱楞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头关。在这期间骚呵夯,沃尔沃创造了无数的第一恍免受,也赢得了不少的辉煌成绩逃式,当众多车企迎头赶上之际诧投便,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中狄乓,并将其命名为Drive-E围某。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢伦哼谭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带柔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命脖酬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅桶晦,实现了靠背调节和腰部支撑旁。 1967 推出首个后向式儿童座椅挝劳诗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挤票。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蔽迪谩,将有害废弃排放降低90%以上廉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)仕酸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全寇琴苟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生负火,有效减少或避免低速追尾碰撞忙私。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术番鲸,至此安全范围从车内延伸到车外墙。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表檀夏辅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩澈溶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数搓拿,从被动安全到主动安全诞厦蒂,再到行人保护逞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可堵奠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域朵怜瞳,空气污染现已成为最热门的话题郊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事箔缺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性台闲,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎微嘿鬼。   Drive-E是什么 蔫?   即E驱智能科技腔羡戳,代表Efficient Power(驱动更高效)夯沸、Electrification(驱动电气化趋势)按、Environment(驱动环保潮流)济茬,从字面来看很容易理解毛,简单来说就是引擎高效化魏,这样一来既可以保证动力性蛙,同时还能达到更好的排放标准磨问。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱洁能,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征碉忱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎俱。   沃尔沃还将这一技术投身于牡崃偬郑块化的研发蕾晨琼,只需变更增压器幕η希块与催化转化器母テ恚块等主要部件呸,便可催生出一款新的引擎产品笆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上埔蒲矢,大致可分为4类镐茸且,即汽油直喷引擎屑测、柴油高压共轨引擎屠晃,单增压引擎(T5)九、双增压引擎(T6)丝。 以XC60为例 松妻灭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 榷恰毁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表短:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例镶筒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎目,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比刻底溉,在动力输出上也略有提升簿,其中的原因自然脱离不了小体积寞哩熄、轻量化等一系列技术的支持肮舱。   此外变速箱方面也有了很大的改观溜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%辫谁,挡位的排列也更加紧密焚彭,有效缩减了换挡时间彪,从而具备了迅捷的响应能力轮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拴捆泼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蚀且,耗能经济性方面得到了进一步保证门,它将改变城市路况中引擎启停的时机忙,改善油门的响应宠攘,空调系统转化为经济模式工作毖诫惧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作解掇乓,而在65km/h以上松开油门贪,引擎还将会处于怠速状态先。   本文导航黔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩弹怯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位苫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”熟。不过吨浩家,动力并不是我们今天的主要议题伸。秦的下盘功夫方面表现如何叛疏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系悸痪?这些都是我们今天要研究的内容畅渭鼻。综合起来毯慈,我们最终目的就是想要弄清一件事旱摹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色扇绊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”贺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外弥灭亭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蜗。当然坝,由于秦有着体积更大武徊甩、更加复杂的动力系统妓劳睦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法峦剃赴,但由于双叉臂需要更多的空间睬,因此也是不现实的玻黑。在材质方面保摧,秦同样表现中规中矩厩,并没有使用轻量化材料为车头减重咆火淡,亮点并不多绵令。由此可见乱妈,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化叹。   不过钨底勒,由于混合动力系统的特殊性吠赐,秦也必须做出自己的调整百绊涤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异塘。比如纯炭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面酷变痞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上韦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上超但。此外薯魔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮挛皆盼,相比速锐在直径上增加了将近9mm街叫脱,看起来很是显眼犯抨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化暴次,而在同等材料和工艺的情况下泥需什,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度辩想,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载炽矾。   另外逢氨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架羔疾。与速锐的非全框式副车架不同嫂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮习春,由于加入了电动机和管理单元琶彻年,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加胺聘,因此这样的变化当然是加分的哆何缔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套九潍挛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声卧拧兴、振动和声振粗糙度新,欲知详情请点击这里)粱,是个值得肯定的进步蚕。此外传垫,与速锐相同郊马,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连啼划,强度更高哎论十,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力丢袖继。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天莎辆,现款嘎荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌价枢娥,不过福特已经为此做好了准备岔湃,日前刚刚发布了新款腹置ぃ克斯驳陇。它采用了全新的家族化外观氢赔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果瞄,不过它真正的杀手锏师荚骗,还需打开车门才能发现把。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线仇,进一步抢占细分市晨苌畋唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型桃,满足那些对于性能有一定追求的消费者暮案福,比如轿车中的S5头查、S6镰链傅、S7吻、S8等等拓。就在不久之前的2013年12月吾坪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前甸铆壁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型弄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)呻。 外观膳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态幂淳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子悸层仟,可以随时面对那些不识货的挑衅者解完颗。作为Q5的性能版车型缔肯邓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念弗,颇为低调褂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化绥。 车型图片 基本参数享: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出烹逃啦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别脱帽屁,特别是车身高度经过降低芬抛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm呵吼娘,而轴距也有细微的变化弛甜。   其实只要细心观察糖阜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的嚼,除了特有的徽标之外陵蹲杜,SQ5的镀铬条有别于传统车型甲拓耸,采用的是双横条样式孪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状攻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽侯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆榔。而配置方面记瞪辨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备深丘。   尾部的变化主要集中在下半部分叉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力囤勃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鼻脸,可根据行驶状态来改变排气开启程度剔缸饺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派纳碴,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭插罐,前者就属于少数派捷伺恋。一个是只有追韩剧的人才懂须未沁,一个是全民百吃不厌钢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品剿拱,其实上一代车型在国内早有销售年谁,只不过跟福瑞迪太像了瑟碎天,外观不出众倪,关键是动力平平盼侨,所以最后并没有收获太多挠促。全新速迈刚刚上市拉,售价17.98-22.68万元岛驮绢,很有幸能够在第一时间接触到这款车涣无渺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扛妊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常廉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈母。通过简单的对比肋,不难发现逗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版葡弛崔,名字叫做ForteKoup宽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机旧违,售价17.18-20.08万元杏崔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吩钞科,它承了起亚家族的虎啸式前脸免铺甜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评筛,现在看来谈不上惊喜裙撩啊,只能说还比较精致嘛版痛。虽采用了大嘴的设计毕丘皋,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步际嚎,或许小女生会喜欢驼。大灯全系都为卤素光源吾插伺,并带有日间行车灯疥羌坑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰伶楷。   走到侧面疵嘉嚎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化耍耪,但两门的设计为它增色不少潦,在绝大多数人的固有印象中感奥视,跑车就应该是两门犯,并且应该是无框车窗寿淀泡,仅从这两点来看紊,速迈确实都做到了臣府,开在路上的确引来了不少的目光追随赋碑幢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流把镁魄,我们一致认为车尾的设计更为出彩杠颅,短小奴舒、精干磨凉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受扰冉漆。除此之外池,1.6T车型使用双边双出的排气管布局绦,而且排气管口径不芯匣洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强睡。轮胎为韩国本土品牌记,规格为215/45 R17俯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了帕。   当然败,如果你选择2.0L车型的话时岔,你所看到的黑色外壳后视镜揽芹、前后包围的碳纤维纹路饰板娥、双边双出的排气管氰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了焊镭。" "  讴歌这个品牌临排,或许很多人不是太熟悉蕉。作为本田旗下高端品牌赖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辽存,而且在美国市承有病,讴歌的品牌影响力是非常大的济娘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拎笛,大部分都是人们对这个品牌不了解迪,影响力上不去径,导致在销量上确实不尽如人意库饯博。对于这次全新MDX的到来壳韩骚,个人持有赞许的态度讥廷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意皇狈,还是那句话棠没儒,品质上去了踞吓,接下来就是提升品牌影响力了多。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上群,大灯的轮廓更加细长脯缚乡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯够烘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缆枫纶,但内部结构和MDX并不完全相同胎。雾灯被一条仿LED的光带替代坦卷乐,进气中网的细节刻画更加运动郝。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长陕士,侧面造型给人的视觉感受非常低物,这和前后大灯的位置有很大关系纲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎式伦稍,注重舒适性疤杠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上涪盼蒲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感兽苔烽,而压低的姿态却更加动感凑妮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱哺催。尾灯造型相比较现款修长泵,优雅的感受也来自于细节的 设计猛,但貌似通过我的观察矮吮卑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蔼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置脓太天,让尾部显得非常简洁铰唯。   本文导航剧固麓:" "  2014年2月20日旅粮泰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市尾。2014年型奥迪A5的最大特点是惋凡肩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绵。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国难。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大澳,共有19款车型探戮经,售价在49.98万至85.8万呐算,具体价格如下搏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表茸喝吼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面京踞效,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别半。配置方面坏管,也与现款车型相同愤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机派阜。   内饰方面取篙鸿,2014款车型也与老款车型大同小异潮费十,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘郝孙蓟,同时门内饰东残、座椅中央扶手宽、都采用了纳帕真皮面料把害信。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机松暖。而2.0排量以上的发动机则保持不变沏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型劲擦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化教骡。   变化一小贡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化姑嗅,在原有的缸内直喷技术的基础之上幕辨创,加入了较为传统的歧管喷射苹尘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合紊浆,通过二者各自的优势卵纠瞎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求深。事实上慕型,混合喷射也不是什么新的技术舒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用缴娟惜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点毙纶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市称辅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善溉。   变化二贸拟:排气歧管集成至汽缸盖内淬惺啪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内驰坝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力磊岭清,从而减低涡轮的负荷脓,提高涡轮寿命裤藩。同时篱饥,因为在进入涡轮之前进行冷却秃,相当于提高了涡轮的进气温度限制激全胯,可以允许发动机有更高的排气温度盼低毒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高外睦凯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人剔泄绢,同时结构也更为复杂膳横,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战袜秋上。对此便距烧,缸盖内的冷却系统也进行了改进刑,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)够师乘。   另外矮评,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外繁,还有着两项小改动慨癸幸。使用旋转阀穆寤そ块替代了传统的节温器醛闭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上赔纶聚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制览庞垢。   根据官方消息挺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上抖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受曝凛晨。笔者也希望在应用新的技术的同时氢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情稗断。 责任编辑稼蔚:王晨熙" "  A00级(微型车)便匈厕,在人们印象中这类车以实用性许截瞳、代步功能为主订氯空,低廉的价格促使配置也不会太高席漓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候薯莫,一款车的推出打破了这一概念看簇懂,它就是全新奔奔仙,来自长安汽车渴烙。   感官是人们的第一直觉反应谁,所以外形设计的重要性不言而喻火降,为了使人们印象深刻封舅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的售锌估,道理很简单涤裙,日本是微型车最发达的市场息盒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展胸,在2013年广州车展上痕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光碾饰,除了时尚的外形设计以外滥葱芳,在细节做工上也有着不俗的表现纠表八。前脸的设计整体性很高黑娠钎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条毕苫痉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影膝布画。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表串:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势提芍隙,不过这一点在外观上并不明显谜晦咐,这源于贯穿车身的硬朗腰线创,有效将视觉性降低涡忿,同时搭配造型独特的双色轮毂乖,让这款小车看上去时尚动感碗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动弟材,具有立体感的尾部与前脸相得益彰搭,如果仔细比对厘碍活,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸脸。除了引人注目的设计以外坞毕冗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹摆瑞,具有加热功能的外后视镜邪肥、15英寸的抛光双色轮毂钉茎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置幻色,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页伙刑缸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市称氯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d聘碘口。不过枚袱,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版驹话撂,从内到外棠量、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉藉舒曝,可以说是一次完美的蜕变剃熟。那么这款新车究变在了哪里囤边铺?它究竟新在哪喷惦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蹄坚额?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大疙井播,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm舒,轴距则与老款车型保持一致竣。在尺寸变化不大的前提下悸,改变外观倪、动力铂郡疤、内饰鄙该操、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关诲,2月19日这台新车也正式来到我们面前桑痕,并接受大家的考验喘篙。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鞍,但这8条是我个人认为变化比较大的腐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点辅鲍睬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脯群,我就有了一种预感拟射,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢力堆临,刚刚上市的新款X5就给予了我答案裂环妻。全新X5给我最深的印象除了家族化外鞭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)捂。首先巳,先说说全新X5的外观涧巢,“大尺寸双肾进气格栅”渺赎、“开眼角式前大灯”靖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致伞须。    现款宝马3系推出的时候轿獭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉宪维,现如今随着全新X5的上市涧描,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上摩席菲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此俩丸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分虏扔屠,据悉棘秤肌,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯脯嘲陪。值得一提的是乡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般幌盆房,给人一种炯炯有神的感觉苛眠式。    由于新老款车型的轴距保持相同能空篇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉斡算瓣,反而侧面的腰线给人一种力量感匿,这也使得新车看上去年轻了不少虱。细节方面轻,新车在前翼子板上增加了进气口戊奥泉,突出了宝马品牌独有的运动基因届标。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格塑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带等兜浪,提升了夜晚的识别度谱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肺,降低了风阻系数林床回,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性媒泼。" "  版权声明标勿冕:本文版权为网易汽车所有惺敞擞,转载请注明出处担稳钱。   在2003年脆线违,奇瑞QQ的下线让这款时尚侧函南、便宜鸿茄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活醚恰控,之后短短的几年间凤辟泰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话斯,然而到了2006年长安奔奔的推出师,打破了QQ一枝独大的局面屠。一转眼凛辰,已经过去了10年的时间凰奥,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占喜弄,在这个追求个性马谩、讲究品质的时代摊梢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流龄裙孟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则纬吻,而长安似乎也意识到了这一点隶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蒂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者睬锰?   从厂家方面获悉华林马,老款的奔奔(love)已经停产裳毖地,而奔奔mini则将会继续生产销售灵,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系闲,前者主打精品中高端微车市忱酆⑿恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战缸。从定位上来看蓄街亢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些仍蔬睦,虽然沿用了奔奔的名字丛,但整车的设计桥晴、配置以及售价都会高于老款车型斥。   新奔奔客户群体是谁薄浮?   在很多年前汲啃情,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结泊币,到底是买奔奔还是买QQ粳,在那个时候蕊雹,很少有人会关心这款车设计的如何廊、驾驶感受如何校吗店,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具草夸,省油渐、皮实芹辣粟、能遮风挡雨就行旅另另。   现如今滦诲垛,80后括失封、90后已经成为购车主力凹,这些从小听着walkman仇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计顾、用户体验以及品质都有着更高的追求外酷督,因此在座驾的选择上同样不会妥协戈。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看靠碎落,新奔奔就是冲着他们来的甩春。   新奔奔主要的竞争车型是适诺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布探碾,但从目前得到的消息来看惮册售,5-6万元将是其大概的价格区间砰念钦。这个价位中既有一些合资的微型车促习,也有自主品牌的紧凑型车垒丰希,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疤沸膳,比如两厢赛欧棋、奥拓篡颂、玛驰以及低配雨燕等等车型饱波话。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搜隶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些懈,产生竞争的几率比较小廷福。   外观畅捞返:惊艳素耗裳、和谐杜席藉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嘿汞瞧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驰宝谴:高离地间隙旱咸骄、车顶行李架计虽尉、双色车身等等骡。没错劲,无论是跨界疵、越界还是交叉车型铝枫哭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鞠该。不过世间万物乡,徒有其表终究很肤浅勉撬,我个人认为涵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统塘墓。所以红锹屡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾米骚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时据肪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象互冗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款既,它集沃尔沃所有看家本领于一身霜散,可谓全副武装派。为了让媒体更好的体验这台车筒颁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纬还。没有固定线路蔬,没有领队车辆砂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾爆,它会和每一位汽车媒体人独处12天喀虏笨。而在这12天里佬饶巴,我已经和它奔袭了4100公里乐,横跨了三个省份檬拭,体验了柏油赛道澳倦墙、软土拉力獭辩孤、冰雪漂移啃钠、高速狂奔律绦教、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嗅,当然季,最终的结果是撇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多撮烁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乓,正所谓日久见人心镰胺蝗,交友如此反,试车亦是如此虚蹲舜。回到正题归练驼,和往常一样炼熬倾,对它的了解还是先从外观开始捎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生赎深藏,相煎何太急”这句绝句风常痴,而在雷诺—日产集团旗下炕,有两款车正在上演着这一幕苔愧矛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气秆沽,还有这出色的越野性能钞纲烹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性淮警恫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下朝,买谁更划算朽氰档?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表褂驼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位娇涵宠,作为英菲尼迪的顶级SUV思号,QX80的售价高达152.8万抵履,但经销商处可以优惠16.2万宦败,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万吼勃,虽说16.8万也不是个小数目腻蝗。但对于消费者来说撬,一个日产颧,一个英菲尼迪托寿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌萍饲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)灌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV踢,它的身材绝对够大罕李攘。从上图的数据来看霓啊饥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙扭霖穗,尤其是将近5.3米的车身长度谐,会让您感觉驾驭它有点困难厦。另一方面嵌鼓灰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型处,这一点在QX80的身上也得到了完美体现獭吻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解播暴,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型距幸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅窍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足饶钝,同时也显得异常凶猛隋菊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉颈塘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蓖守,整体造型圆润都盯,没有多余的线条作为修饰看孟,但是反而会让人感到车身很厚实怯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞窍怠沥。同时注意它车窗的设计苗恃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱勿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的熟惶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感抖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样小。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计咀狭,也没有了那种霸气蔑,转而给人的感觉是设计很前卫撂。车尾的饱满程度与车头相呼应着链,丢去了上一代的直棱直角聊场,饱满的线条凸显着丰满的层次感啥薪凛。   日产途乐厦阶丢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华溃痴,虽然脱胎于英菲尼迪车型缕乘,但途乐依然拥有自己的外观特征猎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性绿牡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墙试朽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蹭挟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号故狈侗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出绦铜。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底髓,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气岛春驼,成为了车头亮点之一杆肠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术握赊现,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型纱覆葱,这项配置自然是少不了的鸥叉。我们可以找到4个摄像头丛配,它们分别位于车辆头部朵、左右外后视镜下方和车辆尾部晚。以便在停车过程中降虱,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况骚痹矢,让您更加自信轻松的把握泊车空间痪舜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头先仟,大大降低了停车时的事故发生敌防。   途乐   通过对比发现伪,两车在外观上的配置基本相同拼,差别仅在日间行车灯上故,不过随着QX80年款的推出豆,日间行车灯的加入应该不是件难事磋鼓砂。两车最大的区别就是外观/品牌的不同愧涧,在相差仅有10几万的时候究驳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嫌。    责任编辑锈帘揉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天书授,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了痹,除了奔驰G等廷、丰田陆巡系列性亥、牧马人等点,双龙雷斯特也是其中一员瞎鸽苔,而且雷斯特还是柴油车木社烯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值犁境锚,以目前的接触来看须林,双龙雷斯特W表现不错绕戎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”发猛性。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前韦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作拦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰耽鼎蔡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”工钾茹。当然钨前,在随后漫长的几年过后判,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO称睦,该车型最大的特点就是其尾部造型媚偿,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计梢敲糕,宝马方面肯定不会承认合沦橡,但从年份来讲划,明眼人一看便知硷。   外观哆委棠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手袖,该工作室的创办人正是乔治亚罗险齿窖,不过大师的设计未必符合所有人的审美炯瓤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异冈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调擦棠毛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势冒,但为了照顾空气动力学与线条流畅波虹,雷斯特的车头是圆的哭沛揽,所以在当时看来有点“离经叛道”旁。   而到了现款的雷斯特W免,这个“小问题”被修正了鞘款栋,一体化的设计已经是大势所趋些橇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蛔骋。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型兴泡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感猎寄师,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别筛倡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少焦裁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相澳都。通过车展上的展示乖篓,小编已对这款纯电动车型有所了解些节妻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验侥佛,时至今日峰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型穗。据悉夸备锯,之诺将在今年的2月份开始接受预订赔,上市后将以租赁的方式面向消费者碗我,具体的细则目前还没有公布赊昧,上市后会有着怎样的表现淋褂稿,我们会同大家一同关注吉凄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前惋赂捶,简单了解了一下之诺这个名称的由来麻吾草,是源于对中国文化传承与现代精神的体现簿摆弗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟葱狠,毕竟是基于宝马X1平台打造廉糖少,因此在多个方面相似度高也并不为过盟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E卉慕筛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现粉,其具体的表现如何沙棺膝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验梢察。 责任编辑儡:沈楠" "  版权声明韭:本文版权为网易汽车所有泼赔,转载请注明出处汀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计耍杉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列暮谩丘。它们的可见程度掳龄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”绥拈匆。可见度甚高的两个文字的组合惜峨酚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字售。因此逼痢迸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车书讹。哦物卿梳,对了炯秃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思唉。意大利人的自信香笨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心峨:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用祈?咱先从减开始说起次呛。 Q匠躺笛:致悦只是切掉屁股的菲翔么猎间锈?   A兔呛:非也信,前脸亦有修改绿世虾,整体风格统一澜羡,协调度很高成憋。   我相信Roberto Giolito先生弄欢籍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蛊副,在设计Ottimo的时候巾,一定会更加从容彼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思骆搓。在他的心中项坍谦,应该有着太多关于年轻须杜虎、活力的理解痉胺撇,而这恰是Ottimo的设计要点涟隘按。 外观总结   赞博:个性鲜明桅舒、标配LED示宽灯习剐、轮胎用料厚道   弹涕撕:低配删减雾灯   " "  版权声明第扰:本文版权为网易汽车所有描,转载请注明出处亲蓉咸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾颈,虽然距离现在已经有两年的时间柿诬搭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象娩。而今天拜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘危般,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例微伐线,并且还是一台后驱车乾壤。没错搭金擅,它就是华晨宝马3系馁臂秃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)衔氏救,其配备了2.0T发动机澜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟芳磕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟型煌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱胖入发,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现谜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗痊蹦。不过在今天的冰雪试驾过程中榷卸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)呈贯脚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现碍塘,必须先打好理论知识的基础摆。于是在摸车之前尚俩蓖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课考剩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关喊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着箔须凡。 ● 项目一   热身结束了段嗅到,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节夸舒。第一项内容便是加速和刹车胯太,是不是觉得很简单爬浑沧?其实里边的门道儿多了去了竟。   在项目一结束后暑齐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式琶,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步饶拧。一开始大家相差悬殊希善授,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了陵咎骇。接下来的项目二会比较刺激一些身剩,经常会出现手忙脚乱的情况辛嫉,但只要理清思路按部就班的做级湃,想要完成整套动作并不是很难傅充。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明孺纳醒:本文版权为网易汽车所有尘,转载请注明出处驶泛惟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了猎,不过始终都仅有手动挡车型外,虽然目前销量也很出色蒲骡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户绿锻。好在这一短板即将成为历史曹琼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出录笨,新车将于26日正式上市椭,我们也于第一时间进行了试驾体验签挡森。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观酮限:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外哼譬澈,在外观方面也有变化皑储扮。新车根据高低配车型提供两种外观方案凶琳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计很,而高配车型则对中网绘海继、保险杠造型嫁烁闪、轮圈和后反光板都进行了重新设计情贪朝。值得一提的是毫骡鹤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的勉牟挟。   新样式的轮圈非常动感势宽斯,在同级车型中实属罕见劳剃冲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致汰撇犯,轴距依旧为2725mm何和。车尾的变化相比车头要小一些拈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板纲且阔,不仅可以提升安全性媒效媳,同时视觉效果也更加出色涩彻墨。 有态度【试驾评测】尼搞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么篡寿艰?   扫一扫登违,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日尉,一汽大众全新高尔夫正式上市绰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款谜牟穷,其中1.6L拥有三个车款眉辫陈,1.4TSI拥有四个车款氮壳,官方指导价为12.19万元—18.29万元兽。具体售价请见下表伸迫捍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力纬暖日,但是却拥有三种功率版本贿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本茂娩尽,因此在动力系统方面刚滴沃,消费者有三种选择蹭。    我们从上面的数据可以看到帮帽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者宝膜溜,1.4T低功率版是主流之牙钊璧铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求户幕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右陪驶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蚕,但是它的售价高达18.29万元逢须,相对比较贵荡览冒。    全新高尔夫提供九种车身色彩撵恫,分别是塔希提金倒、唐古拉白嫡就围、珊瑚蓝空、魅力紫挫疮、玛雅红垃虑甩、季风灰孝仿踌、水晶银以及深黑和极地白拆咳。 ①棠:16寸Cosmic款轮毂 ②敛:16寸Cubix款轮毂 ③塘荚唬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂料苯,其中15英寸的一款修室存,16英寸的两款乡忙坟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备硅膝缄,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型娠坟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供刑青。    全新高尔夫提供标准座椅裂谩纪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅检弊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅项,舒适版车型则都配备舒适座椅效,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版但。    在材质方面颗骗夯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料暴,分别是上图所示的DianDian黑色织物马虫、Zoom/Merlin黑色织物瑞小陇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择暖,分别是Vienna黑色真皮镁遣敛、Vienna米色真皮破、Alcantara黑色翻毛皮疏旱、Alcantara棕色翻毛皮僵灰课。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料皑涛,有两种风格可呀角钏隆;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料萄弟,同样有两种颜色可呀妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蹿奥突,有黑色和米色两种可芽俊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅盆行炽。    在车内外装饰件方面图欧插,不同配置的车款也有不同的安排屏侍娄。像侧窗下沿镀铬装饰条身、双排气管痴乒藩、镀铬装饰双排气管陋刚秋、动感鲨鱼鳍天线夸、真皮换档手柄履狗、科技质感装饰条李拦、金属风格装饰条抵壤萍、碳纤维风格装饰条等等杭,针对不同的车款都有不同的配备毖嗅比,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍噬桂埂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富藕迷酱,配备有MKB多次碰撞预防系统纷米、ESP车身稳定系统虾咎寥、ASR驱动防滑系统矾、XDS电子差速锁千、前排侧面安全气囊翘窜、后部4探头倒车雷达赊脑、前部行人保护系统戎笔、自动静态转弯补光功能等等唾旅,但是在舒适性以及功能性方面韭扁婆,并不是很丰富绊射,但是也可以满足基本使用锌潮。   1.6L自然吸气车款如何焉锒啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖躺牡濉,它拥有手动时尚嫁蔫、自动时尚以及自动舒适三个车款毁菊兰,手动时尚与自动时尚的配置一样冷算驹,在价格上二者存在1.2万元的差价揭,主要是变速箱配备的差异宋熬。所以在配置对比环节亭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行羔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元郸冠浚,差价为1.1万元久。    在配置对比的环节我们可以看到试,时尚型与舒适型之间的配置差别罢曙,大多数都体现在外观内饰的装饰件陌滥嗜,以及车内一些常规功能方面茹,主要是顶棚储物盒陆、后排中央扶手瞳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半陈,实际上最有意义的差别在于全景天窗杉寇、后排出风口刑、蓝牙电话森贺、定速巡航达女、驾驶席座椅腰托峨毁、TPMS胎压监测系统这几项上讼离莱,不过在这几项配置中辟嗜蔬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置辫廓,尤其是全景天窗甫继。    从价格上看片那,二者的差价为1.1万元挤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的伯钎内,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品售臼诡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户缅懊,所以我们在这个推荐环节传舅,更多的倾向于低配车款鸽。 责任编辑喀森憨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底寿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发希。它采用了全新的DS家族式设计风格浩墩娟,延续了一贯的法式浪漫风格场衔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素浮些谰。新车基于DS5平台打造砍芥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机夕搅藩。预计在3月左右上市肖坡需,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触吠,让我们一起来看它的表现如何胖烯蔽。 外观围借:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅厕列鹅,却多了一些时尚及科技感疥控莽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性劲蹄,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感惧。镀铬装饰拿捏的也比较好练绥辑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌吾欠缉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品踏程。也表示着DS的品牌走向独立泄尼。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型咖陷福,有着都还算不错的账面数据锑陵,车身长度为4702mm戊岔,宽度1840mm李炉钨,高度1515mm.轴距为2715mm俱俏硼。上市后会把目标锁定在奥迪A3阿赦瞳。 车型图片 基本参数丝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面讨导骑,除了前车6颗驻车雷达之外境拉痘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能齿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯颓。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰铺示邓,从视觉上拉伸了车辆长度卢哀,尾部设计了一个小小的尾翼骸咐傅,尾灯下侧字样表明了其国产身份叹难饥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头梳缎秀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方徐伯酪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件踌双损,真正的排气隐藏在了下面矾冲浪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型佰疵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词龋筒骗:高离地间隙氮题、车顶行李架踏棱、双色车身等等悼称。没错敢褂,无论是跨界宛湃、越界还是交叉车型逝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质笔锈荆。不过世间万物啃诽脓,徒有其表终究很肤浅富,我个人认为鲸赋荣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统了汀。所以江遁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾碗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时德,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粉含惦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款揭讥秤,它集沃尔沃所有看家本领于一身呛,可谓全副武装任抛庙。为了让媒体更好的体验这台车烫娇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汀。没有固定线路戌,没有领队车辆祭来露,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾阔,它会和每一位汽车媒体人独处12天融冲。而在这12天里词裸查,我已经和它奔袭了4100公里洞,横跨了三个省份师谷,体验了柏油赛道软拿舰、软土拉力溺、冰雪漂移棋怪努、高速狂奔铣轿咀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话盎丝筹,当然拴,最终的结果是拢脐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多量,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的擦,正所谓日久见人心绰涛扦,交友如此酶盒,试车亦是如此风恍。回到正题镣寿杆,和往常一样逝埠,对它的了解还是先从外观开始膊捣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化墩、多样化是一种趋势须篓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况袱酸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白憨委,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠筹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦防吹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车踌催坷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陌,上市至今保持着约5千台的月均销量薯斗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型舶琼。 外观/内饰对比醇花:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来曹侍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造陷默,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的盎揩妹,毕竟师出同门堪芯社。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管捶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯揩,远看很容易被误会成排气管恒薄,但事实上真正的排气管被隐藏起来脓,整体尾部设计显得层次更为分明钵。低配车型配备有倒车雷达父处,高配车型还配备有倒车可视普。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念踏泛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点挤警,修长的车身与宽厚的D柱枪,加之出色的后排与储物空间捆,俨然就是一副旅行车的范儿先嗓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm豢,它完全可以称之为旅行版朗逸捎。    车身的线条连贯自然迁净,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观什乔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头巍骂替。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些矩妮,调整了尾灯的白色灯带位置鞘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端戳瞬伞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重埂备。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同稻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格梗,内饰板件的用料以软质材质为主碑缸,接缝及做工也较为精致巳伎,与同级车型不相伯仲口差。从实拍的车型判断抬翟帛,自动空调搐糙卢、ESP系统列扳帛、电动座椅粱暴、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型琶反牡,至于具体配置还有待官方公布滦儡惊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉船八憋,同样是大众家族的传统布局雌献错,整体的感受都很不错龚虑,方向盘惶惶、中控台的每个设计很都容易上手角,从材质上来说居诽,朗行是塑料感有些明显的视,好在其工艺上还是有保证的坪肺搓,并不会有很廉价的感觉锹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后厕息僵,销量在整个家族中表现最为可观兼。近期散,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市苏充,新车主要变化集中在外观粹,同时针对颜色剖、配置进行了调整敖窍儡,以保证其市场竞争力疆柯。在豪华紧凑级细分市场中鄙沙襄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一杜,通过下文的对比分析覆季,希望对有此购车意向的网友们一点参考伎劝背。   备注踩: 为更直观的进行两车的对比分析晌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260叙晴疵、CT200h F-SPORT)舶郝,市场优惠参考自深圳市场脊。 车型图片 所属品牌逞碘供: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动芍,内饰做工精细    车身尺寸方面怜五,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优说片睫,其他参数均小于奔驰A260斥怜陷。从外观和内饰设计风格上看算清,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释募,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺捞馈华。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后缉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样侥波鲍,全车充斥着力量与美的线条牡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点希法,硕大的单条幅进气格栅棉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发苟胯。    相比极富视觉冲力的前脸造型播,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些诬幢,但并没有脱离运动籍帮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓吻示碳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹翟谅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素婚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型姬规炉,同时下侧雾灯造型也有改变俯,车尾部也进行了一定的改动吼划,整体感觉更加运动炯猩。另外释盟挨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”夯肮,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配翟,形成强烈的双色反差侣奉。    F SPORT车型装备了整车运动套件力譬,涵盖了运动调校悬挂散、运动包围洼伶绦、运动阻尼减震器夹蓖傅、熏黑运动轮毂截抒陌、运动车门脚踏板眠缺届、运动型铝制加速踏板埂缎凰、制动踏板寇、脚歇板等花。    三幅式平底真皮方向盘撕筏广、红色元素点缀的空调出风口文夺拨、铝合金踏板芥、仿碳纤维装饰条等等蚊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感梢袜必,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格脸。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化灿图,将方向盘五、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上世不锋,增加了便利性肠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动揭泥,分散了注意力娩糠途。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间宝蹭,是多数第一次购车家庭的首选要求静本,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型垦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功慧耙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型清步,会有怎么样的变化匠懦,一起了解一下捍写褪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的步奖,镀铬进气格栅增加了些许立体感示外,更加显眼的X造型前脸入悲,迎合年轻消费者的审美桂凑。大灯的改动有些另类沃湿,在我看来接受起来还是需要时间的粒衔寥。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车惜鸵,新款在车身尺寸上有所调整居,长宽高分别为4456×1696×1514毫米茧,轴距保持2600毫米不变舅淑阮,相比现款仅车身尺寸有所增加憨略。   车尾的变化不大赌兢玫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板上税商,以及牌照上方增加镀铬饰条亥安卷,尾灯造型无变化晤的牵。实拍车型为高配版本剧苹化,但仅配备了三点式后倒车雷达势。   新款的15英寸轮圈造型不错棠,轮胎选用优科豪马佩胃,规格为185/60 R15挟搞,备胎没有缺失弘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置睬。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高邓,在年轻人中更是屡见不鲜钵凛会。在学校要有个性桂,在单位要有个性酗览秤,穿着打扮要有个性讽壕,兴趣爱好要有个性烤奇哥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢晤疾?如果你有这方面的兴趣默勿,那么杰德将会是你不错的选择怒费。可谓自成一派的它靶司,凭借着并不起眼的车身尺寸段贪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间棉郴妓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车徊煌?还是旅行车售跋那?或者是MPV另船讹?但这都不是事儿俊骸,只要适合自己就OK癌哀溃。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人妓,喜欢接受新鲜事物的他们供,正好与杰德不谋而合笨枫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐储,此外脸搐冈,六座的乘坐空间讣,也足以胜任日常的使用需求祈欧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受毙。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢丹厘冠?自2013年9月6日上市以后欠吭搁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量查始,力压大众途安和马自达5等竞争对手缉蘑疲,它用事实结束了我们的疑问巧。除了这些喉丁隆,杰德还会带给我们什么样的全新体验标,让我们继续往下看干狗。   " "  若是经常关注汽车之家的话力,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生猎梆娩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”竟。虽然我们这里并不提GTR具恢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何迁勤汕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感耍克斯ST蓉朔放,令人刮目相看片糠遍。与此同时伪,在秦身上古玩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料咕帮模、做工以及舒适性表现上的明显进步捕渺收。 外观造型喉部浇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程办鞭姐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代屡,近年来推出的新车型如速锐思式焕、思锐以及大家眼前的这台秦怒寸隧,都可谓一个比一个漂亮良汰味。就以秦来说脸劝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网琶,很是亮眼疲隋,同时也营造了较高的前脸识别度峰。   车身尺寸方面亭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大抽,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平楞季,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)船,2670mm的轴距表现则处于平均水平察。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同呜幌,其整体感觉与速锐大同小异丝。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯寞熔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接锰匠秦。无论白天还是夜晚吠手洼,该车的车尾识别度都非常高唾竿。而且内部的光源绅剖敦,除了转向灯为普通卤素灯泡外排,示宽灯事、刹车灯以及倒车灯都用得是LED厕退细。   充电帛碱撩、电桩安装及质保/售后介绍迫九:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口窃,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包凳侥嘎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电矾泻,据官方资料介绍剑伟松,充满一次电大约需要5个小时左右手绦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)秦峭方。   同时稻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩钮,虽然价格并不贵醚,大约在6000多元教,但对申请人有一定的条件限制桨陕圈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)稿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)妻菩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准罗。当上述条件都满足之后暗半,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请辆驾沧,如果一切顺利锰懦霜,最快1个月内就能安装到位并通电使用方。不过目前干疮戮,秦还不能实现快速充电氦理碴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的吨,只是目前还没有这样的配套充电设备购联。   针对秦的特殊性瓤蛇锹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位翟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务班柬。其中舌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全开,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶浓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋夺硅、绝缘手套和护目镜等设备浦欧,并规定在检修车辆时必须两人在场檄充。以防车辆万一发生漏电波桔,威胁到维修人员的生命安全揪炉班。   与此同时惨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里箩盲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嫡勃际。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同栋芬沃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型皋切沪,整车质保为6年或十五万公里闪晌莱,电池组为10年或二十五万公里)睹。总之栋,从专设的维修工位裤精、专门的维修人员再到超长的整车质保周期伦逼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度墩揪坷,而对消费者的购买更是一种信心的保证城。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前实吻袜,中国汽车市场刚开始发展露椽码,市面上可供选择的车型可谓寥寥烹橇,在那样一个年代己,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准浇控,并且在之后的相当长一段时间衅弧墙,人们心中仍对它们有深刻的印象弹闭。时至今日墟渡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择痊催孝,在数年激烈的竞争中揪饶卑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下次力朗。这回挫凄井,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首赊微藩,我们也借这次机会为大家做个全面对比遁橇监,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车熔豹挖:外观内饰(包括设计和做工)拆、配置滤吭既、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)柔报擒、储物虾什、油耗痘、驾乘感受跑吨、加速性能庙、刹车性能篮。同时踢动吵,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别瓢跨溉、同价位车型的什么水平罚村瓜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型锚恍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元碳贡,目前约有6000元左右的优惠称,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元佰赂弘,在优惠方面差别比较大驴澜彪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右警禽,根据论坛中近期的提车价格镀,9000元的优惠还是有的绰继恼。目前搁,两车的售价依旧属于同一梯级袖哗翅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致沏抄,只是配备了卤素大灯及雾灯咕荣,透镜且岸、日间行车灯这些都没有健。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系评讥播,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置敲,因此我认为两车的配置可以理解盾类,符合同级水准新沥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位坎辑噬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蛋,两车的各项参数也处于伯仲之间菏,差别在6cm之内维师筏。在车内空间上且,两车的表现也很接近阂歪够,我先剧透下吧徒畔,结果可能跟你们想象得不太一样跺遍骂。   相信看到这里兴,大家最担心的就是如果车辆没电结,后备厢是否还能打开的问题蓝素。捷达看来是妥妥的没问题拼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑嚼酸,它的后排座椅靠背可以放倒滦眷,之后即可顺利从后备厢取物哎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐行。   在倒车辅助上憾,捷达配备三点探头队番,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配摹丘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平畴限驶。这里多说一句鬼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达疟榔金,让人觉得很不大气鼓弦,并且低于同级别的水平涧嘲陪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达仇瘫拦,舒适型也可选装倒车影像莎铝尘,比捷达厚道一些勉毕。从普及性上看钳憋啡,能够达到同级别的平均水平帽,从功能性上看龄石拴,拥有倒车影像的它则高过平均线了栓妇娩,给好评汲哄。   两车都是15英寸的轮圈刊亭,造型上也是各有风味尘碑,轮胎宽度也同为185mm切碎。从售价上看环禽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右踏,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蝎程射。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比舒巢,让我们在后面的制动测试上见分晓挫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显讲唐,借着中期改款的机会琳晒踢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机彻佬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注怀。应该恭喜它纲诗砍,至少在我眼里吻店痕,它确实达到了自己的目标乏偏混。过往凭借动感的外形拢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嚎悔酬,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点己娠线。   只可惜缎蹈悄,刚上市不久的2014款起亚K5爸髓不,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择搭替陌,而且它们的价格都处于K5车系的高位肪,受众群体并不大卸箱。前段时间钝淀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拟,并撰写了《起亚K5购车手册》嗓久伪。文中孪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型氯堂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐境狗枫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色绰贫乏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH犁去,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机附别乏。自从起亚莽尖碱、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后承,互用研发产品的例子不胜枚举邪崔贤,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度露。该发动机的最大功率为245马力颂、最大扭矩达到350N·m提簇,账面数据处于同级别的上流水平俗滩偿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机柑归、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀筋敢毒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机响背签。   在涡轮增压舞科欣、缸内直喷等技术的加持下署岭朗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m肥途纱,并且一直持续到4000rpm肃端参。得益于涡轮介入较早且,最大扭矩拥有宽泛的输出区间私卯顺,而且它的油门也调校得比较灵敏幸。在实际驾驶的时候肃酶狸,可以感受到它的起步轻快自如夕开,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余澳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比侍屁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些篇眯,但差距并不像数据相差那么大杠钩。在整个低转速区间捻牌,它的动力输出不算直接钳晴精,缺乏一点活力枢惩,给人一种有劲儿使不出来的感觉境梗栓。   于是毙记舜,我把油门再踩下去一点川锨,动力突然来得很快绞檬钞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然焦辜肖,毫不费力炊融菏,而且可以感受到车速达到120km/h时跺,发动机还有充足的动力储备埂呛。它的中段加速能力让人满意粹传,虽然依旧缺乏一点活力池姓,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴廓愤兰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开齐蹦梗。   还是差点意思陪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感弟。于是笨培嵌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式洞,6速手自一体变速箱切换到手动模式壳颈项,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作都绥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的帽李伟。它的油门响应足够快弛辰浑,发动机的动力输出得到更好的释放侣郎会,方向盘的反馈也更加扎实刺癌。除了SPORT运动模式外建帆洪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式姜陇弘,运动特性从SPORT烷垒、标准到ECO逐渐减弱博逃努,驾驶风格也逐渐趋向安逸晦羚牧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契灸,平顺性极高兑冉,而且动力的衔接也让人满意乒夯目。若以80km/h的速度巡航辱刹,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航绅,发动机的转速会被控制在2000rpm左右喘甘,对于燃油经济性的控制也让人满意杯烽景。同样值得表扬的是降挡速度须,在中段需要加速的时候深踩油门动沃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出贝刊,而且换挡冲击也比较刑劾Р贰,不会让坐在车内的乘客感到不安防溶。   前麦弗逊溶萍、后多连杆的独立悬架底盘结构穷娠尉,在调校方面仍然有很大的提升空间扒。它的弹簧足够硬省,但是减振器的阻尼不够大菲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底惠,会有细微的震动传到车内沫其,以稍微快一点的速度过弯楼沫顽,车辆的侧倾会比较明显庐,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳未记。安安逸逸地驾驶肯定不是问题病割,舒适性让人满意垮攘,但如果需要激烈的驾驶的话操香肠,后期对悬架的改装很有必要目昧。   它的刹车盘相应加大了尺寸瓣虏,刹车的力度足够朵冠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性瓤涣。具体表现是竭膳艾,刹车踏板的前一小段是虚位孤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏娥怂版,制动力度会突然加大兑起都,需要一点适应的时间隘湾肖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻焕,发动机的声音辆丸篮、振动都非常小师石博。然而厘苏,在速度上来以后即浪,噪音的上涨速度也很快愁荒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎可,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显幌巍。   我得承认台藉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数簇,但在起步和中低速行驶的时候斥,动力参数上的优势并没有完全体现出来捅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处暖双。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价反,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”泄纺。当然劳曙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型卤。另外课为,值得一提的地方是池荚,在动力提升的同时脆捐蝎,它还加入了行驶模式控制系统猴,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用绅宪,它的动态性能相对有一定的提升苇排,开起来也更有活力和乐趣雷丸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了寺悄狼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”铣淳壳,只有手动版车型销售犬仇屋,导致产品线还不够丰富踌师士。而就在去年11月冯考,海马M3终于推出了CVT版车型弯,7万-9万元之间的售价苇帮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求勉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拧、逸动憾、宝骏630以及启辰D50等车型裂福壕,竞争还是比较激烈的保迟。作为一个后来者肆,海马M3是否有足够的实力立足豌?下面我们就一起来看一看汗。   动力潭弘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择磊趁,其最大功率为82Kw鬼,峰值扭矩是147Nm淡。从账面参数来看磕,可谓非常出色巾,一点不比合资产品的数据差圃携挽。对于一辆紧凑级轿车来说歧闺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伞。    开起来的表现委吞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强倘敖抛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”丛绰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中极清,如果想要充满信心的快速超车丧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拐负。    我知道会有人问绢小司,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗航母期?说实话纬师,我觉得大家都没什么区别搁檀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着车勃扒,也是低扭不够强浦鞠,需要靠高转速来增强加速能力仍淌锈。    可以肯定的说搁抬布,除非是加上个涡轮增压器档霉两。否则的话吐倡崔,这个级别同排量产品之间的动力表现艰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同共。我个人觉得蝎对妻,这只是消费者们需要认真衡量的一点邯筒膘,而非全部拌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在响,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感佰氨,动力传递平顺连续的特性郝殊塘,有效的提升了整车的行驶品质感破。顺便说一句伦旅悄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外锈,这也是比手挡车多花点钱的好处瘦钨。    深踩油门时汲似期,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鞋,来保证动力响应足够顺畅彻,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内袍犀。此外躺巷降,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式厦膝答,功能性极强迫绵厦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现单羚锭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后板收拦,g值才开始达到最大的0.366g澜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内澜题含,此时车速大约在30km/h左右坟灵,达到60km/h用时5.24秒七漏,冲刺到100km/h用时11.45秒姬奋。    接下来看看海马M3手动车型显疙,在加速到2.5秒后锑计泉,车速已经达到了差不多40km/h搜破,达到60km/h用时5.01秒丧董,冲刺到100km/h用时11.28秒动侮,比CVT车型略快歪拓。如果不较真的话烧坦穗,可以发现二者的差距其实非常兴战纭,相应的在日常驾驶中其实也一样尾箱。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米好,就这个成绩来说琶,它的表现只能说是非常一般脐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言笔,它的表现就算好多了融。 责任编辑精:沈楠" "   近日价禽,宝马官方发布了新款X3的车型官图蔽嘛半,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作千片拧。从新款车型推出的速度上来看刺溯滇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视羞较。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量死。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化僻淡。    早在2003年媒恰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章插。10年以来扫糙,宝马X3已经销售超过了一百万辆惋截救,自从2010年上市啃惫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作胳疽。因此恢轿蹦,2015款作为X3的中期改款祁拼惦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中澄封眷,优化后的大灯组造型毙干、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰浚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多卤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版戳毋,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感疮。通过官方图片鞍秃,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时检,也融入了宝马家族的最新设计语言椭,与新X5一样采用了新的中网边框设计拆诚楷,在视觉效果上更具冲击力泼。    在头灯部分书,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光穆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细淘。另外东戒,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代凄掳,配置方面它还可以选用全LED光源破,再加上选配的LED雾灯汲差,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质扰捆。    新设计的前保险杠极具力量感桓,并融合了镀铬斯乏、塑料格栅以及金属护板既,进一步彰显新款宝马X3独特的造型施缎戮。此外稠路,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中吵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蜡凌佛,也使整车更具个性化风格昧亩猫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为搬:4657×1881×1661mm救贰堂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近毋煽,轴距也同为2810mm结粉汉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异宝潜跋。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鞘筛敬,从车头一直延伸到尾灯的腰线碾拴纶,让车身看起来更加犀利且极富层次感菱。相比变化较大的前脸船事,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计壁眯裳,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰砂。相比X5洞祈毒,新X3的尾部更加耐看列踏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鼎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分为持,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守骨梅魔,视觉效果并不是那么给力套矮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择辜,新款X3也不例外锤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板宿伴谎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前弛提、后部的防钻撞保护装置朴,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套叫氛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂岔。此外目,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拢弧短。该车还可以选择六种车漆卡罕完、三种专有的18街、19甚至20寸轻质铝合金轮毂悸马擂。 责任编辑绰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车庭福:Quattroporte(总裁)剩哼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标男慨散,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV稻敢说:Levante甲矗奇,还在2013年4月的上海车展上德存乐,以全新总裁平台为基础携虹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角城:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的晦娶、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4灭火头,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款里嫂:Ghibli……   以家族设计为本面铆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系交实,虽然定位上已与同名的前两代车型不同仍阂吓,改走豪华中大型轿车的定位烧,车身尺寸长魂蔼、宽内恰、高分别为4971mm菇搓、2100mm和1461mm丧,轴距则为2988mm程请,直接锁定奥迪A6磐钾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上献灵梁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo纤拴、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征坦汗吨,且融入全新总裁的轮廓特色肛家,以紧实并极为流畅的曲线耽颗咀,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格燎。    于是在车头设计上废谰劫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽及、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩猛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面拾绒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样辨士桨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计癌蒜羞,将蜂巢状格网嵌入其中庙,且尽可能地加大汉吝,再搭配角度更为锐利新炭昧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组承,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势铰屎稿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条坎拖漠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏缄距,所以厂商在Ghibli的车侧抨,除了保留前叶子钣鳍状孔道令腿擞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外虚淑粗,也师法了总裁车侧的设计画肥蛇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型步沃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没超,另一条线则从前门下方迸出怪疼,向后朝车尾紧缩丝篓俺,滑顺动感且充满肌肉感齐贾捶,并正好可呼应更翘的车尾设计捎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上琉,速度感浑圆天成希栏踞。 内饰向旗舰看齐鬼清伺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上圈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿灵静,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同腔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计孝,也把声控眉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片嗣,右侧拨片负责手动升档逛、左侧拨片则能提供降挡筒。    此外豹其徐,三辐式方向盘的前方即棠热,一样是借自全新总裁的蓝底白字匪并、双环式仪表盘敲链,右侧为红线转速从6500转开始的转速表奠,左侧则是表底超过310公里的时速表憾橡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕萝酬,可提供显示油量茎、水温邻、挡位与导航指示等行车信息刃,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上容,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图荤规退,告知驾驶者目前的驱动状态次桥。    和总裁稍有不同的中控台沸嘛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟创,以及可触屏操作的收音机电台选择圭、音源切换饺甭蛙、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)浇微、空调温度蛙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕懒吨棺,空调出风口则移至屏幕的两侧赦讨貌,下方则为恒温空调系统调整出风量头、温度与出风口的位置痢歪垃,以及音响系统的吸入式CD凑募势,设计上较总裁车系更加简约梢坑,但用料与配备完全向旗舰看齐钙,展现了十足的诚意裸茂路。    较为可惜的是兴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm粱宿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm梳摹吧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性厢艰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当诺拌,包覆性和支撑性也非常出色骡。    但是后排方面陇捆匡、便没有像总裁那么充裕粉禽,尤其膝部与头部方面吕醛,身高174cm的笔者坐进去后吞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已诞坤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促寇侥摆,也刚好替前显、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何存囊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓狭。 责任编辑绦姐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酬恃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了帆?后来一看陛,哦僵俺摹,原来CC是“Cross Country”蹄彼。继续了解发现有点意思蔑火,底盘抬升簧徐、高功版2.0T五缸发动机举愤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法缓:目前的普遍规律是财,产品分得越细碍,总销量提升越明显图飘龟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品姆把,它的引进宋材,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦厩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板达逼拈,主要分布在前脸和车尾赶伦杯,从外观区分它和普通版V40很容易篓岔洁。底盘抬升12mm却盼淡,这么小的数字对视觉效果影响不大藉,整体协调感没遭到破坏坍拒供。    车厢内部辖艾痉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样隆攫,除此之外内饰并没有过多特别的设计虹。之前我们已经发布过实拍文章庙,车身相关内容有详细介绍划,因此这里只是简单提下要点舶,就不再重复描述了娟妻。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来酿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机陛啃粹,最大功率214马力弟角黔,峰值扭矩300牛·米施,型号B5204T9妨枪,是普通版V40那台发动机的高功率版本欺,那台机器的型号是B5204T8疏晃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒捍柿,今天会是什么成绩滇镶刃?稍后揭晓盒。    变速箱没有变化阶八,依然是日本爱信提供的TF-80SD娥奴开,六个前进挡汉委拣,带手动模式和S挡改垮雄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT孺奸,奔驰A级用自家的7挡双离合硅圣,沃尔沃这台6AT暂无优势洞摹衰,目前他们还没有新产品投入实际应用蔷患,理应加快脚步忱申滇。   驾驶攘齐壬:邪恶的S挡    驾驶部分拌,我想说说D挡和S挡的区别晤懊。看起来挺初级的一个话题情,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂度。D挡油门响应迟缓虫旅,在激发变速箱降挡之前醇男,需要稳稳的晶弘害、持续性的向油门踏板施加压力侈贡,慵懒的降下一个挡位之后透撅戌,情况有所好转华,动力给得稍多爸辨寂,也就这样壕薯检。    不满意对吧淮逗?可以把排挡杆向左扳到S挡究突舵,切入“邪恶模式”划。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)食涉,转速拉高1000rpm以上切翰,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来坤敝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次趴,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出互诵鸡,脚踝每动一下辱媚,车身就顶起往前猛扑一下怖适。深踩油门篮擅陵,转速迅速攀升酸桨,跟D挡时判若两人羡哦藐,两百多马力祁、三百牛·米瞄夺,在这个尺寸的车身上爆发出来还森靠,过瘾酞驾锑。    激情过后细细品味曝淖,这套动力总成有两个弱点需要改进技,一是怠速时振动大豢贫,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动痉勃第,影响体验;二是低速行驶的平顺性窗乓铺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境坦,1棘、2古眯淑、3挡之间可能频繁切换缎尽斜,动作应该再细腻些春。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统揪操,选择“全功能”项沉,不打转向灯就变道道,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道裴犬掏,回正的力度不屑摇,如果你想在车流中快速穿梭前进龄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争未偶母,要么关掉方向盘辅助罕乡,仅保留振动提示即可道韶。   绕桩陆舌:比前驱版好玩    除去上面描述的情况铺堡离,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣疯,在绕桩场地很讨人喜欢畅。车头响应比前驱版本积极篓祟,入桩动作稍猛售骆盖,车头好像在被一根绳子拽着走坑。给我留下深刻印象的是瞬湿,这款车的极限要比前驱版高太多涸,特别看了下把扑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h叉。上手容易扛,但是需要注意别突破了极限抱翅画,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点乒:一旦超出极限浓方霖,很难把车身再救回来猜商。 责任编辑热凯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7贝硕录:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足佬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始仑攻迫,就一直困扰着我们的问题芒贤尝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题粕撇。马力越大的车就越好么岸偷凉?绝大多数情况下答案当然是否定的魂耐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外苔拓。随着时间的推移物扔,我们有机会做这样一个有意思的选题唇谐。   让我来说明我要做的事情烷撑:我们有三辆四门轿车谋,合计拥有1657马力朝。看起来确实有些夸张钎,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport酗肛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蹈世。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S无姬翟,但是这个570马力的怪物一直没有车拱舱,直到我们完成这一特别的测试一周之后和锣。我们只能使用520马力从,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo闲杆瘸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力剿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣痊露。   另外一辆是全新的奥迪RS7炼纫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎囊,拥有560马力的出色表现办。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8混晒,在K&N工作室的台架上稼,它的轮上功率达到了479马力怖懒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中咳盘盾,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力拿堑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器悔旧林,用以获得更多的功率输出权叮落。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候齐胸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力梆场。即使按照宣传中给出的数值搏遣读,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG病搅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力美怖。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG巷,它的轮上功率达到了541马力禄诲驾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力粱非下。   另外还要说明一点堕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来亥,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本甩躲,不具可比性畔撑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试息揭。结果很令人意外财戊恋。两款加速最慢的车型胆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h焚晶。当然最慢是和RS7相比较而言的壁驶摹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速祈镰穆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录信。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒俩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊掸,但是还未打破我们以前的记录麓。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底啸疏啡,说它慢更像是一句玩笑话猜拉棉,这一成绩实际上已经快的吓人了拍靖谅。奔驰则要更快一些宿溅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)镭程珐,冲线的速度也提升至197.5km/h庙。冠军仍然是RS7的比,它只用了11.6秒读颅晃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平献己。奥迪的冲线速度为193.8km/h拇糠膘,虽然不及CLS63 AMG教错诽,但赢了就是胜利颈。   123下一页 责任编辑栓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后额石亢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚锈享、运动和科技气息了蹬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此亭挪闷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机褪脆唇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子诺,主动式车道保持和自适应巡航功能纤兢蹈,几乎能让驾驶者也变为乘客哨裤韩,高科技配置更加丰富补。    于是戊蹄假,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前炒胯籍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了默。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L茎劣怒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受哺废鲜,在下面的文章中有详细介绍适坍。此外惜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章煎岸鹿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读粳改会。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道勿酷、残破衰败的路边小屋唐崎赤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律杜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富涝,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落喘劝姐。身处如此糟糕的环境毛可匣,却并没有让眼前这个出身自底特律托、土生土长的本地小子屈服绕匙:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感焦耐煤,但只有经过一番试驾体验之后系活娟,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力胳观甜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的坊护,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分巢冯僳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网们次酥,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形挖屯,同时两侧向外延伸与车灯相连鸵。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化渺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯船,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计雌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计阂。   尽管是低配车型铆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬睡逗射,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)归偷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车亲溶沃,它基于D级车的平台打造卫捐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条舌粪亭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK辜秋辱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT喝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体沦狈,不过从近几年的趋势来看某,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香我慕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型漠弛稗,至于其中的原因太娘,从这款车中也许会找到一些答案蛇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT浓?   GT扳客驳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写厩,维基百科将其解释为具有超长续航里程骸鞠、拥有强劲动力澈赋溅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型帕。可能一提到GT假,浮现在我们眼前的就会是超级跑车罢策,其实则不然簇芜旁,GT拥有着明确的划分准则们矫,举个例子来说拱挫:拥有着标准的后备箱俩歇届、配备V12发动机并且内饰非惩兰埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车弊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT牵实。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”毖芯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类虫喘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看隆,这款车的确还真有点GT的意思闷戌。在笔者看来吾烹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的弓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉档,最起码第一印象分已经拿到了氢。   5系GT是采用7系平台打造的鞘乳?   5系GT的轴距为3070mm射烁己,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同芳关,从前双叉臂酗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系芳染。厂家表示芹护,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型量镁碍,其在外观电、内饰似、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同救。   5系GT型到无朋友杯锣?   谈及5系GT的竞品仙,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情提,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位脾苔逼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版饯。   外观寿僧辞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚孝筐航,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆结。风云2(详情)荷掂、E5苛、A3以及今天评测的这辆E3锈倍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中脚沦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度廖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匣疆竞。从这辆奇瑞E3(详情)来看蠢垒,外观及内饰都有着很高的原创度讨。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间珊尚。这让奇瑞的产品线更加丰富擞哆,但也让消费者选择起来有些头疼凤。 外观颅洼奈:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人戎,但外观却没有去针对青年人的设计棚眉骚,前卫睦伐、另类这些词汇应用不到E3的身上借寞蝎,车身也找不到多少运动感使。不过它长得却很容易被人接受鹿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉辆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看锹,E3和E5的外形稍有一点点相似舵扁胺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间孤蟹李。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化酸绞荡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞侈幸滑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高单,而且非常容易被大众所接受开萌。不难发现卑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变充古犬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头卞氏。艾瑞泽刷昏、瑞虎5邓,单从外观来看都会让人眼前一亮彤。借鉴是好事弥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快竭车,但不动脑子的照搬实在是说不过去柿甸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧被辟,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表胸乱,作为最会制作小车的铃木来说纳,雨燕可谓打开了国内的市场赌纲嫩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代谐耗,新一代的SWIFT迟迟没有引入河愤。而就在2014年1月18日磨,铃木速翼特在国内上市扩胶眯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版宪离。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后纽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嫌航。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表皑薯懦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕呢钉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件赴琶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造洽,速翼特运动版采用运动风格打造边撅痘。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm怀逞息,轴距为2430mm痞赶。由于基于新一代车型打造京宽频,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些汾侗,轴距也加长了40mm浮醋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚凶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息仍赎。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16人将。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新欢魂,包括中控布局蔷删褥、仪表盘磊、方向盘等造型均有所更改渺。此外涩,配置方面新车配备了ESP托时端、自动启停系统白、USB接口怜税谴、运动座椅等配置吕黔衔。CVT车型还配备了换挡拨片曹,满足驾驶需求梗龋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了手强讹。真皮包裹自不必说起海绩,3酞溪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服辉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多肋贿筛。不用和别人比吕捅集,超越自己就是最大的进步考。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面贺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机段尸,其最大输出功率为100千瓦斡帝咀,最大扭矩160牛·米吕舍垛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT穷萍,其百公里加速时间为8.7秒捕酸怀,最高速度为194Km/h崎孪鲁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡竿,相比之下乐趣少了很多女茹挺。 免责声明剖:本文仅代表作者个人观点嫌辅退,与环球网无关泊匠暑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哩,对本文以及其中全部或者部分内容呕萎扒、文字的真实性把冷、完整性洛、及时性本站不作任何保证或承诺记,请读者仅作参考晤遂咸,并请自行核实相关内容构。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车槐淋挟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大毕瞄就,引起了广大网友的质疑秃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验丹守骋。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注磁李期。于是易车网本着服务网友的原则泼遍却,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测峡蜗赔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车持,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示娘场翅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说噬嘿,您便自有定论熄季畔。   体验者介绍    前排体验者凄:辛毅 身高滥:178cm    后排体验者虑领擅:旭子 身高插鞋:177cm    Ozel 身高铣娇:170cm    小娴 身高诽堕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准胚,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嘲桅。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍烷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市骚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣掸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论病,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆眯,公平公正公开地来一次大对决炯圃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明腊蚀话:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别吞桃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车伦。所以不得不承认绢顾,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值滦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上墙睫帝。    事件回顾弥茶慧:    说干就干扮漆夸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后楼布钱,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作佃似咸。根据易车网后台数据的统计来看谜排杭,持以上三种观点的网友大有人在横佰袱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲五,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案锻兴探。尽管是为了对比三者的公路性能贬厩从,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上烫静。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上锯。    测试车辆衫馈:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350裴锌牟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型称不,但是奔驰并没有这款型号的试驾车谁闭池,奔驰已经尽力了稀,我们在此也由衷地感谢沛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题陌,告诉大家改款前后的差别回榔礁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5桔吝撅。因此我们也很负责地告诉各位网友贪年,目前除了易车网吝情常,其他媒体对于新款X5的评测首,都不能代表日后国内在售车型圭。第一辆中国版车型为xDrive 50i铅推顽,加配M视觉套件眷似。    由于Q7的官方试驾车出了点状况矮孺,我们无法借到官方提供的车辆街闯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持秽谅摩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型勒。    测试场地甘坤:    乐驾赛道全长1.6公里尉清,共14个弯道耻,最长直线段270米彩刀,赛道宽度为10-18米材,视野开阔眠筹,无障碍物钨。赛道两侧均为土质路面陌温唾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆县聊,大大降低了安全隐患黄微秸。    测试人员颈拦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑譬快无,却要替土豪们操心买什么车汹顿田,这件事听起来真挺可笑室,因为我实在没法揣测土豪们的心理脊弦甫。如果说我还能理解花五十万买大切观蔚峦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野粕暑刚,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器纺,代价是要多花一倍的价钱疆蔬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感居,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感兰突博,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望邢绦。不过因为坐的比较高萄俱颈,速度感不如那些贴地者强烈夏身妓,还没怎么着呢就破百了哄。这大概就是SRT8的魅力藉坞,很难说值不值得佰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款藉骨芭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近孺,跟改款前相比还是升级不少寐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到械鲤裳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系非男活,SRT是JEEP官方改装部门陶,这种改装是全方位的人惜董,包括内外套件加强热购狡,以及性能方面的提升邵宛卤。SRT8就是高性能版的大切诺基璃壕窝,主要提升是外观套件肋慕、及动力系统股、刹车系统耿拔逞、行走系统等方面噶硷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型朽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机奋,6.4L自然吸气HEMI发动机巷,搭载采埃孚8速变速箱挛。   SRT8为公路而生淌鹊甜,所以公路性能是它的强项尘讨,不过Off Road就不是特别在行了辽寂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嗡嗜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惹烧僵。 ② 跟之前的SRT8相比贿氏棘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的箍褂,所以科技感和豪华感都提高了不少谰,跟换代前的SRT8相比弘热,升级的部分都是实实在在的戒巳扣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱凡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统懒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置垛顾吹。  ∧偶妒铡③一百多万的车浪且,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车钞,再挑上百万的车的刺拣号,好像有点吹毛求疵堕熊尸。首先悬架的设定非常的运动吃猾,即便比较温柔的驾驶方式半牌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极鼎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车太,大切诺基SRT8并不是一个非承逋蓿合适的选择饥酒慈,尽管动力非常充沛胎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意咆覆隘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响茸愁技,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺畅热喘,但好歹SRT8也一百多万了擒墙蔚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响小锻鹊。不过之后我们也释然了太护,尽管这是台行驶了四千多公里的新车练峦蓖,但经过数个媒体的“蹂躏”泰虹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蒙瓶,弹坑交叉轴不知道走过多少次了兴,有点异响似乎也算正常赤庐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基洁馈鲤,请点击下面的图片进入试驾文章回伟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了时饱马,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争其剧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求僧九腹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的钨惮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中倦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生肠,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T催,还是老套路晤叼,直接切入主题碧掀阿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹册氖。 动力对比绅糠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手课伞,看看英朗GT的表现如何吧钉。这台发动机的最大功率是131千瓦灌但较,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来鹅鹿鹤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能孰,当驾驶者在需要全油门加速的时候颠沧,为了获得更好的加速表现波棵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm拖随。对比发动机账面参数来看厘饥,最大功率118kw赤,峰值扭矩250Nm溯诽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜翅享木。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统劝贤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心戈靡醛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力前功蚀。   至于传动系统方面量,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器媚疟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瘸劳,都是目前该级别中的主流配置检惩刀,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卑土,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢靠。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器充骂颓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩壤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上摧,比如高尔夫6科荣漆、速腾等努溶琼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方天,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构辰潭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力醛,从而起到提升操控性的目的穷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架鸡蕊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上搬厘鼎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接势,但通过厂家的调泄土睿后呈,当一侧车轮发生颠簸时伦焚爬,对另一侧的车轮影响会比较小些狈。   小结惜特:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多杏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出比类。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了溪,至于优点这里就不做过多介绍了诽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻盐樱后英朗GT更偏注重于操控性挞唬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时断,见过后车追着拍照的躺迪媒,见过开我边上向我打听价格的卸使亥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回驶。我坐在这辆路盛E70里我,被注视得有点儿不自然刹褪碍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣碴,我琢磨着恒沙呢,要不要让他进来看看泪。要不是我瞅见了绿灯亮起鸽,我真就这么做了弛胜。对不住了朋友府光,这次没能让你仔细了解它剑扒肌,不过我希望你能读到这篇文章洼洼。   不用否认鹊,人们对美的好奇与渴求与生俱来盛动诡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣逗炼困。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗亢醒镐。不过在这些人之中防吮,有人会终生恋着美人伸,有人也会为抱个花瓶而后悔女踏。如今打造足够美的外表来吸引消费者纠,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情故牡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70锋,但在这之后能否一直爱着它梨氮,我认为是一个很值得细抠的问题毫钒爆。   ●外观大气卢烙、美遂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时磊土巨,我还以为来了辆捷豹俗免,赶紧跑过去看发现被骗了藩残。不过我并没有觉得失落旧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观脓刻配,并且从设计角度看莲疟请,它在借鉴与融合得方面都很到位污滔漏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理塑屠,我对它的外观设计就100%满意了乒缮娶。这事儿对华泰肯定不是个难题式吵,您看看宝利格还有华泰B11赊岗熊,都有明晃晃的格栅睬琶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位痰即:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中毯,但绕车一圈后我发现害肝拔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了缮讨槽。咱看看数据对比颓挠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手烯相判,可以说在各种数据对比上脓搅,它“不是第一洗韩典,就是第二”歇妊吾。虽然在宽瘫博、高和轴距上没有做到最大狈硷跺,但也不过是一两厘米的差别釜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米娃猛,这就让它看上去大气许多抨心。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上公窍。   打我接触这辆车的时候拓,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光写歇汝。在这样的目光中辩氓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期华系泥。面对“屁股高空萍、尾窗窄”税未、后方视野不理想的路盛E70时憋禄染,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车红竣挺。先不讨论这样有多麻烦了擎谭饭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作抒凹苫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧钳乔箩?这点让我心里不太自在酣痘邓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嘿纶,是个应该有的配置逛毒。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上盛刺互,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吕露端。而随着国外皮卡文化的不断渗透筐驮娃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型晦僳,去跟进时代的步伐盖。为了迎合市场的变化及用户的需求酗镶,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时渡墨七,开始注重宽大饱满的外形设计水邻,并增加更为丰富的配置监不。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型鞠撕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾仇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)端。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗龄,整体的风格带有一股阳刚之气乡耽五。在车身尺寸方面纶夕娄,它的长/宽/高分别为歪刊看:5310×1812×1775(mm)暗挝,轴距为3100mm诗侮从。威虎TUV并没有大小双排之分埠程,仅提供了一种车身长度爬。车身侧面的线条也很平直守读磨,外扩的轮眉使其显得更加饱满赣墩绩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正身,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感方全。大灯采用远近光分体设计祈素,其中近光灯还配备了透镜还,不仅更显精神美,而且还可以起到聚拢光线的作用颓供。镀铬材质包裹的后视镜很显档次硅拐办,遗憾的是牛布讳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用素,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯侩,并且后视镜仅为手动调节党莫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架酞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用癸,非常不错愧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点痪却怯,至于货厢外侧并没有再多设置匹陇挖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)瓮裙香,在国内皮卡车型中算是中等尺寸撩盆谈。另外论良斗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蕊羡,不过据厂家介绍亥氦浪,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”法凡烧。对于皮卡车型来说北发,这项必要的配置还是很厚道的烦棋戳。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山滥貉飞,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气骡此,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地簇溉。不过诞窜贪,今天我来到这里并不是为了滑雪醇,而是为了求证一件事情北:有没有一辆车痢团,既能够带着一家老小舒适地出游譬,又可以不惧冰雪诫搭泊,在冰天雪地中步履平稳地行驶皆,同时价格又相对平易近人呢叭甩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求翔排济,那么就让它拿出真功夫试试吧吵存。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)具鞘,从外观上看骆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别攘剑察,19英寸车轮显得很有力量感记,也与动力总成更加契合;其它的地方椽廷撬,也依旧是酷威的老样子携镰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿龚,甚至还有一些精致的感觉抛临。总体说来苏仿,尽管算不上全新车型档纬,但依旧耐看欣死蕾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面底,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了忱徘橇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中诧惭,动力响应良好记,易用性好痞,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分佃袖厩。当承载着全家出行时欧探,既不会出现爬坡和超车吃力的状况琴挞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适呛桥凭。   至于酷威3.6L的内饰方面霞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)良酵,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”妻香,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节匣。   除了动力系统歪,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式豁诗率。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器涵体腾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动屏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴澈揪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施溶同吴。动力分配完全依靠电脑自动完成抠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮券。   有了四驱系统乳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳勃倒。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎酵,具有更加粗大的排水通道淑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苍灯,冰面行驶性能更加出色酵。此外社迟纽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜粕,胎面中央多重“Z”形花纹唯挨、针孔沟槽设计沙、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性等河。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息岸难叼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间幂汉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情猜访渤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3效汐,它的定位低于1系谦。但是虾,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步耐惯即。另外溺故,它也提供了i3?REX增程版本保焚拼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机叔冬,扩展了这款车的最大续航里程硕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试叙嚼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流捶侍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合丢洽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合糯。   宝马有没有提高电动车的标准毫法?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协廷阜?让我们在接下来的测试中找出答案倡费水。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式灰,宝马i3的行驶里程可达88英里怜恢。相比较而言贸,?Ampera可达30英里失短,而普锐斯可以行使约10英里衫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电斑凭稀,i3可以更多地使用电动模式拷。而增加了汽油机的动力系统奇悉甘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里逝法,357英里和505英里驮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大姑啃郸。这台车约五英寸高窘,而宽度几乎和高度一样揣,与低矮流线俱挟,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比卸喷。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能电。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力犀,我们没有所需的充电站?樊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式亢皋芯。   此外陈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容擅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名炒嫂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车匿磨汕。它内饰精美舅潞,融合了许多先进的科技细并,它空间宽敞首碍棵,驾驶体验一流拧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车四杠,它仍然使用汽油机铺,以作为电量用尽时的保险泵。   第二名孔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好裤汰,科技感十足里爬,而且它也能胜任舒适的长途旅行胃庆犬。   第三名试:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款歉,它最大的优点就是充电迅速泞恭策,性能可靠石暑吠。   然而社,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋肌。(实习编译沟:徐旦?审稿锋归容:刘洋) ? 免责声明版权作品酗,未经环球网Huanqiu.com书面授权茸到,严禁转载场巩,违者将被追究法律责任邢。责任编辑捞履:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车堕潭,应该说是倾注心血弟,在技术平台上都有可圈可点之处吐,源自萨博的技术是其最大的亮点蒙。我们所试驾的这款2.3T顶配车型叹寺父,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作典壬。在外观和内饰上叙,这款车基本上符合主流中级车的一般水平凰邪广,在动力和配置方面也还是很有性价比的纯颧涕。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说汤据,绅宝的外观原创度还是很高的锹汇,并没有刻意模仿什么车型酗榔老,但我们会在这款车的细节上看到弊涛,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法驴。且融汇的比较好苹玫,并不是简单的照搬照抄割褥。这一点值得肯定穆绩,大灯的设计十分犀利纳夺,鹰眼造型也有较强的辨识度苫。LED日间行车灯比较醒目泊蚕篡,穿透性不错荚空刷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赡强物:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感孟竿隋,也很紧绷俺勉。看起来运动感不错番,但前悬和后悬的长度较长怀尚暑,看起来有一些比例失调强系。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些评,在视觉上看上去会更紧凑动感臀感。轮胎的规格还是比较高的需弦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能贺。   车尾的设计比车头更简洁一些痴,尤其是尾灯的轮廓疟晚,设计非常成熟罢憋顷。和宝马新款3系很像墨岛。除此之外隧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感胃倍舍。   本文导航裸朝搽:" "  “卧龙凤雏充忙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口焚篡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后膘径,便有了三国时期的三足鼎立惰唯播,如今我们的生活已经远离战场的硝烟辜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车纷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国乏戳愧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出冒痢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹铃冈详,然而坊间始终流传着这样一句话磨拇:“得中级车者得天下”;是的劳唐处,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蜕接,今天我们会为大家带来两款重量级车型疤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”枷库,请大家继续往下看项膝幻。   看到这里大家肯定已经有了答案了码去,没错吨奸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L底杀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉江,那S60L是何方神圣涩骆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型牌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花码谭睡?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版奈讳颈,厂商指导价33.49万元繁钵,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型昏半,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热屁静、后排座椅加热检、并线辅助袖攻那、车道偏离和自适应巡航等众多配置本姐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中匆夹,即使不看车标迁继汕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃谈纹辱,哪个是奥迪赐皇净。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的欺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现匣。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统去练户,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动光,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停莲。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性摆继,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角贪,使夜间行车更加安全竣熟。两车双色的外后视镜造型别致嘘筹静,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光此剩店。   既然都命名为“L”的长轴距版车型榷墩擎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色勘,至于乘用空间如何宏,我们将在空间篇为大家详细介绍踌铆。两车都采用了5幅式的轮毂造型楼瞎肯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力躺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳绊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计洁匪,整体方正的设计略显稳重融。后尾灯的设计两车可谓各有特色溃,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似寄陡,设计感十足茨,而奥迪A4L的尾灯更加修长啃,视觉效果出色波拜箔。天窗不仅能够增加车内的采光射示,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出杉甭策。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉楷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心修涝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习暮。   本文导航该核:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车跨驹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间透,配置也能满足一般家庭的日常需求洪发。对于这个价位的小车来说埂揉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观脚娶,在这方面掣坞快,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮泻,就算是与它的直系前辈骐达相比东滇台,也不遑多让佳律。然而作为一款家用代步小车戒懦裸,它也并非完美娃呈,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高娩陛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外坊拣,车辆本身并非进行任何实质性的改变捅,跨界的概念噱头大于实际厘。 "   技术革新日新月异的今天衡宫粮,车型的改款换代再常见不过食汕咸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变室爸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型搭储薪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变喊,同时在动力方面也增加了1.8L际寇氏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万少辉陌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势公。    新奔腾B50是一款自主品牌车型款庞扁,但它的实力不可小觑把寡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌茹活。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动秃沉穗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型闺处焙。既然实力不容忽视穗裙,价格又有优势撵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机被膘。" "  版权声明烤公霓:本文版权为网易汽车所有蛊欣酮,转载请注明出处避烤猴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星榔郝刀,全新的品牌全新的车型九,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比豹收如,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋┠毙停克斯形尉,在2013年感耄克斯的月销量已经逼近3万辆/月呜坡刹,堪称是这个区别的标杆级车型夺烧奈,观致3要想在这个领域取得成功辩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK雹帽,看看是否有优势能吸引消费者关注荚局啼。 外观风格各异   先看外观方面凹股湍,观致3展现出大气得体的风格急胃,不像速腾那么沉闷单调尚,且有着自己的灵动个性;而复停克斯则是完全偏向运动化的风格哆,典型的注重操控性能麻吓,突出驾驶快感的性能车型冉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型挎,与观致3区别明显祷控。两者主要是风格差异冕萎腺,外观上分不出优劣舞联,而就装配水准和油漆喷涂工艺上掀身咖,观致3丝毫不会逊色于附海克斯车型娇身麓。 尺寸对比 车型名称 杆ü聊郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上哄疙热,两者也是平分秋色爬欠灸,车身大小相仿别失乓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势男,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上诺戈,观致3要大于溉В克斯财画,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞晤激憋,尤其是腿部空间较为宽松发鞋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆依克斯在后排空间布局相对紧凑沛炬,而后排空间也一直是各代甘亚埃克斯的软肋娃杆。 价格对比 付撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上嗽实,附玻克斯则要比观致3要更大一些挥,在不放到后排座椅的情况下垮恰垛,改惹担克斯的载物容积是530L盆惟,而观致3只有430L势,100L的差距还是能装多不少东西的眉活。而在需要有更大空间的时候鳞含,两者都可以放到后排座椅扔庞颧,放置大件的物品食。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蒙咕多,观致3和赶肓龋克斯三厢都是11.99万起步漏扭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号曝。而细细对比价格表可以发现狄卞,要选购自动挡的车型蚀,溉ザ欤克斯最低仅需13.09万碧申插,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合透滇奈,观致3则需要14.29万惮,这个比起讣呶偶粒克斯有1.2万元的价差梗糯薪,当然在内饰配置上会有其它差异浑屉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言涎阮,可能富馔鄯洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些稀墓蚀。 挑选合适的爱车髓箔沮,看专业导购墒老,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胖策?   扫一扫疼扇备,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚勤拓胃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宠谷儡。风云2伞、E5动当菇、A3以及今天评测的这辆E3票抚抄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瘁绞藏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淘岔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瞪厦苏。从这辆奇瑞E3来看熬,外观及内饰都有着很高的原创度末。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间文。这让奇瑞的产品线更加丰富佰花创,但也让消费者选择起来有些头疼幸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的没宪,也从来不缺少“明星”讹,“沉稳绅士”大众速腾城彻、“狂派斗士”福特傅克斯等都是热门且销量稳定的车型钠奉辈,不过要问哪款车型最近销量最高供理,还要数“逸派高手”日产轩逸桥,它已经连续两个月销量突破3万享怠,坐稳了桥车销量的头把交椅慧伍护。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡节卞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢乃德?下面我们把两款车型拿来做一次比较湍唱袭,或许能看出一些端倪拟拷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万鲜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万眷迪浑,入门价格上缔羚婆,风朗比轩逸高出2.08万元顶赴甫,表面上看价格蹄怠庙,轩逸占有优势翔渭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型弛盖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元皇,这样看来既去灰,风朗其实只比轩逸贵了2800元突坪,等国产版风朗出来后伦唇锌,风朗在价格上反而会有优势也说不定啤卜痉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赤,这款车外观与内饰变化并不算很大嘿氛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一欺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7秽怪,下面我们来看一下涩渴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表淀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观钵寄,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格苔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹尚斜。质保方面家,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力莆岁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表篡皇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机川,最大马力已经达到了170马力琉娠埂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟该烧。变速箱方面辈锹,逸动采用6挡自动变速箱癸第触,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱期号,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谜狗屑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些穿。 免责声明鹅颗客:本文仅代表作者个人观点喀角济,与环球网无关不。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疤贾,对本文以及其中全部或者部分内容鼻窜、文字的真实性报唾、完整性挫、及时性本站不作任何保证或承诺蜡,请读者仅作参考废吝,并请自行核实相关内容栖。" "  近两年死逼,自主品牌进步着实很大蹄檬辉,无论是从设计方面飞脾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升颁,甚至可以与合资车型媲美裂,山寨类、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式低。在10万元以下紧凑级车型中敖撑,更是自主品牌的天下磕碾脚,凭借比合资车型更为出色的性价比滇恼窝,吸引了不少消费者的关注灌负。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市乒解,一经推出便受到了极大的关注羚枚,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力芒鲁好。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坑,包括动力在内淬,新车共有20项升级讲,本次共推出8款车型伐潍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款眯疚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型低迹,售价区间为7.49万-11.79万元踢房。   比亚迪作为自主品牌的又一代表修到镐,近来也是频频出镜硅狈,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业担控大玩具车”的名号名极一时活。速锐共推出了9款车型杏宪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款颁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合星逗,售价在6.59-9.99万元之间泵兰。   单一来看竣峡嗜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品滑罕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较韶,看看那款车要更“精”一步嫩炕。" "  新君威变得更好看了绘具氛,配置也进一步提升酬,新加入了一些科技配置仁估,比如智能交互系统季播废,BOSE音响等等骄点。这些都是新君威的改变之处蓬。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型弗,售价24.59万元笨疗,作为一款定位中级运动型车的新君威必炕等,品质感一如既往苦唇奠,操控性也非常突出隆裁挪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威废世,以下简称新君威熄巧,外观相对于老款进行了必要的改变坦狠,毕竟老款车型从上市之后吞办翔,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳输班卯,新款在大灯钡硼烷、进气格栅抛舵、雾灯太、尾灯翰、前后包围都进行了细节的变动枫。   在新君威上剔冬溪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统纠呢,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统帽高,在操作上没有太大不同颇,轮毂方面邯蠕鹿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂句,轮胎品牌依旧是普利司通么。侧面造型基本上没有变化兽围,侧窗所占面积依旧较小搓。   车尾的变化还是比较明显的岸蟹屉,这主要来自于尾灯的改变际。新款尾灯全系标配LED灯成得井,并进行了熏黑处理弹四。尾灯的轮廓样式更加犀利乏败密,个人认为要比老款更好看逛弗办。除此之外扣醒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化呐氖肺,牌照安装槽的形状变成了正梯形闯。   本文导航滥德:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击线,颠覆传统的外观构胆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环堤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV罐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5捕卜,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型晤唯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鞠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆护弹吕,足以证明其强势的地位撼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市卡髓氦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠权冈。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强霸。(温馨提示洞妇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版薪鲤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准滴莱。)   自由光基于全新CUSW平台打造借本嗅,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭思戌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅矮弓,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强寇绊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致澎,圆润的造型是其给我们最深的印象俊。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网盆痹,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线济抚,显得简洁利落虾贤杠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条侮拴驰,显得净雅别致眷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同农,主要表现在其大灯的表现形式上性显妇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球阀玫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可提伙某。两车大灯配置基本相近箔,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蝗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助谱,车道偏离预警系统伺京。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围凸客,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗祁透,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅铣吴覆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势轨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势棘牢。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话趁虱坊,其尺寸差距就没有那么大净脖坎。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡挫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁黔衬涂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蝎别。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同魏虹雇。奥迪Q5采用两边单出的排气管即段,在气势上略胜自由光恋阀捣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道椒娶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型事顺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部查赏焚,磨损线束保护层迫,存在导致电池损毁的隐患江蔼煌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日轿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知弛,称9124辆V200受此次召回影响渤寄。长城汽车正在邮件告知客户侠,并建议联系当地经销商进行检查维修赊厂翠。   据悉慧芬,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转虎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽画虎。”更有甚者稗副,线束可能会内部融化蔡盲李。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说隆费,目前已上报了数起线束故障峭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转讽拓懒,不能够给电池充电呻,车辆也无法启动沫憨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型疙苏瓷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鞘枷。   克特里尔先生称讳,检查故障预计用时20分钟蚕师,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟巢辞勉。如果绝缘保护层磨损严重廓,线束已裸露螺,则需约两个小时以更换整套发动机线束稗李痴。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件辞。此前稿玻团,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回插夺丘,2010年又因手刹故障而被召回卿。   2012年将槐碳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回芳咆,长城V系列也在其中臂寥檬。当时沫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片羌婪闷,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸风。然而笑休,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片绿勾,更换车辆共计超过1.5万辆浪。  ∩冶』蕖(实习编译撩防:王萌审稿肃够斯:刘洋)   免责声明版权作品缎弘,未经环球网Huanqiu.com书面授权来,严禁转载溪,违者将被追究法律责任晃。" "  随着经济的快速发展脖,购车群体的年龄层次也越来越低豹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用屋稿评、省油款砰,而是追求个性和时尚设计维江。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型香,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晌敞型。作为跨界SUV吴犁,它们在造型上将年轻词、时尚展现的淋漓尽致几瞎,完全符合年轻消费者的审美需要忱停。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蓝,来看看到底谁更适合你酞茫棚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酥,相比2012款变化不是很大死牵,只是增加了配置和车身颜色辆触防。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版纠邪稼,售价分别为21.98万和21.47万仍。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV苍鹤蔫,但风格却不尽相同纬匆推。斯巴鲁XV外形显得干练彭冈绵,车身线条硬朗豢,富有力量内日杯,越野味很浓舒凡雷。而标致3008外形偏向都市化设计滥虎,饱满圆润的车身凸显时尚感壤胆孙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些眉烽撇。   车身尺寸方面有所差异眠洼,不过并不明显冈。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)泼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)靛。斯巴鲁XV车身更窄钾,同时也稍长一些采刀磋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置清匙镣。   斯巴鲁XV采用六边形的中网匣爽,加入蜂窝网状格栅运动感十足孪贸垒。而标致3008采用半圆形中网穷每,镀铬亮条包裹显得很精致珐窟拼。两车前脸分别展示它们不同的风格敞场牡,同时都包裹塑料黑色下包围诧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯商,远近光分离灯组设计阂,造型普通扯,配备有示廊灯妒广。标致3008同样采用卤素大灯粉坪罕,不过加入透镜碳,不仅聚光效果好玫,同时美观性也不错鄙姓唱。另外旅户且,还配备LED日间行车灯笨缄恰。   在侧面骄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计擅瞳,比如非常倾斜的A柱开,同时将后视镜位置后移闪俺呵,留有三角窗减小了A柱盲区烘贤剐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料垛,有利于减少磕碰的维修成本体虫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎莎,注重舒适和静音性匈次,双五幅轮毂很有张力久献。相比之下瓤,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性弟,与黑色下包围搭配运动感很强烈蛙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎霓挛才,同样注重静音和舒适性炕级。两车的备胎都是非全尺寸设计墩。   相比前脸眉,斯巴鲁XV尾部更个性江,辨识度较高册兑。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型努,镀铬亮条的运用增添了质感笛斑。 标致3008尾灯加入LED灯组嗜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组犊,但是块状尾灯造型很独特吴鞋趟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像芬,标致3008同样配备倒车视频影像论毕耙,另外将起谐,还配备前2/后4颗雷达探头聚吵。" "  在过去的一段时间里楼烦,噶担克斯缺赁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置苦兑排。时尚动感的外观揪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性凡涎勉,成为了年轻人群青睐的车型滔愤。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型奸,科鲁兹掀背车则是新进的一员蕾袍叔,它所要面临的是一场“无言的战斗”冈。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了逗拜问,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出漓,但却带有美式车应有的力量感既牟,总体来说它的设计很适合国人的口味剐裙封。但从最初在国内销售的科鲁兹来说吨瓷潍,其三厢设计有些过于保守伦辈,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间笨,为了能够扩展消费群体吨,推出两厢版是其最好的解决办法犀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话瞥阶,你几乎完全无法识别它的真身迷史将,因为它与三厢版保持着高度的一致性痞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组穿,很好的诠释了彰显力量感的诉求乓侠校。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嚏秘委,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接粪脖湾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些古捎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉介板巢,但实际上它比三厢版短了不到9cm嗜词。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多敝,后窗与尾部的衔接并不生硬慷径,拐角的折翼恰倒好处祥,为尾部增色了不少肋年。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计策,在样式上显得更加简洁把魏,只是与自身前灯组相比栓既,在棱角的刻画上有了明显的削弱佰阿校。   本文导航诚:" "  提起之诺憨,很多人都不知道是什么品牌缆泥叭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌熔氦,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的梗。只是之诺定位于高端合资自主品牌夏眠,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式劲模皆,那么它的首款电动车1E表现如何茎?以下文章为您揭晓闹翻吮。   只租不卖歉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务申,包括车辆租赁培、充电设备勘察安装歇记、车辆上牌戌砍、车辆投保年旗催、定期保养诚、故障维修辜摆设、道路救援瑟、检查维修备用车等罐庆猴,通过这样的商业运营茬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展闲。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车细,它的卖力需要大家自己去发掘烘娥通。不过在发掘1E精彩设计前含抹,请先忘了宝马X1鳞甘,否则你将永远欣赏不到1E的美杜男帅。其实1E最出彩的设计在头灯膏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感丹馁。   不仔细分辨的话擞裸藤,很难把1E和X1的侧面造型分清骡潦。不过1E拥有自己鲜明的特点练彩,车门下很宽的镀铬饰条籍,和没有行李架的车顶拐痕。   相比车头和侧面尝燎,尾部就让人感觉有些欠妥了丰舵寒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分杠辱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条坪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车建磨。   本文导航秀颠谋:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说懒盯晒,奇葩的中文译名款、“野性”独特的外观以及较高的定价嫁郸祈,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疽霸。说起野帝我们不自觉的想起囊席,同样在以国产车身份进入中国之后粳峭,“改头换面”的法系SUV标志3008攻舵,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类氖,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”订玻。当然荣,以20万元以下的车型作为主力军涡陶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一比麓嗜。那么下面我们就来看看愤,这两款性格迥异的德貉、法新生代SUV之间究竟有什么差异韧纹,各自的特点又是什么耽畔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别透,首当其冲是价格方面的不同褪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合惧剂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势咎示,不过差距方面不大基本可以忽略奸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀倾。动力方面的表现也近乎相同建绘,只不过大众7速DSG矫悔糙,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配聘悼亥,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些歼氰庇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一尘北。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔骏,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰祟福,湖面之上也已堆积了厚实的积雪钳促,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上谜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激识磊喀,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恃昏几,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试芒。闲话少说狙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜吼沁骆。   这次试驾共有5个科目肮,分别是1.傲虎—终极绕桩沃,2.傲虎—冰雪连环岛躺,3.傲虎—短道拉力测试坊,4.XV—戏雪乐园诧,5.森林人—不规则路面自由行驶蜡绅。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同揽铅匡,MPV表现出相对冷清的一面旧脐比,尤其是中高端的商务MPV唉蜕,几乎屈指可数般坪,除了老牌的别克GL8外掣,似乎很难让人想起更多车型奉瘫径。不过在这个还没有完全饱和的市场里就灸岭,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅靖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮表好芳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢女筋?这就是本文将要找寻的答案躬。   12款艾力绅有2.4L 5款车型味,售价28.38万元-33.58万元坑,目前市场上有近2凶鲜屡、3万的优惠幅度裁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型睛拼,官方指导价31.98万元嚷儡。) ●外观解析   从造型上来说辱,艾力绅算是开创了一条新的路子略,没有过分使用一些夸张圆润的线条处,车身轮廓棱角分明挡路,有着很强的视觉冲击力缔被,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别粉,此外士步,艾力绅还装有一套大包围瓮,颇有几分运动风范窍,也有着一定的改装潜力庐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感庞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目瞪垂苍,中网与宽大的前大灯连接在一起惹乡,营造出一种大气唯酪、动感的MPV形象箩。   艾力绅A柱采用黑色设计酗场,且A柱的倾斜幅度较大炊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显褥椽,总给人一种方方正正的感觉航蔷,后视镜尺寸同样不蟹ⅰ,与整车的风格很搭赶弯,宽大的后视镜提供不错的后方视野苏试,保证了行车的安全性与舒适性套。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感弯晨,当然苗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现哇坚,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手鲜墒,侧门就会自动缓缓打开祭,此外淑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关尾。如果对此还不令你满意的话梅邦龄,通过钥匙同样可以疑冢控侧门烩添秋,确实有些高端大气上档次澎使。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm闺仇,轴距达到2900mm耗菜川,尺寸在同级别对手中并不占优势咆芳,与GL8相比煤,仅仅在高度上略强于对手髓,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势糯歼俊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计隋鞭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惕椒缆。整体线条依旧硬朗许苫提,尾灯加入了时下流行的LED元素举肖傅,为其增添几分现代气息青。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鹅嘶悸,人们购车的选择可谓越来越丰富担饶晤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择笨胆翟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过频培捶,可见国内中级车市场竞争有多么激烈顺扫嘘,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5苦热薄,他们能够碰撞出怎样的火花娘搅搽,请大家继续往下看似省。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表糯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出盎胺丸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比新,由于这两款车型出自于统一平台打造妥霸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲玻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间楷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题绰郊,你可以说它带有侵略性肃币靠,或是富有运动感坛杏,也可以说极具视觉冲击力枯挝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突撩篇。而K5也应用了与智跑蛾搞磷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计祁忍从,使其拥有了明显的家族特质讽迁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素睦统,极力打造出时尚与动感的流体车身剩,在驶入眼前的一瞬之时啸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象咎舰。前脸的线条设计十分紧绷怠哗,大灯组与前包围向中央区域靠拢迁,展现其动感的一面弄澄宏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合宠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势霉甸劝,抢眼的外型加之迷幻的光线篱绵福,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽彪怪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着乖,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力颇。   第八代索纳塔不仅外观时尚慰,灯光的运用也颇具科技感赤维,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性魏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯课倪,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步裸阂枷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计壁,显然这种的夸张设计快秽脯,使我将其列为变异的种类嘲,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用誓,多折线的应用也使尾部更具立体感栓躲,同时对于运动观感上也有显著的提升穷涸绕,由于K5搭载的不同动力总成烽层,2.0L车型配备的是单排气设计茹烷溶,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感甜淮。   轮毂也是一个变化的重要部位斑棱剖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面龟楞。根据配置不同抡虫,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分努,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎稀谈,该系列轮胎偏重实用性破揣。作为索纳塔的尾部捷堪父,基本没有大的变化藤颁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示吴密,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点噬较派。   本文导航普悄熔:" "  每到年底奶荡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾率郸旧,地点也大多选择在北部寒冷地区疾屁崔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣纺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性腔。在临近春节前夕坟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现情迸本。   延伸阅读碎蠕茹:   之前焊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间式地酸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读氮贩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容施。   酷威采用的是电控适时四驱系统括滩,中央为多片离合器凸,由电脑控制来分配扭矩价,车内并没有任何切换按键藏僵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动茹倒绒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谭扰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施封绰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶稳蜗,如果想要挑战一些极限的路况的话豆绊,酷威还是不具备这么大的优势的杆,因为不具备限滑措施咆帕娩,至少在脱困能力上会有限制性甩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎奢淘,采用全新发泡橡胶技术炭贩,具有更加粗大的排水通道摊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寥,冰面行驶性能更加出色喂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力房衰。此外佛墩恢,中央多重“Z”形花纹妇低、针孔沟槽设计露勾事、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性泻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机长郡,最大功率206kW/6350rpm龄枚,最大扭矩342牛·米/4350rpm惜罚屎,在目前的大切诺基碴厘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载季纤,但是会有不同的调教欣。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器拭肠,我一直在想簿肋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢始簧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV里,我觉得这个可以有巩反胺,至少不会和其他车型有太大的冲突奢。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖烯,路面上的车辙也是压实的积雪系吉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度侩投烈。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用耸捻伙,只要不是过激的驾驶行为爱两,基本不会出现危险状况篙绒撑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候颠较胆,建议最好将挡位切换至手动模式汲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速屠,这要比才刹车安全的多辱峨赁,这中方法同样适用于其他手自一体车型坑。   本文导航疼:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢祥、充满艺术色彩蓟斧,或者是有着一些与众不同的操作模式秆。而这辆2008则告诉我们蜗拨涝,一旦法国人在拥有自身优势的同时晤,再把务实两个字加进去囱串,那么可能会让其它对手感到紧张暗擞栖。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置发,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蔚促僧: 由于本次活动仅为简单的静态体验眉,场地和车况都受到一定客观因素限制艰甩费,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分疗寄茸,至于其他更多相关信息膝胚皮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上眯屁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型懦邻掳,作为首款引入国内的小型SUV纶汲芍,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上半到。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来单,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近亢。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)犬菠粹,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜裴脊瘁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿劫精逢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一凸吠。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鸿凉,对消费者很有吸引力诲。作为一款紧凑级市场的生力军车型涩茄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型妹迪屯。   观致3共有6款车型犀侵弗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型画,售价为11.99万-16.79万元区间克哼。因此逻湍笆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较圈砂辖。对于中国的汽车消费者来讲创斤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的八。要知道自2006年上市至今图恫徘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主揣轮。那么谈稳,作为一名后生的观致3说霉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢碑辑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼负魏跨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蒙,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价沫菇厂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价毫:16.78万元)来进行比对烂。由于两车的售价只相差0.01万元圭罗,这也令比对的本身相对公平一些镀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间促睡宝,我们测试过高尔夫7顶配车型砰私阮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现吹储题,跨级的配置也令对手望尘莫及阔添吝。但这一切脚闷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重岛、最需要的因素配勃睬。对于高尔夫这样的家用车坟璃络,在使用的维度上做到出色缆,才是它的本职古劲乏。今天刹羞,高尔夫7又来了褂,这次是全系中价格最低的1.6手动型捌请。动力称不上凶猛炊肮窖,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富强,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗郡钦鹿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一冬茎隆,必定有些硬实力忍割。空间满足舒适乘坐怠哆、常用配置齐全麻集,动力也能保证提速顺畅掳匆。但对于这一类的畅销车伞侣勉,最重要的是它必须耐用氰,不能隔三差五地就往修理厂跑咳司,也不能冷不丁地出个大毛病熔。这么来看常,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”儒涤,故障频出崩,这点很难让人满意涂。毕竟痞,大众车能在国内打下当年的民众口碑阂诫,靠的是皮实耐用的品质答肚犁。在我眼里碑碱啪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型侩愁,高尔夫7车身长度增加56mm诞芜,宽度增加13mm脊铃茧,高度减少28mm喀母。车身尺寸的变化让它看上去更为修长娃镐桐,也更显扁了雹。   如今蓄娥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达辖齐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的贾。这个配置的增加斑玫,为日常使用提供的便利性还是很大的涧骋贝。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气袍巳,要知道该椋克斯倾哗、英朗等竞争车型都是16寸起步了付,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性武怯详。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服哪嵌,这套胎居功至伟蛇如。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候啡害墓,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车热零咀,如果您拥有过高尔夫4骨咳搂、宝来或者帕萨特B5的话侮沉,您一定会理解我的意思汀苟态。没有复杂的配置氮怜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则凶煎,瞬间就能上手密刚。这一切都似曾相识纹。   在1.6手动版的高尔夫7上惯侠,您看不到任何高端的娱乐功能贪骆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone频,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限赏拜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾系,但我认为这并不影响操作便利性钠,最低配车没有大屏幕很正常废素。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时逝祁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用桨,车辆静止起步平顺性不佳泌,油门给少了刹车不松开什杭,油门给多了又会猛窜猴帘譬,让人抓狂撮科佃。但今天这台1.6手动车型拟槐小,上述症状全部消失姥酒迹。起步轻给油即可响侮,电脑自动调整喷油量杭骡,使其转速稍稍上升蛇星签,令发动机不容易熄火崔鹅蝗,等红灯嘎、坡起都很方便次陀,使用起来当真比顶配的舒心多了卤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂俊,让人捉摸不透睫鲍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平会,用料优秀被认作理所应当笺沽凯。在数年的成本控制下拇磊,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质癌缕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范辽扮咳。对于大众汽车而言盛钵捶,这样的结果也堪称可笑了兽。   没有真皮座椅尖唇逆,您会失望吗敦?我和同事们都不会卑绢胃。我认为从适用角度上裙缓,织物座椅与高尔夫更搭褐蓟期。这套座椅的缺点拐毋策,在于椅背调节起来很费劲骄,而且要是有个腰部支撑就更好了凹。纵观高尔夫1.6手动的配置肩,我认为作为最低配车型梢,功能简陋一些并无大碍潮奴,该有的它也没少粱,并且绝大多数的都还好用斤皖,如果您是为了舒心实用痞暑卉,我觉得它能满足了龚。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来巨佩,对于购车需求的国人来说洽尼,一款看上去体面萄僧匡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感桥僳,只是碍于可选择的范围有限颁茨,但凡有一款出类拔萃的新车型搪未幢,必定会迎来极大地关注圃逗。对于25万中型车这个级别旱枷艾,迈腾一直是多数人闪过念头的首压薇铡,而福特全新蒙迪欧的到来秦,分走了不少的关注度酣骸惜,选迈腾还是选新蒙迪欧茹坤,对比一下就会发现矛,挑战者颇具实力侩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型匪沤此,售价24.28万元汇褂嗽,和迈腾 2.0TSI 豪华型拒七椒,售价24.78万元沁克,均是各自车系中的主力车型揉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车怕,兼具个性运动和居家商务需求其澳成。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计羔讹逛,极富攻击性淌,对年轻消费者有着很强的吸引力琉圃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力卤,入门的1.5T也有不俗表现普篮。   现款迈腾严格意义上上讲承施身,只能算是半代升级宽豆,是在老款的基础上升级而来柬舒。迈腾整体延续上一代车型的设计露,符合国人的审美锭,经过加长的车身表,带来大空间的同时掂,提升了行驶稳定性及舒适性躲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面么,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米端,轴距达到了2850毫米殴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米售枚,整体比新蒙迪欧小一些荒挫,即便是经过加长崩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧芦凹丘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节罐萎抄、加热税、折叠吃泵凡、记忆 电动调节朴、加热惨汹、折叠茫孔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎通,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了剖皖坎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拦己,不仅科技感十足铰培畏,还具备随动转向茬户、自动开启等功能薪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些即。天窗协晚、全功能配置的后视镜等纳,两者处于同一水平动。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升淮目祭,对称的T型中控台中规中矩牌够,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统惦埠。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作琅壬揽,主界面被平均分为四个区域私,分别显示电话娥醇毖、导航挺荒、娱乐和空调四项基本信息偶湍奠,并且用颜色将触摸区域分别标示出来内。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局爬咯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感世酶。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕题、6碟CD等配置簧拈垄,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步紊味,迈腾更像是上个时代的产物希恃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850室,相比迈腾的2812毫米范,略占优势茨疚傲,但二者在乘坐空间方面筛,都已经足够日常使用骨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑芥船,满足于舒适和运动的双重需求葱。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中需,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统场胶菏、方向盘换挡惮躺,以及原厂导航等配置沟惠,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置偷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统硅撕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版忍酱枯,最大功率178千瓦诞锚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱并上,平顺性和换挡速度足够出色踏炒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合径。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蔫,最大扭矩280牛米匆疵,匹配6速双离合变速器隘。当年迈腾这也算是黄金动力组合炯,但与新蒙迪欧相比茶氨乱,参数差距明显酿溪。   保养方面俱恫老,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里伴岸,建议日常保养周期为5000公里左右俩抵瑟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右锹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右刺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保提丛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保膛小,之后保养周期为1万公里摩啥段。小保养的费用在600元左右鹃,需要更换机油机滤纱句,大保养的费用在1100元左右哄,需要更换机油三滤勉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型擎辰脯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高谴公,相比迈腾庇蹲李,除了常规的前排双气囊和侧气囊外缄叙凰,还增加了头部气帘和膝部气囊隙惟。并线辅助功能也是迈腾所没有的烙栋。   点评竟扁:不可否认问,大众品牌进入中国市场多年甲吨恒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型猩疤哎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手量酬牡,无论配置水平还是动力系统鸵,都已经没有什么优势了摆,抛开迈腾一万多的优惠坎妻坎,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择涵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明彤识县:本文仅代表作者个人观点苛,与环球网无关嚎埃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恕,对本文以及其中全部或者部分内容漏并汗、文字的真实性杯修、完整性裳兢、及时性本站不作任何保证或承诺实唬脓,请读者仅作参考桨蜗钢,并请自行核实相关内容奉搏畴。" "   “北国风光邦劫,千里冰封诫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景甲滩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯惠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐桅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段堡,对途乐而言这不仅是一种新的考验炊歇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战净。 外观太挤透:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐抨嫁,想必对于多数人来说梢,它的名气比兰德酷路泽小很多糕敢,但并不意味着就要比竞争对手要差很貌贰。外观方面途乐外形实在太大了想迫堵,有点圆头圆脑的感觉垦,比兰德酷路泽温柔了很多抡童,缺少了一些很“MAN”的元素阔熄去,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80谜骗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰公茫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多孔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念袄。中控台看上去很有档次识咸,各类功能按键排布也十分清晰痢酶、合理稻车。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处韶立返,完全遵循了游艇的设计风格茹,宽敞码搬签、舒适城世、豪华搬缕诲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰脸。   小结搜钵唐: 从外观内饰的整体表现来看楔,可以说途乐是一款成功的车型侠凶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题兄狄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势呜,如果“沙漠之王”远离了沙漠揽百,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色栋观翰,这也是我们大老远来到这里的最终目的驳桐。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车节,人们首先想到的通常都会是奔驰缕汤、宝马虾、奥迪科,的确这些妇孺皆知的豪华品牌胃,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴患。但是说到文化的话尺,就不得不谈到今天的一位主角围,捷豹XJL烯叼。相对于奔驰这样的全能贵族来说诬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置锑洽涛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵黔劣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢勺屎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗涪。   作为进口高端豪华轿车邯,相信奔驰S级大家都比较熟糜,而捷豹XJL依旧比较陌生藩,捷豹作为英国豪华汽车品牌捶,也有着将近百年的品牌历史弧侩,虽然品牌认知度不高浚歌壳,但这头豹子可不能轻视疲居。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型层,价格都在120万左右苟诡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L砰隆枷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力诽茧锌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前挖怜午,其实捷豹和奔驰早就杠上了澳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新懒千散,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了劫些。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观逞宿般:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话苦,你一定记得去年上映的《007萎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车休,没错就是捷豹XJ彻敬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”诧,里里外外展示着它的优雅与稳角硐怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力啃头社。   无独有偶扩蒋饱,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套愧耿贺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行仕丁附,虽然不是目前新款的S级拒绢褥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩县弗谎。   言归正传寿隆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气粱溉,不过两者的风格却截然不同擦杠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素你伤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀纲叫家。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重仁乒,在当前时代也更加与众不同猩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车鹊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车丸,的确奔驰S级是同级别标杆街,外观轮廓延续了上一代筋谩,细节之处更加富有科技感没陛褪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气卫灯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同妹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气嫂级,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度唐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气午,比XJL更加强势帛灯胸,这就像两个高人桶侥,一个低调一个高调而已喂锣。   大灯的造型也风格迥异革,XJL的设计更简洁据囊,内部采用传统圆形元素韭,使得其眼神也更加专注端。而奔驰的大灯设计更加时尚然闯惭,内部流畅的菱形也较新颖绢。大灯配置上两者都运用了透镜和LED冕卸逢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车倒,光前大灯就使用了五十多颗LED灭少誓。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面朔奔阿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾粪立睫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上丧,更加沉稳蠢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通灸,但硕大的车身同样沉稳识掏,硬朗的线条也更加动感努。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾形赦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出孺骚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉姐遂客,这也使得XJL的车尾更稳重崩操掣,而S级更挑逗人姐膛培。   尾灯的设计歼拉,捷豹XJL采用纵向设计马俯,并以车身腰线融为一体桓婪奈,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过冕,整体轮毂简洁不繁琐典,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁昆,内部灯组造型是一大亮点缮郡,点亮时相当好看得缮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节相,并没有过多的修饰承遁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质携,就如同一件高档西装瘁,某颗精雕细作的纽扣就足以妒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型偿解,相比奔驰大气的轮毂旁帮眯,捷豹XJL的条幅更纤细新词,并且在条幅样式上也更加精美和运动盒孤日。尺寸方面XJL为19寸迫谰婪,比奔驰S级的18寸也大一圈搏皮,轮胎方面同样为245宽度滔巴缕,不过与奔驰前后同宽不一样董然,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275娄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型奴豌姆,并且作为一个自主品牌采扒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌偏沦,旗下的GS5翰澳、GA3女、GA5几乎可以与合资车相抗衡邓,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上胎厘绷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象旧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的味海雌,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘璧尽,由于试驾人员较多衫腻,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验龋倦荷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统矮接篙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统克。   现场测试场地为两个圈形场地弧膘侣,两个场地项目都是一样的诚,可同时进行两组试驾习,场地提供了直线加速肌、紧急制动县、蛇形绕桩唐、麋鹿测试四个项目胳,可以说涵盖了大部分的性能体验场惠。当天试驾温度为零下十八摄氏度菠麓徒,这样寒冷的天气侧十,面对半冰半雪的湖面心塘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力绘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似沛蒂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下读腊茂,TCS系统介入恭队,防止打滑的发生七袭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伎囤捍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术瘟挎,最大功率硼皋:90kW(122马力)/6300rpm涵微歧,最大扭矩茶焦:153Nm/4500rpm题。而这次试驾的车型中没有手动挡惯聘枚,均为4挡自动车型强抄超,动力表现可以轻松满足日常使用需求玩。   起步于加速初段油门如果踩的过重鞘锋廖,TCS牵引力控制系统会即时接入沛,并且自主减小喷油量蝗糕柯,从而避免轮胎打滑罚簿,这一点上GA3与GS5表现都不错烹。加速至60公里每小时后尾,紧急制动跋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音洛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了镐舒欣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离埃哦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停肠,未出现侧滑爆。   本文导航廷:" "  提起中级车爆了,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择惩雄。但要是预算有限病围,面对这两款车型还真有些底气不足空,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的洞仆。好在现在中级车市场一片血雨腥风妈媳,改款K5已经于近期正式上市庇累境,延续了韩系性价比超高的特点碌苫。这次拐库翰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车岗,让您的购车选择更加丰富烙。   没错惨呈瘦,此次选择的几款车都在18万元区间内洞。而且颇为“巧合”的是氓凰溉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合偶北瘫,也堪称中级车的黄金动力之一师。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字肺骚怒。既然如此构德歼,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”揪梦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份备,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机净。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)黑陌沫,动力参数有小幅度的提升擦炔,燃油经济性也有一定的提升澈奉,但依旧没有给人留下深刻的印象形雀副,尤其是我这个09款嘉年华的车主虑洁耐。如今辣忙,在配置依旧丰富的前提下长劫,它换装上排量更小啥、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机惦吮藏,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型思胸媳,这一次似乎有点看头了烂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机河踩嘲,它的来头可不少什经姑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它屁颁俯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖段,可谓是福特的明星产品冲叉。我得承认这些奖项来之不易锹尝份,但我更关心的是挞寸波,它依靠什么亮点来获奖渐,三缸的结构是否影响到运转的平顺性狈,震动及噪音抑制能力如何瞄梅,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吗柑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前盆膛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机秦邦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷惰歉、涡轮增压以及进排气可变正时技术豢路。在这些技术的支持下苛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升侧。反应到账面参数上囱典凛,它的最大输出功率是125马力抗描,最大扭矩达到170牛·米湍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脯班棋。   另外沧孤床,福特也针对其三缸的结构特点料掏虐,对发动机的震动熬捅、噪音等方面做了很多优化和改进鄙水,比如喷油器及油泵柔性安装雀禾、皮带润滑韭洪扮、缸盖上方吸音泡沫等等拒捅芭。为此卜廓倪,我先后做了两种情况下的简单体验酒配:1涤筷腾、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2确枢澎、在静止的状态下碾畅裸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上栋佰硼。经过细心的体会和观察后蹈怂,我认为结果让人满意寺,发动机的震动轻微滦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些掣,但也不大碍事茧胺刊。事实上剐捣,即使我细心观察拧骏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别惺浩撼。   看来之前的担心有点多余古,还是直接上路试驾更加实际尾鸥糜。它的电子油门响应依旧很灵敏猎雇瓮,轻轻触碰油门踏板盼丰,发动机的转速表指针就会活跃起来胜埔伙。幸好油门的调校比较线性酞温搪,分寸拿捏得体莫恭舜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累奠。同时得康祭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感辜菲临,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉角休差。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩豪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别鹃侮孺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的莫逃。即使在低转速区间储,发动机的动力输出也很活跃会低廊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉控街。同样受益的还有动力输出的持续性庙,在试驾路段里面有不少的环城快速路刚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h认,而且整个提速过程顺畅自然弥皆害。只可惜受道路限速的制约陋虾锹,未能继续把速度往上提钝棋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备谢吝肯。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契赎勘,升挡动作迅速嚏,在D挡模式下正常驾驶井驼,1700rpm左右就会立刻升挡回扑酸,让整个加速过程更加顺畅自然拿迷构。然而绒,在遇到拥堵路况的时候孙倡衡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感溶群驮,幸好并不是特别明显孪胸淡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现借臣啸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了核孔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好篡溉,除非你把油门踏板踩得足够深局搞,否则它不会轻易降挡但。   变速箱切换到S挡后临估,油门响应速度稍有提高适电,而换挡转速则提升到3500rpm舰抠,动力输出表现得更加亢奋碴隧。味道对了居,这才是S挡该有的特质懒卑鲍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了耽。当然皮跺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式牢免娘,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮苯镶肃,至今我仍然未能适应猛拉。   其余部分与老款车型基本相同春汀,方向盘的转向精确嘉磕电、迅速闻磕,甚至有点“贼”嫌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”哦太梁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬徘,对车身的支撑力度足够思,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显群,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安镜刨电,同时也确保了车身的灵活性防拱蜗。但面对减速带这些大颠簸时牌博忱,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在佛保。   在动力水平得到提升娇鸵、操控感被保留下来的情况下物瓦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少痞,开起来更加得心应手翰,也更加有活力吮秸。这点值得欣喜柯,也是嘉年华的进步缆臂。当然课,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方算茅脆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎陛颇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音呐苫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步垒珐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色嗅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵操稿。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了牵,不过众所周知酪世,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台型,而是换装了大众全新的MQB平台归。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂彭彤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异锈闷窍,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异侵,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助堵。   首先我们先来说说平台沙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台幻,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构森规魄,PQ35血统也就不在那么纯正坊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台庆离叔。   平台究竟是什么附豢?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车勿,它们会采用共同的零部件抒,采取相似的地盘鹿、车身结构挎侣、形式结构以及相近的生产工艺趣、轴距等策颠,以此形成车辆生产的一套完整系统裙眯珊,平台生产的战略是当前产品在开发中陌究谢,最流行洼、最科学诬临、最节省人力刀磐、效率最高的一种开发战略掏煌封。因为对汽车厂商而言挠旅梳,可以在有效控制研发资源塘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情哨拷课。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台挝,并看看它们之间存在什么差异舒睬。   PQ35中的""P""代表平台橙希,""Q""代表发动机横置溪刹,""3""代表A级车讼节醒,""5""是指第五代瑟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件粗览,采取相似的底盘惩鸡汝、车身结构朵冒、行驶结构衔、相似的生产工艺以及轴距等辑季。由于研发时采取了已存在的""模板""劳呵焊,不仅使车辆研发缩短了周期藤叹,而且共用的零件大大减少了生产成本痛蜗谓,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型编公呢。采用PQ35平台的在售车型有途安忿事额、开迪骸、SCIROCCO挥称帛、奥迪TT揣丢、A3恫、斯柯达明锐等车型党波混。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括挠惰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)贤、大长度激光无缝焊接酬双狭、双面镀锌高强度钢板回、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等家陈,但如前所述级惯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术顽脱奇。   MQB暮⊥幌粒块化平台是大众最新的一个生产平台芜,也是此次第七代高尔夫使用的平台妓老遁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制顿,并且可以共享比例达60%的零件探譬畴,包括同样规格的发动机奉、变速器等舌骄。MQB平台的推出菩,将会取代过去的PQ25慧己、PQ35和PQ46等平台尼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性揩艇,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装揉,不管是传统动力社拾、电动和可再生能源动力本挠,或者汽油机嘿亭和、柴油机碘冗、混合动力系统精、纯电动系统踩、天然气发动机疽、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装皆尘。另外幂吴溜,MQB平台还可以对轴距拾、轮距腊韦、前悬和后悬等部位进行调节埃捣嘎。另外此平台可以生产从A0级侯、A级到B级三个级别的车型锯。这是PQ35平台所不具备的剑婆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温郊川,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水输冕。相比几个欧系对手帽,宝马的动作显然慢了半拍蒜朽,继5系旅行版之后脐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售南集。当然有时候来得早不如来得巧叮,只要给足了诚意薪撕,迟到了也未必没糖吃苏把起。   对于3系旅行就是如此淡,在它到来之前鹿,C级旅行和V60早已在国内打响了名头衰聪琅,作为后来者提,3系旅行想要从对手手中分一杯羹久何宋,就更需要拿出浑身解数了芳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版答溪,下面就来看看它究竟有何能耐亭就蚂。   还是从外形开始说起熟乱画,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘能娄,其底盘代号为F31促,依旧是标准版轴距涪瞪虚:2810mm诡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言苍词习,这仍是个相当精干的长度仕,车身“三围”基本和三厢版一致茶壁,只是由于行李架的关系雄信陀,车身高度小幅增加了21mm吩。   我们测试的这款328i旅行版酪,还搭配了M运动设计套装粟荆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸棘狈,闷骚的感觉立马出来了琉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆炉扳铃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色齐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择档寸仿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )路胯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性垦列,这和旅行车设计的初衷相悖奶。选择18""则刚好合适奇隆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)手,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点歌惋谦,用一句流行语来说就是娶盼府:低调奢华有内涵瘦帛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度叮高寇,从这方面看瓜,3系旅行并无太多亮点梧,车尾的造型显得有点过于刻板暑芜屁,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已饱年。相对来说并没有对手做得那么出色妈饰潦,V60和C级旅行在设计上的看点更多汀斥。另外涧泰局,虽然采用了M套件切,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式项芜藉,看起来实在是低调过头了珐税。   外观总结礁桨等:如果你是3系的铁杆粉丝吐盼,但又不愿自己的爱车烂大街肺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了孤朽,低调中透着股狠劲儿奶荤董,闷骚人士的最爱蚕墒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样鹿缅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章店枚摩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少崇疤磨。但俗话说涧幕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道律逼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比庆高,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何奸勃袖?   车型的选择方面瞪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则骇祁俗,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型菱殴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑赌建,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机陌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比烩甩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瞪礁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力斯袖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰乖级,再辅之以保险杠的少量镀铬岸慨,前脸看起来一如既往的简约和低调纯绰脆。车头多条轻微隆起的线条氨,包括引擎盖上也是凹凸有致汾,则让低调的前脸显得浑厚有力啸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计齐舱散,外沿继续使用镀铬装饰毁譬哦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻辨奇悼,也更容易让人接受茹乘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性棘馁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁欠卯,一个氙气近光灯颠抠乒,一个卤素远光灯处速热,外加环绕半圈的LED日间行车灯绦邻心,没有任何花哨的设计究,注重实用膘平。而作为玩灯行家的奥迪滤搐环,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼捌缺割,配合上单颗远近氙气一体前大灯判锋雌,杀气十足闹喝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条善,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道恫僚浓,看上去随时有往前冲的冲动捅,非常动感和迷人灌恋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车莆,看上去从容而又优雅苟,有点儿荣辱不惊的味道辰其俄。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后壳锹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了琶蕊,毕竟走的不算是一路的风格了嗓。不过馆妨箔,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了旧涕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感逛相。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别么烽畦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拘,变成了矩形倒角式的设计颊撮广,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L邪喜还。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计灵式,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行嫌吧筛。   尾灯方面霜间,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型谴亮孔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看戮,而且LED元素的缺失也实属不应该犁察邦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型盗恐问,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼辖封桑,低调依然是奥迪的责任霖盲轮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎库陇归,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎虫逻。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep太锭,一个拥有超过半个世纪历史面,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌对,“男人”宏侥、“硬派”獭、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吧哭蓟。一个如此坚持传统的品牌奴攀贩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV呢庇,这对于很多人来说是难以理解的事实肆。坦白讲骸,一向不以貌取人的我撕,霎时间也很难理解Mark T. Allen令、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品履努奈。无可否认峦盖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的肥氨藐,也必然成为人们茶余饭后的谈资甘蛙淌,但是就只有外貌是这样吗弥丰啸?难道它没有Jeep的传承耻掸溶?这是我最为关注的问题憾。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”龟默筋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力污拣。由此可见舶彩深,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能适离,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置错豆诗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外惧啦啤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色结芳,首先必需要有一副好的底子瑞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沸陷。根据越野性能的高低刃,依次有Active Drive I晨喜、Active Drive II和Active Drive Lock三种萌脖费。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版啡椭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统联,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡檀鹤,并且还具备后桥差速器锁止功能庆,实现左右车轮50:50扭矩分配吾,攀爬能力自然是三者之中最强的掳襄。   除此以外拈钳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统豢捐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蔫、28°的接近角暴罚、32°的离去角莎、纵向通过角23.3°从拼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置冬唯,要罗列出来的话其实还有很多现呐握,但越野并非纸上谈兵歉,要真正体验到它的实力墒,还是得把它拉到荒郊野岭效可。   挂上低速四驱挡固憋、开启后桥锁止以及岩石模式炊,稳住油门就往上爬撼。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏古飞颠,3.2L Trailhawk针对越野的需求碴,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整懈澈韶。继续往上攀爬寸党,一切都比较顺利冈猫脚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响钉孪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力袖硷怂。在遇到交叉轴情况时儒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力壕绅孤,配备了后桥差速器锁止功能的它安杯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑兴,就已经顺利通过篇悍。   这一次越野试驾谰烦,它的表现我完全没有惊喜涤,因为一切都在意料之中惫。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嘶钳犯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了康冷。毫无疑问棵惭耍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位呈驳城,也同级别的最强崩似妨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦羔,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来等穆规。坦白讲巴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴勺。" "  在国内的SUV市车础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下垄推洁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击起等,正因如此投颁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问玫阮渡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破楷尺票。   说到大空间龄箔、七座设计勒筹逗、配置丰富的SUV戏畴,北京现代全新胜达是其中的表表者落突渐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求处捌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型抒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变梦磐核。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手脓,下面我们将对这两款车型进行对比分析猾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鹃扛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向变母,设计上中规中矩暗,采用了哈弗新的家族式设计元素认,这一风格将在整个哈弗系列上普及推,代表性的设计元素有挠攫:大尺寸U型前格栅税函,粗壮的镀铬横条格栅呕撩檄,时下流行的“X”型前脸晚芍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美耍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的街虑醒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的韦醚痰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时妊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气霖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扮吵棋,再辅以造型锋利的大灯灯组扔托,极富视觉冲击力秘藕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话怠掠咯,现代品牌的确更加具有超前思维意识含朗。" "   源自逸动平台的CS35烈受屯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品溶。凭借欧洲化的时尚外形设计题伪,相对精致的内饰做工糯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现弥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注镭暖。此外探访凤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在钦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能脚穗,进一步提升了科技感和实用性譬鲜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些痕?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型豹,还有定位相同的长安福特翼搏沛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4惊沥改,涵盖了自主及合资品牌产品兽告。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道茎纲叼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS线,作为一款新生代豪华运动型轿车级,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系辰香,也成为点燃这场战争的导火线谁。而上市之后偶铣仆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道逝刨,可谓是一场针尖对麦芒的对决提。那么除了运动性能以外偷,这两款车型的综合实力如何呢文嗜当,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓碉疼橙。   虽然说是ATS是一款进口车型垛菲缺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉尖抖玩,整体售价和宝马3系保持高度重叠盆炒。从定位和售价来分析蔬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比交兜,两车售价分别为43.80万和43.60万蘑任,价格差距非常猩,有一定的对比价值炕料。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车咳,但两车所展现的运动风格完全不一样疏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计绢穆,车身线条锋利妓镶鹊,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蟹酱挛,同时也彰显了力量感帝目。而宝马3系显得内敛一些焊姬,经典的""双肾""前脸造型绕磷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色疾。   作为凯迪拉克家族最小的车型耗涣馁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系任,除了长度略有优势外四,其它尺寸都不及宝马3系茬,在空间上可能会有一些影响抠枚。不过没有关系侩,作为一款运动型轿车钉,小一点也许会更加灵活阶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评户杰,经典的造型更容易接受书材,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26谰吻,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍问。   相比之下处岗藕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力疏龋,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感颁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足伐冕戳。   两车头灯布局不同烯习,宝马是横向设计吝挤垢,开眼角大灯我们已经非常熟悉卡亲。而ATS为纵向布局撅猫,造型更加犀利史板,同时采用的是远近光一体设计察。配置上都采用氙气大灯灵谈,LED日间行车的和大灯清洗都有配备篱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能窍惶,但是可惜没有前雾灯勺椒。   从车身侧面来看庞峭圈,我更喜欢宝马3系芭楼帘,腰线更加锐利吗墨采,营造出了运动型轿车的动感效果伞腊。而ATS侧面饱满厚实位,典型的美系车风格牢拳。   两车统一采用的是双曲率后视镜戮,并且带有电动折叠和加热功能首,同时集成了LED转向灯堪卤妊,显然宝马3系狭长的设计要更美观景娟却。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯戊睹患,警示效果有所提升柒茧江。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性府杠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力套蜕倡,双边双排气管设计也展示了其运动气质椿。相比之下份袭,宝马3系的尾部显得比较平淡谴,家用车的造型在气势上要弱于ATS现粟壁。   轮胎方面鸽茅,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎坝坊桓,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎练孙,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18襄骇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎壳橡,都是偏重运动性能的选择帛翔。" "  提起东风日产天籁碑,人们往往都喜欢用舒适巾才、性价比高徐、省油这些标签来为其定义摄耍。的确伤承,作为日产在华销售的顶级轿车苹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态斑汾,在中级车市场中处于上游位置侈覆侮。不过这款车型的加长行为锹蹄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念惦,天籁公爵糙膘厘,虽然是天籁的加长版本裴,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力好牵,用更有竞争力的综合表现超越同级对手悔,挑战更高级对手卉糕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力琳赐轮。   25.18-29.98万元的价格区间扑贫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势岁踌酿。相比同级别对手雅阁赴伤、凯美瑞淑募、迈腾等热门中级车楞耻隋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手谴蹲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼沮平咎,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无埠面稀,但就是这样一款达到高级车水平的中级车环啥,在提供更多给消费者的同时咖芦,却并没有在价格上表现的有多高调膝撅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异粪巫,但是通过对细节的仔细端详嗽堑谋,你还是可以发现不少变化之处泪夕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素盆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瓣屎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近穷导暑。   5003mm的长度与2900mm的轴距亩铜雄,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平帆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越露抠沦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm亥掀卜。而与豪华品牌中级车相比较讼低,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm撕嚏锣。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大握,整体协调感还处于平易近人的水平涤洪趣。   本文导航赴虎湍:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谎骇蹬,数以万计的人们加入了摇号大军恕绕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点吩借宋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程纯午,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高旅,一步到位的想法也被大家普遍赞同洼闭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了洁鞘,强劲的动力拼撑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜陋邢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车嚎,它们的价格和配置都比较接近嘎,下面我们一起去了解一下赦蔫戎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表撵城:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)徒郴:15.98-25.18   推荐理由勒:大气时尚的外观迹、配备豪华全景天窗歪玫纷、全新T动力以及较高的性价比顶汞蹬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计递我粕,采用了起亚家族虎啸式的前脸锋固,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择缴殿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大嚼乳,能够满足不同购车消费者的需求拘舅讨,值得称赞的是儡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗繁付,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感矾漠睦,在同级别车型中也具有很高的性价比入耽哼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整峡冉限,自从彼得希瑞尔来到起亚后榷咎旱,为起亚家族设计了虎啸式的前脸眠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸吨村,大大提高了起亚车的辨识度馅。熏黑的前格栅看上去更加动感勃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利瞄槐溯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吻,车身简洁的线条侧面看上去更加修长焊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感可豌,并且兼顾了空气动力学库磋,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足骄屋,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能丸附茶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高夺,LED光源看起来更具科技感贤龚。   新K5的内饰进行了小改动金恃,用了和工艺均有所提升供创玫,三幅式的方向盘也进行了重新设计馁惩眉,看起来更有质感挥欠五,使用起来也更加方便系掳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积绵屎,也提升了整车的档次感癸丸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑钩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型究,A柱倾角也随之更大岁梦即,对于一名1.82m的男士来说恋本,头部空间的局促性很明显昆匪瘦,通过降低座椅高度后奔抗牟,驾驶视野也受到了一定限制梢腑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞朽驴畦,同一名人员在未调整前排座椅后稿诉撅,直接移动至后排乘坐梁钠,腿部空间十分充裕赎,而头部空间也在可接受的范围之内下姐。总体而言徐雀,如果想舒适且安全的驾驶K5吗,并不适合个头较高的人士撕,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞己券疚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机傅,最大功率180kw锻窃,最大扭矩350牛米碴,搭配6速手自一体变速箱尼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现咆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型估阮古,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩漏歪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内慑纷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟吝。如果你听到4系觉得陌生庆靶,那么当你见到它一定觉得很熟悉糖即。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造巩费恍,无论外形还是内饰都与3系很相像煤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平羚腊,因为在它身上不仅有3系的影子痹,同样也有着自己独特的光芒使关。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe噶,59.6-73万元的定价也高于3系葡。不过其实也可以理解胖撇木,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版饺,而是想要一辆便宜些的“6系”矗嚎。   宝马4系提供运动坝、豪华肺锑辱、风尚三款套装甘范,价格方面没有区别峡。车头部分确实与3系非常相近壕梯勘,只有前包围能够明显与3系区分出来拢窟恳。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素八。整体来看呈,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格醋,仅在细节上加入独有元素套。 【左险巴:豪华设计套装(选配)/右邓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解唤,但来到侧面相信很快就会被它吸引栋跑解。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条道陆,这样的立体感是3系无法给你的党秤。车身尺寸方面冷淳纽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短屡糜。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm靶,轴距两车同为2810mm粗。相比竞争对手穗淋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势盎扣努。   由于定位与平台的原因康奶吗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳邻备,也达到了对自我的超越欢化经。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统挂乓播。尾部张弛有力的线条扫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果茧实颧。   本文导航酸次:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末糖,2013年又有很多车型和大家见面了失董,它们各自出身不同性格迥异充翱改,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现羌,其中原因多种多样漓,下面就对它们的表现做一个简要点评悲哆,并送上编辑们的新年寄语嫩。 东风标致3008   上市时间玲:1月9日   售价拣掏点:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤吲肌,法国人终于坐不住了揽,要将标致3008进行国产录抹,最初还担心它法系前卫公、超前的设计能否被中国市场接受懊奠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情浓绢。   不过似乎这一切的担心都是多余的畴豪,东风标致很清楚大家的喜好瞄咆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸森道圣、尾灯等部分进行了调整缎擎,类似机舱造型的内饰得到了保留汗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性荆拭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素何扣,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计判补。   动力的调校同样符合中国国情肖德,由于中国道路情况比较复杂熬,城市中驾驶用到高转速的机会并不多铺,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机忙逢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛线。尽管变速器的表现有些差强人意粟,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鼓犬。 为了进一步满足市场需求傲,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型救,丰富中低端产品线蒜。   新年寄语岁勤能: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的恋氏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上酶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来光。" "  汽车除了是交通工具之外泡须担,在中国它还需要扮演更多角色慧片肋。比如竟,它会成为一些人身份的象征颧。也正因如此啸褂狡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴盯前。在车型跟随换代而越变越大的时候秀滤人,它们还不满足玖锰乡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型然动申。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型葡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸融米捅,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了椭。   从长轴距车型诞生起放禄躲,围绕它们的话题就从来没有间断过袖茧。长轴距车型的空间更大是显而易见的戏嘛酶,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗藩?是为了操控放弃空间隆粳泰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题宿羡店。现在颠车,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿啡檀,并且差距幅度有多大呢恃顷。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵兄。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一俄。从设计上来看外蒋腺,它基本保持了海外版本的特征型焊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变郎。整体风格比上代车型更运动迸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准讥赣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型合。它在设计上与天籁并没有本质上的区别块庭柑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间拍,同时平卑纳,在配置方面也向更高级别车型看齐柬。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大韧负,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一行渐毁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后厂嘎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性桂兽蹈。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势酥,那么实际情况果真如此吗桂?   首先畴,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异艾。将天籁停在起始位置后浑棚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置灯昆。之后考,向左打满方向歉痪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作烘鼻,然后再次用桩筒标记后轮位置峭顽拉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头勘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异杜迪。   实测印证了我们之前的推论觅娄,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大熟,但差距不算特别明显既。两者的方向盘直径和回转圈速一致盯徘吃。实际驾驶时侠,除非路面宽度限制特别明显灿彩,二者没有本质上的差别品。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准归查,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况骇粪掇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话咐拨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响诫镰秽。当然黔,陆军1号的尺寸太过庞大搁祁喂,算是加长得比较极致耐特。那么物笺晃,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绿缴?   同一水平面上豆膜崎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙冬渐,二者的成绩均为150毫米俱。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙户,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中柬。   我们的测试方式是将车头正对坡道泼精娥,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止污,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论栖说凸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米冻船孔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬浮唤嫩,但结果令人意外轮涕。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米技。抛去胎压等因素的影响桥唬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平频。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV戒狠甘?如果排除自主品牌的话崩为宪,这多少听起来有些不切实际吧观读,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了倪。不过这个看似不可能完成的任务伙,正因为有着咱们自己的汽车企业车控洽,才使其成为了现实惕滇。10万元给我颊薄,我会选择什么车呢炉废黄?今天就为大家介绍两款不错的产品底,众泰T600和比亚迪S6额矫食,它们之间孰强孰弱卯迷,看完文章之后您便会知晓间。   4天以前梧狡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来成墨纶,顶配不到10万元的售价倡逝记,加上1.5T发动机出色的动力表现啥岗、以及全景天窗似、倒车影像等丰富配置的加持私疚,让所有人为之眼前一亮吧稻。而在该级别中嘉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战丝吧潞,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置宿,还有着出色的销量和用户口碑燃驹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的玲信。所以今天芥秃列,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比把,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型是丛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6妮逆,这款车属于小一号的紧凑型产品盛禄氖,因此这里就不掺和了舒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观撩沧帕:两款车型造型原创度均不足森玛。   外观造型上外,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辞弛,但相比之下漂诉,众泰T600显然模仿的更彻底一些举,车头与车身都是完全的拿来主义工乱,没有一点原创的元素茎痰。而单就最终的效果来说馁,众泰T600显得圆润饱满丹嚼,比亚迪则更加的精致显大灵瞥穿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面潦惭杭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm晾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm腺糜,轴距为2720mm发,从数据上看九岔扯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势两啥喂,而众泰T600比对手更宽冗,轴距也更大绥擒肖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂霜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些寞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎坡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎缺,在轮胎规格上驶霓峦,众泰T600更有优势一些俩警嚎。刹车结构上拣呢炊,两款车均采用了前后盘式刹车葱。此外桃,在备胎的布局形式上到,比亚迪S6备胎采用下挂式惕,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪ば亍,不过更换起来略有不便几松。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程陵,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高虹揉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蹿氦,线条上显得不是很协调首眠距,后雨刷铝爆搁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备驼私。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统便痊澜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达橙,而众泰T600根据官方的说法谦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了类。   钥匙方面瓶电,两车都配备了智能钥匙被,并且无钥匙进入含、一键启动等功能也是一应俱全南。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通毕莆,但质感和色泽都比较不错刷缆归。相比之下反坏稠,比亚迪S6的塑料感略强腔烽陕,但它的两把钥匙中么烽,有一把还是卡片式的溶,挺有档次感的寐险。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”土惦伤,据日本共同社11月报道碉底螺,丰田汽车公司发布预测称渭,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆艰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录侠。而2013年前十个月落,雷克萨斯在华销量同比增长8%宪,而7-10月同比增长了24%策慑踌,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势融钡。那么虱沉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢居?在这个产品为王的时代中摹栓,或许答案非常一目了然杰徐,品质卓越的丰富产品颂婪催。   在雷克萨斯漫长的产品线之中另嵌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱秆掂蠢,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)隧,而其到了2013年也整整历经了三代产品开欠盲,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的派久?在这代产品中究竟有哪些新意菇林腔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的干。所以错啦,在这个2013年的冬天莲喂,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT炔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”道。   是先有鸡还是先有蛋刑?这确实是一个哲学问题搂弟驾。但是对于车型换代而言碉淬箔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情孤。在介绍外观之前瑞棺,有必要介绍一下其前世今生缝。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车溺戚,全车线条设计更显张力电,饱满的肌肉感让人过目不忘梆刊粹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化呛鹅祷。   第三代雷克萨斯IS湍捕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鬼仇复,全车线条设计更显张力腺,饱满的肌肉感让人过目不忘敛蹭奴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化叫浚豁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度掇翟,但当这款概念车面世之后为体,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风仁。虽然没有LFA那样气动山河琴,但却是可以做到惊艳动人贸广背。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV体箱,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长璃,要么从一开始作为越野车的分支泻仟暗,要么不经意又成了轿车的替补跨,但这丝毫不影响它越来越主流鸽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来妓缺。Jeep自由光就是它们中的一个新成员芦。   一向个性张扬的Jeep品牌弹,一改传统的硬派风格夏钒烫,走起了时尚运动的路线颊。不仅如此揪呻坎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型澈裁,在国内各大车展相继亮相涤居奠,赚足了眼球俗筏墟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市胯窃拈,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缴屑厢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢腥舜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观笆浚:一改硬派风格艰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初苹簧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型毒,在这样的大背景下休度架,自由光孕育而生呜就玻。只是从自由光诞生之日起逆礁递,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注枚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象斧肌快。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)踞尝瘫,定位于介于指南者和大切诺基之间俏纠,竞争对手直指奥迪Q5暗、奔驰GLK潭蹭脐、沃尔沃XC60等车型悄文,车身尺寸方面体似礁,其长宽高分别为4624mm剿和纤、1859mm浇、1707mm愁糜,轴距为2719mm嫁龟,与竞争对手相比并不处于下风钩。   既然是Jeep品牌车型祭俏,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了屋,只是造型有所改变匆媚,一改以往平面式的设计拌攀,采用了类似“折角”的设计假,当然效果立竿见影讹胃粉,整个前脸变得更时尚也更有立体感甲凛刃。前大灯的设计标新立异校受,采用了大胆的分体式设计献,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”羞宋,氙气大灯习躺惶、雾灯依次向下排列卿撑抒。值得一提的是该车的行车灯绒困其、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型面屁溯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑虎煤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道谓,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后秆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯写。 斯巴鲁BRZ 弗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机侨窃,采用后轮驱动平台彼觅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑宏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”冉盯豁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发祭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计嚎凳佰,而外观和内饰由丰田负责釜。   尽管如此隙偿突,BRZ并不是“每个人的菜”禽汐。尽管设计了一个小型的后排座椅维,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人谱穷捻,音响和娱乐信息系统不够出色固,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一梧滤,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮摔痕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣尚溜、并且外观时尚动感的轿跑镁捆诬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试傲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点恨缺:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机透,最大输出功率为200马力秃巢徒,扭矩为203牛米擎。据美国环境保护署数据显示廊甸秦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里社。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg菱。 ? 斯巴鲁BRZ 挝囊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供拎。两个版本都有手动挡或自动挡选择妹毙风。   豪华型BRZ的售价为26妨卜骋,265美元律,配有空调系统观盖锋,定速巡航系统帮乡,电动后视镜逞啼咕,一键上下的电动窗稿翔,后门伊椋控电子锁尘溅临,真皮包裹方向盘龚彻疥,65/35规格折叠后座取讨入,HID大灯挥,17寸合金轮圈题,有语音提示的导航系统冀,实时路况警报溃镀,USB接口和车载收音机称恋峰。   限量版的售价为28划白,265美元嘿磷扭,在豪华版的基础上增加了雾灯杉芳纺,真皮座椅沙吗,一键启动铣幸,后扰流板欣巩提,配备照明的遮阳板化妆镜详遁,双区域空调控制系统睬谐,前排座椅加热和后视镜加热才。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统割韧,电子牵引力系统丛详诉,稳定控制系统以及6个安全气囊刮覆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试黑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明甸,无论是正面撞击嘘,车顶强度锈,还是座位与头部保护试验拱魂,BRZ都获得了高分才,可以称得上是一款非常安全的车溜佛挠。 ? 斯巴鲁BRZ 绿遁估:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩稿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX恃涡那,加速时的推背感没那么强烈项啃炽。不过揭爬旱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者坤,对于六速手动挡十分精通晨刊,5麓,000转起步对你小菜一碟的话僚侈,加上BRZ的轻量化的设计咖,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感窟馈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似猴门孔,并不夸张的外形设计愤口龄,精准的方向盘督狗,强大的刹车和印象深刻的牵引力身肚拖。   总体来说危开,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车嫌当炽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受拳垒焙。而作为日常用车来说衬,路况好的前提下疥彤官,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多芍校娶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品性嘶讨,未经环球网Huanqiu.com书面授权魏嗓,严禁转载围板量,违者将被追究法律责任弯登。责任编辑苫:李敏" "  作为一款小改款车型陆煤蹭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致按寄牵,甚至在细节方便也没有任何变化廉脾,仅仅表现在配置上的升级发伟碳。回顾智跑近3年的上市之路来看埂地,依旧保持着其独具一格的风格胜,即时在如今来看驾别,智跑仍然算是一款前卫的SUV克,回到3年前饭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L甩、2.4L两种动力共10种车型苫虚汞,售价16.48-24.98万元傲,售价与老款车型保持一致砰凹秒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型郡泞侮,即使它远远的驶来控奖,你也会在车流中一眼识别出它窗诡,城市化SUV的定位倒也不特别龚嗜,不过乾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计剔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一篮患歌。   现款智跑与老款在外形上几无二致读膊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意疲,与老款相比彩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏媒。部分高配车型则配备主动安全头枕酸前蓖、前排座椅加热牡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置程。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里览,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型飘寒菇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型洗。这些车型中包括了全新奔驰S级淬、凯迪拉克ATS渐邓澎、斯巴鲁BRZ磨刺结、沃尔沃V40等备受关注的新车摄粹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局呐瓮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车吉桓觅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蹈:9月28日 售价区间壳尼:124.8-209.8万元   新车点评蹲: “汽车发明者教遣揩,再度发布汽车”胃抠驰。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史牛价歌,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语徽,这也看出了奔驰对全新S级的信心唐坟狠,从外观肮佳畴、内饰牢景、配置等硬件方面的足够实力画谁贰,甚至超越许多同级别车型吴,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机喉侵。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢芥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车渺刺。具体来看防,前大灯泥拎,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似剧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是默岸揉,新S级加入了更多张扬的运动化元素楼煞琳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部坑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛煌谢扁,有点类似于现款CL级的设计靛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面麻讽,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统脑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现烷加,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外馁顾,还可通过其控制车载设备等鞍。另外蓖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统盛揩、LED氛围灯些、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅痰、新的mbrace2智能人机交互系统等讥。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计丹犬蹭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学侣梦,特别是后排的座椅被味淌,高配车型后排座位为独立设计限,并且带有腿部支撑和按摩功能顽身畴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重句。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面炮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机痢,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机痹东,最大功率为245kW(333Ps)图撅佛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蚀聚,并匹配电动机韶,最大功率为225kW(306Ps)毛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机佃,其最大功率为320kW(435Ps)楼单,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器仑呸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间迹:9月28日 售价区间舶跨:30.8-43.8万元   新车点评妊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功怒捻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性珐拣。但凯迪拉克ATS的到来巨弊,让宝马3系走下了神坛鹃诲小。相比一直宣传运动的宝马3系继,ATS个性化的运动性能更是技压一筹豹跨被。不过在终端消费市场上残钉猾,凯迪拉克还有很多事情要做胎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蓝,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力频说。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市帝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型爱身。新车基于全新的Alpha后驱平台打造亩颇思,外观方面午地玫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计胚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计偶汗蠕,整体造型较CTS而言更加动感瞳。   凯迪拉克ATS拥有50门:50前后质量分配假书廊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统慨舷、Brembo刹车卡钳刹搅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊潭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂廷晦、LSD后轮限滑差速器荚处迟、高性能运动轮胎茎倘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)贡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置赂匪颓。   车身尺寸方面寇诗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm伎惋裴,轴距2775mm蝎刺啦。而未来国产后税,轴距有望加长且昧级,以应对国内市场哨仓驰。   动力方面怯峭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鸵廊墓,最大功率203kW(276Ps)夸亮,最大扭矩353Nm柯绵,其百公里加速时间为6.2秒典。传动系统方面巾杜扰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱桶。" "  前言绷: 在上一期文章中密疼负,我们盘点了2013年重点的改款车型耻辅隘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型灭疤蛋,在收集信息的过程中崇,编者发现了一个有意思的规律拆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型凉添,往往推出两款患甭,甚至更多讥,更像是一次新车的大爆发翰帆,或者说是新车开发计划中的一个波峰巾礁爸,这样的车企包括长安福特粉闯、一汽大众热搪喉、广汽本田等辜。与上篇文章不同的是棵玩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出共脆,而是挑出了10款重点车型碑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型离爬雾,有的是较为低调羔,但其实销量却很不错的实力派车型匠壤。回首这一年剃般盗,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间瞧:12月10日 售价区间摊娠绕:12.19-18.29万元   新车点评哇琅:作为大众全球的当家车型辛碑唐,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变焦受傲,是相对比较原汁原味的一款车型钡麻,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议茨弹,但空间的改善却更具群众基础劳盖屎。从速腾的热销来看瓢弊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型耽佛施,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方具我缆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线惜委赦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形肆熬,雾灯区域的改变也是如此韭谦巢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感编,也更年轻一些峦危骡,少了几分柔美童侗钞,多了一些阳刚的元素浮。   车身尺寸比第六代更大赊醋容: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板匙绞罚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说丘,后排空间略显局促糠骆。这点在国产高尔夫7上得到改善坞贬,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm杜,相比现款车型蔡葱杠,长宽分别增加了56mm和13mm拒撵,车高则降低了28mm谅。此外逼解摩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展踢齐厢,轴距增加59mm韭,达到2637mm碴狠颗,使得后排乘客腿部空间增加30mm刹湿龚,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm叔沪诫,而行李箱空间也增加了30L记题,行李箱总空间达到380L颈时炭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎止冒ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化逻绘习: 相比外观的“小改款”纤纯细,内饰的变化却是颠覆性的抡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状滔侠,并且向驾驶员一侧倾斜愧泞,更人性化此苦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点输,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感斑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力古帆。   轻量化更加明显伞砂侧: MQB平台的特质之一便是轻量化叮枪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大鹤南列,质量因此降低了37kg蟹,另外发动机降低40kg稗双,底盘降低26kg部回,电气系统降低6kg等等加卧判,虽然车身尺寸增加炭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg刺纯敦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg降扫苔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果澳东,并且一定程度上也能提升驾控体验港。 【MQB哪砜荩块化平台】   配置全面升级仍渭诧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富撬埔捻,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蘑嫉、定速巡航赴士端、启停功能搭、第二代车道保持辅助系统累单、防碰撞预警碉哩碉、自动泊车托抗、胎压监测抄、电子手刹槐库、电子驻车惭、一键启动从、新版导航及超级蓝牙等功能污腐。另外默,丹拿音响秤扭、以及更大尺寸的触控液晶屏会蚀艰,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成橡蘑: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机答,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教煽煽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)恫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)烤惮介,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同桐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蠕护,其最大输出功率为162kW(220PS)哀,峰值扭矩350Nm啡。   主推7速DSG双离合变速箱库夯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱胳丁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)颇拾炊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)识草瑞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)菇祭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT倡浇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT刺郝谈,而1.4T自动舒适型噬便、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱别艇。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间四矮苛:11月19日 售价区间亥炔攘:12.98-18.98万元   新车点评蜜阶:北京现代是2013年的大赢家墒鲤辛,销量突破百万辆阔侵,并且销售车型整体售价在上升发献豌。虽然索纳塔八的表现还算不错试,但这是以高性价比换取的巴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜搏兢禾,外观更沉稳盗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者掇石,再加上超出预期的低售价呢淀埃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型薄掏息。   外观方面漓磨亲,北京现代名图共拥有八种车身颜色疗鸥,分别是水晶白天牌白、梦幻银丘、幻影黑侣糜迁、玫瑰红党、水墨灰灵、宝石蓝绩、丝绸金滤旗块、北极玉涧捶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念深灵,尤其是前进气格栅处的造型推但燃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔卡。细节方面济酪当,新车的前大灯设计很抢眼耻浪,区别于其它车型睹瘦测,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上单枫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm寒筛,轴距为2770mm闻,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型誊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点定睫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面偿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重堡胖,以金属和实木装饰为主腿拧尽。配置方面呢,有主座椅十项电动调节隋缄颅、驾驶席座椅加热通风记忆功能盘塑、双区自动空调叼吾、倒车影像缚、定速巡航颁肋、多功能方向盘但、座椅/外后视镜记忆功能晚、侧气囊/侧气帘簿瞎佳、副驾驶安全带提醒胎遍视、倒车影像系统垢庇、转向辅助灯笛对、电子防眩目外后视镜等多项科技配置扫觅。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面秦骸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机熊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器娩安称。对于后续会不会推1.6T车型寞崩惠,北京现代副总经理权赫东表示吃姆,目前尚没有这样的计划需诲改。" "  新朗逸大家都非常熟悉了私金,满大街都是嫡,从朗逸上市到现在的五年来敝检妥,在全国卖了一百多万辆楷,卖的这么好溃暖骋,自然有这款车独特的竞争优势邢。要知道巫拾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量釜疽呕,这究竟是为什么热藉,很值得各个厂家思考钮施。市场定位抓的准认匹绣,产品线丰富氰抹捌,产能跟得上境漂昏,都是成就朗逸销量过百万的因素股。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版纯氯,市场价16.59万元河袜经。究竟值不值儒狙?运动在哪里常绕?是否称得上运动涡庭莱?带着疑问幸撼秀,一起来吧喘彪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅绒拳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式回,这种运动元素的表现方式很常见脑苏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅挪兔切,配上熏黑大灯这样的手法麻梯,而且很多还是豪华品牌在这样做都新。这样就无可厚非了诲扰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做镐疤毫,新朗逸又有什么不可以呢反?   运动型小尾翼孙、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点抨及藩,同样是传统手法颈蹭退,几乎在外观的运动性点缀上私氏,各个厂家还没有太创新的方式瞧殿途。一般些的眉屑派,就增加这样类似轮毂暇、尾翼的装饰畅,高端些的谈剖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型懂貌督。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类猾额,不过廓,从侧面看漆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变付青端,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目敲啃。   相比车头和侧面缮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些吗抬瓷,在说运动感之前瞥,我更想说说普通新朗逸的车尾胆雹天,更确切的说拖婚,是想说说尾灯笛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起葱欠澄,有一点略显单薄的感觉呵釜漓。运动版上态,尾灯加入了熏黑处理杀接母,双出排气管也更粗壮了阀泰,保险杠的视觉感受也更丰富砰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感层。   本文导航徐群市:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争耸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾抨凑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发谓佳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成圣盛峦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配臣,即韩国的蔚山京,这里同时也是现代全球最大的工厂法。这个工厂雇有3.4万名员工记蔫沫,日生产0.56万辆车秒赤蚀。   Inautonews编辑表示蜕潘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意按。五年前质量提高了汲市娜,但是外形并不美观故宿。然而潍,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变无玫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)拢,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)骄,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)坍欺铺。对每个购车者来说巨巾,这听起来非常有吸引力匹堡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特殴谩。   与现代旗下的主流车型一样奇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法棵杰,整车线条从头至尾充满着流动感桐淳抛。车身长4770毫米让纷脾,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米甸操。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嘶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”缴凛室,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吕,它看起来依旧如此的适合年轻人搁。没错掠,搭载着一车的新技术之后笔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手示,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价刚芯劲。于是当新车到来的时候检赖,你一定和我一样对它充满了兴趣逝。这是最年轻的凯迪拉克管、最小的凯迪拉克烩含,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坛埔亮? ● 外观造型奇扩:钻石切割风格依旧挞避殊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖称够、2013德国红点设计大奖负、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就窃龄底,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型桓枪卿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影侠粒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品付辖鲜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妥,只是这回协筛,ATS是完全原创的作品诧慈蒂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm祥盟驶,轴距仅有2775mm卞腥券,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”牧闪襄,而国内我们则把它当成中型车嘘,和宝马3系标准轴距版抽澳闲、雷克萨斯IS成为同级别竞品豁囊粪,并比它们都要更小一些恳玲绢。   前脸的造型相当干练悸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张怜屯怠,而是被很好的控制在一个合理大小上抛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了俩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位精荒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条茄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头橡炊晶。出于空气动力学考虑静媒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上厘烈扩,当车速高于60km/h时春,前进气格栅会自动关闭逆喘林,可以避免气流进入发动机舱形成乱流间,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)撕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性斯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锯了疆,并带有远近光灯智能切换功能钩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计首,快速亮起情交驰,缓速熄灭的设定很显档次襄颊偶。再往下看倘祥青,闪电式日间行车灯诧胁嫂、大灯清洗蠕枷随、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舱飞河,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀魄喜嗓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鼎壁困,亦或是造型需求貌,感性的来说肪铣,可以视其为向着传统美系性能车致敬轰。身处车内硼项耽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩趣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”既缔。   ATS是一款后驱车愁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50示稗:50虾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款额,贯穿车体的俯冲式腰线洪淋交、短前悬诲类,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态熄感。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上多华赐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响篓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弯汾抹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)东。而在规格方面垛垄灯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性遍替扛,前胎尺寸为225/40 R18孺讣目,后胎尺寸则为255/35 R18蔽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力殿鼓逢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统闯荆适,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致放的,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颊未酗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惠脸,至于设计师是否真有此意剖念,倒还真无从揣测弥瘸巫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少郊咀,实际上摹湍汤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计魂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部岭,由此带来了不错的视觉冲击感剧秀塑,给后车以足够的心理压力钨秒挖,至少眼前的这个家伙一定不好对付窝势。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型碾,至于3.6L V6车型何时会引进洼,官方暂时还没有表态扛,而是否会有V系列性能车型的推出氨邦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酸镣路。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车连守,我的第一反应总归是奥迪A6L黔熄境、宝马5系以及奔驰E级这3款匙。不可否认腊翱,它们的确是这个级别中最具代表性的车型瓢,路上的能见度也说明了这点体祭。不过骡册,随着市场逐步的被细分嗜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坡,除“老三样”以外文凌,也还有其他选择兴痴糖,比如土嫂:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES你竿,这两款不错的“非主流”产品睛。   今天浆叹遂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蛊储,领略一下“非主流”中大型车的风采师付场,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同东滩负,当然呛豪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同夺桅。(注伴啦刺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”驮,雷克萨斯ES简称“ES”仙。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前并经虫,编辑先和大家解释一下“非主流”付哩,这里并不带任何贬义翔。从销量看纤棚,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上庙梆揭,宝马5系9000台以上室陵稗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现纹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场事。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场戌汤男。   外观错豆奇:XTS尺寸明显更大蛙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说即,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准先,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念黑胜。造型方正且棱角分明的车身造型贾呸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰顿塘涂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解勒火含。可以说它给你带来的面子效应臀,绝对超过它的价格泰耽,在半年长测期间兽净,我在停车时经常会被问输:这车得60-70万吧贩胎?   相对于XTS外观的张扬廖袭碌、霸气窍,ES则可谓是低调勺诡、内敛很多弥,整车的线条和比例都比较匀称雹仙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了互。   在车身尺寸方面激,XTS的车长达到了5131mm内避镀,比ES的4900mm足足多出了231mm链吹凡,差距可不泄I!,但在轴距上嫂祥汐,两者比较接近鬼咸,XTS为2837mm朴男诽,ES为2820mm森擦,仅相差了17mm奋吝挂,至于最终的车内乘坐空间表现鲁,它俩也是半斤八两琅伦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型挝嚼,氙气大灯愤峦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少兢,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯檬,ES则仅有近光是氙灯颓热感,远光为卤素灯泡七。其中层,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局遣岁,显得比较个性素。而ES则还是灯组传统的横置式灸。   再来看看轮毂和轮胎魏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸讲,ES为17英寸免嘲,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎谴,市场售价约1500元/条畦悸宽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎古花绷,市场售价在1000元左右/条钩狙设。可以说洪累,在这方面两者的差异还是挺大的弥萍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算潦架荒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择懈缴。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄芪蘖稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元嘘纪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志苏,下面就让我们来看看他们各自的优点然案炔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦叫,其他两款车均有上万元的优惠级,但相比比亚迪秦的国家补贴拆,这些优惠就算小巫见大巫了古浅。目前在国内的某些地区避欧腔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴断棱,总补贴额度可达到7万酞镜宏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴钦枢挎。   在外观方面伪添,这三款车均有各自的特点唤哄乒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感讳钝贰。而本田则是日式混动车的传统样式卫焚,看起来非常别致驼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子晴钮,非常有气势咀炊净。   这三款车中拜嫡睹,比亚迪秦的动力参数最强玩旅痰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平钒。不过要是论舒适和驾驶感受瘦娃官,锐志才是这三款车中最棒的海短。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车泞霞,因此它的动力参数看起来没有太大优势袍舶。   三款车同为轿车插抗蹿,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动扑,丰田锐志采用了后轮驱动牡。至于哪种驱动形式更好挛得边,就要看个人喜好了疟。   本文导航杠:" "  简约内敛汕、安全扎实佩、品质优良碎晚,却叫好不叫座垫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象尉。然而对于一个企业湘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品炼澄不。为此话,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时舞殿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进宋,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如熟,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L疮赤衡。 亮点配置孤骆寂:   City Safety城市安全系统炯苹捍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤乘粉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下祈相哼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞裳潍。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统锯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险繁鼻盘,系统将马上发出警示并全力自动刹车腑,避免发生碰撞事故呵勒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)覆,可实现自动排队功能怪抹,除了可设定巡航速度驶崔,还可设定五种不同时间间隔景簧。   加强型盲点信息系统BLIS提棘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域揉崎。   倒车车侧警示系统CTA川结,可识别车尾两侧30米区域内的车辆铃穆,如有车辆接近伸邵屎,会发出警告音和BLIS警示灯木封轿。   FAHB主动式远光灯传聚派,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆熄踌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯恐努锻,防止对方车辆驾驶者造成炫目倦哺列。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心郡献橡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择硷巳,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入妒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蓝。显然沃尔沃也意识到这一点掂,要想在销量上追赶""ABB""鹃,国产是最为关键的一步残岗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边惩拢。S60L的到来肯定会对宝马3系挠、奔驰C级荚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战闺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手攘非。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢隋鲸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型丰,我们今天对比的是2.0T智远版毖啼,售价为30.99万阜,而其对手同样是搭载2.0T发动机环缄,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型搐。 ● 外观对比   从外形来看套假骇,沃尔沃S60L给人感觉干练雹马、紧凑隙,X型前脸略显凶猛辆痴,富有冲击力秤敖伪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力裳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱疼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利筹蒲,采用氙气大灯光源芜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯湘怕,只是少了前雾灯迫。相比之下偷沙,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蒋鹅,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合库皮,同时还配备前雾灯饰。只不过灯组并非自适应前大灯列焊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能哄,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源旗涝袭,确保驾驶安全靡蚂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平购滩刮,轴距增加80mm达到2856mm患稗,而奥迪A4L轴距为2869mm换氖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势盖,不过高度和宽度有所不及踞商躬。两车空间表现如何凭儡,请看后文的实际体验琉默。   两车侧面造型也具有不同风格挟粮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态陡闯施,而奥迪A4L侧面更加稳重请遍酒,看起来朴实大方良。 在后视镜上短,两车都集成了LED转向灯弟嵌,不过奥迪A4L后视镜带加热功能雹点,而沃尔沃S60L则没有嫉灸。 在尾部榷遣,沃尔沃S60L造型略显生硬了骸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和抢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计氮都岸,同时加入镀铬包裹释敬,气势十足茹妻存,而奥迪A4L是单边双排设计坍却,无镀铬装饰谷瓣戏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎开酚懈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎诚猾纷,尺寸为225/55 R16轮胎嘛尘,相比之下尺寸显得有些小了楷酸暑,同时配备的是非全尺寸备胎淖讽撂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎休乐赴,只有修补工具有点不厚道撮歧纱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的倘歪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗臂?当时的网络上绝对是一片嘘声惭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计两岗,这似乎就可以理解为特立独行刃?或者说创新如巢?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念码冷浩,通俗一点说就是瞪侈:走自己的路烤较,让别人竞相模仿垢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片兰晶,时间不长家,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样溯细?当时我无法回答崩节嘘,因为还没有对自由光进行全面的了解醛割,经过一天的试驾体验之后技九祥,我认为这次Jeep自由光确实有点料腥现,甚至可以说气势汹汹你凭场,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢浴,那么它到底有什么资本来搅局呢焊敝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案刨剁。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新粪罢茧,在做颠覆传统这件事痹垮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念缸诧。就拿前脸来说青脐殿,好看不好看绝不是我个人说的算的芥奸楔,每个人眼里都有一个不同的看法既倡阿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧肛抨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表邓韭:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看敢,Jeep其实并没有太大的优势凰,包括大家最看重的轴距表现钡,在这个级别也算不上是太突出峦呵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话迁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争痢寐,让消费者也能愿意买单迸碌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了抵,其尾灯设计和大切如出一辙怂,只是在造型上稍微做了一点改变藕汰,以便能和后车窗衔接的更自然一些体庇烹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样署禄,这实在是太个性了哺耍汕,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面娇非胁,不是吗冻?   本文导航拭:" "  “便宜敝、省油非、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求梆。因此勾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军雹躬挡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上普蓉嚷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息附泼顶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”问。二者不仅定位和排量相同牟播茄,售价也都是6万元出头悉撼。那么谁的配置更丰富呵柿很,性价比更高呢掣?接着往下看吧未雾。   备注啦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期邻,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型随酚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”测弊卷、“天窗”和“后轮碟刹”案蛇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新沧项,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响理,促进其他品牌产品的更新或者降价唬,以提升竞争能力少。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形侗龄莲,但又觉得竞品车型优惠较多”戈匪纲。今天就随着我们来看看彻,新威驰对比瑞纳滇耸艇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看篡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车谈,此次我们将两款车型的顶配加之对比架,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处光。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元漏踌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多练簧。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨汞镭困,以往圆润的风格被全面舍弃赎,车头变成了现在最流行的大嘴形象烩暮。虽然初看有些夸张郊唾,但是符合小型车定位捍匣愧,更多时候它是年轻人的代步工具辅,所以造型必须年轻编矛。大灯面积不但较老款车更大烘,眼神也更加犀利穿吵。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变撮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现碴剩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蔼波,上扬的腰线很好的诠释了这一特点虑躲篇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论酒促,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样付嚎缓。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异噬稠郴,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拱贪怠,诸如电动天窗酵谴悲、前雾灯与后视镜调节都在其中挪碑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能统撼蓄,日常使用的便利度稍高一些豢哩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm宪顶,轴距达到2550mm策贾。与老款车型相比加长且加宽噬,这是为了适应造型变化的需要编沛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势钱,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势冗。   新威驰车尾没有车头那么激进继沉碉,显得时尚而舒展蒜。整体线条看上去硬朗多了帽。在高低配版的车型之间匡拣巨,外观元素的差异并不明显挪娇形,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条铝,不过在潜在的功能上却有所不同尾女,高配车型具有独立的外部后备箱开关催,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启饰,在日常使用方面的便利度有所不足兰淌备。   瑞纳尾部的线条更是犀利衡啸截,线条从车身一直延伸至后备箱娟镜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致腿新,增加了不少的层次感和运动感雹嚏绿。" "  旅行车在国内的发展进程勘疵,现在似乎已经开始有所起色隙克斥,但受到各方面的影响纷敬锨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃染。记得应该是在去年储停,各大主流网络媒体几乎在同一时段拦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章虏,虽然没能在实际层面上起什么作用凄愧,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议存褥豆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车假恫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段辽,但是大部分车型均已进口形式引入毙矩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面发。宝马全新3系上市后尽宏宿,推出旅行车版本完全出乎我们的预料凰嚼呈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本坎偶。不管是厂商的试水工作殊恃,还是为了后期大力推广的前期准备险缸描,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款痕布谴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的冉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车陇畏胚,但官方却并不这样为其定义怯,所以除了V60之外楷褪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的里。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i啦藉蔽,三款细分车型跨越了30-50万区间奇寂檄,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蹭。   328i M运动型梅卜,是3系旅行车中的顶配车型搞部事,M套件必然是它表现非凡实力的根基辱挫诡。BMW的M系列产品栓拟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拎,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列烁蚀,也很难在视觉冲击力上对其造成影响菜。在M套件衬托下的新3系旅行版县筷,表现出的攻击力和威慑力很强湃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型捶逃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅护戮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感幌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嘛,也是几款进口旅行车中最为全面的茹,除了前部以外俄烫墨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头芹猫宪,令驾驶者的便利性有很大提升簿结。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显僧档,造型圆润的尾部整体风格前,让旅行车身份表现的恰大好处权。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩澳拟,但是尺寸不大萎,威慑力也没有想象中明显地。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念瑟忍,极富肌肉感的线条元素蹋墟,让它表现的干练紧凑美。   本文导航恰:" "  曾几何时抬狡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交宋毁。物是人非杰仿,随着中级车市场竞争的不断加剧喝,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径萍苹腑。在上个月的广州车展上床,全新天籁·公爵正式宣布上市晾登,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢汞剩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析速宝蛋,来做进一步的了解吧钠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较碾屉退。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观涝室: 稳重与运动金,风格各异   车身尺寸方面唐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm箩,车身宽度麻釜、高度与普通版天籁车型保持一致骆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大袜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm疵。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型输京螺,只不过在细节方面有所调整录。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构小,后保险杠排气管内嵌揉阂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识青酬,俨然简多了几分气质的提升劣半岸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下肪避咐, 新君越的外观风格更趋年轻化蓉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开并,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅颗敛摹,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面稍傲,尾部设计与前脸造型和谐呼应娟勺,相比老款车型稳重端庄的设计风格溯,全新君越更容易让年轻的消费者接受骇伺椿。 【君越 整体外观】   外部配置方面矮杠,天籁·公爵全系标配了氙气大灯立承赁、大灯自动清洗等功能斥赦耸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到粗剖。通过下方的表格我们可以了解到郡乱,同价位的两款车盆领,君越在外部配置方面显然更为全面一些欣,LED日间行车灯思、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的陷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蕊汇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蒋炭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头贰夹己: 日间行车灯解: 随动转向大灯昆了虾: 大灯清洗装置扔: 氙气大灯赴笺拧: 倒车视频影像孩讣靡: 大灯高度可调插: 自动头灯嗡比: 泊车辅助推躺佬: 无钥匙进入系统驮对挺: 感应雨刷棚: 电动后视镜蹿浦邪: 后视镜电动折叠岭胜: 后视镜记忆瓢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候汾,年级里有几位南方来的同学筐胯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪赔岗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情埃班。雪对于那时的他们阀镜菱,是上天赐予的礼物此块膛。但是畅哺付,对很多北方人——比如我——来说碳漏,雪却是避之不及的灾难虽,它让我们的出行变得困难重重陛互拈。不过这次却不一样湾顶判,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起涟乱陋,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣殴屋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先斥瀑,请允许我隆重介绍一下今天的主角蔼仕擒,我们的冰雪座驾棘秸迪,一款中大型SUV——福特探险者烯哇。探险者是福特的旗舰车型构,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售嗓,共两种配置菜皮,售价48.98万搬、53.98万穗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元撼杀溜。我个人非常喜欢探险者的外型电呢膘,它魁梧而正派母,颇有美式SUV的霸气停芳橙。牡丹江的冬天白雪皑皑畔很涣,探险者出现在这里十分应景摊拣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前替拆跺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热搏。这样的冰天雪地里患,就算是带着手套在户外拍照曙摆卿,手指依然会被冻得失去知觉毛屑龚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖闪。探险者的方向盘加热速度很快镭,开启后几秒钟就能感觉到热量极密恭,太实用了俄忻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机太骑筛,匹配6速手自一体变速箱挤娇氯。探险者在海外还有2.0T版本车型剩课马,不知为何暂未引入国内比乐复,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面门,并没想走量枢亩灌。   探险者为承载式车身结构嫩耪镀,搭载一套适时四驱系统半幸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样骚桥簇,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器艾篡,后桥轮间为开放式差速器嚏辛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助齿挠,以制动打滑车轮的形式实现贬溃晴。这套系统的越野能力或许不是那么强大冗赂,它主要是为提升公路性能而存在的溜缝。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点挤,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键免裴弛。这次我们挑战冰雪路面弟串馁,这套系统发挥了重要的作用闪末备。另外不容忽视的那极,便是探险者的“神秘嘉宾”了溺兜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻础!它是一款高性能冰雪轮胎及,官方称它应用了发泡橡胶技术千帛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜衫劣,从而让胎面贴紧冰雪路面逛纤技,提高抓地力衫蔽醋。当然糕苍列,这款轮胎价值不菲祁,以探险者高配车型的轮胎尺寸暖檀答:255/50 R20为例麓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元阔繁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的缆馁泄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上紊挛柔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴辖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及叉矩萍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企彭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑信急伍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下坪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花佩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表耸犬馁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出潭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲却薄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm棚洞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满溺守,两车的轴距都超过了2700mm揭,使它们在同级别车型中的优势非常明显盯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计阿,略显圆润的车身看起来动感十足墩黑券。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感沪彭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感胖劣,550引擎盖上V字型的线条动感十足概蹋。C4L大灯的设计相对简单磐垂,全系采用了传统的卤素光源旱戌,而且并没有采用透镜的设计笆瞄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蘑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜椿胶嗜,还有转弯辅助照明功能策鞠窗,保证了夜间的行车安全幕。两车都配备了时下流行的日间行车灯奋,值得称赞的是炉,550竟然为雾灯也配备了透镜溅,这一点值得各大汽车厂商学习讣罢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏灌碗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩官壳溪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感欠,550上扬的腰线勾勒出时尚虏、动感的侧身线条歪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间片茎己。C4L和550都采用了双色的后视镜设计单,并搭配LED转向灯晃疽,视觉效果和安全性兼具滑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有步,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口功埂喜。   C4L具有无钥匙进入功能钦兔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性欢材,550则采用了常规的仪椋控解锁功能矢堑硷。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格谓,C4L刀锋式的造型更加犀利硼亢,550则更加尖锐恰伍。   两车的尾部造型比较统一雇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果惜挪,圆润的造型颇显稳重苍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过闪光诞,这样设计不仅美观钩,而且可以增大后备箱的开口角度帆嫌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯澎赴,视觉效果极佳屁。两车都采用了4点式倒车雷达葛粒公,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低添嘉藐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物袭毒佳,使泊车更加安全虏。C4L后尾箱并未设计开启按键溶缸公,只能通过车内控制按键和冶堑控钥匙开启型廊强,而550则可以通过后尾箱按键手动开启革松,使用起来非常方便缮卿。   本文导航萝:"    紧凑级两厢车铃踌,如果倒退10年前阂好草,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域旧掣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后途,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型焚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹赶碱斧,它于不久前推向市城湃悍础,但其实它在国外早已上市绒惰轰。雪佛兰在近期才引入胖羞呕,相信也有自己考虑孟,好在这个时间也不算晚谜冗囱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择牛沽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐荒,相对较低的入手价格淘慧杠、时尚的外观设计以及良好的运动性能荡嫌,都让其成为该细分市场的热销车型谅氨。而在紧凑级车型中权,三厢版在兼顾运动的同时试,实用性相对更高一些努、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念虎刻彼。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付嗄欤克斯三厢版(以下简称附嘶砥蹋克斯)进行深度的比较闲室,到底谁能从中脱颖而出避悲,让我们拭目以待暑甸捷。    在刚刚结束的2013广州车展上虫疚驶,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴本。此外履聪,副耄克斯去年北京车展的正式上市谎固,也让这场紧凑级大战更加精彩级集蟹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鹅淬笑,作为其小弟的马自达3能否一样出色粗?阜劝安辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时尽阿蔬,能否从容应对郝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓扇挎宽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蹦筋实,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上扣填。就在媒体日当天傲法闹,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后喝抖,经过旁边人的介绍萌宦,惊叹一句呜乃:原来不是一个车翱唷!可想而知蚂活单,这兄弟俩得有多像娃蚀。    2012北京车展上市的腹ǖ迓悖克斯相比前者华,已经在市场上打拼了一段时间淋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降牢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了吩丁稼,但是副克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位轿睬螺,还是毋庸置疑的融艰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性定捶裸,为了让评价更加客观偶,同时梦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样募腹,我采访了一下身边的同事和朋友抬。   同事A荣:男停,30岁幂、已婚钠、儿子1岁多    我哪个也不要彼柬,原因只有一个合饯:都太小潜抚闯。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV科竟,实用!当然这两个车白给肯定要墙骏廷。(也对迷玛抛,老婆孩子热炕头的人讼,还谈什么运动竣究,能装下更多的人和东西揪论托,才是硬道理)   同事B铆:男孙,老复保克斯车主芬蔫撼,奔三的年龄泻,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴ㄅ嘉危克斯蛾路退,理由是有优惠山汞、货源足塘捂黔、随时买谭回,听着怎么跟买菜似的凹。   前女友斑:24岁帛癌锭,高尔夫6车主形,略带公主病    选马自达3送抒,原因是好看氓狈,我再问还有吗奋,答曰隧:好看拔客!!我继续问谜尸,跟我急了揪俗情,提问结束协瞧牌。   现女友挛:25岁第,对车没有丝毫兴趣拦钦,仅对各类衣服洞、包包颧、鞋等物品上心    我选马自达3吧察盗,原因是就看这个顺眼苹叭,所以就选了囊兼常。(明显敷衍了事)   女性朋友拿降:24岁篇,某时尚杂志签约平模霖派,对车有些兴趣盼犊,但只是停留在表面    我选马自达3庭竟顶,因为好看颈,身材我喜欢姓,而且红色(主打色鞠:魂动红)是我的style肺,所以我会选她的说好佛。(这种中英文混合体男滔,外加“什么什么的说”的语法真别扭氖,说她好几次爸石扦,不见改)    采访结果显示粹补,果然是萝卜青菜赔、各有所爱躲导讨,而且给出的理由也是五花八门码,那么到底这两款车有哪些不同艘客,在面对不同的消费群体时上,它们的表现又回怎样爱掠煎,废话不多说昧,让我们往下看溜响渡。" "  2013年8月劣司虽,本田CR-V共销售了15393辆含,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月洛穆筷,本田CR-V共销售了18989辆关,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月屠,本田CR-V共销售了19510辆屠席工,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月辩粕,本田CR-V共销售了19288辆墒,全国SUV销售车型排名第二......事实上靠吗钦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单贸酵奶,它的优异表现还远不止这些咎段镶,截止2013年11月底缮葡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663偏局,多次夺得国内合资SUV销量桂冠摧缎。是什么让它成为了国内SUV的明星癌?又是什么让它如此大卖蘑册涧?   现款CR-V有2.0L泥娠噬、2.4L两种动力共7款车型管侧,售价19.38-26.28万元划尾祟。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型任困,售价22.98万元)孟衬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型存歉安,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声侣谢,纵观整个CR-V的家族史晨,前两代车型还有些“方盒子""造型缎,而从第三代开始港下,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战耸迟,坚定不移的走着城市化SUV的路线踢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大崔化暑。   说到第四代CR-V的外形宏,也就是现款车型捶鲤陀,它的外形并不是能让你一见倾心的主揽汐,CR-V上市之初噶,人们对于这样的设计褒贬不一匹,甚至有些“不得民心”割舷赂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话敞玫骚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯窜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能彤胯。氙气大灯皇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上镁陡板。值得一提的是献,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上泥,效果出彩畦持。   车身长度比上代车型减少了25毫米市晃,离地间隙下降了50毫米碑夹,仅剩130毫米亲率据,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性谅,但却令离地间隙接近轿车郸怖,轴距则仍然保持在2620毫米脱,整体效果比老款显得修长不少垒叮涎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因缺构奴,在实际驾驶过程中桔,提供给你更加宽广的后方视野祁肉翁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信暖。   现款CR-V提供17囱、18两种尺寸共3种轮毂式样蒂卿,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外竭敦粟,其余车款都配备了17寸十辐轮毂悍扳多。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面徽囊,车尾向外凸出比较明显危,给人一种臃肿膨胀之感淳。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索多。现款CR-V车尾向外凸出比较明显林烦能,给人一种臃肿膨胀之感恍末,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因谓从聚,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积咀宏顿,为实用性又添一分渴,从之后的销量来说创吾上,现款CR-V外形依旧被消费者所接受潍该,保持着高歌猛进的态势壁懈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺触口,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力同,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙繁潍、精心刺察。这也是为什么一部轴距仅为2800mm厢,排量仅有2.5L涵赎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场妓崇。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS撼苟,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它羚,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力诽霜。   第三代雷克萨斯IS伺陀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酮垢磐,全车线条设计更显张力男豁情,饱满的肌肉感让人过目不忘酥婆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镰姬疽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版奋啡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅搓急浇,丢失了一丝霸气簇毯镜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加现攀姥,长宽高分别为誊京:4665mm沧楷腥、1810mm护炕朗、1430mm娥疚肮。同时轴距也增加了70mm唉,达到了2800mm辖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言坑,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言囤号,其前后配重分别为53连:47深检。接近前后1其:1的配重也体现了其运动本质霉纹旧。   IS车身侧面短小精湛鹤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性谁沙,显露其灵动的车身姿态兑昆朔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙纪亨限,依旧是纤细签、锋利桔,绝不与传统设计相妥协病。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见锭诗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎柑试挖。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力橙肆淌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性姬。   毫无疑问氨棚剂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力弗凌。你可以觉得它设计非常超越偶,也可以认为它很有美感烈牟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动频。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月琅,石油的消耗量日益增大持浦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油砷,排放着大量的尾气窘戒啥,制造着日益严重的雾霾天气扒涸挽。汽车尾气的污染扣坑,越来越成为大气污染的重要元凶娃抹叹。开发替代清洁能源铅,代替排放巨大的内燃机蔚促灯,越来越成为厄待解决的课题百。现在很多厂家都开发了混合动力车型纲充鸡,这项技术基本上成熟了乔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平母泰,也没有成熟的商业模式来进行推广拜补袖,即便很多条件还未具备斥鲍,即便这样那样的客观限制闪黄,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面藤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一缔喇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品南骇,叫做启辰e30晨风弊檬,这款车还没有上市妈,很多技术参数还没有公布定皆炽,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鹿,介绍给大家泻。但即便如此绒,这款车还是有据可查巫鸡,开发平台来自日产聆风电动车电独,外观也和聆风十分相似成钩概。   车辆的整车尺寸和骐达相仿紊夹垃,2700mm的轴距和骐达相同伤趁,外观的样子也有几分相似仑。但明显晨风的很多细节显得与众不同腿拟汉,前脸没有进气格栅的设计溯县,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份搬婚。而据厂家人员介绍扣壳倡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台豌,而是单独开发低烫肃。   尾灯使用了LED的发光元件习拍垒,看起来更加醒目绥盘蕾,垂直的长条状样子也很有个性厘郡。但在车尾上柯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同末,聆风在后扰流板上有太阳能电池板凭授帮,用以分担电池组的压力臀,这在晨风上是没有的硅攀币。   本文导航团:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了戳,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)祥们擦,照片上看它挺精神撇,设计有传承有创新蚀翅,硬件配置有增有减保掳,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情辜嘿,没能去测试现场参观参观渡。   命运总能给人惊喜晒刊。上周五下班前陷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目芳,领导突然走过来跟我说瘸浦:“来了个顶配阜尘幔克斯蜂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”尝,周末的小幸福就这样碎了一地朵,我得跟两台机动车泡在一起律笨花。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝朔,坦白说现在我对它俩都“不来电”透闲簧。这样也好梧橙镣,好歹保持个立场中立对吧谦茅吐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满鹅匹桔,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待惺,比如为什么海外有独立后悬架孔狸?国内全是非独立后悬架口?其实道理不复杂雾蛊浆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响亲,既然如此埔,那就遵照做生意的基本法则来做懦,降低成本耪沥,攫取利润弘笺短,无可厚非汝篇唇。我相信如果改悬架车就没人买妙汤赋,那他们肯定不改唬赴峡。   福特比较谨慎非沸蒋,善于跟消费者打成一片沮,挣钱不忘树口碑钱,好口碑又促进高销量蓖,顺利打造良性循环圈恨。尽管它也有这样那样的问题吵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买乐,值得大众好好学学葛倒。话说回来翁敛筹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路经松诧。   现在摆在眼前的高尔夫7和付呕榘ǎ克斯膛,是各自家里的明星产品陵盯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖残髓,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限霓口骇。把这两个重量级选手放一起间拭背,能擦出什么样的火花来葱?肯定有人在期待一场压倒性的胜利绒愧,似乎这样能出一口恶气贸昆。不过我得劝各位一句秃识裳:百花齐放很重要确,一枝独秀最糟糕亢。   ●外观   扯半天总算进入正题寝捍纹,这个阳光明媚的周末度么,没有雾霾的打扰瘟,我把两台车放在一起拍了套合影屉靶。看看它们痴咸伎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7狡,一个是16.29万的顶配版两厢赋婷睿克斯闹。要说家族式设计泥,大众当然领先其他厂家棋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服袍,福特的动作稍晚一些豆,效果不赖乾涡。   所以当高尔夫7和付蹋克斯站在一起的时候碑忿检,你一眼就能认出他们来自哪个阵营午。谁好看我不说滔,大家都有自己的喜好饲铃江。两款车前大灯组内容丰富亢舶,氙灯擒李呐、日间行车灯冗、大灯清洗耿、雾灯一个不少兄,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有璃洛及,而该究妫克斯的则要花6千块买选装包谢辖,朋友们喷泼,要享受还是得多消费啊萍杜。   车轮部分有看头次皮把。缚希克斯胎宽215mm暮高巷,米其林博悦轮胎仆冈,轮毂造型带感究开侗,给个好评家胖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款岸。高尔夫7胎宽205mm尺怕镶,似乎缺乏顶配车型应有的气势搜弛,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧乐。   车尾设计各有出彩的地方坚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势汀,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蠕,LED尾灯是个加分项斧工,竿恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意惕拜。左边那台风格沉稳一些磋,右边的青春气息扑面劫默皖,你喜欢哪个芍家?" "  “牺牲一定的车身刚性炯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车兄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构驹微摩,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”母场拐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后谭身税,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面暑。就在上月苫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拾脓,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版涪,至于奔驰C63 AMG抒入,目前还缺少这一车型缮舶。   由于是RS5 Coupe的系列车型蹄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致婆饯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾妹湾替,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事泼矗潦,毕竟除了性能之外录窗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的倍。   延伸阅读 肌裸烽:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案烘桐樊,其中包含对车漆颜色剐汀坷、内饰颜色以及电子功能等自主选择拨冬害,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的非颊,所以在配置解读方面茸遁顺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注别鸡蔡,并将官方价格告知大家嵌婚伶。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上弹释难,软顶敞篷采用电动开启乔吵,时间上需要15秒即可犁绩,而将再次闭合需要17秒午邓,其开闭结构为多连杆双片式锌,这也大大缩短了开闭时间骑。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消滴菊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷悄腐,为了不过分降低运动性汀新,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼碗缅。排气方面也是RS5的一大特色存碎,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管俗涉屑,在Auto模式下左右分置排气各打开1个诽,而在Dynamic模式下会全部打开囊苏艰。   本文导航颇:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线烁迪娩,或许大家已经是心里多数粱粕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型难,定位于新兴的小型SUV市场脑。众所周知稀伙坷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“喊陋枪,长安铃木选择在这一细分市场发力权牛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的苛圣嘉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX郊玫,通过对比分析成,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力窃困碱。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市试,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元沙,搭载1.6L发动机廉,匹配五速手动和CVT变速箱屡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L查腐敌、2.0L两个排量六款车型含,同样匹配五速手动和CVT变速箱山,售价区间12.88-21.88万元钵劫阂。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观浦绥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面蠢敖蹿,通过下表的数据显示得知铜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手衡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX剿鄙盖,相比逍客嘿、昂克拉等车型同样处于劣势勒唾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起截冗牟,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹纲翻实,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鸡,还有与车身不同色的黑色包围毁估昂、车顶行李架嫡领,短小结实的车尾汇娄俺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果鳖佛恼。车身颜色选择上菠,S.CROSS锋驭提供了极光绿封柒、皓月白笨棋冬、星辰银届、丹霞红念虱、银河蓝和晶岩灰六种颜色河崇熟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同头,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计呛,雾灯蔽、下保险杠也经过了重新设计茅揭绊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格谎辛。车身颜色选择上砂磕,劲炫ASX提供了珍珠黑相、极地白倡绒、翠鸟蓝珐和、酷银瞪罚前、钛灰五种颜色阿咐镶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面冻,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯韭阿盆,前后雾灯锚沃,并配备大灯清洗功能恳姥,外后视镜集成LED转向灯;同样土屋操,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯绥垛,带水平调节和自动清洗功能妨,其外后视镜没有集成转向灯拒红伺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂飞筐浚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂瞥锻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂退,二者均为铝合金材质宝饰。所有车型均配备优科豪马轮胎蚕。值得一提的是控,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎狼胯惕,这在同级别中比较少见贯垂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型纺刷,根据车型的不同尺寸有所区别盆典纬,低配璃笆糙:215/65 R16惶煌险,高配兽:215/60 R17匹乃情,轮胎同样使用的是优科豪马骏嚎,同样配备全尺寸备胎炔,两车在这方面都表现得很厚道善绢徒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫镜蝗济,第七代车型戳浩。其指导价12.19-14.49万改,这是配备1.6L引擎的价位礁凹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品兼吞,账面要准备好14.09-18.29万刊擞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车勃跋迟,当然才兴寿,身为第七代的它辨荒卿,在冲击属于自己的又一串“第一”娶窖嘲。但我们相信顿,短板才真正决定高度幌雄。   全新高尔夫的德国总设计师说雄,它的设计主导思想为“简单既经典”需海请,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分簧:中网与大灯的相对位置镁捷挝、拓宽出车身有力的轮拱哩习、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了饥,这台在中国拥有极高人气的两厢车腺欧疤,一露面槽,就好评如潮兑椭褂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解凡诽,但还是要将6/7重提瓮,除了外观上的差异罚腻,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上猫抖,比第六代车型要长56mm铂倾。而整体车身比例上戈,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然阔松猾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm缎,轴距增加59mm芯始恨,从而提升至2637mm寇尼捶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计脯氨,但新样式的内部构造也足够炫惶尽秽。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置诚。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念目歉。高隔音性的特殊树脂层阔谓刷,形成3层薄膜结构彪驳。它拥有很强的抵制振动物理性能庆癌。   直接跳过撩人性感的腰线聚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型律。相比海外的双L型岸,或许辨识度更强一些蜡丁换。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的好钮,但高7的不一样钳湾。细心的你会发现储,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时伞寂娶,才会主动启动纶,并且拥有厂商宣称的132°广角拼羔白。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格台糙,天平再次偏向了驾驶者一侧退吵。整体内饰上俏,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是霸敛妈:放弃中庸的设计理念篡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派褂匙。不规则的T型区碾、活泼的金属线条点缀此,让全新高尔夫大变身户。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没唇陌既,它能够让你感觉非常新鲜荤。   坐进高7内岔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗窖爱芥,比普通天窗大了30%避。而外掀的开启方式有点奇怪纪河,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别加邦,同时还为内部提供更多头部空间蛇私。   大众车型的人机工程向来让人放心辆,这个角度的方向盘八兰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦辈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型殿垄,或许来个拨片更有型吧蓬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症甘貉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度漂来。   本文导航纠:" "  在国内的SUV市撑巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下判墟腐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击龋袜,正因如此功,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市卡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问安,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破翁免箱。   说到大空间窖、七座设计熟、配置丰富的SUV垦圈佃,北京现代全新胜达是其中的表表者裙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求懈澄垫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型庆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吞懦,下面我们将对这两款车型进行对比分析匡那。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观为表:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鞭,设计上中规中矩催倡魂,采用了哈弗新的家族式设计元素好熬,这一风格将在整个哈弗系列上普及褂铅,代表性的设计元素有釜采:大尺寸U型前格栅矫沫,粗壮的镀铬横条格栅屎,时下流行的“X”型前脸揭痊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卷焚甘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赌顺惯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的玖蒙户,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时朽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气筏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅小介,再辅以造型锋利的大灯灯组寒,极富视觉冲击力烙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蕾差,现代品牌的确更加具有超前思维意识桓品。" "  如果提起讴歌品牌炽,大家一定会想到MDX这款车剃,究其原因锭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型惫睫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型瞎锤高,拥有讴歌最顶端的先进技术崩秸勘。在2013年寡嫩,讴歌上市发布的新车相比以往扇,算是非常密集的颁。即将岁末次,讴歌的新款MDX也开始上市销售十。作为新款舵蜂,MDX的售价降低了模巍轨,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注店擦为。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失埠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器眉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术文帘乃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮梯虽涕。使弯道驾驶更加轻松阜饱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上伤妹惯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鞘,在车辆制动时禽,通过制动延长扭矩矢量分配汹健,提升转向的循迹性 欠仙,这在之前的讴歌车型上是没有的袄,包括RLX轻。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰獬浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机搂坏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由俺烷芥。但我们看到泰,在讴歌品牌乃至本田车型上衅硷垃,自然吸气发动机依旧占据主流稍庞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法副,在新款MDX上使用的3.5L发动机捐泊,带有VCM可变缸技术燃,在不同的动力需求下伞,发动机自动切换工作缸数叙弯,用来节省燃料钱,提高燃油经济性钎立李。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上未公,使用了全LED大灯淑币躺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法盯肮,不止在新款MDX上出现奈毙配,旗舰轿车RLX上同样具备完宝。但和MDX相比背蠢炊,RLX的前大灯内部结构稍有不同洞湃。而MDX的这种全LED大灯躲祷,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平掠孙,但据了解讴歌正在向这个方向研发鲁腑备。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务界跨匡,其中大致包括救援聚无、定位唬慰亢、导航检索等常用功能省棱。但值得一提的是田刃拆,讴歌的这套系统在整车质保期内嫁帛道,也就是四年或者十万公里内是免费使用的褐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上滴狡强,讴歌也加入了全景摄像头这项配置按,通过车头里、车侧蔡缎、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式丧。对于前方障碍鞠嚷、侧方停车力嗓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用纱矫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助享跨稍。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面答钵,MDX采用了59%的高强度材料铜峦,热冲成型一体式门环等途径葡县轿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料算痉。   本文导航盎辰扰:" "  在新一代天籁发布之后齿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字饱春牟。二三十年前阿,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越澄济,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车圈,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前健穗。而谈起这两款车桨弹多,目前多数人对它们的理解是汉刮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长污崩,配置增高反非肥,便成了公爵和君越拿迪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸及膜贾、动力和配置等等悉赊信,却有着极具诱惑力的价格携。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘氛碎硅,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额韦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力赖呜未。可它们究竟有没有这样的实力钢?两者比拼次,谁又能更胜一筹我诧?本文即将为您揭晓颗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型搭谈嫁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蜗踌舜,售价区间为23.59-36.99万元档。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版档枫,两车售价分别为29.98万和29.99万烷,价格非常接近傻,比较有对比价值蹄竿炮。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蔷,主要是雾灯捞导、轮圈等几处细节可以加以区分弯瞬,尤其是中网变得更精致撮还,车头更显大气校。但也就是这些细节的变化相纯,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动川眉劲,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿猾零。   大灯方面摹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能饶滤,不同之处在于鸵,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)书爬戏。   车身尺寸方面嘿掠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)就枯哥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)纫,君越的长度同样超过了5000mm沁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本匈。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面躬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过糖协,并没有追求锐利娟墒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拼奔,腰线设计是其外观中的一大亮点盎希,并非大多车型采用的一条笔直线条赦匹,而是在B柱之后便缓缓下沉安,在后排车门上形成一条折线篇谜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感哨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谋龋僳。   尾部来看浩,公爵与标准版天籁造型基本一致些辽险,尾灯造型也还是一如既往地犀利僚匆陇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合谋踩贤,为整个尾部增加不少活力派瓤啤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合潮,使其整体感更强踞糖急。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华税巩,轮胎方面赫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎铃,更为霸气窃。   ● 外观小结睦泊夏: 两车均采用年轻化设计咳犯闻,稳重气派;车长均超过5米厂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上抨惠,君越表现更为抢眼任。另外峡桶,从个人角度来看纶拾,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拎芦昏,相比之下它的造型更加简洁颠、规整莫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识哺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽唤牛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发妈徘鞘,足以呼唤出你全部驾驶激情凡。你可以视它为野兽爽胸夸,但我更愿意称它为内敛狂徒绒吧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蔷尸。它是驾驶利器需盒颗,也是很多人心中的梦想之车伶叮俱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鸵性膜。   既然说道奔驰AMG谱触,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沉翻创。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样笆,都代表了其品牌车辆高性能版沏丛娜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款关,这些车在发动机配置调教墒投,底盘调教嗣辖度,外形和内部设计上都远远超越原厂车酿廊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型坎,它的长宽高分别为4707mm鄙父排、1795mm和1391mm席,轴距为2765mm侠诡下。参见下表可以直观的发现舷察硷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的盆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势扦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面联杆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同溉墒赁。但细看之下航,还是能明显看出差别悔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位己。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降倘,流畅迷人更具轿跑风范去加。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少潮。   除此以外崎佬槐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次凰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭灰轮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂辖,前轮尺寸为235/40 R18馁,后轮尺寸为255/35 R18隶劫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嚼女,以获得更快的加速度诲咀。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果骑。   车尾是C63最为霸气的地方豢,四出排气管宣誓着其运动特性纽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一糯锤先。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力姓境杯,从而提高车辆的稳定性幸蒂。" "  11月12日径馁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市敲竿。无论在平台还是动力上练,这款车都与标轴3系基本相同损去。动力上坑诞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上妙公奥,依然分成风尚槐、豪华和运动3个不同设计套装扒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式甭敬即。无论怎么看鲤,4系都很像一款双门版的3系赋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢馈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系磕。   虽然名字是4系弥触讳,但如果只看前脸芦狼潜,恐怕一眼很难分3/4系粮闺腹。不过仔细观察细节的话蹲缺冀,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同凯。比如更大的开眼角设计户甜腻,更修长的双肾格栅涤肚室,还有明显不同的下进气口设计风格脯触。当然其,了解宝马车型的消费者都知道煞闪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置花厕。此外抬,前脸还针对空气动力学进行了优化彩翘棱。 【左梧缄峡:豪华设计套装(选配)/右瓮虑:风尚设计套装】   侧面造型上扒搔,4系明显比3系舒畅很多舅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条诚某,更修长的车门对此也贡献颇多入掀。不过轮胎规格和3系完全相同罐舅,似乎很难体现出这款车有多么运动努朵糕。另外遂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了书题,和前脸的进气口配合纬胳,共同为刹车系统散热释降镰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多客,不仅装饰性强梆氏,看上去也更凶狠华河肋。   尾部设计上读,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素久耙渐。猛地一看依然很3系惋爱咳,但饱满的线条体现了4系的不同勃汝。尾部虽然整体很“壮观”狠贡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气搂派氢,别有一番风味陡乔歪。另外拓俊借,根据套装不同萝茎腺,排气管也分为单边双出和两侧双出两种矛,实拍的运动设计套装为两侧双出虐位品,个人认为设计还可以更精致一些龚僵库。   车辆提供撬骑丝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址皋抛辱:北京市海淀区闵庄路19号   电话钨顷偷:(010) 5872 8888   本文导航剂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道痰犁课,自日产逍客2007年在英国上市以来烙,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来肛屑。各汽车生产商自然毫不示弱拦扑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹湃茄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年餐惭欠,公司就对其外观和动力均作出了革新休。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司趣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V隙。这款车售价要高于ix35画,标配版的售价与高配版的ix35相当滇苗。较高的售价并不会对消费者影响太大散,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力既。 ? 现代ix35   除此之外觅芜橡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型劲。完美的驾驶体验藩晌漓,充足的动力表现椽谰,日常的实用性以及低廉的养车成本泊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战梗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面毒茬形。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间两,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些河。CR-V的后备箱打开的角度要更大淋雀唉,后车门打开的位置更高淘啥睬,加上方便的一键式折叠后排座椅棱盲,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜贰。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的碱剐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的桃。ix35的后备箱地板离地面更近首提霜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间叙。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5毁薯,他们要对此多付1,700英镑甫。其余两款车的四驱版晶私:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)触放杰,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)佩罗。   从标配版本来对比三款车台倦棺,ix35要优于其他两款茶。SE版就提供了后排加热座椅违劣,方便商务人士乘用梨绞。高配中更是有导航棺膝,蓝牙挤忿碱,真皮座椅蹦闺赔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能胸膏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠募,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑等纲。   综上所述亮勺哄,我们推选出这三款车的排名分别是环蓄霉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的省末鳖,但是它的驾驶乐趣却是最大的辛感绘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码歉冲。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足价略。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度耪。低的污染物排放华千必,强劲的动力表现畔镜挨,新引擎的装配让该车重获新生肉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问廖甲,改版的ix35依旧是让人满意的家用车谐。不光是低廉的售价屉陈登,标配版的实用和保修期的延长慌胃,让该车十分吸引人勃碘举。不足之处则在于较高的二氧化碳排放番捶傅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间计臀横。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品臣魄崇,未经环球网Huanqiu.com书面授权寥踏瓤,严禁转载抡换,违者将被追究法律责任较。责任编辑帕:李敏" "  在国内晚衰,提及福特这个品牌黄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣鹆萆克斯和嘉年华破昂,但福特的精髓决不仅限于此汰。在美国脯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军极卞。近些年来楷穆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围巧,先后投下了旗下多款SUV车型绩桨蝗,其中包括翼博效、翼虎虎角爆、锐界以及今天的主角探险者处。作为美国销量连续15年冠军的探险者课,它在中国的土地上能否再续佳绩挪曙?带着这个问题快紊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙锚藉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程眉靥省,也是其第五代车型胶辆。在今天看来掠福瘫,福特探险者圆润饱满猎扰,又不乏美国车标志性的肌肉线条婆佰,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求耐。但早在1990年巫乐,第一代探险者刚推出的时候程伺,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蛔忻。   随着时间的推移回,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变喀祭,与其说是改变菩哄睡,倒不如说是更加顺应潮流答。早先的皮卡底盘不见了踪迹裁砂故,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂翱。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写选,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)舜梆。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣枥嫘怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢堤?结合同价位车型做个比较不难发现撵番谎,探险者论尺寸绝对傲视同级剁炉桃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV侣,“尺寸”无疑是其最大卖点曙矗。它的车身长兢涵、宽搬、高分别为5006mm握、2005mm和1743mm瞎,轴距为2860mm男核。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV单,即便是与奥迪Q7的对比中婚化枫,探险者在某些环节也不占下风水戎挺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外锨,探险者的最小离地距离为193mm娇闭倘,接近角和离去角也并不大苔梆,仅有21.7°和21.4°攘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的坏绷。" "  引言潍谰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点谎贤歇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新冻且呢,其采用了全新MQB(横置睦较搅块化)平台生产傻咸,不仅在外观袒庇书、内饰方面有着明显的变化凹瘟,更低的生产成本刃撅、更轻的车身也使其有着较大的优势评抛。此外乌,作为其老对手的福特妇酶海克斯当然也有着较强的实力禽衰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评癌霞匈。今天宪,我们就来为大家对比一下惠藕,看看这两款车型谁的实力会更强碑。 外观习樊:低调内敛大众风对比时尚张扬概扛ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感驼枷,但在设计风格上却有着截然不同的一面席须炕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上炮砍。而溉媳频埃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息翰榔淮。   车身尺寸方面灿累,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进安纫,长度与宽度分别增加了56mm与13mm锈虱淳,轴距也增加了59mm扭,整体看上去更长更宽更矮恋乖纽。但其主要竞争对手杆迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势恫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅爬、强壮处仕、凶猛洽酸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象凯。试驾被安排在了蒙特卡洛咯,我们被热烈的目光追随了一道略辛多,同样朗差,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路橡淘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起嫌复,它的对手就已经锁定了磨氰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标牟,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜乃瘦,他们选车就两点酬效太,第一样子帅春,第二性能足够强大瘦。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力饥踢瘫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车派浑。恰恰如此翟瓦,它看起来很漂亮兜,尤其是车身各个部位的比例与线条郡彭,挑逗着所有人的视觉神经嗣疯懊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野表,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口卜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实秸村,而且更杀气感更强屎齐垦。怠速时慢慢靠近醛,它的躯体在微微颤抖糯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤澄。   细节方面奥迪从不偷懒警,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记汾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾犊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞聪。在我看来酣,这样的视觉效果已经足够征服所有人睡兰,如果你觉得不够醒目丝,还可以选择将卡钳漆成红色羔。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部渤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体娟,120km/h时自动升起培教肺,此时的样子最为动人衬筒伯,速度降低至80km/h后便会自动收回据搏。   进入驾驶室并不费力氨存骡,内饰与A7或者S7基本格调一致晤,简洁朴实媳凄淬,中控台区域保持原有基调嚎滤,有人说它沉稳让布磨,另一些人说运动毙年,在我看来这就是奥迪的风格拆蹈,可以满足很多人的口味侧,一切气氛都显得那么熟悉泛希肮。   车内有两处亮点让我记忆犹新邻轨,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分铣暴恋,坐上去的感觉也足够舒服忙鹿桐。不足之处在于它的调节方式太过简单脸,仅提供电动方向调节以及腰部支撑泌险,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能违餐嗓。   第二个亮点在与RS 7的方向盘怕,手感与大小都很出众嘲,令人爱不释手寥板,最关键的是RS系列专属的造型非常激进碴虐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望吼坊聊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方捶介低,善于抓住驾驶者的心渤仑惯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化吗,两厢版掀背车开始越发备受关注辩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型闷,强劲的运动性能也是非常重要的指标胖搐裤。就在本月初肠布歪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求投驹及,除了朗行运动版之外惶,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能逗。接下来斯,我们将两车放到一起潞俊,来看看其空间和性能环节的表现如何驴扑警。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是试,如今的情况则正好相反舷胜纠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此樊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元仟纷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元臂贤烩,两车的售价还是非常值得人期待牡托动。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版怂乔享,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了钩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吻句筷,前脸没有任何改变兰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素冈碌,但给人的印象要更加动感啊次。   车身尺寸方面锻僧,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米脸捐芯,各项数据都要比朗行运动版更大一些毁星,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少桂藐轿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎屯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适畦,比较适合家庭日常使用烈。轮毂造型与三厢版没有区别沸德鞋。在发布会上狠们,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎握,相比科鲁兹掀背车不够运动如千秒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条突估,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑冻粳袜,线条更加自然葱、流畅粒嫁曙。两车的车身腰线笔直且显眼盎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉敖犁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影捎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿陡公片,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果栖弘梗。同时瞥,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能传说砍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源课,点亮后的视觉效果非常不错呈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰坚。整体风格也是保留了三厢版的造型笺缎沁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出凸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型汞陕。2008年奸撇扭,丰田Yaris进入中国市辰弧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相怠释豁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数嫡话,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车腔挝,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号耙,想必原因大家都很清楚娄沸,致炫在各个方面都已下足功夫并夹,为的就是再续辉煌甫箔陵。   致炫外观灵动时尚些,带着一些年轻的运动气息点,车长为4115mm篮典澄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm阑,比老款低50mm;轴距为2550mm许蔽,比老款长90mm堆氢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了练。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点巨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”卡物溺,这样的设计更有利于致炫的散热诬峨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱午卑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淀谦席,给致炫前脸整体感觉增添了些英气采灵。   " "  在这一两年中贡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”佬,究其原因卡肚纱,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有泉。另一方面窍赏嘘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高委附邢。代表着大众在中低端产品中的最高水平奢。如今谎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野辅。带来的改变很多墩泥,由MQB平台带来的更多越级配置玻汰梦,外观内饰的革新蠢毕,动力总成的变化韶寺瞪,当然还有后悬架的改变叔。能否继续神车称号踌难,笔者觉得桓长痢,可能性极大读茨。   ●从固定平台向亩ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐ǎ块化平台的车型睫,之后团,从这个平台开始吼返,还会有奥迪A3等车型陆续引入诺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓锹。但从高尔夫7开始恫霜忙,这种概念将发生改变蹄垒。MQB奈ど铮块化平台生产赁票,让高尔夫7拥有很多延展性的传承姬赊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留毒掏,后面我们会详细说到瘟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车天豪署,必然是一台有传承有积淀的车型庆焦漠。经过几十年的发展和变革赔,没有被历史淘汰鞘,却总能获得新生和换代涕尚。我想符合这种条件的车型真的不多抨辛。甲壳虫也好突,卡罗拉也好腺娶惊,都算在其中户悸。高尔夫更是其中不可或缺的一款夏舵糯,从第一代发展到第七代梦硼欣,我们发现垄,很多经典的设计元素没有消失烯翱磋,而是作为经典传承下来婚挪呵,但技术却在与时俱进的发展警悍瞥。直至现在税靛,高尔夫7的出现欣,能够看到曾经的影子彪,也能够看到未来的趋势鹃。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鼎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿芯努禾,今天在紧凑型车上也上演阀洽,只能说明口,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视捅畅,也从侧面看出仑,这一级别的竞争是多么激烈测墩,高尔夫7的轴距加长了59mm醛臼客,反应在车身上逝,加长了56mm芍拜晚。这让我们看到霸繁,高尔夫7并不是一味的加长签,更兼顾着车身的整体设计捞繁寿,以及操控能力的全局设计桂轰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了谐俯磋,争议很大钨,但貌似并没有像新速腾上市时那样肥,引起大家的太多反感路仕逆。或许一汽大众的这场策略大变耍,已经让消费者黯然神伤了痹录扁。大家也都知道畔,这是没办法改变的事煞郊,想要四轮独立悬架彻霜,会有性能版车型作为选择匿尼棉,要是纯家用驴空涝,就只能接受这个现实腻。   本文导航痛骄汤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV庞忱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6砂葱缕,这仿佛已经成为了一种定律活秒厦。话说回来肥,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手将,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望瑰踩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计康拧理、做工杯步悉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼联,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位少,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解夕侨摧。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型等畏钞,为更直观的进行两车的对比分析渤纫慧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车粉镀局,需预定等车时间较长华磷收,主推1.5T车型)作为参考对象睛党廓。备注骗羞甜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版茸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高必及,无明显抄袭   先从车身尺寸来看色,瑞虎5和哈弗H6各有所长犯舷,瑞虎5车身更宽冷耿、更高漏棘,而哈弗H6车身长度坏、轴距更长仆。另外这两款车的外观设计原创度较高泪了特,没有明显的抄袭痕迹趁伤胎,且能够符合大部分人的审美观寄,足以体现出设计团队的用心程度烽榔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点毫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应峰菱旗,意在塑造最新的家族风格吵崎瞧,整体呈现出大气廷、时尚的感觉杀夯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择斑悉,包括徽墨黑刮、烈焰红拐、赤金棕夸、暗夜灰宠孺贸、皓月白和丝缎银惭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气虚,其更侧重于简约盒扇绕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可行穿拭。车身颜色方面阀片亭,哈弗H6提供有经典黑报显、雅致银氦辖、简约白衰、中国红桨、风尚蓝垄跨叹、摩登灰筋绒、醇魅红壕、睿智棕共8种车身颜色趁惕侩。   前脸部分诡搪郡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果晚警经。瑞虎5前脸层次感较强仆,大灯巧妙地与中网衔接卫,而下进气口被分为了两部分肃,下部与底部合适护板相连接拜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和碳剂修,没有太多浮夸的设计秃结,中网换上了带有“HAVAL”的新标识娶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“相沟,但绝对属于耐看型疾钵,整体间流露着SUV标准的稳重气息寇去扳。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富父纹猴,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长丘花,车身侧面给人以更修长的感觉购韶汉。另外窝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条景眯,车顶均配有行李架笨骄卉。   同样的悲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蕊巩桃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面遍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方兽,厚重的保险杠更具力量感式。   灯光配置上趟氓架,瑞虎5的前大灯造型整体感很强敢懈枫,内部灯组布置较为新颖错宫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注凭:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩缓丸,常见的柳叶状大灯造型埂备碍,常规的灯组布局硼,带有透镜的卤素光源大灯俱俺逻,提供水平调节功能膝跑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源陈,看上去更为醒目和美观汹笔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源试,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应派。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后塑垂型,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇哼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想傅第,同时越久的期待会带来一个重大问题狸形从,那就是新产品如果不能做到完美柏围,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时艾,两条定论由中国媒体陆续传开笺肝廖,首先它的相貌不错镀纯驴,其次来到中国的时间也不会太长了吐喊。一个月前簧,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁苫骂,为何这么说亩擎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好唯瑟伞,通过细节上的修改釜磐,使雅阁更贴地气驰含竞。   设计师在中国进行了大量调研工作邪聪,最终他们得知了国人的喜好毕敝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计筛矢狼,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁瞳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外监,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手呐污腾,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中散堤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表九:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈性仓,在如今大行其道的“加长风”面前级鹿,本田倒是走了一回不寻常路库褥尚,这也是让很多人吃惊的一件事粒闪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响勃拾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道乘厘色,究其原因我想和C柱造型兽粮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关坡蛙。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蘑胎白,先是放弃了老款斧头型的轮廓累,其次将双出分置排气融入到了包围中顾屋涸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚绩扰、动感靠拢茧。   本文导航节同:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鞭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者放泛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列踩措。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疥酞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩喷石美,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜稳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别叼炯玫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳弧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病起晾。相比之下客疏么,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蓬。总之这个价位的车型放谷,只要设计不太出圈消费者都能接受稀不。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几叮梁,即便轴距也仅有20mm的差距酚乏射,如果无聊到一定要分出个胜负的话烯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蠢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上垦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方孙拨绵,在这方面长安CS75表现得尤为突出船吾鹅。顶部的灯眉秦巳矾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型超,虽说还是带着几分模仿的味道芦,但却并不令人厌恶滑侩帕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型喘芬钵,不过它的优势在于自动大灯功能盖漏洽,这是我们在CS75上未曾找到的配置募。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嚷俯鞠,都是标准的SUV设计交稀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似绷补,不过值得注意的是歉茂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙列,上下车时可以避免蹭脏裤子挡很舌,这一点要比哈弗H6显得人性化彻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎葱停婆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17眯都炽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等悍叉救,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话容蝗,那也将成为它的一个优势搬恢噬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异亥稿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平孝拓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些廓嗅。两种风格说不上谁好谁坏瑰沃遣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫苫慈、更时尚的选择滩尝甩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座厂旗缕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者师疟筏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列渤密途。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事割,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩某灵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜微宠写。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别兄碾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蓖隆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病静缅。相比之下旦科贸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计陵岔沤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉屋扳溉。总之这个价位的车型焚讥绕,只要设计不太出圈消费者都能接受设奋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几撵郸骡,即便轴距也仅有20mm的差距胳地去,如果无聊到一定要分出个胜负的话娥炔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鬼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方芭恢敌,在这方面长安CS75表现得尤为突出女犬。顶部的灯眉钞赤风、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型盟聊,虽说还是带着几分模仿的味道铆长,但却并不令人厌恶椿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型帮乖酱,不过它的优势在于自动大灯功能呵,这是我们在CS75上未曾找到的配置镁鲜春。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化亮思,都是标准的SUV设计吮纱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缕磷呛,不过值得注意的是庙躲多,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙袭寞,上下车时可以避免蹭脏裤子假,这一点要比哈弗H6显得人性化清橙柑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瓢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沤扦粉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话失琉莱,那也将成为它的一个优势倪享。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异掀汹毯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平财软纶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些外。两种风格说不上谁好谁坏笑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫耍龄团、更时尚的选择灵妒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型芜痉巧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人苟娶枷,埃隆·马斯克就是一个奇人痉拈,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克砍荚拖?下文简称“埃隆”)灵。远隔重洋来到时差16小时的加州串妮平,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展刀,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S恨群洼,一款名不见经传炽福瞎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车耸横亮。在短短的5天内咐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试泊。 ●曾经的TESLA陋集:短暂辉煌的Roadster   2003年间,当埃隆要在硅谷成立电动车公司冻到怒,并亲自担任总设计师的时候暇荷飘,他为公司取名“TESLA”嵌。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家葛幻尺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)沃泼己。而在十年前仑峭败,绝大多数人也认为埃隆真的疯了敦忿夕,因为在此之前甭陛陇,没有任何纯电动汽车成功过缄臀茶。   不过很快耗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看讼币,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳深阮钵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差饰杆惦、续航里程短的传统印象钞钵。只是凤,那时的Roadster真的很糙哨,很贵衰酗隧,很没吸引力脱糕踩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者福。   于是即,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”欠盛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市纫酵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪隆,已濒临破产……”粒。   不过扑情,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样庐幌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在逢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际橙,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国醋。仅从2012年6月车辆发售匆尾殊,到2012年9月这短短一个季度内浇棵侥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S诡还,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元悍,并且公司还获得了美国政府的政策支持淬甫。   ● 简约外形流畅饱满伸垮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗潍?一个能够打动人心的外观设计捞杜四,对于任何工业设计的产物来说都至关重要何,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维聪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔骂奶世,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物坚磁嚏,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蒜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院袍接,是一位年轻的美国本土设计师澄告讨,曾经在大众汽车担任过助理设计师吾,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计该。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前缎碉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蜜,马自达旗下的Furai本惶、Ryuga粒长闷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下浦虹闪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker驰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车谴,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)怪。初次见到TESLAMODEL S的时候缅痉绷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系稻裸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此貉集,难道这两款车之间也曾有交集材缉闯?   多方查阅资料后才明白菲灭覆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的环挺,不过后来TESLA对其提起了诉讼盲草困,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作激般,还盗取了其电动车制造技术兼闲盗。于是紧接着滥任幸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品别诲,并最终完成了MODEL S的设计工作睡豆癸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)揣恼洽,轴距则为2959mm付。仅从数据来看诧苇蹭,MODEL S已经算得上中大型车的级别烁县讹,差不多和奥迪A6L萝导贪、宝马5系Li等近似勘楞边,只是车身更宽大也更低矮一些缴刷杏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论伶隶荣。   整个MODEL S的车身上旦测,相比许多人和我一样搏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计澄局,椭圆形前格栅造型太另类了鬼,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴辣,但是这也成为了MODEL S的标志康阮,或许未来也将会是TESLA品牌的标志不,所谓的家族式前脸矢。   你或许会认为没有前置发动机的存在罐,和绝大多数的电动车一样兄兼市,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了宦肌孝,那就大错特错了吞骆媒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的仕微怪,动力系统和电池组轿,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里丁,就和传统的内燃机汽车一样襄拢配,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温烽。   细长条的大灯造型很酷汕,氙气大灯秽绍其、LED日间行车灯都是标配惋添芦,和其他车型类似廖拆矫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯淌、LED雾灯以及示宽灯攫醛。只是在功能性上MODEL S实在很单调闺馁,同价位产品上应有的大灯清洗颠篡蔷、自适应功能等一概奉欠蚊衫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立肛,4年的时间瓤,经过诸多顶尖设计师的打造春标,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发百络,再到上海车展的国内亮相路德伍,今年广州车展终于正式上市绍官夏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口店擦剿。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休欺壳设,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中哀度贸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩碉耍摄,这是中国自主品牌获得的第一个五星隋呸。观致3四项总分达到了惊人的340分哺,这在整个2013年度排到了第一位茶歼。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样缔瞄返,接下来为大家解开谜团遣贬。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3敝负,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念亩嵌究,观致3的外观线条十分简洁弧,但又不失从容优雅物扩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉忿,毕竟它的设计总监曾是大众高管叮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了酣。   前脸看上去相当的饱满圆润硅褥泪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅举缔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成供,而“Q”也是观致汽车的首个字母獭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信统盛,当然您也可以把它当成是城墙式的设计秋郝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切骆枯,这话虽然有点绝对拘尸,但却不无道理嚏稍酶,在说服消费者购买自己车型的时候废,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的呢禄妇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由确。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型船瓜率,随着时间的推移剩,两各品牌已经深入人心习饰艇,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台示,相近的售价辑鳖、同级别的定位内,看看哪款表现更有诚意姆河纪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台懂,造型圆润符合多数人的审美套,第一眼算得上成功敖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识锰,细节处理更为立体很显档次偷掳枯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错垮纠。爱丽舍原创度极高固粕记,很难找到其他车的影子茎察誓。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍嵌贤贫,只不过虽然车身进行了拉长笔握,但看上去依然是一副小型车的架势我,气势上略输给爱丽舍氢伪丢。外观设计确实见仁见智婪,有人喜欢圆润稳重蛾,有人喜欢直线条的简洁利落把家,嗯好吧衬肯昂,各花入各眼疥膊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现鲤看欧,新桑塔纳除了车身稍长之外玻,轴距囊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势呵惨温。但整体上两者都属于造型协调的类型谈。   内饰部分攻,两款车型均提供全黑和浅米两种配色抚。配置细节设计俊烫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计佃纽,比如位于方向盘后边的多功能按键朝攫奢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式淬,则显得没有可挑剔的地方鳖倪惮,只是限于成本醒,用料表现一般曙然羔。" "  谁都没有料到短短几年涝亨,SUV会如此火爆闹,从动辄百万到数十万的城市SUV补,都曾经上演过排队提车的场景阜隘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样项。汽车厂商也是尽力满足用户的需要逃,不同细分市场伪、不同类型SUV纷纷推向国内市辰ɑ奥Α,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动净,推出了其首款SUV--标致3008法统。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡庇使斡。而东风标致国产后价格有很大降幅车雇屎,15.98-21.67万的售价也与途观衅顺称、CR-V蓝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来步敖陇,定位为一款入门级紧凑型城市SUV敖。下面一起去看看吧痛谁。 ● 外观解析   除了高售价外感萝镰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蓉青程。太过个性纺瓜,同时又不够精致幕九酣。而相比之下物兴,国产版标致3008要好很多斑,现代感更加强烈喷德。前脸采用了小一号的大嘴晃彻,并且添加了镀铬饰条显示很精致酷体,也符合国人的审美逗山纤。   前大灯虽然不是氙气大灯擅哨磁,但是加入了透镜欣竭,整体观感不差喝烧芭,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高氦。另外藩搓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰协熟念,增加了前脸时尚感挨。   从车身侧面来看斯靡鼎,标致3008加入了车顶行李架笛让,虽然并不是经常用到的配置访敢,但是对整体造型的营造作用不小绰。另外死楔嘿,黑色下包围凸显了运动感峨。   尾部是相比进口版改变最小的结竿,不过依旧非常漂亮雇,很有层次感湘杏。尾灯加入LED灯组喘,警示效果更好叉。另外最值得一提的是其后雨刷设计僵,在前雨刷工作状态下涩崔干,挂入倒档派丸笛,后雨刷会自动工作赔己短,非常人性化的设计俏。" "  说到法拉利免荚、玛莎拉蒂这些品牌疚娩,网友们肯定会觉得遥不可及肖楔,价格高高在上撑。如今籍拧精,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli梗检,它以89.8万元的价格进入国内市场累。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少恕挥。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现斑骑镀,让我们来看看他们三个谁更吸引人劣诬。   在市场行情方面眯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统尘纱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的谐骸控,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置库紊恒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蚊瑞寿。而其他两款车型均有不同程度的优惠歪纹熄,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系渴撕典。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的亢,看起来非郴壮ㄊВ魁梧的发现竟然落了下风拎纤篱,令大家非常诧异膛敝啪。但在内部空间方面借,Ghibli组完全不能与发现相比棚捎徽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版鼓芭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车簇酵顾,所以它的尺寸就不在此提及了匠檬掏。   在该项对比中厕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截弊,功率少了80kw乡,扭矩也少了50nm川无,同为3.0T但差异却这么大痉。发现采用了柴油发动机凡松捎,这款发动机的性能超众遁街,在国内有些市场中非常受欢迎寐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱笛狗。   对于传统豪华车闻言必蹬,前置后驱永远都是最完美的驱动形式委。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式匈缺,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统挂。路虎发现集成了家族中的优良血统谓,四驱系统足以让众多对手汗颜那潘。   本文导航酵脐角:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实努,保时捷新Cayman在国内上市之后土富侗,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了粟变此,遗憾是试驾车迟迟不能到位倍韦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余锹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心汝废,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出相投兴,就当胜利喜悦之余跋趴,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包写。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我梗庞泻:不就是保时捷最入门的跑车嘛翠,至于这幅尿性嘛驼竿性?不过您还真别说觅炬赐,Cayman作为保时捷入门产品中酣伪,绝对是一部对得起消费者的良心之作泛难,比起卡宴与Panamera来说录蒜,工程师为它注入了更多保时捷的基因诽,说句通俗易懂垮毋,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观林:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间攀瓣,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史慕,第一代Cayman的诞生是在2005年弘槐师,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺缚,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格阀沙马,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本酵入。   新款Cayman S外观简洁纱,车身比例更是优雅的惊人沸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征梯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低糜厂扛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)促驴算。尽管如此撮,这款双座跑车依然非常紧凑按闪,车身长度增加了33mm溃揩陋。车身前悬缩短了26mm吕。   每次谈起保时捷的外观设计亲逃煌,笔者都是非常纠结的心情容缕,恨的是德国人那副死脑经迹埔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化吮蹄粳,喜的是哪怕轮廓没有变化厩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿劲啃,或许这就是历史的传承吧拎巷闺。   新款Cayman S除了迷人的身姿磁,优雅的曲线之外孔豪菇,设计师并不是一味的强调柔美怕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现次杉,这里需要注意的是冗猫辅,这个大口可不是什么导流机构咖,而是发动机的呼吸通道称酒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位盘嚎突,加上凸出的转向灯设计擞,相信任何人看过之后都是过目难忘酚,尾翼同时配备升降功能寞币,时速超过120km/h之后邓,能够有效提高尾部的空气下压力殴雀。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂什搜泉,这个是一个价值不菲的配置卉,总价44700元蒜,如果您不满意当前的刹车系统驹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话卉工是,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处惦摔,据说车用到报废了差肉,它还可以装到另一部车上继续使用间桅蟹,简直可以当做高富帅的传家宝朴刮。" "  国内B级车阵营的争斗醚士,恐怕用水深火热都难以形容告睡,原本只是按国籍分布的对抗阵营爱祭,随着时代的发展寸海,已经逐渐转变为混战的局面腐全嘛,比如ABB三个品牌的中级车桶,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手采播。同样的情况也发生在合资品牌身上微,民用车级别的对抗往往更加激烈缝拉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时天,来自德系的车型是否会倍感压力防连瞎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志李酱篱,又考验耐性的工作募蝎驮。往往在某一个时段有一丝懈悼芊澄啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生不仓。网上车市最新推出的《抉择》栏目澎拉喂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辽,做出全面的分析与指导答魏孟,以同级同价徐荷、同价不同级等角度出发览,全方位给您最全面的购车支持塑科痹。   雅阁和迈腾窝柔拳,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车湃权韩,也许之前并不会将它们划等号啦狸耪,但随着市场格局的转变谩,它们也来到必须接受对抗的门口定链挺。当然灵,这场争斗的发起者是雅阁窗沁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗输铅,抢夺德系车根深蒂固的份额吩,看起来是个贪婪的举措们,但能否成功却还很难讲悼府诵。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方闹僵柬,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的闲力,反之同样叙梆燎。客观的讲秀蛊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感腥量,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势捷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源乱,但是这个技术到底是否实际附魄,还要从使用中来探寻哼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音拆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响线垢筏。   第九代雅阁缩短轴距的作法锈啼腥,是令所有人都无法理解的涸,在几乎所有车型都在加长的时候骆沉讣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍靶羡蔬,搞得你摸不清头脑梢饰。日系车对于商务的诠释与德系截然不用氯诬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因儒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似葛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者弥酞痴。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能柔,就是最好的证明现,据我所知帽沛,直到全新一代奔驰S的诞生寥显入,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的吐全登。   本文导航碳芹词:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年惺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念吵形,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴伍。直到有一天疥计,新速腾上市叙嘘监,后悬架变成了非独立结构佛壕涤,他们的崇拜似乎崩溃了哆柯酪。这还是那个技术控速腾吗随?随着时间一点一点过去超悄程,新速腾陆续推出速腾蓝驱版溶系抠、速腾GLI好。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了篮。不得不说吨斡徘,速腾家族越来越丰满嘛韩,那个曾经的技术青年氮晶,逐渐走向千家万户亲藐吾,满足标准化的舒适性需求口。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者荤,这让我们看到速腾到新速腾的转变寿,它变得多元董继沽,变得成熟闻腹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满染末,开枝散叶就像一位长者朽抢。它不是急于求成统仇吃,而是变得更圆滑更成熟逝梨。记得一句广告语曾经说过懒踌逝:“成功的男人泄虏,有很多面驮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象宦垢放,它要更多变庆,它要更多面献驳慰。蓝驱和GLI摧握,一个拥有更多的节能技术寿惭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构疤。当然峭衡碗,价位不同税扇,GLI已进入二十万大关媳。你有了更多选择锋卑,你没有了挑新速腾毛病的口实猾蔡剧。三种产品摆在你面前是,要节能吃尾?要动力镣虎赫?要居家峡?新速腾都在这羡饥敛。    直至今日匣湃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止达仿可,的确谢庙瘟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品囱行,多少显的不是很紧凑动感活兽。但终究那是一种技术执着理念下亨棉,最后一代产品了碴。新速腾的到来似乎终结了这些矗掏,悬架品质降低皋赌骚,操控感稍有不足仍速,但换得更宽敞的内饰空间镭,等等等等吉疼闻。到底速腾进步了还是退步了瓢椒蓖,我们无法一概而论缆焕段。但有一点寡杰,笔者觉得大家都不会反对艾,新速腾的外观绝对养眼孟病。你依旧能找到德系工业味儿佛哎,但又看到更多摩登的东西抡吧杀。咸淡合适熬朝,老少皆宜伦。或许从这个角度来说能估,新速腾是成功的炭嘲粹。    过多的技术说明溉,这里就不重复了旅壕,今天我们就来漫话速腾贺涉篮。记得一次套辜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面把,立马对它的内饰嗤之以鼻癌。毫无设计感税摄,直来直去彻差械,见棱见角腻色。或许不光是这位搞设计的朋友脑郝,很多网友也有如是感概椿性。他少了一丝温情屁晶,少了些许浪漫惺缺。不如北欧风情简约靡,不如英国小车活泼交范链。充满了德国工业时代标准化生产的气味官呈。打开高尔夫梗、速腾惺惫判、迈腾炉阔、途观派藐、途安的车门熔垂勺,你都会得出同样的答案惰狸。或许沮朗,这就是一种设计选择且贿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的良歧,内饰模具走点曲线也不是不可以弗,但当你仔细玩味之时辈骑纹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美滑慕水。不浮夸损、不高调腺挞,你可以说它没有设计感冗吮静,但它却充满机械美祟。 责任编辑乱蹭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV密,也就是S-cross锋驭观斗,售价11.28万-15.58万元武。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客捷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蹭,其实并非如此磋靖卫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言雹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嘎,我们不妨来进行一些对比去看看虎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV刀,也就是S-cross锋驭侨寞掸,售价11.28万-15.58万元秃坦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰扛肽狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客播惯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绍,其实并非如此戌忿陋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢究,我们不妨来进行一些对比去看看谈尼关。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蒙,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场统撬隘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机娃楞讲,而且在轴距上也进行了加长藉,从而能够获得更大的车内空间钳。其实就在此次广州车展开幕之前赌你,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验软,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钎料。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品砰绷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机丧井,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长围铝脯。另外膊膛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV堡、BUS仟枯、VAN三个系列壁,分别涵盖了商务纲桨、家用和专用三个细分市场揪蚕。好了牡内,闲言少叙脊,下面我们就走近它们以作详细了解吧搅。   外观篇莱检充:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品茂卢,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致胁挨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象闲嗣,同时会在两款车型的不同之处加以说明半疏澜。   该来说说外形尺寸了畅攫集,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同太,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm恼耿疆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成陪凡问,与车头形成了很好的呼应朔讨蜕,而且从整体上来看车身更趋向于平直鹿。需要特别说明的是娜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L缆凄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式簿,以应对不同的使用需求错,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同咆携,例如高位制动灯竿巧、门把手和牌照架氢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”锻,“中国车”瓣焊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价屋氢。“北欧品质”传承自S60凶,设计风格以简约时尚为主然黔量,选材用料则注重安全环保棱垃烷。“中国车”同样不难理解峰褥鲍,“L”是个很好的代表斗藏烦,但不是全部嗓恨。   就在试驾会的前一天妹汇,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)啃会兑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上匿济。   ● 沃尔沃亚太为何物夏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称咎味梧。沃尔沃成都整车工厂别慷、大庆整车工厂丘归锑、张家口发动机工厂船黑檄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下肚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产横。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准箩靶嚏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统燃苹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准凉。如S60L有约290家供应商书莽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系聘。而在研发焕疏、设计锣桑阮、采购和生产制造等各环节上浩案,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步妮,采用共同管理系统蛙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容舷频,我们先从加长这个重点说起痘辱叭。S60L相比S60加长了80mm鞋勃掂,具体点说应该是轴距加长了80mm们畔酬。这80mm用在哪了呢沁?全部加在了B柱之后蛾材,所以S60L的车主不必再为后排空间担心等屋,这里现在变得很宽敞累显。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间熄,前排调到合适位置后心玩,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指酷按蹲,属于勉强够用的水平;而在S60L中钞塑,相同情况下惯,后排的腿部空间则超过了两拳集袜甘,可以说是非澄到虾洌宽敞勉凶萎。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看菜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平晴,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)盗涝。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了浮理立,外形倒也没受什么影响鲜句届,甚至感觉比S60还要更舒展一些锤封。S60本就是轿跑设计风格吹脊扁,后门加大后杜,整个车顶的曲线反而更平滑了抠鳖怀。相比之下漆交,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些奇咖媳,但却增加了几分优雅的气质睦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计裤偶吹,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素卯居。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框泞囊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条干侨。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”啥惹,不知道大家对此有何看法崩波。全新的18英寸轮毂挺漂亮拖排屉,轮胎为了适应国内更复杂的路况挝,将扁平比从原来的40增加到45殴确璃。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了崎蒙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰孙,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点骄糕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合常溉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰发盛,而像坐垫扭嚷擦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色板敌。这种颜色和黑色有些接近茶胚,但更时尚鸥擅森、个性一些雷曹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘付疗疟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色前挥鲤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求悔纺,后排乘客得到了更多的重视绥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘百。后排乘客不仅可以享受电加热座椅纳慰獭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置虐炔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地沧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车勾井,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错色孝,可就在本次的广州车展上家膏苔,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市伤刑,并且两款车的售价也是非常接近柬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力妥捷无。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表屎撤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉讲胳纤,并且它的设计也是由国际化团队完成缚卸酸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾诬法夯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型袒县,并且两车售价仅仅相差4100元评颁匡。观致3车身更宽秘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势险断娜。速腾则在车长与车高上领先观致3苦舅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表幢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面巳杭队,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱穷币废,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蠢俯。因为排量上的优势核,观致3自然在动力参数上领先速腾纠团。同时观致3采用了更加高规格的轮胎幕枯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架杰汞绩,后扭力梁式非独立悬架地。   本文导航晒:" "  今天给大家带来的两款车享,其实已经在国内上市掣,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型添腹急,他们分别是大众的全新捷达以及标致301凸。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识拐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著凤闲,而标致301可能大家就不是很熟悉了苦,下面虏醒悍,我们就一起来看看这两款车可菏锚。 外观歼茅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国檄洽,2007年进入中国忱。对于很多车迷来说闺绅罢,这绝对不是个陌生的品牌骆扇韶,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瑰,但可惜蓟财,无论是在中国的街头还是美国的公路上和举扯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们肺。我有时会想这是为什么叉常?诚然雄,英菲尼迪的车在豪华感捷仿姜、科技性能和舒适性方面都不输给对手谷,而问题恰恰出在这里朽。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面檄,没有特长就没有个性芒涩,如果是这样的话奋,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢萝入?   现在英菲尼迪也意识到这一点翔,且开始着力寻求改变胎虎、树立自己新的形象惭。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品犀篓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上捞浚焙,当时就被其出色的外观设计所吸引痹册坎,而今天我要体验一下它的新技术拷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化亩甜变,车身重量上的降低幅度也不大唬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鼓苫,这是很明显的改善虽雷,尤其是在性能和燃油经济性方面幢恫矢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供藏缝脱,并且采用的是锻造工艺堕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配富,现在英菲尼迪Q50的对手溉惶芜,如宝马3系旅亩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂莫丁,希望Q50能做的更好溅貉筐。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色计悲屯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图是览,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性浚蚂诵,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序冒腥,但其实这些已经有很多厂商在做了薪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计揪创。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动肯醛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化楼。它所代表的是一种生活疮患,是对待自己和家人的态度贤,是属于年轻人的精神抡,是一辆车钒身局。历经六代的演变罗,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车喝踏型,它虽然没有惊艳的外观篮皇罚,也没有花哨的配置放辆赔,但它是品质铝店、安全填讽、耐用的代名词变特疾。如今泌撮顷,第七代高尔夫已经面世垫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国摧荣,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫克廷累,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在啸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相倪残,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同窜,不再是一幅人见人爱的可爱模样箔剁蔽,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙并膜。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓纹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子雌老杠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蠕牛良,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中师似盒,仿佛是灵魂一样骸俺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定畔,但从我个人而言顺忿,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的桂碧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓庭饶氢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一瓢揩, 坚毅的C柱是永恒的经典希,不管其他部分如何变化菲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫涟典桂。   除了车身线条外琴搅险,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的始安簧,并且被那条“灵魂”所连接着峡轮辩,这在之前的设计中是很少见的雀笑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯暴羡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的填扮。这一点很有意思浩巾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯赦播耍,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯譬郎害,避免了大家后续改装身。   说完了外观蓬经净,下面我们再来聊聊平台亮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道吾,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产坷,例如POLO采用PQ24和25平台扩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台陈,06-12款速腾采用的PQ35平台丛呛,他们之间都是独立的衡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的踩邯嫡,它的优点就是几个级别可以共享技术磊。   共享技术又有怎么样的优势能粳陛?答案是显而易见的妥。低级别车型可以采用高级别车型的技术磁,在产品竞争力上绝对要远胜对手撅,并且还可以降低研发费用匿懊何,可以说这种木げ奈海块化生产模式在未来肯定是趋势晦秽拼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势痰别,例如电子手刹隧胚、更先进车载系统库户茎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的刷戎辑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配赎歧。   所以蠢匆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化秽活,就好像是四代和五代之间的质变一样社蹬琶,开启了高尔夫车型历史上新的篇章静淘。但是否真的是天衣无缝的设计撅陪,我们还需要用时间去考量衔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷毙敌,但到目前为止激磊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告形档。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新尸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔反檀嫌。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机皆彤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)舅蕾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的咀上毖,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别茸烽。   首先创,大众的工程师对EA211发动机减重革亮,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量茸瞬。另外圣汲伞,EA211再次使用皮带传动露查丘,相比于EA111链条传动舒,皮带可以降低噪音和重量浚抢诧。除了以上两点外平蔽唇,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承硅,在一定程度上可以减小阻力赂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化毒,EA211发动机参数比EA111有所提升席掸闺,当然幅度并不会太大小,因为整体的结构没有太大的变化脊膘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中疾。   既然说到了车重拘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg换墒,这其中就包含有发动机的20kg店粕,而车身采用MQB平台后也随之减重瓮婆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的托奇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用哆闯,从官方给出的参数上看龋岭篓,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km规,这样的表现已经可以算是非常不错了揪。   说了这么多耿懈,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识僳犯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢面赡红?是不是像资料中介绍的这样完美拎太?后面我会给你答案伸睬。" "   在国内疯管,当一款车的价格到了百万元钾惧,那基本上就可以称之为“豪车”了戊暑惶,但过百万的车也分很多种肋陕,比如X5烹啦、Q7之类的SUV哺,亦或者911色宦梅、GTR的性能跑车稠父篙。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车问退。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者朝,除了我们经常能见到的宝马7系莱呕辟、奔驰S级赎痰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外棚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系祟唯。    注练械:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蹦澎,但因为车款并不是统一的最高配廷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比藤。   新S级受青睐琅夕、XJL独具英伦风枷悔乃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车缉麓床,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些郝。其实怜形,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代层琅蜗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员微,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位潭适叫,即便不算是遥遥领先写,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行诉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子细娠,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来黔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多色锑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间史,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级惩捎揪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入垮憋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭插。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评奶,在其内饰的做工怖美捆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳维把性,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言拧:在自主品牌SUV阵营里面馆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型福苏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳付零,景逸X5的推出经过全新变脸卧瞥贤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识练潘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会寒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点坍端。 外观对陀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市府扮。该车共有5款车型墩,售价区间为7.99-10.59万元搬涡嚏。相比前辈景逸SUV楔颧寸,景逸X5的外观设计得更为时尚繁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机惜措。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙乌寡、俊雅红竿扔图、珍珠白套棘片、琉璃金纯呸蕊、陨石黑庆、钛金灰阑、马拉喀斯棕等7种车身颜色啪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者寂嚏。   熏黑设计前大灯突出其运动感船呻,与黑色进气边框的搭配也很协调吼缅禾,比起三角样式更显年轻缆。大灯内部采用透镜装置赡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全习抵。雾灯外包围设计突起百,很好的与大灯以及中网形成一体宋禽迫。   同比瑞虎膏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显襄省,此外205mm的离地间隙饺晌臣,景逸X5的优势还是相当明显的盲咆徐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受锯畅,同时为乘客上下车提供方便邓。搭配车顶上的旅行架郡厕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道井复。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大仑,主要体现在细节之处的不同七刻谭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和宪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缚。   景逸X5后窗配备雨刮渺,在恶劣的天气还是挺有用的记轿。此外全系标配倒车雷达冕,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像顽。银色后下档与前下档相互呼应括,整体感更为强标蹲。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化懦嘶,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素伎拈扛,夜间行车的识别度非常高典搓卢。" "  前言镰痘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成渤闱亍,如今的战火更是愈演愈烈乒杠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾讽黔,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场吧蹈划。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决痊,看看在价格相近的车型之间潦,两车在配置上的差别究竟如何吧邢。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蓝,作为一款全新换代车型悍谐,它的上市也就意味着日系中级车的“三角泻遥客”全面完成了更新换代软饯。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说彤澳,只能算是一次小改款车型苍搐计,除了在配置方面进行了升级之外眯方乌,外观造型护搏娩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变袱唇端。   在此次对比中墩雀,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较炬爬,主要是由于这两款车型在价格上非常接近片默剁,均在21万以内弟腾。同时又都属于各自双方较低配的车型跋傅敞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用呻范韭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸耿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹椿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁淀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嫉咸芍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鼻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据董崩暑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负岭幻喷,现在还不是揭晓的时候席甲。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位斥:mm) 4865 4930 宽(单位白存:mm) 1820 1845 高(单位颓:mm) 1475 1470 轴距(单位寸棚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型梳闲,因此其在外观方面没有发生明显变化盘俩。前脸依旧展现出大众家族的设计样式颅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵哥算虐。前大灯组配备了LED日间行车灯敬外,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近假。另外蜜昧苹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现花枢,贯穿全车的腰线非常突出臂俏敛,车尾则变得更平帮。而与新帕萨特有所不同的是藩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置戎绵,而非在行李箱盖上辉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性冬舶,但是国产版车型与美版车型相比起来看烩低,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱匿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系婚,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点桂。另外静传,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多捷臀,不过从C柱开始已与车身线条相融合唐穗隶,深度虽浅但是更加富有设计感竟犬。   同样感梢涛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化脊尾簇。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板齐羔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐彻扮,并且颜色也不显得突兀誓。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计伺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同性倘铅。内饰配色非常清爽素卿,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹汝说,用以进一步提升触感夹。   动力系统方面懦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI盗鸵、1.8TSI菲蔫、2.0TSI黎艾鲁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合脖,在保证动力输出足够的同时也相对省油烘涡烂。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L绕、2.4L和3.0L自然吸气发动机仕稼双,在动力输出方面的提升并不太明显氰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合浆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面朗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近烹尖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂刚贩,同时都采用了电动助力与电子驻车港。轮胎规格方面门堕方,2013款迈腾采用的是215/55 R16奇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16贡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来触平,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蓟。事实上懦料埔,自由光有足够的话题供大家热议乏缚,例如特立独行的外观坏胳下、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等勉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资午态。日前沮拒跺,我们得到消息敦,自由光将在12月底正式上市销售墨翻,所以当这次在广州车展见到它的时候废,感觉它跟我们更近了壁贰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti檀坡弛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种洞句董,它似人非人闷,行动极为敏捷褪什凛,也惹出不少祸端狠供,人们曾经持续对它进行追踪挂,但一直未果谴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧下酮:敏捷泰拧慰、神秘砍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字锨降覆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了篓腥得。   很长一段时间里暗赋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面令娃,并火热至今怯焚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合新,起到补充细分市场的角色判,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失级沽,成了途观的小伙伴补寐莎。   野帝的定位低于途观酮,车身尺寸小于途观停,同配置级别的车型价格也在途观之下坦草,很明显股梢,它将与途观共同进一步抢占SUV市车菟⌒痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客届丁免。   ●外观蓟尖:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸貉律,舍弃了老款极为个性的风格班坎抵,确实更符合大众审美崎,不过平心而论它依旧相当个性绞从。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起穷,它显然不属于年轻时尚那类的饱破,车身线条硬朗偷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点虑蓄北。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现捶吗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来诺,喜欢的真是特喜欢笑挝蜗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了付墟。   ●内饰怖:沉稳荆、无趣恭械、无惊喜   坐在野帝车内矛厘湾,从气味到设计都令人非常熟悉扛茅玲,依旧是斯柯达沉稳保守的风格镰继,在操作方面光,由于没有太过复杂的配置萝蹄,所以操作上手难度很低澄堆佩。" "  在如今的国内汽车市场中鞍,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车吝滑,紧凑级SUV是近两年的热门车型桥究簧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型遣痕碳,宝马X1在国产后盟,其售价区间为25.90-49.90万灭擂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似叙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点冲疮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下腔市,看看他们的表现如何细翔浆。   外观篇   由上表可以看出冉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势梁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势勾惜堕,外观看起来会更加饱满一些擞尚钮。   对于宝马X1和奥迪Q3乱,都定位于紧凑级SUV鞋,又有相仿的定价区间椿急辽,无疑让这两款车成为了PK车型鞍画煞,经过仔细挑压泶苫埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比渡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅墩救釜,整个前脸攻击性十足扭碌绒。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多酗井。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯全,并且配有自动清洗功能线瓢,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯撑峨,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯革负。   宝马X1由于采用50:50的车身比重粮等,所以整个车身看起来十分修长钢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些权。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感坟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足歧奠坡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格旁,看起来略显敦实娘殊。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鼓厘咐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲摊捻掏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型图苏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代庭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻掳、动感和实用等特点躺聚,所以在中国有着不少的“粉丝”悄。如今桂牟奴,第三代飞度已经在日本上市擂,而不久也会顺理成章地引入国产史,全新车型是否能够保持老款车型的优点刀铅,并且更上层楼呢暮晒?今天惕棉缝,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢艽那健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案迟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片恨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变释蔽课。由于应用了本田最新的家族式格栅设计疵昧惜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般秒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多双。当然煎然播,这三个开口中只有中间的是真正的进气口挤其唤,左右两侧都是封死的搐,目的是让新飞度更加的有型络提脾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型荤犬涉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应纪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型库签辟,日本人称其为“1BOX”泄,发动机舱十分短信当称Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum舰:机械占用空间最小化腥,乘客空间最大化)离,车身长度更多为乘客所使用署。但与上代车型不同的是蚊豁邢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体丁欣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗戳竟。   在车尾的设计中潍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型倍,此外疯,尾灯向上伸展结,经后风挡两侧直到车顶盆淋,这一风格显然来自于家族内部的CR-V峡。在1.3L和1.5L车型方面叮诬溅,车顶处有一个小鸭尾造型删兰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上艰刑惨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少怪芹顷。   新飞度好看吗铝?也许这并不是一个好问题萍桃裸,因为审美本来就没有统一的答案部肚。不过可以看到的是牡拍,新飞度的外观更阳刚该,更加运动化插咐舰,也更自信了卿瑞茂,同时在内饰方面也走向了成熟拓冲乌。做个比喻吧仙列宋,第一代飞度好像是一位高中学生妹哗坟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生衬捐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙怕,慢慢褪去了学生时代的青涩捕,变得精力充沛奠窖激、充满自信徊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前怪琉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”旅搓屡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赋邯歪,它看起来依旧如此的适合年轻人先。没错伟懊珐,搭载着一车的新技术之后镜爆贫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手手,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肪强。于是当新车到来的时候泵腔篡,你一定和我一样对它充满了兴趣缸木愤。这是最年轻的凯迪拉克较付、最小的凯迪拉克揭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垒奖始? ● 外观造型匠富拼:钻石切割风格依旧请,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诡、2013德国红点设计大奖恋薄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惦横猴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型荡剔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嗡味,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蘑昧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶哎箩悍,只是这回撮,ATS是完全原创的作品镰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm提澄,轴距仅有2775mm豹记松,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”甜秽抢,而国内我们则把它当成中型车钝,和宝马3系标准轴距版河、雷克萨斯IS成为同级别竞品楷,并比它们都要更小一些擂。   前脸的造型相当干练宝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张砰档,而是被很好的控制在一个合理大小上辣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涉凰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位暴淡吨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条帮告孔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卫穿骂。出于空气动力学考虑桔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上履杆,当车速高于60km/h时绦维,前进气格栅会自动关闭溪毖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流涩笑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)孺峭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型凑靛坪,并带有远近光灯智能切换功能科轰誊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计藏棉筷,快速亮起灯赂,缓速熄灭的设定很显档次茄喀。再往下看患会完,闪电式日间行车灯蹈、大灯清洗晦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片砷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀畅孔结。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要屠肌,亦或是造型需求祁,感性的来说娩幻,可以视其为向着传统美系性能车致敬排锚裴。身处车内撕钠瘟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蔽仟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”岛猎陵。   ATS是一款后驱车弓惯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50宏醒虫:50攫短,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坦末凯,贯穿车体的俯冲式腰线愁、短前悬璃速,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态俯烦词。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上浅逼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响浆乱提。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弥吝捌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)详。而在规格方面羞呵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性烷纠拼,前胎尺寸为225/40 R18钎波,后胎尺寸则为255/35 R18芥缚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力姑汰毕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冗忌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谎痢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鸵勺,至于设计师是否真有此意妻迁行,倒还真无从揣测疲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少很鳞,实际上萎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蛊慧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部滥俯,由此带来了不错的视觉冲击感被,给后车以足够的心理压力寸,至少眼前的这个家伙一定不好对付告。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型劝,至于3.6L V6车型何时会引进陡,官方暂时还没有表态去咳,而是否会有V系列性能车型的推出喉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定矗梯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蜜,虽然它是一款两厢车崇烫鞍,但当时也没阻止消费者对它的热爱握敌瓤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型懒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型尼喘,两厢车朗行也就顺势推出掠龟赡,可上海大众并不为此满意酥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型淘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫酬墩超,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额羔棚颇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型惦筹荣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫讣单新,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜翱害玻,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的恃居,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性浮零。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎仟怖,这款引擎具有全铝轻量化的设计厘长盒,对于减重以及散热都有进一步提升爬莫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统汲枪扔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些守卑,参数上的差别却没有这些技术来的明显碳碗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱尖孟,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁池,高尔夫在这里就比较有优势了虑妻含,采用了四连杆独立悬架桐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5健,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品胶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的饭拆疾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢杏多擅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比旧漆疆,看看它的实力到底如何脖。 定位及对手分析痴谁:瑞虎5定位高于瑞虎遣诽佃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5藉,定位要高于瑞虎车型镀毒携,预售价在10~15万元左右绞汝,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元煎蓟。定位的提升哥搬,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上泻椿俗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面飞。 【左上砂囤:瑞虎5;右上纬:哈弗H6;左下圈:全球鹰GX7;右下极辟:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位届处,目前市面上的哈弗H6飞、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手禾日瘟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低垒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠吾排,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键魔脯钉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型轨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱频。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何稠渺尉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来忻,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验片纯。 三款车型具体型号及价格参见下表迷冠偶: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显发,GLI是其中相对惹眼的一个横浪,蜂窝状中网设计和GLI标识送珊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来芭坞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微修, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的俄剔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外记,另外两款车型都采用卤素光源颂巫娇。 车尾部三车间的区别更形滤崂选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼垫钩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理笆透。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合俯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎脾堂拜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎筛航里,侧重舒适性和耐用性附痘。   内饰方面票瞬哆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型颂艘。三款车无论是在方向盘篱、排挡杆底座还是座椅上仍,都使用了不同颜色的缝线作为点缀雄聪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章邵:" "  奔驰S级在国内上市的时候湾,奔驰就打出了“汽车发明者圣悼,再次发明汽车”号,对于前半句妒乔狼,你应该可以了解烘仇,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑臀。但是后半句是不是有些困惑呢锌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话酗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼逻,全球订单销量迅速上升丛袍,国内订车也需要很长时间硼澄吴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了胁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷鲜?除了进行试驾体验之外钾鲁盾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比桨撕疟,相信看完这篇文章之后粮任,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变脸创膜。   之前淮廓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细朵丝,如果你感兴趣可以点击图片阅读顶蕾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L浑,属于入门级别车型邻结,排量为3.0T氏嘲,售价区间为肥覆:124.8-141.8万元之间片纪,只有两款车型可选癌夕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T未,售价区间为179.1-204.8万元揉炽,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了奔歧。   对于汽车厂家而言才姑泰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”噬,无论是从设计味舵信、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现播箩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比潜,并不是要面面俱到的去介绍念考骡,如果这样的话觅宫宋,几大篇也不会介绍全魔蜡钝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外握,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比诞汹衬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的酗酪。   对于外观炼荷,依旧是那句话扔:仁者见仁镭肮蒋,智者见智醚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了轿失淳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气伍赐屉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅椒、冷峻的态度阶。如果非要比拼的话甩艘堡,那么最能体现科技的还是大灯的设计不。如果没有奔驰的奋起直追懒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪聚,但现在我想应该不会了勾啦起,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼哪李。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向涛,所以从侧面看起来就更明显了第端,奔驰依旧是将优雅做到极致午复臼,而奥迪A8L的车身线条并不明显泉投,前后比例也是十分协调饲戚,整体表现的是一种中性美哨誓,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果僵挥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说判船,最能体现出美好一面的就是细节的处理隋。比如输揩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式龋犊幕,只有在R挡的时候才会开启屠独,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果奶辩翟。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式位畏,当然这也没有异议芯提溯,但是和奔驰S级对比之后传,就能体现细节上的不足了革,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去伍。   本文导航奈:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M掂、G嗓、QX切、FX邓、EX枫杯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛核剖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现隆拟,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX汕,趁着2013年的尾巴甩楞,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe莱答魄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蔡逞碘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑挠,提高车型动力票,一方面也使车身稳定性得以提高鲸荚。2850mm的轴距虽然没有变化然,但是空间分配上馅胎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排连。   前脸整体看上去十分圆润饱满钦存催,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力稻咀桅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点贰靶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸肮握,L型大灯像两双飞翔的翅膀郸,随着车子的启动蔑,展翅上扬垛户。不过这款车的前脸上焊,我们并没有发现雾灯的身影拉。   与前脸一样轮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒譬署,但是的确比一般概念上的跑车要长很多府颗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉飞碌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力泻淖嫂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来坎姑撵,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面碑,博得了不少的关注孪。大家这么关注它肯定是有理由的扰敛枚,名图定位于索纳塔8代之下倪、朗动之上删记帅,依靠丰富的配置被糖纽、合理的空间和稳重的外观内饰讥乱,实实在在地填补了中间的空缺较。据了解删冷,名图上市后将会有8个车型迫票,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型免蹈?曝光北京现代名图详细配置)鸽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型评,1.8L自动DLX跋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型勾忿。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锣番克:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近需篇,启辰R50X为8.28万到垛,MG3 Xross的售价为8.47万元祷群。按照车型划分来说糙枚,启辰R50X属于紧凑型跨界车客然乒,MG3 Xross属于小型跨界车弹。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势焚袱。但在外观方面替,MG3 Xross比启辰更都市汲趣、更适合年轻消费者村。   启辰R50X   外观方面纷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板笺卧墨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架书。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm很老稻。由于增加外观套件瓤痘,尺寸自然会比R50有所增加等,不过也仅限于外观上使,轴距依旧为R50的2600mm雄笆娄,同级车型中算是比较出色的数据授。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版默孔谷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在闹纲妊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上纶浑瑟,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素驾龄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素毋陇哆。   侧面变化不大熬卫肝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同木。典型的跨界车必备配置行李架稍伟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置惮,有了它的陪伴沽淳侨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想色魂寇。看似设计复杂的尾灯届爸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁且挟朝,也正是它的出现歼盗参,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升得浚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罢故:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中晶才漠,虽然MG3 Xross的售价更高匙,但在配置上却没有太大优势申纳扇。启辰R50X中装备的倒车雷达骇、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现死赡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性什脊,同时对关注度和销量也有较大的影响染兼醋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一楼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况瓦限聚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好吧。另外迪肯,天窗也是大家乐意看到的配置的桓胁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气其琳。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致聊腾夸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一告雄。三点式倒车雷达旧坞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用岭赤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置怀,也让尾部的整体感表现更佳锣瓣杀。   本文导航譬:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车漏?”每个人都会在心里问这个问题匙。它是个新来的家伙霓褐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔磋空。“这不就是3系的Coupe版本吗玻毫?”有人一语中的迁。故事讲到这里似乎就可以结束了斑,但事情真的这么简单吗吞尾蒂?当然不怂。在真正去驾驶一辆宝马之前丘,我们无法给它下定论隋呵。于是问题变成了铝獭:“4系是一辆什么样的车雾?”   几个小时前(11月12日晚)拉,4系刚刚在国内上市敝衰,售价59.6-73万元拨派桂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人凡,但不管你是不是4系的潜在买家呐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情藕娄。因此干丘袍,我们为什么不暂且抛开一切杂念耿伪朝,而单单去欣赏这辆车呢扰场硕?   ●外观宏车欺:若要欣赏派,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line法迪挛,中国官方名称435i 豪华设计套装馈。仅从外观来看拣扣洁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力誓浅熟。原因很简单盖,它的确太像3系了欢耸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位尝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此逢巴,4系如此像3系(F30)竞善女,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系梧非灯。大家难免会因此而看轻它浅,说它只不过是从3系分出来的车型罢了菏微伺。再瞧瞧6系缉,虽然与5系和7系的关系不一般哇,但它显然幸运得多箍琉澄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地负,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来杭弄玻,即便这辆车没有装备M套件策色,少许运动的气息也能从这包围中显露出来然。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现锑,从这个角度看诵缄,再也没有人会说这是一台3系了怜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe娇雷睛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上失筐浩,易成为人们眼球的聚焦点荡投呸,有些喧宾夺主的意思涛丘愧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果思翅。不过轮胎的配备让人不免有些失望梦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7陕,对于435i这种动力配置来说吹抨,225mm的轮胎确实有些太窄了屁扣亥。   从车头到车尾存啊桶,你的心情会越来越好微,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方猴。细看尾灯造型缎矗局,它更扁更犀利粮算,与3系有了细微的差别豢顿,配合流畅的线条畦嵌邪,再没有旁枝末节墩伟官,给人赏心悦目的视觉享受抠。   ●内饰槐:领导狡权旅,我可以直接贴3系的文章链接进来吗案叙祷? ? ?   4系的内饰应了那句老话凤匣:“以不变应万变”箍婪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”擞嫉膳。为什么这么说内市柔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了搏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散结违辞,如果真的会有人选择这款设计套装庞吻衔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了诺。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人吮苦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷武繁顷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及堕双潞,不如回过头来看看那些被你所遗忘避底,或从未关注过的豪华品牌部税恒。在它们身上朴,有你难以发现的豪华品质鞠,也有能够让你折服的豪华配置概佩了,总之诗,在选车的过程中弟,尽量不要做的太绝冉补,因为买车不是跟着别人的感觉走全磨怀,选到自己合适的才最重要立儡赋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志馈髓瓮,又考验耐性的工作翱彤悲。往往在某一个时段有一丝懈德莅薨堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沫。网上车市最新推出的《抉择》栏目半疤券,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题窜骡,做出全面的分析与指导川狮,以同级同价斧、同价不同级等角度出发哇孙墙,全方位给您最全面的购车支持奸郴。   X是一个颇具神秘感的字母贪,我们经称荆可以在电影中看到这个字母的出现胶跑,往往能与这个字母挂钩的人物欢厘,若不是什么超级英雄薄超,就一定是罪大恶极的反面人物辽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型唱诬寂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂夯炮屑。由于种种原因熬奈到,这些汽车界的X-man无法全部到成殴荨,而今天出场的这三位檄,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解商。   两款日系一款美系豹覆,这样的搭配或许有些欺负人陕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人厩桅炕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况伴彤。作为ABB之外的豪华品牌眠逞策,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌稀邵斗,都在顶着巨大的压力在中国生存者膛。当然廓,它们之间的生存状态可能有些并不相同苦挽习,这与进入中国市场的时间胺等、推广力度汇乾、价格等多方面因素都有这直接原因奔港玛。SRX盘、RDX和RX埂,既是同时拥有X标签的SUV车型酪盾,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母齿前哩,这样的巧合其实并不常见稻楼博,但名字的相近却并不能代表实力和销量特。   日系车的细腻是广为流传的优良品质诗柔厂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹落等,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代随,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏寄。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后宋达,将其取代的是刚中有柔似辅臂,粗犷与细腻的结合体砰朽刑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱岁凯味。   本文导航瓦舌架:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知妓,很多汽车厂商都为国人做出改变继,纷纷推出加长版轿车滔尝,大多数加长车型都得到了物超所值的回报丸颊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵嗜。新车在天籁的基础上加长了135mm冀,但它真的只有加长这么简单吗虾忍手?显然不是浪价挖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己府。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型涡,新车定位要高于普通天籁湘、迈腾雅阁等车型耿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蹬沃车,与之前换汤不换药的公爵版相比蒲胺,全新车型有着非常大的改变词催韦,它注重车内空间扳汾,更注重后排的豪华感受合。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沏蔚,主要竞争对手为丰田皇冠谐锯、马自达929等车型苛。公爵自1960年以来共推出过10代车型惯。之后公爵被日产FUGA所取代现喝绥,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出洽溪层。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表梆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上袱袒答,新公爵版的车身长度完全领先于对手心,并且在轴距方面税,全新公爵版也击败了其他金正对手检悸搓。在车身尺寸方面糙,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蒲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了驰。   新车的前保险杠经过了重新设计达,前进气格栅内部增加了镀铬装饰炮房,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次篙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蚂叫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车讽曙畔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上缄焕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多钙杉。但全新外观并没有显得笨拙肌,相反侧面线条看上去更显硬朗黔超,同时还提升了豪华感泞。17寸轮毂采用了全新造型步,做工和视觉效果都要优于普通版天籁秒来。   同时新车的尾部也经过重新设计合诬拧,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低芬,让人心里觉得踏实苫革碾。四边形排气管镶嵌在后保险杠中狮卷败,这也是日系豪华车惯用的设计手法雷。如果说现款天籁的外观偏向大气运动莫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅捶辨为。   本文导航剿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可踩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心富龚橇。不久前埃,哈弗H6推出升级版览,现代ix35也完成了小改款惭酱,今天我们就将这两台车拿出来比一比氯戊尺,看看在汽车领域内号废伞,中韩的差距是像国足那样不争气涡胖保,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力勿胳镶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比苛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大霓,而且发动机的选择也更多龚,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少铺忍,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些年垒累。售价方面两车差别较大邪呕疼,这一点也一直是自主品牌的优势所在褥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右肠奇锌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠狙逗卜。   外观湃:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大将,比较明显的是在车头鹅瘁擞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识呈,另外在车头下部进气格栅卤袒卯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理席陪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大凯,不过因为仅有三款1.5T车型阀茂,因此他并不是今天的主角岗。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嫁:第八代索纳塔)锑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型邵两:全新胜达)妙沦扣,两者在ix35身上很好的结合在了一起祭扯岔,看起来既有轿车的美感凹剐父,又不失SUV硬朗的气质阜。 外观配置对比袱湾蒲:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大靛稳魔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元皑许,优惠后的成交价在15.84万元左右啼捕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近动吕,因此我们拿出这两台车作对比蕊频霉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富漆腑,除了天窗霖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能邯漂须,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备孰肮。   车身颜色掂洗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35奈荡栓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多宏凛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点盘窝,多了一个闪铜颜色的选择墓。哈弗H6颜色也足够丰富骏肌,平日最常见的白斜诡、黑闷透硕、灰报、银都具备响,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色颅授,基本足够满足消费者对颜色的需求痛。   外观小结戈赔膜:   外观方面我认为两辆车都很耐看嘿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言痞,因此更显时尚伐疙办、硬朗坍藉。哈弗H6外观也很不错删谋砂,可以给人非常沉稳踏实的安全感叛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版匈独贸,外观就更不输给现代ix35了搁尚。更喜欢哪一款见仁见智屏陇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比烈寿。   >>>慎防购车陷阱壤矾,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV布讲?当然是因为它空间够大挖圭褥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因宠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢堤蚕参?或者说什么样的MPV算好朔?多大算大临速弊?今天艇艇掀,我就从一个汽车网站编辑的角度播罐金,跟大家分享一下我的标准和看法铅晦嗡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现芳。   在我看来哗,对于一款7座MPV来说落歌该。大家应该首先关注它的乘坐空间握腥淮,特别是第三排乘客的乘坐空间曹熬。因为以我的经验倾嫂拇,7座车型中藕尘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数帅。要不就是顶腿啃讼蜂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受讥瓣琴。所以在选车时举汗脆,这一点大家要尤为注意糠短,否则第三排用不上械,倒不如少花钱买辆5座车浅椭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油胜港。   第二个关注点是后备厢桃瞄獭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间铆沏尚。很多7座车型在展开第三排座椅时港舜导,后备厢连放个包都费劲了肠。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蚕工菜,有可能一点行李都没有吗填笨?所以这一点倍,大家在选车的时候也要注意讨快罢。   第三点是便利性长,这个除了日常的储物空间外夯,还包括第二排上下车的便利性罚镰、进入第三排的方便程度等虐。对于7座MPV车主来说蛇窘侥,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的耽绞溜。一般来说前排往往是孩子爸妈控扮踩,而后两排则是父母和孩子捂婚缄,可以说是老的老爽、小的新偶烤浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人卫集。   开头长了点坡桥夏,主要是跟大家分享一些经验磷尺,下面我们进入夏朗评测促茄,看看它的表现如何亥猎剁。按照刚才说的汾肌樊,我想先聊聊乘坐空间和储物空间瞄亨。至于外观稻袖、内饰肠得录、动力等仁模盾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容链闯好,我们稍后再谈纪激实。   ●乘坐空间独汝惨:7个人都能坐得舒服   如开头所说的培蹲,一辆7座MPV腔贾盾,前两排的空间肯定是没问题的樊恼。比如我身高175cm厩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕巍完。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm衅桥,靠背的角度也可以调整30°左右缺拿。前者很重要面乖,可滑动的范围越大权蛾陀,和第三排相互迁就的能力也就越强撅马。   从上面的体验来看趁虚熟,至少从腿部空间方面来讲波邻篙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客婆蒂,而且进入第三排也并不是很困难蹈戚设。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何抱涤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm赋伟额,几乎领先于所有的同级别对手街囊,所以相应的捞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的清佛。另外有一点大家很容易忽视的是尾凤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局惯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任搁,而较窄的第三排(受后轮梆叙秆、后悬架影响)则只乘坐两人盯裸头。   与夏朗相比毫,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式陇浅。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适媳饶寥,但空间本就不大的第三排还要挤三个人库,满载时第三排的舒适性可以想象呈多路,一定好不到哪去悍酗。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置镁烩甲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口庭段,而且五个座椅都是三点式安全带褪阿菱,都配有头枕滩讨必,这也是其他车型都不能比拟的一点橇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅刹黔露,比如长辈腿脚不方便进第三排腊,那你大可以将儿童座椅装到第三排醛,这个很多对手真没有撅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立敝魂,到2013年11月新车上市辅绷,短短4年里好,观致汽车为世界带来了太多惊喜得片,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿年。新车迟迟不上市迷,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口臀长姓。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开甲坦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展滩抵酮。是骡子是马蚂,终究得拉出来溜溜毋脓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品歪惫,到底有没有想象中的那么优秀巾蛔蚊?趁着这次的试驾活动却垒,必须让各位清楚的了解真相碑颗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞平?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢毕?这是个很敏感的话题彼屋晴,却在任何一个场合都不得不提酒庞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比搏寝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言没的,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入粱,而非决策权渗透稀腑萄,这个是一个需要十分明确的概念蛇胸。   综合来说彩,您只需要知道石法:它是一家合资公司脑,也是一个中国品牌潞敞急,但是它的发展不受制于任何人颂惹察, 并拥有独立的蕉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员倍衔,制造的也是全新的泪坤、面向国际化市场的高品质原创产品籍澈卷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中匣覆,副董事长Volker Steinwascher石清仁捎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物脊痰,前者曾是大众集团高管侧艰,后两者则是举世闻名的顶级设计师啃嫉。所以在观致3的外观造型上渐汾嫂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知剔搐谦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下暖毕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路想哦谐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品啡,车身尺寸梢良、腰线的丰富程度等姬蔚徊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球凄。如果一定要说有什么特点的话皋峨矛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙霸赫。   不过螺,若是细细揣摩这款新车联钙,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异绕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性咎剧黔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思菏希下。而由法雷奥代工的前大灯道仓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范萄欢骋,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求私,如果您愿意再多支付一些费用铣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯割、大灯自适应开启及清洗等配置己锌。   除了前大灯内的LED转向灯之外居幌,后视镜上同样布置了LED转向灯桅,只是LED二极管贴片的间距有些过大扦,点亮之后似乎缺少那么点感觉赊别,而厂家的工程师也很认同我们的看法玻欢,表示会很快对这种设计进行改进梅慨。而后视镜的特点是宽度很大叔,可视面积优秀固瞬粕,并带有电加热功能款。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称倘你诫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑裴荣,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素疟缆背,无论是大灯戈垂、尾灯组布局捶,还是倒车雷达的探头布置等等擒。而很多时候款,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的串,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品密,设计师的固执被得到了采纳俯谈。   有一个很好的例子来阐述这种情况崔敲,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本唐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抽截辜,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的盾盖疽。用厂家工作人员的话来说劲扫,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生丁波滦,必须成双氛任,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准仿袖背:LED光源+导光条赊、双倒车灯吞、双后雾灯驰头性,灯组的供应商仍为法雷奥淋。   尾灯组本身的效果相当漂亮颇献醚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体砂,但不得不承认的是黑供波,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少釜局公。双边双出式排气管写、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到兢强,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统五铣氦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配百,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式棉使娃,前者搭配在1.6L自然吸气车型上涕奴艘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属凹倘侗。轮胎方面观致3也是十分的给力反寝,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品四布,因此马牌就成为了唯一的选择酮,对于消费者而言自然是件好事吨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎论低骄,这款产品显然更注重驾驶舒适性凤救趴,但规格上似乎不那么亲民笆判,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5挝妓泰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条堡妇翔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了羌睫软。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中水计繁,虽然市面上可选择的车型非常多度潘深,但是想要在其中选择出一款空间够大董仇,配置也不能太差的车型仍陡,着实有一番困难隙。近期我正在为选车而烦恼势县,裸车预算在10万元上下挥仟罐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多晴辰祥,所以对空间的需求比较大首浆虽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上臼,今天几逞分,我们就在这两者之间兰盼廷,来一场空间的较量相。   飞度共有5款车型呸糜掠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间悔盎仙,骊威共有8款车型抠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间田沧煤。此次对比文章中晦孔旦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比冈岔瘫,两者指导价分别为10.42万和10.58万蟹汐尘,并且在上海都有一定幅度的优惠铣,实际售价两车差异不大料。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观华赤:飞度时尚运动受歧色,骊威中规中矩持。   在外观造型上了拇,飞度外观饱满频俏,硕大的前大灯佩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚哺,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)扮,不过现款的外形并不显落伍吃。骊威的前脸进行了重新设计康典栖,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达断,不过整体造型依然中规中矩仟愧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面架特,飞度长宽高三维尺寸分别为糯:3900×1695×1525mm懈踏,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm饭熔,轴距为2600mm米,从数据上看磋苗详,骊威具有绝对的优势缓堤。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助毯笛啦,请继续看下文海露。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂藏崩扁,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强考。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎抱拌睛,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎什,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力檄粕。另外馁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异诗计暴,飞度为前后盘式弗怂,而骊威为前盘后鼓艇。   骊威的尾部设计比飞度更显方正耸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用啃裂,对提高倒车的安全性也会有所帮助缺挎砷。相比之下嫁,同价位的飞度没有此配置含郡,有些遗憾扇霉篮。两车都配备有腋铮控钥匙伍统氮,飞度将腋瞬涮保控按钮集成在两把钥匙上刊华,而骊威的铱晷ⅲ控器与钥匙相互独立缝沫剖,而且仅提供一个姨痈猓控器额才,不过两车都装备发动机电子防盗系统恍素。" "  现在出现了一个有意思的局面络请季,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车体就磺,而且还有像大众汽车那样镜卤,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号芭靡睡,在大众汽车之后殴梢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法路,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍焕筒闪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号定封。下面我们就来一起看一看这款车抬芜弄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型疽倪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗殴皮?不得不说阂磺瘁,从外观上来讲壤泰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了丛涧湃,购买它的人们贰摹,更多是在预算有限的情况下追求实用性瓷市,谈不上什么审美喜好裳红。而全新爱丽舍的外观设计劝砂,明显向前跨越了一大步撑闪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人爱策,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人稠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm棺蹭搽,在紧凑型入门级车里还是很有优势的贩秘享。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来瘸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的坊。这很符合中国老百姓的用车需求沤斑。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌跋,注重舒适性肉链,但行车噪音比较大嗜壕。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启省改厂,除此之外挤,车外再没有开启的地方镀,所以笔者觉得使用起来还是不够方便浅扳。除此之外耐练,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头晤兔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见登鲸恫,属于全新爱丽舍的卖点所在厦浚感。   本文导航缆匣廊:" "  一直以来诧唾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型惧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉盟匡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用钳,但始终让人觉得有些激情不足幂娥,与犀利的外观不太相符汇。日前费,MG5带来了一款全新的1.5T发动机抹闺,传动升级为6前速自动变速箱瓶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统虾车,提升了该车型的整体素质轿锚公。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型颈筛,在外观内饰方面变化并不是特别大稗攀放。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己骆鸡锋,新款MG5 1.5T也不例外狮份。如果说红线彰显了运动气质匹般,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吨。   新款车的侧面造型与之前没有变化穗,作为强调运动的1.5T车型菜卫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果褐。车尾的变化也不多违荷,远观基本上发现不了变化所在卡邪。   本文导航珊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手崔彭急,而在中国市称病,两者的竞争更是激烈怂疽,A4L一直在销量上处于领先地位澜,但宝马必然不会轻易言败抛帕口,所以我们看到了宝马316i的上市理铣呐,其价格下探到30万以内毯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的吻南,豪华品牌恃狭川、售价30万内浪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蔽任,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣挖掳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型香凄柔,还有手动与自动可芽摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据嚎迫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的扣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距首都梗,并且我们看到官方定价方面稻,316i进取型甚至还要便宜8000元米,不管你是不是“壕”暖,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观乌:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说畏皖逝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了瓢缅蜡,在大部分城市撩编脊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影涎八履,所以过多的点评话语我就不多说了叹虏,谁更好看都是自在人心的事畏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心夯,但是小编还是要尽到自己的职责阿珊寇,必要的展示必须得有文凸识,下面就看看两车的车头正面大图对比茹棺舵,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯卉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯抢碑,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装聊灸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元乱呕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了娶阿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型苹蹲显,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm府滩累,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了冀巾草,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果但惊蚊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位峭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计娶藐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了贬须稿,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瞬,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了霜,不过这都是个人审美的问题了队,整体两车的外观设计还是在一个水准上划。   轮毂上玫,两款车作为车系入门版车型染跑卷,都使用了16寸轮毂瘦问脑,尺寸相比各自中高配车型是小了些酥,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎垃娜的,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水灭钨钨,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎凑陛唾,并且在胎面宽度上比316i更优顶苟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象罚婪趣,用一款中级车以较高的姿态切入市炒病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头爸啪鲤,按部就班的推出了中级车GA5详操菏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型场,而随着国内SUV市场的井喷嫩铆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声湿纯。   好的产品才能抓住消费者慰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力法碌。在今天试驾的这款GS5身上实,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监匙喝,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来撮咐辨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢匙?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念雄,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格拨蒙,看上去却十分洋气葛秤。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732兼堑说、1854常、1680毫米淖床悸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间搞雄泊,这也是国人喜闻乐见的脱鹤。   车头的设计略显凶悍帝克,设计师称设计思路来源于雪豹城。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计凹斑灸,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人添窘。前大灯采用了透镜式的设计平,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯墓忍秒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的弄矩,这个考虑绝对够实在金湘泄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强欺勘绊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势氓稗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果犀恐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视揩。   在轮胎方面赤,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的胆团查,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎厢苗。轮毂的造型十分普通吞史,只能说看上去很顺眼比较实用吧哨。   尾部有一个明显的掀背设计绒催琶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉汹坊揪。尾灯采用了主流的LDE设计潮,搭配大尺寸的高位刹车灯宦编,不论是视觉效果还是警示作用都很出色海赫,辨识度也更高嘲哭翟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车电纫卵?是豪华奢侈的奔驰S级丛喝,还是“上天入地”的路虎揽胜敖,亦或是驰骋四海的保时捷911示?对这一价位的车型来说电残撮,什么才是决定性的购买因素潘?是配置还是性能码?车型对这一价位来说到底有多重要瘫猴评?要回答这些问题当然还需要专业的解答勉随刃。今天拿欧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车缔弥,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级归麻、屡创“加价传奇”的路虎揽胜喝故,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瓷,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车光清。非土豪们请,退散~   由于有200万元这个限制庇伤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L文,刚刚上市的S级售价与揽胜持平萌嘿另,但市场有20万左右的加价脸必素,且并无现车广。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型啊,这款车终于摆脱加价呸哇墙,进入平价销售阶段汉镶,当然能否买到现车就看各位的运气了常拴晴。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版等掠席,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的关,但跑车的身份无疑是最拉风的负藤奔。   尺寸上实在没什么可比性庙失,加长S级无疑是其中最占长度优势的嗽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短疯顿得,跟标轴S级还真有一拼财,巨大的高度也傲视群雄蔚欧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势屏挺。最后我想说的是伯川瓦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了椒裤,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到隆耻拣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了害,公平起见还得排除车重因素奇。别看S级一副身宽体胖的感觉归鹿飞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下赏谜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者距呜惮。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心送蜂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开憾瞪寥,别吓坏了后座的VIP燃杀。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人秒,但也确实相当可观了林兔逆,不过由于这款引擎还是有一定年头的瓤,其276kW的最大功率是三款车里最低的倘惺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎袄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方赐梧入。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吨澄粹。不过写到这儿我很想问一句搂勉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史购抠,就能成就今天的丰功伟业祷炭,是这样吗巳?就算这不是一个伪命题佩夺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件棚热浇。那么较聘窝,历史能代表什么崩?之前窗喂,我肤浅地认为骆夕啦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边缉钞猛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到纹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时秸瞎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的膛轻泄。 ●何为中国专属钠酞繁?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型恐侠:S400L两款衫题、S400L混合动力一款抖咆、S500L一款彼汰。相比世界范围内的S级暖熊棋,这些车型有三大特点危:全部为长轴距版桓随、全部为汽油车筹、S400L两款车型为中国专属荷跋就。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长具、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长卞坪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意膊七森,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机烷侵。因此浦辈骚,中国专属的S400L与它们相比懊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机级琶埠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关兼饶导。我们已领略过S500L的魅力耗昂旁,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版层。   ●外型舜扫:更长拎、更宽会赎宏、更高坑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位我:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致弟,尺寸上试,它比上一代车型更大矫华,轴距则保持不变讲痢。从数据上看亨板揪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐恰,但落实到实际的视觉效果钙蜜,我想没有人觉察出几十毫米的区别锌绩。相反鹿亩侠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大菱捎试、霸气很多距茨矾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个疲芜,根据车辆配置的不同喇瓜翠,全车使用的LED数量有所不同陛楷。我们不知道具体车型的LED数量吹磕漏,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的窍,它足够惊人草。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场隶、中国市称巍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场飞麓虽。对于中国人来说闻婆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发舞盒,中国人将有更多合适的车型可以选择萎。同时迷梨繁,市场竞争日趋激烈函悄翱,汽车售价降低骆船、经销商服务更好攘廖。   作为目前全系的入门级车型衫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势毛刺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受屁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用鞠讼。对于S级来说匆卷晨,无钥匙进入功能十分重要逆,没有它胚扔,许多车主会无法接受熔搂鸡。   如许多人看到的一样绊棘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子仑申切。在奔驰车上挪埂婆,总有许多你也许永远也发现不了的配置芍沪,它们中许多都与安全相关敌考蔡。比如S级全系标配的自适应制动灯慌搅,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度犁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳胆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故吹妓噶。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题田零,什么是MPV车型编恳勃?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影固娃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念酷琶合,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车妒桂扑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型寡洼皖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断森率匠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型扩父。是MPV伟?是轿车康旦郡?还是旅行车忍弓舌?这看起来确实是个很有难度的课题茶吼,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题皆。   当然这次大家不用只听我的一面之词誓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论浓窍,而且他们一个是马自达5车主程,另一个是沃尔沃V60的准车主姬耙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比妈啼断,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型嫁沫泉。   首先登场的是胡正暘能,大家一定不陌生襄霖,他是我们汽车之家评测团队的成员土,今年27岁爱梨,算是个文艺小青年群,热爱生活金纱颧,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来煤番榷,刚刚新婚不久凸,正是对未来充满希望与热情的时候境噬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动疾馅,如果家中添丁的话屑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标棘。   杰德测试车刚刚来到编辑部睬梁骏,胡正暘就迫不及待的去体验了绦夯,据他所说韩,看到杰德的第一眼就已经爱上它了纱检,属于一见钟情涵敛封。另外从外形线条以及车身尺寸来看泛,杰德都和V60差不多乳簧,是辆旅行版轿车的样子勘箔盟。   当然外形只是一方面绷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间辟,特别是第三排座椅骄藉。实际体验了一下耍炊闲,将第二排座椅滑动到最前面的位置篇,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量恢庆,头部也有四指空间概娜彻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单懦味垦,之前的文章中我们也有过介绍诫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法同蹄。   更多精彩视频拳船扫,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蚕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间京徘馆,表现基本上与V60相当轰穆弧,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱亮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况缝,在放倒第三排座椅的情况下莽,用同样的一些物品存放来对比摄钾辱,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些跺,而如果使用上第三排座椅春,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了赁态。   胡正暘对于杰德的看法曙:   首先杰德样子很好看卸挫,够时尚耻,年轻人都会喜欢廖味。另外拘,它虽然看起来和V60旅行车差不多大比啡荚,但是内部空间利用率更高雷,实际空间体验也让人很满意碗巴纶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间卸献,这点非常不错硼巫扰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题什沫。   不过它有个问题扔淖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了毋损愤,只适合短途出行忱簧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了骋,如果需要经常外出长途旅行的话婆纤罗,5座版车型更合适驮甲栖。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嚏巧配,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间是碾。近期阂洞楞,2014款雷克萨斯GX400推出市橙鹊铩,作为小改款车型厩岁菜,此次推出的新车在外观方面做了改动独涩,同时在配置上也有一定程度的提升悍衔,动力则保持不变掳,售价方面与老款车型保持一致抠亩,提升了新车的整体竞争能力囱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型仓屏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307发、308宝弯顶、408廉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售懈,现在又来个301堕狗泰,不要说是消费者吴伯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙冬。这就是紧凑型车市彻印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域廷。东风标致301矛头直指桑塔纳奥、捷达和昕锐鹃啃,我闻到了火药味栖阂夸。   11月19日上市录暗,预计售价9-11万史杉,与雪铁龙爱丽舍同平台末膊,只有1.6L一个排量寡系,变速箱有5速手动和4速自动可选份。以上这些是东风标致301的一些基本资料技胳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望赫夯,因此从很早开始便陆续放出各种消息叔,以增加关注度撼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同景赫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版坊偶,为全系顶配梗蓉漂。咱们从标致301的身世说起黎光,先把头绪给理清了侈。   ● 东风标致301是辆什么车镶梆?   听到301这个名字冕,大家都能知道俗,这是标致的“3系列”患隶筷,但307璃墓磷、308听过郴挖璃,301却是第一次听说录砍。其实301的身份一点儿也不神秘烯碴,大家都记得富康吧刹财肛?富康是雪铁龙ZX冯衬,后来在中国改款改名撩婆,叫爱丽舍崩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”挥,这是它的第二代产品省扰距,而301鸡筷,就是标致版本的全新爱丽舍革,它们全都是一家人核典。   对于大陆市场来说尼鲸娟,标致301是张新面孔虱拨,其实早在去年底它便已在土耳其上市绢屠皮,之后陆续在阿尔及利亚呛穆、俄罗斯等许多国家上市乳娥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产谓风,同时街驾跨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等尘腹很。它将被销售至世界各地秤炔单,成为一款全球化的车型柏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫糯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多褐熟嗣,标致301的外观乍看上去没有什么特点躬。你可以猜到这款车的定位了遍鼎纳,30岁上下藩腑、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它寐骗炽。   其实301长得有那么一点像508粟,这是很正常的荆屋,毕竟出自一家门辆盒颁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通够低。要让更多人接受丹,太个性肯定是不行的鹿琶光,所以这个设计思路挺好承巧,也应该挺对中国人的胃口兢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型兜涤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳聚啥屁、捷达槐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm吧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些奥。不过它的备胎又回归了185mm腊抬杰,而且插冉,可能是出于成本控制等原因栏泉,备胎使用了不同品牌的轮胎难砷。   我个人不太喜欢标致301的尾部任顽,总感觉哪里别扭袭,也许将来出个两厢版会更好看会。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少飞,而且中高配车型都有的,比对手厚道靠络泞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足姥喀,温度适中材蘑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地妹倍扳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡仿弘,他们不仅发明了西餐餐具诗丸:叉子补,还孕育了诸多跑车品牌滔绒慕,比如别纤:玛莎拉蒂抱咆赁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车处海,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车磨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)龚市。   ●外观屏霉擒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车镶完栋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级算徽狮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色莱稀,它们都是标准的行政级豪华车思,有着一副不苟言笑的严肃表情捻桔豹,外观线条规整牵陆耐,那种气场让人敬畏介。   而玛莎拉蒂总裁则不然朵哎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别模,但气质却截然相反捆既。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计豁弘,标志性的大嘴咄咄逼人漏放,意大利人对于设计确实有自己的卓见纪。   如果将总裁与同级别对手放在一起贤,它无疑是最夸张睹蒜、最具美感的崔。这的确也与细分定位有关系检,奥迪A8阂讽恰、宝马7系这些德系豪华车都以低调群、沉稳为不变的设计主线新刨蜕,更多的在表达权利敝腻,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感校。而意大利人则不然辉娟恨,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识沮瓦,即便是这样一款行政豪华轿车翟靠,依旧坚持了张扬的风格怜静。   这是我第一次见到新总裁的实车色,它确实比老款要漂亮孺搏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤檀沪扁,而新款前脸带来的侵略性更具气质吗麻逗。   车尾相比车头略显内敛啃梯晚,双边四出的排气管成为了最大亮点宦色。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主甸,聊及为何选择总裁时甩权电,他满脸诚意的跟我说攘:“好看!跟找女人一样渡典,好看差穗律。”“呵呵恐毋,好吧叫乒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着艾杀憨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳舍讥春,卡钳由Brembo提供埠陌坏,颜色理论上是可以进行选装的沉痕。轮胎为倍耐力P ZERO系列胯侈怀,前轮尺寸为245/40 R20傅侵,后轮尺寸为285/35 R20涵胚蠕。   ●内饰畦规红:运动豪华是主格调   置身车内卞律,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅靶糯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计搬弟,显得有些过于保守了咐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升缺冗圭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方间。   方向盘直径略大痴,背面配有尺寸硕大的金属拨片摊粱穿,手感很棒镜构。导航系统为Garmin擦帛懊,7英寸液晶屏尺寸不算大竭速氰,中规中矩滔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中芬,已经很少遇到长相令人深刻哭,而且相当满意的车了獭拐。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高石,价格低尺爬,与同级别车型竞争性价比十分突出佃。但在长相一直不怎么给力船猴。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线隶戌灭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了鼎佛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准贪防痕,不走伪高端路线的致尚XT哨沧棘,其动感的造型非常独特堪僻。在我看来冻爽剃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确圣蹄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出尸,购车群体越发的年轻化韩。   说他年轻僧唤醛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来炕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连沸,这只是时尚的一部分鹃驰挝。   前包围的造型充满了视觉张力疲如,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大卜迪卢,雾灯框处还配备了镀铬装饰条华,显得非常动感童钩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表损菱懦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致挂跨补,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传拾壁,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO熊,这也是在向合资品牌看齐乳闲卑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利郎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调滤沛槐。而在车身尺寸上茹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格归疥慧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米秋葱,与他同级别的对手相比有着明显的优势欢测。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是囊羡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎放伟踢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线度龋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拉,上窄下宽的造型十分饱满曹瓤坟,而且显得更加稳重违。尾灯的造型修长迟,且正好与车头灯遥相呼应电读贝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念挟戒,动感脾巨泥、年轻秤甜挽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置科勘,虽然仅有三款车型配备此装置翔悼婚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蔼兼,想必也是极为厚道的心。" "  [汽车之家专业评测] 各位好眷岔,我是汽车之家刘涛信使,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威诉便,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道穗蔷委:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”侣。时隔一年后的2009年钝弯汾,我成了新君威2.4L旗舰版的车主佳淮,选择它的原因侮,用三个关键因素涵盖咳:“外观内饰漂亮奢聘堤、静音好踞问伟、配置高”诗忌醇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威设堂,作为老款车的车主渺迸苦,带着期许表惜剖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙关,有了下面的车评劫。   注释桶:为了方便大家阅读颁谰位,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型协献瀑,描述为“新君威”菠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受裂乒,以下各个环节的评价用满分十分制溺浅澳,做点评苟途辽。   评分标准派赋搽:   及格疤:6分   表现尚可衔:7分   表现优秀趁:8-9分   表现完美铆淬妻:10分   外观帆缚律:先天胚子好颠,改改更“时髦”   改进评分兼崇慑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时上炯辖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计煽,应用到了现实量产的车型中牡。在当时朗壕,245mm的胎宽关哪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上戎,毫无疑问是走在了对手的前面瞥。这种先入为主绥描,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅盛天瓣,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计履蕊,说君威有一副“好相貌”恭姑,我想没人会投反对票脖。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势陆蚂,18寸的大轮圈不仅保留魄,而且换成了密辐条设计倡骑舌,前格栅的修饰搅勒表,在视觉上显得更为立体丰雄,但就我个人而言更喜欢老款从媒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”耽。俗话说“7分先天岭省,3分后天”睛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐憋,应对国人对“时髦灯具”的要求剩斤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈容,坦率讲本疆棱,不是我喜欢的风格两唇,如果换成一辆科迈罗纶仑,我想我会投赞成票氨。后尾灯薄,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管垄,视觉效果不错及降,灯源亮度不刺眼誓狼里,亮起时不会让后车问候“家人”盯队屎。   内装蔬牢驳:对不足进行了优化幂,细节仍留有遗憾   改进评分举兽刺:7分   我必须要承认屠,我是一个对细节做工异常挑剔的人肌。从2009年到2013年却德肝,新君威经历了至少两次改款升级兢及朽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题峨仙搭,仍未得到改进剂。强迫症对于细节的不足蔼对,只需一眼就记在心里办,每天上车看到就会不舒服层晤猴。尤其是梁黎玩,新君威的前排仪表台与座椅之间钙妙,留给司机的跨腿空间并不大微骄库,当你磕到膝盖外侧时软,你会嘬着牙花子寄充,蹦几个“脏字”儒税签。   聊完了不满踩挂词,我再说说好的地方仿泥闷。日常上下车泊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置旁,我的09款君威开了4年跑了5万公里谜,座椅的“敏感”部位赁秤,已被我蹂躏的起皮副搅揭、掉渣酪轨遍,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱粗付,视觉上显得极为邋遢脾策。此问题宠煽啦,在新款君威上得到了明显的改善挫哀图,侧翼立起的角度变心喔摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拦吾,但此问题我跟厂商确认过亩乃,确实为真皮)卫慰弊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料悸饶。凭此一项仑峨,拉开车门的印象分就能加不少边。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分偷贤,我的老款君威在二手车出售时陌犁婆,就因为座椅皮面老化的问题卉,被“扣分”变比似。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计燃哨瑟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局袒,好了许多士。8英寸饲、带有触摸功能的中央显示屏罐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰签赂玩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后怀但帽,在实际操作时显得华而不实开。多数情况下要调节温度柒熟铜,只能用手指去“抹”疚首舜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差破,并且无任何的震动回馈提示臂射,行驶中操作不够人性化爽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)吓瓣燎,相比老款的旋钮控制俺趁,视觉上科技感更强扳。实际操作时革氨竭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差贺瓷充。尽管支持手写功能围间,但表面手写板的面积很芯喝狻,如果手指较为粗壮加耪漠,表面面积不足以支持对手写区域的要求酵博。索性拇倡窝,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作态。   小贴士擦:针对上述功能的操作“鸡肋”码,我向厂商做过咨询订坏困。对方最终给出的结论是芥,此功能在研发初期烹,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估传,停留在几年前奋绣颈。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求界,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”券。   仪表盘上的这块儿液晶屏渐们,支持多种信息切换查阅即茹草,视觉效果自然更时尚全,也符合当下的硬件的升级进化潮流梨。但蔽荒,仅就我个人而言咆彼,我认为任何一项技术的进步与应用馅擎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的慷量梢。新君威的仪表液晶屏在常规模式下佛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求乏,所以仪表盘的车速指针媚,在爬升时有明显的滞后和顿挫感瓣己,当你想从正常模式切换至电台模式时鳞然,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题歪磷俱,时间大约在2秒左右郡首赊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式麻希疮,因为系统的升级商持毕,所以导航从路径开始到定位确认导航居评防,逻辑上相比老款车型混,要合理很多痢。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蝗,被彻底改进克膘刃。提个建议趴,新款对于路径导航的语音提升古,在路径判断时潦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时泰将,如果将“请在下一个路口右转的话术”陋骡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利病理。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响牟叫,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响技。整体效果绞棘,高音有提升哭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次膝。以往那种“嘣呲洞苟、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现慑,无法在这套BOSE音响上找到接兼。" "  亚洲土豪们最爱买什么车房入羔?加长版!与其给那些改装厂提供生意啡狸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拇。近日譬厩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L促,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上鹅,这款车就要正式发布了馈碑,海外售价14万英镑起侍莫,约合人民币138万赐锰。国内250万以内应该是不要想了酸潭,土豪们还等什么卜返,赶紧再加价20万下手吧6馈(注释勒北咖:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型肠佃,外观上并无过多区别税羌黑,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表哄墨骗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的讳嚏怕,因为用三个字就能总结茫葡筹:没区别错蔚粗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版闻矛。除了实实在在的空间优势受藤,那种与众不同的气势也是重要因素之一腑,这种毫无区别的外观社拎董,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们捻辛砷。   英国人果然内(men)秀(sao)速琶拴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱躲鳖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅币赋,改造成了两个相对独立的乘坐区域秤,原本的中间座椅则变身中控台羚卢,提供了空调嗡但缅、多媒体泄邻、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键全瞎,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车丘。动力和传动系统方面哨啦蜗,揽胜L应该和现款揽胜完全相同滩嚎。   总结父讹:路虎揽胜L目前仅计划在中国虎、中东地区和北美市场推出畴,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定侩。另外胜黄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型羡睡,预计广州车展发布迫朔。土豪们继续准备银子吧晨培。 免责声明扫幻:本文仅代表作者个人观点形,与环球网无关猎灌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实床含,对本文以及其中全部或者部分内容戎替、文字的真实性囱、完整性持稳隋、及时性本站不作任何保证或承诺剔叔埃,请读者仅作参考拳瓷脐,并请自行核实相关内容拖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候莱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相敖丹,那就是新一代天籁·公爵驶动挂。早在2008年6月记,东风日产就推出了天籁·公爵芥哦椽,它的外观痴陷赣、配置均有别于天籁其余版本敬敝,更加高端大气上档次典。也许它不是最走量的版本碌蹋碎,但绝对是天籁系列的一面旗帜退舒欣。在让大家久等逾半年后栓届,新一代天籁·公爵终于露面就抠,我们也第一时间对其进行了实拍逞。据悉购蔡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相讳省。 『注汤凳:为方便大家阅读朔,文中天籁·公爵简称公爵版刺类氏,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日窝氮,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测肛,时而艳阳高照陶烫白,时而大雨倾盆腐剖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点涕灸垢,与身旁碧绿的草地相得益彰限驰。我盯着它看了许久踌饰诽,心里盘算着躬充:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来铜市?   嗯爽,画下草图之前得好好思考这个问题书,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心硼炽嘉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错疮秦,唯独看起来太眼熟权牡,对旗舰来说这可不是好事乐北瓢,在A6L甚至A4L面前甜谱尼,A8需要更多长者般的自信胺建。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸汐县:六边形进气格栅面积比以前大了不少葡籍饲,而且线条硬朗到接近于矩形盛疽井,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蒲晾笑,从前脸横贯而过伍寡禽,再加上全新的矩阵式LED大灯坞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧沫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊搏焕,它是A8这次改款最重要的升级之一硼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现美吕。以前大灯为例星胁,分为远光扁矫、近光逝、转向/示宽这三组阜仓,所有光源都由LED组成妙,通过与摄像头蛔、夜视系统侍、导航系统等部件的协作断掇,可以实现几项很有趣的功能起芯韶:   在Auto挡位开启远光灯撵,一旦摄像头探测到对向驶来车辆眯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置坝,瞬间关闭部分独立的LED灯体妻础酪,会车结束后纬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拉刮阔。在整个会车过程中捎,对向车辆的位置一直不被照亮幻涧,而其余位置能保持远光照明状态惮互,既不妨碍对方驾驶员视线穗虚扛,也不影响自己观察前方路况含搏,相当智能颗篓。   当夜视系统探测到行人时袭躲彩,LED灯会连续快速闪烁三下祭赎棱,对行人起警示作用看,如果夜视系统探测到牛嫡屯、羊之类的大型动物店赴岔,LED灯则不会闪烁澈,避免对动物造成惊吓顿。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测句电,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整劣屯。另外它的转向灯采用动态效果绣检,灯光朝着转向的方向滚动点亮蚊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕慷此疲,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妻差畦,提高安全性景。   遗憾的是试驾活动只在白天进行啥,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现颓,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料随拇,有些来自室内的模拟演示蓖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下切酿滑,看看这些功能的实际效果到底如何驰俯特。   跟前脸的改进相比餐好沪,车尾变化幅度要小得多猫,主要集中在尾灯部分蹭且寡,线条更加瘦长侩、扁平怂,视觉效果更干练冈嗓茹。除了那个“A8”标识撵,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思船荚,看上去还那么年轻运动隘,缺少沉稳气息队库闯。再打开车门一看会韩,我明白了隶侍蹿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按謇闫骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车形腿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型颠膳倒,使用了和路虎卫士相同的发动机谁斜设,配备了六速手自一体变速箱献等块,以及许多高端的配置牟列。让这款车有了很多吸引人的地方绘姆弄,但通过试驾鼎仕缅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感勃顶。很多设计还不是很成熟横率,尽管这样什,这款配备了柴油发动机的SUV腹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现湃狭缸,依旧在同级别具有很强的竞争力嚎嘲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升庙,尤其是大灯组的设计韶概,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入栓圃阶,都比老款看着更有质感彭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嘛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小漠并。此外期,中网的设计很有层次感教,运用了一些镀铬饰条粪簇缸,也让这款车的前脸显得更大方陵。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀骄,钣金工艺还有待提高范盾京。   车身侧面造型亮点不多垃较,线条还算比较和谐吧渤撼,亮银的行李架比较好看传藏华,但实际用途不大疙绷胯。车窗所占的侧面比重较薪斐帧,稍有点显得失重柒赴。四个车轮显得很粗犷扯脑,轮胎品牌是玛吉斯改,成本并不是很高抵,这组轮胎胎面有四道宽沟设计闷雾,注重排水性能喜凡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差师剿。   车尾的造型比较臃肿馈槐,相比车头来说谢挺,造型并不是很美观曝单,尾灯的轮廓没有什么美感可言东箩盘,轮廓显得比较生硬等淘氨。车尾下包围外观设计的不算太成熟躬瓦睛,驭胜使用了三点式倒车雷达马惮辑,在实际的体验中酞保米,探头反应速度稍有些滞后麻金,给驾驶者的观察带来一定的不便管拧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离澎撑。   本文导航寐:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今我睹陀,已经跨越了整整40年琶坦。在这期间懈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代痰眉布?当这款全新君威GS出现在你面前腾,这个数字就已经不再重要宛寂鼎。每当我们回顾历史芍粟,终究也是为了更好的感受当下江百,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史涟,的确也不太容易考究奴逗,所以话不多说巫淡,马上进入主题抡。   君威GS是别克君威的高性能版本贸酷淖,作为其最明显的身份特征题,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留埃箩丹,攻击性十足的设计让人印象深刻授郊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感糕枢,采用盾形设计弓井建,显得非常紧凑攻藐。大灯部分全系新增了日间行车灯络,整体造型与普通版君威一致汲酚光,仅在内部细节上有些许不同冲。   车身长度芭恐、高度比老款略有增加缺坷斤,宽度和轴距均未改变偏锋匹。侧面线条也是延续了之前的设计推女,十足的运动紧凑风格虏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份秆,十分醒目抒碳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂恫砷享,配备普利司通的泰然者运动型轮胎飞录。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形翱,更显紧凑牧。LED尾灯为全系标配拾篡,灯罩经过熏黑处理勉,提升运动感亮溉苟。作为动力更强劲的运动版车型改,方形排气口比普通版的圆形更加时尚乖乱祈,同时也满足了更大排气量的需求品列。   本文导航倘:" "  近日写累诺,奔驰MLC的效果图再次被曝光甲淮藐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造迟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计柒,融入了轿车的设计元素骏缝。据此前的消息婪,该款车有望2015年推出皮餐。 奔驰ML   从最新的效果图来看措誓绿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿嗜介丝,拥有相似的大灯造型捂幂究,以及下保险杠的设计伦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈丢淘集。此番设计目标很明确膝纫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手搭。   动力方面也来自新款ML纲,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW漓蒙,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW坎拳律,峰值扭矩400Nm蠢八脆,编者猜测未来MLC将会延续该动力丹。不过洽,MLC未来还将推出AMG版本雾。 责任编辑骗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年畴晴沃,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新膛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心偏,然而对于消费者来说拣巾,可选择性太多也未必是件好事潜貌。许多车型的定位都非常接近酵赦都,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格讥爸牵,那么它们到底谁更运动骚侗屁,谁更适合日常驾驶墟帆,谁的性价比更高呢麓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析侈焕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看凡锚埂,马自达CX-5在价格上具有一定优势郎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内南,其它车型在20.78-25.28万之间嚼村渡。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万袭违,价格适中冒,而且动力和配置都很不错搜晴。反观翼虎锚售绷,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样酚塘辉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万赎,但翼虎胜在配置丰富醋挽、动力强劲罕船从。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定额。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万熊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色洽鹊棠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比练。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压恳,这听上去有点意思玩持柬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话粱心,那么结果显而易见得佩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势炕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米孙,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹犁叭衔。然而消费者大可放心班靖,CX-5的动力也绝对称不上弱搅,尤其是市区行驶封头蠢,它的整体表现很轻盈兼诡撮,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性尖赔宫,没有涡轮发力时的突兀感糙骂仑,这让它驾驶起来更为轻松别祷零。   无独有偶拖干,两款车都采用了6AT变速箱啃承刻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点川奥恍,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣阿疚潞。可惜的是勤,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片恰。另外璃莱,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现诺,常规的形式很容易操作喂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡卞陷,并不易于操作姥荣。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想迫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距纲,与翼虎也有将近3米的差距鞋委弓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响勺,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎妮俱,希望厂家日后能够针对这方面有所改进浅。   油耗向来是日系车的优势所在型识廷,CX-5的发动机压缩比高达13:1麓寡踞,并且装备了i-stop启停系统刮娃,这让它的节油表现比较突出歌。在气温32℃坊俗纬、全程空调谎昂孪、车载一人的情况下耪氨阜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试男怜膏,其中经历了畅通和拥堵等路况病刚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km娜看溅。同样路况下皆胃暗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右驼,尤其在开空调的状态下丢,翼虎的油耗表现实在令人担忧蔷般,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显秽入策。   作为一款城市SUV卡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当菇,都采用了多片离合器式中央差速器恭让坏,并带有四轮电子辅助制动午牵堡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困等。从我们之前的测试来看毫孪清,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显播揩颁,所以脱困相对轻松一些惧殴獭。不过在这里我们要告诫广大消费者敲瘸硕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统沪,但两者的定位都是城市SUV魏胃醇,越野并不是它们的强项蹄喘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标癌,油门踏板的脚感酸撵汞、方向盘的转向手感豹己馆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要嫉密尝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的接城棠。值得肯定的是狭孔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手兢静,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准乳犊剐。然而相比之下咳盼浦,CX-5的整体感觉更加轻盈驮,它开起来并不像SUV娥,车头的反应更快层,油门踏板的调校也更加线性闷,而翼虎整体感觉更加沉稳睬焙赴,底盘扎实判,但或许是由于整备质量更重的原因诬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显迁居摹。   就驾驶方面而言赁穿,CX-5给人的整体感觉是动力够用谁罚胸、油门线性郝、操控性出色棠佬丧,可以用“好开”来形容吕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情士抵势,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感袭灭桥,但翼虎的发动机输出并不线性离承书,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度度膜讣。另外歇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉氰妮逝,加速报矢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显辣蛾哥,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车傻焦纺。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑匈那、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质年,放眼整个市撑人蘩唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见粉钎,基本上5个手指头就能数过来憾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者搬。   有关于新款E级外观蕉、内饰及空间方面的介绍抵鞋,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 圣就娥。在我的这篇文章中垦蛇缎,主要关注E260L动力方面的表现皆彭估。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机门,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW苦,最大扭矩则达到了310N.m瓦家。虽然排量并不大街谁,但是通过加大增压值烧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手糠铅勤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用容星坷,对于这款变速箱撅复,我想大家已经很熟悉了妈瞥暗。只是我想再说一次晌豌纺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型够笔韩,但在日常驾驶过程中火辫,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子猩慑恫。大多数情况下温和宝失、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验男咀。   只有在深踩油门的情况下邢皑似,E260L才会爆发出他凶悍的一面禾妙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情矛轮。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话级刮凡,你也可以说他动力输出不够平顺乱编。   一直以来隶浦,我都极为中意E级的悬挂调校驶霖归,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心朝。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感失揭。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候朗,我挺惊讶的汹关,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布袍泪禽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售芹。可是仔细一想担秀冒,也很难怪宝马会这么着急设,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”斑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品窝佛。据悉行牵戮,宝马4系Coupe将在11月12日上市裳汞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影喂示谩。(注到谐舅:为方便大家阅读镶衅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车艇,在你初见时订谢协,很难相信自己会喜欢上他撼。因为你花痴于帅气拉风的外观踏倦躬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动钎碾,那么他的表现自然不会入你法眼颅琶薯。但时间久了描幻,你发现再帅的外表也会看腻渺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷荣灰堡,放松不下俯茸。这时寸物,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看娠魄肆、运动但不难受的座驾堤豢梳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车南忻青,除此之外号剿锯,他还是一台很顾家的车梦躬。   没错敛,他没有特别帅气的外表榔,没有特别强悍的动力抚串罕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识赁,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻翘。下面杏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解锯雇。   ●车头造型犀利簿拢遂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙羞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌榔,定位低于大众牵痞蕾。现如今显吼怖,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产栏农,而伊比飒便与POLO出自相同平台啤纽。因此在车长等诸多细节上妮,两者都十分类似琉谢睫。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型滤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长坟碾、1.693米的宽度发降,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大虽,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车免蟹挨,这点确实让我感到吃惊炕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一枯。可以肯定的是沮沉,你无须对他的实用性产生怀疑陌模。   你有没有发现谰,他的日间行车灯侥,很像同集团的老大哥奥迪A8碎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份绍。但毕竟壕仇瘁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂儡纬,他的目光也需要这样嚣张套传。   从车侧过渡到车尾会,顿时觉得怜歌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格毙串闲,从凶狠瞬间变成温顺素。我揣测不出设计师如此分裂的思路冈挎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品痴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎换畏雌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力光,而在我们的制动测试中报箍媳,他的表现也确实不负众望现。我写这段话的时候窖涪檀,一名同事从我身后经过说了一句如:“哎具,这轮毂挺漂亮的”想肩登。确实旧狙剂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话输牵位,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名捷骂蔬,在我看来另外两位应该是300SL和964瀑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100手楞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间萝贪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机粕。   直到1949年墒次,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功侨断。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时七薯封,速度竟达到每小时 132 英里顷,不仅完成了试车歇侗,还一不小心成了世界上最快的量产车型洛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type期,正当捷豹稳步发展的时候壕庐茂,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线榔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失辖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺莽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凡掀阔,英国国宝瓦?人类想象力的结晶突梳?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美巴娶描,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷匹汕寇,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他变衅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赌,正当捷豹稳步发展的时候诉急,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线饥畴,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身涣,自内而外散发出优雅迷人的气质然穆戈,在这份自信与优雅之中藉萍断,还蕴含着极强的力量感廓敝睦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典橇掳卤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼设径岛。   作为E-Type在21世纪的继任者食款奈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感芦踩,他更是一台纯粹的运动机器轨绞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代强啸空。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信碍,刚刚我试驾的是一台量产车嫌革。即便是用再前卫的眼光去审视寸们,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型彤,不过现实就摆在我的面前悍惋亨,它的的确确是一台量产车晌琉互,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车斧。所以搏填内,还是让我们先合隆下巴磨烧、收起惊讶蜗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙微。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年胳,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念摩岛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发拟,而等待总是值得的人,十年之后的今天勿铃,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1幻涂煤。   ● 外观绒唇:旨在降低风阻   关于XL1的外观金挺票,你很难用“科幻”以外的词语去形容它瞬税到,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球素摄辫,他们的心中只有一个目标担户梗,创造一个前所未有的风阻系数——0.189昆,而你对XL1外观的种种惊讶与不解唾,也皆源于此幌梁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm涛,轴距也只有2224mm稠赦,如果用世俗的眼观去衡量吝竭,它甚至比一台大众POLO还要屑汀,不过也正是因此桔,它才做到了POLO永远也做不到的琉举,所以还是让我们放下那些固有的评判标准落,看看XL1到底带来了一次怎样的革命夸。   出于降低风阻考虑具,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低第,面对这样的设计辨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入呸杜尾,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案厩当丢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”堆叭峦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮皆砍嗽,大众XL1的目的只有一个帘砍,那就是降低风阻妇。而为了达到这一目的扛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代丛吃丸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像库唱枷,不过相比于传统的外后视镜卫坍,如何掌控与后车的距离是个问题谢班潜。   ● 结构铝琉好:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想券筋逆,除了完美的空气动力学设计外彩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用班。作为一台重量仅为795千克的车型钞苯阮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料琼辖,约占车辆总重的21.3%频,除此之外坪甩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理较凭避。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾卵兽,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟,复古而粗犷的外形婚门闭,彪悍的身姿勘广,经典的圆形头灯唬,这些都是我选择它的理由歼。那么在我稍作白日梦之后按叔馁,请各位看官赶紧打断我的妄想午始八,拉回到现实里冈稀浦,假如我的预算仅仅有二十几万的话涣敢滩,那么好了庙辣,牧马人买不成炊,自由客或许能让我望梅止渴乖锚蕾。同样复古的外形俩副率,依旧是个好选择扦肉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品渺杭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话骄授,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀浇。单就车头来说涸亩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子福竟驳。简单中又透露着经典的味道洗死。另外扇评,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条莫离伐,突出了力量感癌寿,Jeep的家族风格立马突显蠢。   车的侧面造型同样如此风格铃摄虱,走向笔直卷,简单饱满母。当然不能仅仅介绍外观设计晤,作为一款SUV平粮磋,各种越野能力的参数自然也是大家关心的列瓢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°倘杉,离地间隙205mm痴,应对一般的越野路面足够了凡猜。   车尾的设计十分简洁闪垂渺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条曝,小巧又十分有力量感惯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃坝申,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看靖。从总体上看磕窟,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似痕码荣。   本文导航侵翁:" "  国人自古就有一种“侠”之情节椭,而“侠”自古就有不同定义朝,“言必行蔬臣,行必果车借男,己诺必诚肝破副,不爱其躯小,赴士之阨困轮遁论,千里诵义者也谓之侠”糕醒。他的形象亦正亦邪督,游走于主流与非主流之间自成一派巢。随着近年来禾赶,国内越来越多的人们诚钩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时江星拣,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势染吩俺,开始在国内市场发力龟骂。其中戏伦舷,路虎全新一代揽胜运动版冻短,向无数消费者展现了一种精神白慷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神瓦。   路虎全新一代揽胜运动版惭肛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概估寿蹲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调拒殿读,它的独立特性被设计师完全释放燃随。如今菲,这款至今为止速度最快怂、相应最迅速歪鳖霓、反映最敏捷的全新路虎拎炭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪膛婪,冲入国内汽车市成ι住,夕阳下一人一车上吠攀,古道中盒拖,说的是情义无价镁氢。谁人不为它心动宏?路虎全新一代揽胜运动版堆,驶入我们心中!   65年来么筒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者隋矢裳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”皆诞纽。如今病涣,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版书眷汞,再次席卷世界付称府,那完美的车身比例律,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌庐溶。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为热凯:4850mm*1983mm*1780mm读靠榷,前后轴距2923mm隧琼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹链唬,3.0 V6 SC汽油版HSL俊哥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版断惹拔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带